【文章內容簡介】 落實上級有關法律、法規(guī)。項目書記（馬統(tǒng)領）保持共產黨員先進性教育，黨建及黨務日常工作。項目副經理（xxx、彭 輝、xxx）配合項目經理抓好施工生產，并負責處理現(xiàn)場的一些日常工作。項目總工程師（xxx）對本合同段工程安全、質量、施工技術等負直接技術責任，搞好技術管理工作；制定技術方案、措施。負責“四新”技術推廣和應用。負責本項目施工組織設計及質量計劃進行編制、實施。解決工程質量中的關鍵施工技術和重大技術難題。負責本合同段工程項目的驗工計價。工程部（xxx）負責本合同段工程的施工技術工作；編制實施性施工組織設計和施工方案；負責技術交底、過程監(jiān)控，解決施工技術疑難問題；負責編制竣工資料和進行技術總結；組織推廣應用“四新”技術。參與驗工計價。測量室（童國州）測量隊負責控制測量、放線定位測量和對工程進行復核、檢查及其它抽查性測量工作。參與驗工計價。安全質量部（xxx）負責制定本合同段的質量管理規(guī)劃，負責質量綜合管理，行使質量監(jiān)察職能。負責全面質量管理，組織工程項目的QC小組活動，負責貫徹ISO9001質量體系標準的正常運行；制定本合同段的安全管理規(guī)劃，負責安全綜合管理，編制安全技術方案、措施，并認真貫徹落實。組織定期安全檢查。定期對職工進行安全教育，對關鍵工序的負責人和作業(yè)人員提出安全施工防范的技術交底。中心試驗室（xxx）中心試驗室負責本工程項目的檢驗、試驗及不合格品的檢驗控制。負責現(xiàn)場原材料試件和混凝土試件的樣品采集和測試、檢驗及質量記錄。選定混凝土的施工配合比等試驗數(shù)據(jù)。計劃部（宋澤軍）負責對本工程項目承包合同及成本控制的管理。負責本項目施工計劃的制定與實施管理。負責驗工計價工作。物資設備部（彭 輝）負責本工程物資采購和物資管理及物資管理辦法。負責本工程全部施工設備的管理工作，制定施工機械、設備管理制度。1財務部（xxx）負責工程項目的財務管理、成本核算工作。參與合同評審，組織開展成本預算、計劃、核算、分析、控制、考核工作。參加工程項目驗工計價，指導各施工隊開展責任成本核算工作。1環(huán)保、水保部（xxx）負責本合同段施工全過程的環(huán)境保護、水土保持和文物保護工作，建立健全環(huán)境保護責任體系。依據(jù)國家及當?shù)丨h(huán)保部門的有關規(guī)定，針對本工程施工及周圍環(huán)境等特點，制訂具體詳細的環(huán)保、水保、文保規(guī)劃與措施，并具體負責抓好貫徹落實，確保本合同段工程的施工不對當?shù)丨h(huán)境、水源及文物造成任何損害。搞好文明施工管理、監(jiān)督工作。1派出所（xxx）加強同當?shù)嘏沙鏊炔块T取得聯(lián)系，及時了解工程所在地社會治安情況，掌握工程建設綜合治理動態(tài)，負責爆炸、易燃等危險品管理。1綜合辦公室（馬統(tǒng)領）處理項目經理部黨政、文秘等日常工作，負責對外協(xié)調等接待工作。1衛(wèi)生所（李 嫻）負責工地醫(yī)療、衛(wèi)生防疫等工作，制訂疾病各種預防措施。第一節(jié) 施工隊伍配置及任務劃分為優(yōu)質高效地完成本合同段的施工任務，以完成橋梁工程為重點，路堤填筑為突破點，充分考慮預制梁工序多，工藝要求高的特點，盡快保證制梁場段路基成型，以滿足制梁的需要。各項工程以機械化施工為主導，合理配置各項資源，保障本合同段按期完工。