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正文內(nèi)容

進出廠物流智能管理系統(tǒng)業(yè)務(wù)方案(編輯修改稿)

2025-06-09 07:11 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 參考附錄八)。待校驗完畢后,司機需要核對顯示器上顯示的稱重信息,如果信息無誤且稱重按鈕可用,司機按稱重按鈕,自助稱量一次重。一次重稱量完畢后,車輛在場內(nèi)裝車。讓售裝車完畢后,車輛進入二次重環(huán)節(jié),系統(tǒng)對車輛進行校驗,觸發(fā)車輛上衡校驗子流程(詳細流程請參考附錄八)。待校驗完畢后,司機需要核對顯示器上顯示的稱重信息,如果信息無誤且稱重按鈕可用,司機按稱重按鈕,自助稱量二次重。二次重稱量完畢后,系統(tǒng)會對車輛狀態(tài)進行判斷,判斷其是否是回空車車輛(詳細流程請參考附錄七),如果符合判斷條件,車輛進入相應(yīng)子流程,進行處理。如果不符合,司機自助打印檢斤單,下衡離開。 大宗原、燃材料退貨業(yè)務(wù) 業(yè)務(wù)簡介大宗原、燃材料的品種、質(zhì)地等原因不符合要求,而進行的退貨流程。 業(yè)務(wù)描述子公司質(zhì)量管理部子公司質(zhì)檢工程師,對退貨材料開具退貨訂單。大區(qū)物資管理部采購員:采購員根據(jù)退貨訂單,與供應(yīng)商協(xié)商退貨,協(xié)商完成后,采購員開具退貨單。質(zhì)檢工程師、駐廠庫管員、駐場物流員、供應(yīng)商:質(zhì)檢工程師、駐廠庫管員、駐場物流員、供應(yīng)商在裝車環(huán)節(jié),監(jiān)督裝車。子公司綜合管理部車輛進廠模式有兩種:第一種是IC卡模式,將IC卡作為車輛廠內(nèi)流通唯一憑證;第二種是防撕標簽?zāi)J?,通過RFID技術(shù),將車載防撕標簽與車輛綁定,作為車輛廠內(nèi)流通唯一憑證。進廠門衛(wèi):司機將退貨訂單或者派車單提供給門衛(wèi)。IC卡模式,門衛(wèi)核對派車單信息,在系統(tǒng)中錄入車牌號、退貨訂單,并發(fā)放IC卡;防撕標簽?zāi)J剑到y(tǒng)自動獲取派車信息,門衛(wèi)需核對退貨訂單、車牌號信息,保證其合法性。門衛(wèi)信息核對完畢,并且無誤后,放行車輛。出廠門衛(wèi): 門衛(wèi)核對檢斤信息及單據(jù),核對并確認信息無誤后回收IC卡或者臨時標簽,放行車輛。生產(chǎn)運行部一次重環(huán)節(jié),司機將車停泊在衡上,系統(tǒng)會對車輛進行校驗,觸發(fā)車輛上衡校驗子流程(詳細流程請參考附錄八)。待校驗完畢后,司機需要核對顯示器上顯示的稱重信息,如果信息無誤且稱重按鈕可用,司機按稱重按鈕,自助稱量一次重。一次重稱量完畢后,質(zhì)檢工程師、駐廠庫管員、駐場物流員、供應(yīng)商負責監(jiān)督裝車。 裝車完畢后,車輛進入二次重環(huán)節(jié),系統(tǒng)對車輛進行校驗,觸發(fā)車輛上衡校驗子流程(詳細流程請參考附錄八)。待校驗完畢后,司機需要核對顯示器上顯示的稱重信息,如果信息無誤且稱重按鈕可用,司機按稱重按鈕,自助稱量二次重。二次重稱量完畢后,司機自助打印檢斤單,下衡離開。 智能卡補卡處理業(yè)務(wù) 業(yè)務(wù)簡介本業(yè)務(wù)描述了智能卡補卡處理流程,規(guī)范了補卡流程,司機在廠內(nèi)將卡遺失、折損或智能卡消磁等原因?qū)е滤緳C無法進入下一節(jié)點繼續(xù)完成進出廠流程時觸發(fā)。 業(yè)務(wù)描述生產(chǎn)運行部司機:司機提出補卡申請,并填寫補卡申請單。崗位人員:崗位人員提交補卡申請。財務(wù)管理部財務(wù)部長:審批補卡申請單,并提交。綜合管理部網(wǎng)絡(luò)工程師審批補卡申請的可行性,并且提交補卡申請。綜合部長批準補卡申請單。網(wǎng)絡(luò)工程師接收補卡申請,并執(zhí)行進行補卡操作處理,網(wǎng)絡(luò)工程師將現(xiàn)有車輛信息與新的卡號進行綁定操作,并且需要注明補卡原因。網(wǎng)絡(luò)工程師在操作成功后需要進行歸檔工作,并且還要知會申請該操作的崗位人員。 檢斤單補錄業(yè)務(wù) 業(yè)務(wù)簡介本業(yè)務(wù)描述了檢斤單補錄流程,并且規(guī)范了檢斤單補錄流程。主要針對需要補錄檢斤數(shù)據(jù)時觸發(fā)。 業(yè)務(wù)描述生產(chǎn)運行部崗位人員:崗位人員填寫檢斤單補錄申請單,并提交。崗位人員上級領(lǐng)導:崗位人員上級領(lǐng)導審批檢斤單補錄申請單,并提交。財務(wù)管理部財務(wù)部長審批檢斤單補錄申請單,并提交。綜合管理部網(wǎng)絡(luò)工程師審批檢斤單補錄申請的可行性并提交。綜合部長審批檢斤單補錄申請單并提交??偨?jīng)理批準檢斤單補錄申請單并下發(fā)。網(wǎng)絡(luò)工程師接收檢斤單補錄申請并執(zhí)行,操作檢斤單補錄界面,做出相應(yīng)處理。網(wǎng)絡(luò)工程師在操作成功后需要進行歸檔工作,并且還要知會申請該操作的崗位人員。 大宗原、燃材料調(diào)撥業(yè)務(wù) 業(yè)務(wù)簡介本業(yè)務(wù)主要處理公司間大宗原、燃材料的調(diào)撥情況,并對其進行規(guī)范。 業(yè)務(wù)描述物資管理部物資人員:為調(diào)撥車輛綁定信息,并辦理臨時防撕標簽。綜合管理部車輛進廠模式有兩種:第一種是IC卡模式,將IC卡作為車輛廠內(nèi)流通唯一憑證;第二種是防撕標簽?zāi)J?,通過RFID技術(shù),將車載防撕標簽與車輛綁定,作為車輛廠內(nèi)流通唯一憑證。進廠門衛(wèi):司機將庫存調(diào)撥訂單或者派車單提供給門衛(wèi)。IC卡模式,門衛(wèi)核對派車單信息,在系統(tǒng)中錄入車牌號、庫存調(diào)撥訂單,并發(fā)放IC卡;防撕標簽?zāi)J剑到y(tǒng)自動獲取派車信息,門衛(wèi)需核對庫存調(diào)撥訂單、車牌號信息,保證其合法性。門衛(wèi)信息核對完畢,并且無誤后,放行車輛。出廠門衛(wèi): 門衛(wèi)核對檢斤信息及單據(jù),核對并確認信息無誤后回收IC卡或者臨時標簽,放行車輛。生產(chǎn)運行
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