【文章內(nèi)容簡介】 our指開證行 XYZ銀行） “FullsetofB/Lmadeouttoorderofshipper”－ toorderofshipper與 toorder沒有區(qū)別第四節(jié) 海運(yùn)提單的繕制提單 “收貨人 ”欄目填寫如下： “consignedtoABCCo” “Toorder” “ToorderofABCCo（ ABCCo為Apllicant的名稱 ） ” “ToorderofXYZBank”或 “ToXYZBank,sorder”（ XYZBank注為開證行的名稱） “Toorderofshipper”第四節(jié) 海運(yùn)提單的繕制三、通知人該欄目填寫貨 物到達(dá)目的港 船公司 需要通知的人。 一般情況下，該欄目 填寫與托運(yùn)單內(nèi)容相一致 。實務(wù)中兩種情況：如果 來證沒有說明哪一方 為通知人，那么就應(yīng) 將 L/C中的申請人名稱、地址填入副本 B/L的這一欄 目中，而 正本的這一欄目保持空白 。如 “收貨人 ”欄目已填 “憑 人指定 ”被通知人如無其他規(guī)定可以不填。如果 來證要求兩個或兩個以上的公司 為被通知人，出口公司應(yīng)把 這兩個或兩個以上的公司名稱和地址完整地填寫在這一欄目中 。通知方一般為預(yù)定的收貨人或收貨人的代理人 第四節(jié) 海運(yùn)提單的繕制四、前段運(yùn)輸（ Precarriageby）如果 貨物需轉(zhuǎn)運(yùn) ，在這一欄目中 填寫承運(yùn)船舶的名稱 ；如果貨物 不需轉(zhuǎn)運(yùn) ， 空白這一欄 目。但是駁船用 “Lighter”字樣 填寫。如果海運(yùn)提單沒有這一欄，應(yīng) 將駁船的名稱寫在大船名稱之前如 “Lighter/beijing”(北京輪）， 但對于 日本、美國不能用 “Lighter”，須填寫 駁船的具體名稱 如 “粵海 110”（ YUEHAI110）五、收貨地點（ PlaceofReceipt）如果 貨物需轉(zhuǎn)運(yùn) ，填寫 收貨的港口名稱或地點 ，如 不需要轉(zhuǎn)運(yùn) ， 空白 這一欄目。第四節(jié) 海運(yùn)提單的繕制六、海運(yùn)船只、航次（ OceanVessel.）如果 需要轉(zhuǎn)運(yùn) ， 填寫第二程船的船名 ，如 不需要 ，填寫 承運(yùn)船的船名 。 若是 已裝船提單 ，必須 填寫船名 ；如是待運(yùn)提單，待貨物實際裝船完畢后記載船名。七、裝運(yùn)港（ PortofLoading）如果 需要轉(zhuǎn)運(yùn) ，填寫 轉(zhuǎn)運(yùn)港 /中轉(zhuǎn)港名稱 。如貨物在廣州裝運(yùn)，需在香港轉(zhuǎn)船，填“GUANGZHOU/HONGKONG”第四節(jié) 海運(yùn)提單的繕制八、卸貨港（ PortofDischarge）填寫卸貨港（指目的港）名稱。如屬 轉(zhuǎn)船 ， 第一程 提單上的卸貨港 填轉(zhuǎn)船港 ， 收貨人填二程船公司 ； 第二程 提單上的 裝貨港填 上述的 轉(zhuǎn)船港 ， 卸貨港填最后的目的港 ，如由第一程船公司簽發(fā)聯(lián)運(yùn)提單（ ThroughB/L），則卸貨港即可填寫最后目的港，并在提單上列明第一和第二船名。如 需轉(zhuǎn)運(yùn) ， 轉(zhuǎn)運(yùn)港后面沒有注明中轉(zhuǎn)港 ,則可以在 目的港之后加注 “WITHTRANSSHIPMENTATHONGKONG”簡寫 “W/THONGKONG ”如：“SINGAPOREW/THONGKONG” （目的港新加坡，在香港轉(zhuǎn)船）第四節(jié) 海運(yùn)提單的繕制九、交貨地點（ PlaceofDelivery）填寫最終目的地名稱，如果貨物的 目的地就是目的港 的話， 空白該欄目 。