擬安排上場5個專業(yè)施工隊，各施工隊專業(yè)技工人數(shù)比例在75%以上。施工隊伍配置及主要任務劃分表 施工隊名稱承擔施工范圍主要工程項目及數(shù)量隧道施工隊ZK247+832～ZK250+ YK247+792～YK250+565隧道左線：右線：2773m綜合一隊ZK247+832～K245+874小轉拐大橋左線：右線：唐家院子199. 0m唐家院子299. 0m涵洞路基挖方39851m3填方306415m3綜合二隊K245+～K245+路基挖方142246m3填方57743m3防護圬工1697m3綜合三隊K245+～K245+洪家槽立交橋綜合四隊K245+～K244+500路基挖方85889m3填方272067m3碼砌塊石川洞灣立交大橋主要分項工程施工方案和施工方法第一節(jié) 總的構思我公司對本工程各項目的施工方案和施工方法總的構思是：以確保工期為核心；充分利用和發(fā)揮我公司現(xiàn)有技術資源和設備資源的優(yōu)勢；以采用平行流水作業(yè)法和傳統(tǒng)方法施工為主，積極研討推廣應用成功的先進施工方法。第一節(jié) 路基及防護工程施工 ， 路基挖土方77840 ， 挖石方263142，挖除非適用性材料5000；路堤填筑利用土方68039，利用石方602451。。主要工程數(shù)量表 序號工程名稱單位數(shù)量備注一路基工程1路堤填筑985212擋土墻基礎砼C203預制安裝C25砼擋板2574集水井安裝套805檢查井安裝套64二路面工程改移道路1砂礫石墊層厚20cm2水泥穩(wěn)定土基層厚20cm3路面砼25cm本合同段路基工程由2個路基綜合施工隊負責施工。路基土石方工程以機械施工為主，輔以人工施工。本合同段路基全部采用液壓挖掘機挖（裝）土，配以裝載機裝土，自卸汽車運輸，推土機攤鋪，重型振動壓路機碾壓成型。一、路堤填筑（一）路堤填筑路堤填筑以機械化作業(yè)為主，人工輔助施工。配置一定數(shù)量的挖掘機、裝載機、自卸車裝運，推土機、平地機整平，重型推土機、振動壓路機及小型振動器具壓實。為確保施工質量，加快進度，提高施工效率，采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的作業(yè)程序組織施工。施工中始終堅持“三線四度。“三線”即中線、兩側邊線，施工時在三線上每20m插一小紅旗，明確中線、邊線的控制點；“四度”即厚度、密實度、拱度、平整度。本段路堤填筑主要為填石方，石方填筑時，將大石塊撿至路基邊作碼砌片石使用，邊填筑邊施工碼砌片石。路基施工四區(qū)域、。施工區(qū)段劃分路基施工隊在施工準備完成后，根據(jù)本段填方數(shù)量及段落間的相互順序，以主攻重點段落（互通至小轉拐大橋段）為主，為制梁場創(chuàng)造條件。同時多工點逐步展開，在涵洞未完工前每兩結構物間為一施工區(qū)段，分段施工，分層填筑，分層碾壓，分段成型。涵洞竣工之后，應及時將填方路基順接連通，做到開工一段，完成一段，避免雨季沖刷。施工中做好機具的調配及各工序間的配合工作，做到挖、裝、運、卸、碾壓等作業(yè)工序連續(xù)、緊湊，互不干擾。路堤填筑施工工藝施工方案及方法（1）施工準備①測量放線完成現(xiàn)場交樁后，精測隊立即進行中線、水準的貫通測量，并與相鄰標段貫通閉合；施放線路中線樁和路基邊樁，測量工作貫徹雙檢制。測量成果上報監(jiān)理工程師，并向各隊測量組交樁，以便施工。②地質調查核實施工前根據(jù)設計資料，詳細調查核實工程地質、水文地質。