【文章內(nèi)容簡介】 后面貌。二、開展適應(yīng)性工程階段90年代末，緩解性工程相繼竣工后，順德政府規(guī)劃并啟動(dòng)了交通建設(shè)適應(yīng)性工程。其中主要工程為擴(kuò)建105國道順德段、1省道112線順德陳村段(白陳公路順德陳村大道)和新建順番公路幾個(gè)重要路段；建造南沙、馬崗等特大橋梁，并分別在容奇、三洪奇大橋旁并建新橋，按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建造。地方公路建設(shè)，堅(jiān)持“以干(線)促支(線)，干支結(jié)合”的原則，推進(jìn)上等級(jí)，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的要求，共新建一、二級(jí)公路約200公里，改造、提高低等級(jí)公路約200公里。與此同時(shí)，道路運(yùn)輸客運(yùn)站場也同步發(fā)展，除陳村鎮(zhèn)外，境內(nèi)10個(gè)鎮(zhèn)(區(qū))均興建了汽車客運(yùn)站。由長途客車、城際巴士、市內(nèi)公交和出租汽車組成的客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)相繼建立完善，逐步形成了線路長中短兼顧，車型大中小合理配置，車輛檔次不斷提升，客運(yùn)站場布局配套的格局。由此經(jīng)過緩解性工程和適應(yīng)性工程十余年的大投入、大建設(shè)，順德公路主骨架網(wǎng)絡(luò)已基本完成。三、路網(wǎng)調(diào)整優(yōu)化階段進(jìn)入21世紀(jì)，為實(shí)現(xiàn)全面推進(jìn)城市化的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移，公路建設(shè)進(jìn)入路網(wǎng)優(yōu)化、提高充實(shí)階段。區(qū)政府對(duì)全區(qū)交通作出重大調(diào)整和優(yōu)化，以全面推進(jìn)城市化戰(zhàn)略目標(biāo)為立足點(diǎn)，繼續(xù)堅(jiān)持交通運(yùn)輸建設(shè)適度超前于國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的原則，以建立和發(fā)展布局合理、協(xié)調(diào)高效的綜合交通運(yùn)輸體系為目的，以完善交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)為中心，繼續(xù)加大交通建設(shè)力度。2003年，佛山市干線公路網(wǎng)“五縱九橫二環(huán)”規(guī)劃出臺(tái)，區(qū)政府把握契機(jī)，積極配合把順德交通建設(shè)納入大佛山的規(guī)劃，做好全區(qū)路網(wǎng)規(guī)劃的修編和細(xì)化。按照“十五”交通發(fā)展計(jì)劃，重點(diǎn)建設(shè)公路工程共l80公里(含擴(kuò)建)，其中有廣珠西線高速公路、廣珠城際軌道交通兩大省交通重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，順番公路五沙段、杏壇段、龍江陳涌段等新建公路，并擴(kuò)建佛陳公路、西安亭、新涌、瀾石、碧江等特大橋以及新建南沙、高贊、甘竹灘等特大橋梁。2004年，西安亭大橋擴(kuò)建和舊橋整治、廣珠西線高速一期、瀾石大橋擴(kuò)建、325國道龍江段大中修整治一期、云良橋改建、大良鳳翔路等工程相繼完工并投入使用，新涌大橋擴(kuò)建、甘竹灘大橋等工程年底前動(dòng)工。2005年，為迎接第七屆亞洲藝術(shù)節(jié)開幕式在佛山市舉辦，順德區(qū)共實(shí)施了32項(xiàng)重點(diǎn)交通建設(shè)項(xiàng)目，當(dāng)年完工的項(xiàng)目達(dá)到12項(xiàng)，改善了區(qū)內(nèi)幾條主干公路的通行條件和路容路貌。同時(shí)，客運(yùn)與公交也有較大發(fā)展。國家一級(jí)客運(yùn)站順德汽車客運(yùn)總站于2001年落成啟用，客運(yùn)也朝著長中途直達(dá)快速化，短途層級(jí)網(wǎng)絡(luò)化，班次密集化，經(jīng)營集約規(guī)范化，管理現(xiàn)代化的目標(biāo)邁進(jìn)；區(qū)內(nèi)形成由中心城區(qū)至各鎮(zhèn)村，鎮(zhèn)與鎮(zhèn)間，各鎮(zhèn)至各村的三級(jí)公交網(wǎng)絡(luò)，成為既相對(duì)獨(dú)立，又緊密聯(lián)合的較完整的公交體系，2003年末在全區(qū)基本實(shí)現(xiàn)了“村村通公交”。是時(shí)，順德全境公交服務(wù)覆蓋面之廣，車輛之多，檔次之高，設(shè)施之先進(jìn)，均達(dá)到縣級(jí)地區(qū)的較高水平。通過對(duì)區(qū)內(nèi)路網(wǎng)的調(diào)整優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了順德區(qū)內(nèi)半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。