十、 ContainerNo填寫集裝箱箱號，海運(yùn)集裝箱號碼 由 “四個字母箱主代碼 （第四位海運(yùn)集裝箱代號 U） ＋順序號六位數(shù)＋核對數(shù)一位 ”組成如“KHLU620686－ 7”十一、 SealNO.Marksamp。Nos填寫 嘜頭和封箱號 。 封箱號 一般 由五位數(shù)組成 ，如 “SEAL08134”第四節(jié) 海運(yùn)提單的繕制十二、運(yùn)費繳付方式幾乎所有的海運(yùn)提單 都不填寫運(yùn)費的數(shù)額 ，而只是表明是否已付清或什么時候付：運(yùn)費已付 —FREIGHTPAID運(yùn)費預(yù)付 —FREIGHTPREPAID運(yùn)費到付 —FREIGHTPAYABLEATDESTINATION運(yùn)費待付 —FREIGHTCOLLECT十三、簽發(fā)地點和時間（ PlaceandDateofIssue）海運(yùn)提單 簽發(fā)時間表示貨物實際裝運(yùn)的時間或已經(jīng)接受船方 或船代理的有關(guān)方面監(jiān)管的時間。第四節(jié) 海運(yùn)提單的繕制十三、提單簽發(fā)地點、時間和份數(shù)（ Placeanddateofissue,numberoforiginalB(s)/L ） 提單 簽發(fā)的地點 原則上 是裝貨地點 ，一般是在裝貨港或貨物集中地簽發(fā)。提單的簽發(fā)日期應(yīng)該是提單上所列貨物 實際裝船 完畢的 日期 ，也應(yīng)該與收貨單上 大副所簽發(fā)的日期 是一致的。 如果是在 跟單信用證 項下結(jié)匯時，提單上所 簽發(fā)的日期必須與信用證或合同上所要求的最后裝船期一致或 先于 裝船期 。如果賣方估計貨物無法在信用證規(guī)定的期限內(nèi)裝船，應(yīng) 盡早通知買方 ，要求修改信用證，而不應(yīng)該利用 “ 倒簽提單 ” 、 “ 預(yù)借提單 ” 等欺詐行為取得貨款。 提單份數(shù) 一般 按信用證要求出具 ，如 “ Full Set of” ，一般理解為正本提單一式三份，每份都有同等效力，收貨人憑其中一份提取貨物后，其他各份自動失效。副本提單的份數(shù)可視托運(yùn)人的需要而定。 第四節(jié) 海運(yùn)提單的繕制十四、有效的簽章（ Stampamp。Signature）海運(yùn)提單必須經(jīng) 裝載船只的船長簽字 才能生效 ，在沒有規(guī)定非船長簽字不可的情況下， 船方代理可以代辦 。提單簽字應(yīng)根據(jù)簽字人的不填情況批注不同內(nèi)容： 承運(yùn)人簽字 。如果承運(yùn)人為 COSCO，則提單簽字處顯示：COSCO（承運(yùn)人簽字） AsCarrier或 TheCarrier第四節(jié) 海運(yùn)提單的繕制代理人簽字。如果承運(yùn)人為 COSCO，代理人為 ABCSHIPPING：ABCSHIPPINGCO.（代理人簽字） AsagentfortheCarrierCOSCO船長簽字。如果承運(yùn)人為 COSCO，則提單字處顯示：COSCO（或不注或注船名）（船長簽字） AsMaster或 TheMaster第四節(jié) 海運(yùn)提單的繕制海運(yùn)提單上的常見術(shù)語術(shù)語 含 義BAF 燃油附加 費CFS 集裝箱 貨 運(yùn)站 船主箱CY 集裝箱堆 場DC 干 貨 集裝箱海運(yùn)提單上的常見術(shù)語DDC 目的地交 貨費 Destination Delivery Charge整箱 貨 和拼箱 貨FUE 40英尺箱GP 通用集裝箱（干 貨 箱） General ProposeGH (HC、HQ)通用高箱（干 貨 高箱）OT 敞 頂 集裝箱 Opentop ContainerRF 冷藏集裝箱 Reefer ContainerSBS 托運(yùn)人申 報SLAC 由托運(yùn)人裝箱和點數(shù)第五節(jié) 提單的使用二、提單的簽發(fā)（一）提單的簽發(fā)人與簽署有權(quán)簽發(fā)提單 的人包括： 承運(yùn)人本人、載貨船船長或經(jīng)承運(yùn)人授權(quán)的代理人 。