結合實際情況，在掌握原有地質資料的基礎上，做必要的補充勘探，進一步查明和核對地質資料。③設置排水系統(tǒng)根據(jù)設計圖紙尺寸放出路基坡腳、邊溝位置，并結合施工實際，修建需要的臨時排水工程。避免雨季毀擾路基、沖毀農田，妨礙灌溉。先施工急需開工的重點地段，再施工其它一般地段。（2）填筑施工①基底處理根據(jù)現(xiàn)場地面實際條件及土質情況，按施工規(guī)范及設計要求采取相應的方法進行基底處理施工，特別是池塘、稻田耕作區(qū)的基底處理應清除腐性土，采取排水疏干或基底處理（換填、擠淤、盲溝等）后填筑。根據(jù)不同的地表土采用不同的試驗方法進行試驗。路基基底試驗檢測項目及主要試驗儀器設備表 序號檢測項目檢測方法檢測頻率要試驗儀器設備1土質鑒定各種土質土工試驗儀器設備2擊實重型擊實各種土質重型擊實儀3壓實密度環(huán)刀法、核子密度儀法每200m取6個點環(huán)刀、核子密度儀4含水率環(huán)刀法、核子密度儀法每200m取6個點環(huán)刀、核子密度儀5地基系數(shù)(K30)荷載板法每200m取2個點K30 荷載板②路堤填料選擇及路堤填筑壓實試驗段路堤填筑前，先對填料進行土工試驗，以確定其類別、顆粒粒徑、塑性指數(shù)、含水量等指標是否符合規(guī)范要求。如不符合，則采取監(jiān)理認可的措施進行處理。在施工過程中定期對填料進行抽檢。開工后先選取施工區(qū)段內具有代表性長度不小于100m（全幅路基）一段路堤作為試驗段，進行現(xiàn)場填筑壓實試驗，以確定有效的填層厚度、適宜的碾壓機械、經濟的壓實遍數(shù)、最佳的控制含水量以及合理的施工控制方法等工藝參數(shù)，作為實施科學填筑壓實工藝的依據(jù)。通過各項對比試驗與測定，對所獲得的各種數(shù)據(jù)整理成數(shù)據(jù)表和曲線關系圖，以便施工利用。③路堤填筑施工中始終堅持“三線四度”。“三線”即中線、兩側邊線。施工時在三線上每隔20m插一小紅旗，明確中線、邊線的控制點；“四度”即厚度、密實度、拱度、平整度。控制路堤分層厚度以確保每層層底的密實度；控制密實度以確保路堤的填筑質量及工后沉降不超標；控制拱度以確保雨水及時排出；控制平整度以確保路堤碾壓均勻及在下雨時路基上不積水。a、填筑路堤采用水平分層填筑，每200m左右或兩結構物之間劃分為一個施工區(qū)段，機械化作業(yè)，按路基橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實。分層厚度根據(jù)填筑壓實試驗段所確定的工藝參數(shù)嚴格控制，路堤每20m設一組標高點，每層厚度不小于50cm，土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實厚度不應小于10cm。地形起伏時由低處分層填筑，由兩邊向中心填筑。邊坡兩側各超填50cm寬以上，以方便機械壓實作業(yè)，保證路堤全斷面的壓實度一致，竣工時刷坡整平。根據(jù)自卸車容量計算堆土間距，以便平整時控制均勻的分層厚度。b、攤鋪整平攤鋪作業(yè)采用推土機初平，再用平地機終平，控制層面平整、厚度均勻，以保證壓路機的碾壓效果。攤鋪時層面做成向兩側傾斜2%～3%的橫向排水坡，以利路基面排水。在推土機攤鋪平整的同時，對路肩進行預壓，保證壓路機進行壓實時壓到路肩不致滑坡。c、控制最佳含水量對部分可能填筑土質的路基要選擇最佳控制含水量，路堤填土的含水量控制在Wopt+2%～Wopt3%。