海運業(yè)務(wù)培訓(xùn)ppt課件(2)(編輯修改稿)
2025-02-06 20:08 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 無需贅述 散貨船（ BULK CARRIER）： 主要用于裝運大宗干散貨，如礦石、煤、糧食、木材、鋼材、水泥等 主要的船舶類型： 雜貨船（ GENERAL CARGO SHIP）： 主要用于裝運包裝貨物和某些裸裝貨物，如袋裝、桶裝、紙箱、木箱、捆裝的件雜貨和裸裝的成套設(shè)備、機械等 油輪（ OIL TANKER）： 主要用于裝運原油、成品油等 滾裝船（ RO/RO SHIP）： 主要用于裝運帶掛車的集裝箱、件雜貨和帶輪子的貨盤貨、各類車輛等 其它還有載車船（ CAR CARRIER）、化學(xué)品船（ CHEMICAL CARRIER）、冷藏船（ REFER CARRIER）、多用途船（ MULTIPURPOSE VESSEL）、客船 /客貨船（ PASSENGER SHIP/PASSENGERCARGO SHIP）、郵輪（ CRUISE VESSEL） 主要的船舶類型： 集裝箱船運輸及散雜貨船的的主要特點： 集裝箱船： 主要為班輪運輸，具備相對固定的船期表、相對固定的運價、相對固定的航線設(shè)置、相對固定的掛靠港口 。 散雜貨船： 通常為租船運輸（訂艙），主要特點為沒有固定航線、固定港口、固定船期、固定運價，而是根據(jù)貨主的需要與船方商定，通過訂立租船合同明確雙方的權(quán)利、義務(wù)；通常適用于運輸大宗貨物，如礦石、煤炭、糧食、化肥、水泥、鋼材等。 集裝箱種類： 干貨箱 (DCDRY CONTAINER) (GPGENERAL PURPOSE CONTAINER)(普通箱 ) 冷藏箱 (RFREEFER CONTAINER) 開頂箱 (OTOPEN TOP CONTAINER) 框架箱 (FRFLAT RACK CONTAINER) 貨主自備箱 (SOCSHIPPER’S OWN CONTAINER) 罐箱 (TANK CONTAINER) 普通超高箱 (HCHIGH CONTAINER) 冷藏超高箱 (RHREEFER HIGH CONTAINER) 圍攔箱 (裝運活體動物 )PEN CONTAINER（日常業(yè)務(wù)中較少遇到） 集裝箱業(yè)務(wù)中的主要提單類型： 按貨物是否裝船分類： 已裝船提單（ SHIPPING ON BOARD B/L）和待裝提單（ RECEIVED FOR SHIPPING B/L） 按運輸方式分類： 直達提單（ DIRECT B/L）、聯(lián)運提單（或轉(zhuǎn)船提單， THROUGH B/L）、和多式聯(lián)運提單（ INTERMODEL B/L） 根據(jù)班輪運輸與租船隕石的區(qū)別分為： 班輪提單（ LINER B/L）和租船合同提單（ CHARTER PARTY B/L）。 根據(jù)收貨人抬頭方式不同分為： 記名提單（ STRAIGHT B/L），只有提單記名收貨人可以收貨，不可流通；指示提單（ TO ORDER B/L），通過指示人背書后可以轉(zhuǎn)讓。 按照是否對貨物外表狀況進行批注，可分為： 清潔提單（ CLEAN B/L）和不清潔提單（ FOUL B/L） 按照提單簽發(fā)人的身份，可以分為： 船東提單（又稱主單，MASTER B/L或 OCEAN B/L）和貨代提單（又稱分單， HOUSE B/L） 集裝箱業(yè)務(wù)中的主要提單類型： CYCY(場到場 ) CFSCFS(站到站 ) CYDOOR(場到門 ) DOORCY（ 門到場 ） DOORDOOR（ 門到門 ） CYCFS（ 場到站 ） CFSDOOR（ 站到門 ） CFSCY（ 站到場 ） DOORCFS（ 門到站 ） 集裝箱貨物的交接方式 有 16種，實際業(yè)務(wù)中可能遇到的主要的方式有以下 9種： 集裝箱業(yè)務(wù)中主要涉及的費用類型： 海運費 OCEAN FREIGHT 轉(zhuǎn)運費 TRANSHIPMENT FREIGHT 艙單申報費 ADVANCE A MANIFEST SEVUITY CHARGE(AMS， 僅限美加線 )
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