承運(yùn)人（ ABC）本人簽發(fā)提單顯示：ABCASCARRIER代理人（ XYZ）代簽提單顯示： XYZASAGENTFORABCASCARRIER載貨船船長（ OPQ）簽發(fā)提單顯示：CAPTAINOPQASMASTER提單簽署的方法除了有傳統(tǒng)的手簽方法外，只要沒有特殊的規(guī)定，如信用證不規(guī)定必須手簽提單，則可以 采用印摹、打孔、蓋章 、符合或不違反提單簽發(fā)地所在國家的法律的其他機(jī)械的或電子的方法 第五節(jié) 提單的使用（二）提單記載內(nèi)容要在簽發(fā)之前認(rèn)真對提單記載內(nèi)容核對。其 簽發(fā)應(yīng)以收貨單或場站收據(jù)為依據(jù)（三）提單的份數(shù)和簽發(fā)日期正本提單 應(yīng)標(biāo)注 “Original”字樣。當(dāng)需要表示全套提單中的每一份是其中的第幾份時，如全套提單一式三份，有少數(shù)國家會用 “Original”、 “Duplicate”和“Triplicate”分別表示全套提單的第一聯(lián)、第二聯(lián)和第三聯(lián)。實際用的是 “FirstOriginal”、 “SecondOriginal”和 “thirdOriginal”。 標(biāo)注 “Copy”字樣 的是副本提單。為了給承運(yùn)人簽發(fā)提單提供方便，實踐中 大多以船舶開航之日（ SailingDate）作為提單簽發(fā)日期 。當(dāng)時注意 SailingDate不一定是 OnboardDate第五節(jié) 提單的使用三、提單的更正（一）提單的更正提單 更正要 盡可能 趕在載貨船舶開航之前辦理 ，以減少因此而產(chǎn)生的費用和手續(xù)。實際業(yè)務(wù)中，提單可能是在 托運(yùn)人辦妥托運(yùn)手續(xù)后，貨物轉(zhuǎn)船前 ，在繕制有關(guān)貨物單證的 同時繕制 的。在貨物 轉(zhuǎn)船后 ，這種 事先繕制 的提單 可能與實際裝載情況不符 而需要 更正或者重新 繕制，或者因托運(yùn)貨物時申報材料有誤、信用證要求的條件有所變化， 而由托運(yùn)人提出更正提單內(nèi)容的要求，承運(yùn)人通常會同意。三、提單的更正如果 貨物已經(jīng)裝船 ， 而且已經(jīng) 簽署了提單后 托運(yùn)人提出更正的要求， 承運(yùn)人要考慮。如果更該的內(nèi)容不涉及主要問題時，在不妨礙其他提單利害關(guān)系的前提下同意。更改提單內(nèi)容 而引起的損失和費用 ，都應(yīng)由提出更改要求的托運(yùn)人負(fù)擔(dān)。（二）提單的補(bǔ)發(fā)（ 中國特有 ）如果提單 簽發(fā)后遺失 ，托運(yùn)人提出補(bǔ)發(fā)提單，承運(yùn)人會根據(jù)不同情況進(jìn)行處理。一般要求提供擔(dān)?；虮ＷC金， 而且要依照一定法律程序?qū)⑻釂?聲明作廢 。（二）提單的補(bǔ)發(fā)正本提單 結(jié)匯后，在寄送途中遺失。這情況發(fā)生后，通常 無須另行補(bǔ)發(fā) 提單。托運(yùn)人可以依照一定的法定程序 聲明提單作廢 ，而后 向船公司申請 ：由 收貨人憑副本提單及銀行保函提貨 ；由出口方授權(quán)承運(yùn)人電放；提單 在結(jié)匯前遺失 。當(dāng)提單丟失而貨主還沒有結(jié)匯，這時貨主往往會 向承運(yùn)人要求重新簽發(fā)全套正本提單。（二）提單的補(bǔ)發(fā)16