四、交通快速化、一體化發(fā)展階段（一）“十一五”之后，為快步融入廣佛都市圈和珠三角經(jīng)濟(jì)圈的主骨架網(wǎng)絡(luò)，為經(jīng)濟(jì)再度騰飛創(chuàng)造先機(jī)，順德交通建設(shè)再掀新一輪高潮，主要包括開展新建改建高速公路，新建廣珠輕軌順德段（含五個(gè)站場），新建或改擴(kuò)建區(qū)內(nèi)一級(jí)、二級(jí)公路，并興建大批公路跨線橋和隧道等。2006年先后完成佛山一環(huán)順德段、新涌大橋擴(kuò)建、甘竹灘大橋及引道、高贊大橋及引道、三樂公路擴(kuò)建改造、105國道容桂段中修整治等9項(xiàng)工程，2007完成105國道桂洲大道跨線橋、百安路均安段改造一期、杏龍路百安路口至甘竹灘大橋段擴(kuò)建等12個(gè)新建或改造工程。同時(shí)，在路橋基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的過程中更加注重道路實(shí)用與景觀美化相結(jié)合，路面大部分使用瀝青罩面，道路綠化、路燈煥然一新，道路景觀進(jìn)一步美化。此外，公共交通和客貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得新進(jìn)展，2007年全區(qū)智能公交系統(tǒng)監(jiān)控平臺(tái)建成啟用，全部出租車和大部分公交車上安裝了GPS系統(tǒng)。（二）“十二五”以來，順德區(qū)繼續(xù)貫徹落實(shí)《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要》，進(jìn)一步適應(yīng)珠三角一體化和廣佛同城化的趨勢，堅(jiān)持交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)擴(kuò)容增速的理念，在構(gòu)筑快速交通網(wǎng)絡(luò)上狠下功夫，全力打造區(qū)域性交通樞紐，進(jìn)一步拓寬順德發(fā)展空間，在人流、物流、信息流等方面與廣佛都市圈和珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)融合，實(shí)現(xiàn)不同層面的區(qū)域交通一體化。2010年，為強(qiáng)化順德新城的作為順德中心的作用，開展一系列交通快速化工程，包括完成了碧桂路快速化改造工程、南國西路擴(kuò)建改造工程等。2010年，廣珠輕軌順德段五個(gè)站場順利完工并投入使用，與站場相應(yīng)的配套設(shè)施將逐步完善，城際軌道交通加快了順德與周邊區(qū)域交通一體化的建設(shè)步伐。2011至2013年，一環(huán)南延線主線、番村互通立交、高贊立交、高富路主線、荷岳路、縱五輔道等相繼建成完工。隨著交通事業(yè)的不斷發(fā)展，順德已完全改變昔日交通落后的面貌，交通網(wǎng)絡(luò)正穩(wěn)健邁入發(fā)達(dá)地區(qū)先進(jìn)水平的行列，為本地區(qū)城市化、現(xiàn)代化的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。截至目前，順德區(qū)公路通車?yán)锍坛^1700公里，公路密度達(dá)210公里/平方公里，其中高速公路約35公里，一級(jí)公路超過470公里。五、展望未來步入2014年，順德區(qū)政府啟動(dòng)了一系列新的重大交通工程項(xiàng)目，包括華僑城配套交通項(xiàng)目（包括碧桂路順德新城段改造工程、環(huán)湖路建設(shè)工程和龍盤北路東延線工程）、三樂路（北滘立交至碧桂路段)快速化、新均欖路一期、紅旗路高架（細(xì)滘至紅旗道路改造、大?；笼堄靠诘缆犯脑欤⑷A陽路勒流特大橋等工程，均是今后工作的重中之重。通過完成三樂路快速化改造、紅旗路高架工程，將與高富路、樂龍路、碧桂路形成順德一環(huán)快速路。同時(shí)，順德積極參與推進(jìn)廣佛環(huán)城軌道交通建設(shè)項(xiàng)目，目前區(qū)政府已投入資金4億注資該項(xiàng)目，通過加強(qiáng)與佛山市鐵投公司（佛山市鐵路投資建設(shè)集團(tuán)有限公司）的溝通合作，積極推進(jìn)順德段的工程建設(shè)工作。2014年4月14日第四篇：九江市推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有關(guān)情況匯報(bào)九江市推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有關(guān)情況匯報(bào)九江市地理位臵獨(dú)特，交通區(qū)位條件十分優(yōu)越。從國家層面看，位于國家“五縱五橫”綜合運(yùn)輸通道的滿洲里至港澳臺(tái)、沿江、上海至瑞麗三大通道交匯處，是全國28個(gè)主要內(nèi)河港口之一，同時(shí)處于促進(jìn)中部地區(qū)崛起、鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)兩大國家戰(zhàn)略受益區(qū)；從區(qū)域?qū)用婵矗沤靥広M鄂湘皖四省交界，襟江帶湖，直接與皖江城市帶、武漢城市圈、長株潭城市群等經(jīng)濟(jì)區(qū)相對(duì)接，具備良好的資源流通條件；從