進出廠物流智能管理系統(tǒng)業(yè)務(wù)方案(編輯修改稿)
2025-06-09 07:11 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 參考附錄八）。待校驗完畢后，司機需要核對顯示器上顯示的稱重信息，如果信息無誤且稱重按鈕可用，司機按稱重按鈕，自助稱量一次重。一次重稱量完畢后，車輛在場內(nèi)裝車。讓售裝車完畢后，車輛進入二次重環(huán)節(jié)，系統(tǒng)對車輛進行校驗，觸發(fā)車輛上衡校驗子流程（詳細流程請參考附錄八）。待校驗完畢后，司機需要核對顯示器上顯示的稱重信息，如果信息無誤且稱重按鈕可用，司機按稱重按鈕，自助稱量二次重。二次重稱量完畢后，系統(tǒng)會對車輛狀態(tài)進行判斷，判斷其是否是回空車車輛（詳細流程請參考附錄七），如果符合判斷條件，車輛進入相應(yīng)子流程，進行處理。如果不符合，司機自助打印檢斤單，下衡離開。 大宗原、燃材料退貨業(yè)務(wù) 業(yè)務(wù)簡介大宗原、燃材料的品種、質(zhì)地等原因不符合要求，而進行的退貨流程。 業(yè)務(wù)描述子公司質(zhì)量管理部子公司質(zhì)檢工程師，對退貨材料開具退貨訂單。大區(qū)物資管理部采購員：采購員根據(jù)退貨訂單，與供應(yīng)商協(xié)商退貨，協(xié)商完成后，采購員開具退貨單。質(zhì)檢工程師、駐廠庫管員、駐場物流員、供應(yīng)商：質(zhì)檢工程師、駐廠庫管員、駐場物流員、供應(yīng)商在裝車環(huán)節(jié)，監(jiān)督裝車。子公司綜合管理部車輛進廠模式有兩種：第一種是IC卡模式，將IC卡作為車輛廠內(nèi)流通唯一憑證；第二種是防撕標簽?zāi)Ｊ?，通過RFID技術(shù)，將車載防撕標簽與車輛綁定，作為車輛廠內(nèi)流通唯一憑證。進廠門衛(wèi)：司機將退貨訂單或者派車單提供給門衛(wèi)。IC卡模式，門衛(wèi)核對派車單信息，在系統(tǒng)中錄入車牌號、退貨訂單，并發(fā)放IC卡；防撕標簽?zāi)Ｊ剑到y(tǒng)自動獲取派車信息，門衛(wèi)需核對退貨訂單、車牌號信息，保證其合法性。門衛(wèi)信息核對完畢，并且無誤后，放行車輛。出廠門衛(wèi)： 門衛(wèi)核對檢斤信息及單據(jù)，核對并確認信息無誤后回收IC卡或者臨時標簽，放行車輛。生產(chǎn)運行部一次重環(huán)節(jié)，司機將車停泊在衡上，系統(tǒng)會對車輛進行校驗，觸發(fā)車輛上衡校驗子流程（詳細流程請參考附錄八）。待校驗完畢后，司機需要核對顯示器上顯示的稱重信息，如果信息無誤且稱重按鈕可用，司機按稱重按鈕，自助稱量一次重。一次重稱量完畢后，質(zhì)檢工程師、駐廠庫管員、駐場物流員、供應(yīng)商負責監(jiān)督裝車。 裝車完畢后，車輛進入二次重環(huán)節(jié)，系統(tǒng)對車輛進行校驗，觸發(fā)車輛上衡校驗子流程（詳細流程請參考附錄八）。待校驗完畢后，司機需要核對顯示器上顯示的稱重信息，如果信息無誤且稱重按鈕可用，司機按稱重按鈕，自助稱量二次重。二次重稱量完畢后，司機自助打印檢斤單，下衡離開。 智能卡補卡處理業(yè)務(wù) 業(yè)務(wù)簡介本業(yè)務(wù)描述了智能卡補卡處理流程，規(guī)范了補卡流程，司機在廠內(nèi)將卡遺失、折損或智能卡消磁等原因?qū)е滤緳C無法進入下一節(jié)點繼續(xù)完成進出廠流程時觸發(fā)。 業(yè)務(wù)描述生產(chǎn)運行部司機：司機提出補卡申請，并填寫補卡申請單。崗位人員：崗位人員提交補卡申請。財務(wù)管理部財務(wù)部長：審批補卡申請單，并提交。綜合管理部網(wǎng)絡(luò)工程師審批補卡申請的可行性，并且提交補卡申請。綜合部長批準補卡申請單。網(wǎng)絡(luò)工程師接收補卡申請，并執(zhí)行進行補卡操作處理，網(wǎng)絡(luò)工程師將現(xiàn)有車輛信息與新的卡號進行綁定操作，并且需要注明補卡原因。網(wǎng)絡(luò)工程師在操作成功后需要進行歸檔工作，并且還要知會申請該操作的崗位人員。 檢斤單補錄業(yè)務(wù) 業(yè)務(wù)簡介本業(yè)務(wù)描述了檢斤單補錄流程，并且規(guī)范了檢斤單補錄流程。主要針對需要補錄檢斤數(shù)據(jù)時觸發(fā)。 業(yè)務(wù)描述生產(chǎn)運行部崗位人員：崗位人員填寫檢斤單補錄申請單，并提交。崗位人員上級領(lǐng)導：崗位人員上級領(lǐng)導審批檢斤單補錄申請單，并提交。財務(wù)管理部財務(wù)部長審批檢斤單補錄申請單，并提交。綜合管理部網(wǎng)絡(luò)工程師審批檢斤單補錄申請的可行性并提交。綜合部長審批檢斤單補錄申請單并提交?？偨?jīng)理批準檢斤單補錄申請單并下發(fā)。網(wǎng)絡(luò)工程師接收檢斤單補錄申請并執(zhí)行，操作檢斤單補錄界面，做出相應(yīng)處理。網(wǎng)絡(luò)工程師在操作成功后需要進行歸檔工作，并且還要知會申請該操作的崗位人員。 大宗原、燃材料調(diào)撥業(yè)務(wù) 業(yè)務(wù)簡介本業(yè)務(wù)主要處理公司間大宗原、燃材料的調(diào)撥情況，并對其進行規(guī)范。 業(yè)務(wù)描述物資管理部物資人員：為調(diào)撥車輛綁定信息，并辦理臨時防撕標簽。綜合管理部車輛進廠模式有兩種：第一種是IC卡模式，將IC卡作為車輛廠內(nèi)流通唯一憑證；第二種是防撕標簽?zāi)Ｊ?，通過RFID技術(shù)，將車載防撕標簽與車輛綁定，作為車輛廠內(nèi)流通唯一憑證。進廠門衛(wèi)：司機將庫存調(diào)撥訂單或者派車單提供給門衛(wèi)。IC卡模式，門衛(wèi)核對派車單信息，在系統(tǒng)中錄入車牌號、庫存調(diào)撥訂單，并發(fā)放IC卡；防撕標簽?zāi)Ｊ剑到y(tǒng)自動獲取派車信息，門衛(wèi)需核對庫存調(diào)撥訂單、車牌號信息，保證其合法性。門衛(wèi)信息核對完畢，并且無誤后，放行車輛。出廠門衛(wèi)： 門衛(wèi)核對檢斤信息及單據(jù)，核對并確認信息無誤后回收IC卡或者臨時標簽，放行車輛。生產(chǎn)運行
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