當含水量超出最佳含水量的+2%時，適當晾曬，以應降低填土的含水量。當含水量低于3%時，適當灑水潤濕。d、機械碾壓碾壓前，先對填筑層的分層厚度和平整度進行檢查，不符合要求時，用平地機再整平，確認符合要求后再進行碾壓。開始碾壓時，先用小噸位光輪壓路機對松鋪土表面預壓，再用拖式振動碾碾壓，再整平，然后再用大噸位振動壓路機碾壓。壓實作業(yè)按照先壓路基邊緣，后壓路基中間，縱向進退，先慢后快，先靜壓后振動，由弱振至強振的操作規(guī)程進行碾壓。碾壓施工中，壓路機往返行駛的輪跡必須重疊一部分，光輪壓路機重疊1/2輪寬，振動壓路機重疊40～50cm。壓實作業(yè)做到無偏壓、無死角、碾壓均勻。e、路基檢測路基采用水平分層填分層壓實，每層填筑壓實后，及時進行檢測，并經監(jiān)理工程師簽字認可后，方可進行下一層路堤填筑。試驗人員在取樣或測試前先檢查填料是否符合要求，碾壓區(qū)段是否壓實均勻，填筑層厚度是否超過規(guī)定厚度。細粒料壓實檢測采用核子密度濕度儀，并在檢測前與灌砂法做對比試驗（以灌砂法為基準），且定期標定；粗粒土、碎石土的壓實質量采用K30承載板試驗法進行檢驗。對于細粒土填土壓實質量除進行壓實度檢測外，同時用核子密度儀進行試驗。填土路基壓實標準表 填挖類型路面底面起深度范圍（cm）壓實度（%）填土路基上路床0～30≥95下路床30～80≥95上路堤80～150≥93下路堤＞150≥93零填及路塹路床0～30≥95填石路基采用水袋法檢測。填石路基壓實標準表 填料質量路堤分區(qū)路床頂面以下深度（cm）壓實干容重（KN/m3)孔隙率（%）堅石≥60MPa上路堤80～150不大于23下路堤150以下不大于25次堅石30～60MPa上路堤80～150試驗確定不大于22下路堤150以下試驗確定不大于24軟石5～30MPa上路堤80～150試驗確定不大于21下路堤150以下試驗確定不大于23堅石≥60MPa下路床30～80不大于21f、預留沉降量路堤填筑考慮施工時和竣工后路基本體的沉降，根據(jù)填高、填料種類及壓實條件，并結合基底情況、施工季節(jié)、延續(xù)時間及施工觀測結果等情況，確定預留沉降量，除按設計加寬外，由于本段路堤填筑高度均小于5m，沉降量較小，按填筑滲水材料考慮預留沉降量。另外考慮線路縱坡及相鄰路基的順坡連接，將適當調整預留沉降量。路基面的抬高，向鄰接的填挖交界或橋臺及預留沉降量較小的地段順坡遞減，遞減的縱坡不大于線路的最大限制坡度加2‰。（3）路面整形、邊坡整修路堤填筑至路床頂面，先恢復中線，每20m設置一樁，進行水準測量，計算平整高度，施放路肩邊樁，按設計要求修筑路拱，并進行壓實。路面整形須保證基床表層質量，做好路拱路肩的整修壓實。邊坡整修須按設計坡率刷除超填部分，要盡力避免超刷并及時整修夯拍。路基邊坡缺土幫坡時，須挖出臺階，分層夯實。外觀鑒定達到邊坡直順、平整穩(wěn)定、曲線圓順。路基邊緣整齊、路拱坡面平順。邊坡面按設計要求綠化種草。（二）路基過渡段施工與橋涵臺背過渡填筑施工填筑按層厚30cm對稱水平攤鋪壓實。填筑涵頂3m以下時，采用無振動碾壓，填筑到涵頂3m以上后，使用振動碾壓。碾壓機械難以碾壓到的地方，采用小型振動壓實機械進行碾壓，其夯壓分層厚度不得超過20cm，夯壓次數(shù)視試驗情況定。橋涵背缺口填筑時，填土接觸面坡度超過（1:）～(1:)時，均挖成臺階，然后夯填。與路塹過渡段路堤和路塹的過渡方式分為填筑和開挖兩種，在路基縱向使路塹強度和剛度均勻過渡。陡于1:1自然