柴油機(jī)燃料供給(1)(編輯修改稿)
2025-06-09 01:02 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 輸油量約為柴油機(jī)全負(fù)荷最大耗油量的 3～ 4倍。 結(jié)構(gòu)型式： 活塞式、轉(zhuǎn)子式、膜片式、齒輪式等 . 活塞式輸油泵的組成： 機(jī)械泵總成 手油泵總成 手柄 手油泵活塞 手油泵體 進(jìn)油閥 出油閥 出油管接頭 進(jìn)油管接頭 滾輪 挺桿彈簧 推桿 活塞 泵體 活塞彈簧 螺塞 （ 1）吸油和壓油行程 偏心輪轉(zhuǎn)過，活塞上行，下腔容積增大，產(chǎn)生真空，進(jìn)油閥開啟，柴油經(jīng)進(jìn)油口進(jìn)入下泵腔。 同時(shí)，上泵腔容積縮小，壓力增大，出油閥關(guān)閉，上泵腔中的柴油經(jīng)出油口壓出。 2）準(zhǔn)備壓油行程 偏心輪推動(dòng)滾輪、挺桿和活塞向下運(yùn)動(dòng)，活塞下腔油壓增高，進(jìn)油閥關(guān)閉，出油閥開啟，柴油從下腔流入上腔。 活塞式輸油泵工作原理 手柄 噴油泵凸輪軸 偏心輪 手油泵 進(jìn)油閥 進(jìn)油口 出油口 出油閥 推桿 挺桿 滾輪 泵體 活塞 活塞 彈簧 A B 4）手油泵工作 手柄 噴油泵凸輪軸 偏心輪 手油泵 進(jìn)油閥 進(jìn)油口 出油口 出油閥 推桿 挺桿 滾輪 泵體 活塞 活塞 彈簧 A B 用手油泵上下運(yùn)動(dòng)來泵油 清除燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣 3）輸油量的自動(dòng)調(diào)節(jié) 輸油泵供油量大于噴油泵需要量時(shí)，上泵腔油壓增高，與活塞彈簧彈力相平衡時(shí)，活塞便停止泵油。 輸油泵工作情況示意圖 三、噴 油 泵 功用 ： 按照發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序，負(fù)荷大小，定時(shí)、定量、定壓地向噴油器輸送高壓柴油。 分類： ① 柱塞式噴油泵 ②轉(zhuǎn)子分配式噴油泵 輸油泵 調(diào)速器 三 、噴油泵 泵體 分泵 驅(qū)動(dòng)軸 泵體部分 分泵 油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu) 傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 組成 ： （ 1）泵體部分 形式：整體式、可分開式。 噴油泵的構(gòu)造 柱塞偶件 驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu) 出油閥偶件 油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu) 分泵：每個(gè)氣缸所對應(yīng)的 一套柱塞副、出油 閥副等零件組成的 高壓泵油機(jī)構(gòu)。 分泵組成：高壓油管接頭、 減容體、出油閥彈簧、 出油閥副、柱塞副、 柱塞彈簧及座、挺桿。 （ 2）分泵的構(gòu)造 （以柱塞式噴油泵為例） 出油閥上升 ：減壓環(huán)離座孔前，油管內(nèi) 減容增壓，減壓環(huán)離座孔，達(dá)噴油壓 力，迅速噴油。 出油閥下落 ： 減壓環(huán)入座孔，切斷油 路，防止燃油倒流，保證下次供油迅 速。減壓環(huán)落座，管內(nèi)增容減壓，停 油干脆，防止二次噴射和滴漏現(xiàn)象。 出油閥工況 ： 油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu) 種類： 撥叉式、齒桿式。 撥叉式組成： 油量調(diào)節(jié)拉桿、撥叉、調(diào)節(jié)臂。 齒桿式組成： 油量調(diào)節(jié)齒桿、 調(diào)節(jié)齒圈、 旋轉(zhuǎn)襯套、 凸塊。 傳動(dòng)機(jī)構(gòu) —— 驅(qū)動(dòng)柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng) 滾輪傳動(dòng)部件：滾輪、長槽、（墊塊） 凸輪軸 (按作功順序排列凸輪 ) 滾輪式挺桿 凸輪軸 改變挺桿高度，可以改變供油提前角。 h h 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由 凸輪軸 和 滾輪體 總成組成。 噴油泵凸輪軸是曲軸通過齒輪驅(qū)動(dòng)的，曲軸轉(zhuǎn)兩圈，各缸噴油一次，凸輪軸只需轉(zhuǎn)一圈就噴油一次，二者速比為 2﹕1 。 滾 輪 調(diào)整螺釘 滾輪架 功用： 調(diào)速器是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化而自動(dòng)調(diào)節(jié)供油量，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在很小的范圍內(nèi)變化。 噴油泵的速度特性： 當(dāng)油量調(diào)節(jié)拉桿位置一定時(shí)，供油量隨轉(zhuǎn)速升高而增加，隨轉(zhuǎn)速下降而減少。 轉(zhuǎn)速 ↑ 節(jié)流作用大 滲漏油量少 始點(diǎn)提前 終點(diǎn)落后 供油量 ↑ 轉(zhuǎn)速 ↓ 節(jié)流作用小 滲漏油量多 始點(diǎn)落后 終點(diǎn)提前 供油量 ↓ 四、調(diào)速器 影響：轉(zhuǎn)速不穩(wěn) 高速易飛車 怠速易熄火 五、聯(lián)軸器（連接器） 功用： 用于連接噴油泵凸輪軸與其驅(qū)動(dòng)軸 。 結(jié)構(gòu)： 主動(dòng)凸緣盤 主動(dòng)傳動(dòng)盤 從動(dòng)傳動(dòng)圓盤 六、供油提前角自動(dòng)調(diào)節(jié)器 功用： 隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化自動(dòng)改變供油提前角。 結(jié)構(gòu)： 調(diào)節(jié)器殼體 飛 塊 從動(dòng)盤 七、 噴 油 器 功用與型式 功用： 將噴油泵供給的高壓柴油，以一定的壓力，呈霧狀噴入燃燒室。
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