【文章內(nèi)容簡介】 要求委托人預(yù)付、償還處理委托事務(wù)費(fèi)用 ? （ 5）要求委托人支付服務(wù)報酬 ? （ 6）要求委托人承擔(dān)代理行為后果 ? （ 7）要求委托人賠償損失 ? （ 8）解除委托代理合同?？呻S時解除，但應(yīng)賠償損失 39 國際貨運(yùn)代理的 義務(wù) ? （ 1）按照指示處理委托事務(wù) ? （ 2）親自處理委托事務(wù) ? （ 3）向委托人報告委托事務(wù)處理情況 ? （ 4）批露委托人、第三人 ? （ 5）向委托人轉(zhuǎn)交財產(chǎn) ? （ 6）協(xié)助、保密 40 貨運(yùn)代理作為代理人的民事法律責(zé)任 ? （ 1）因過錯而給委托人造成的賠償責(zé)任 ? （ 2）與第三人串通損害委托人利益的，與第三人承擔(dān)連帶賠償責(zé)任； ? （ 3）明知委托事項違法的，與委托人承擔(dān)連帶責(zé)任； ? （ 4）擅自將委托事項轉(zhuǎn)委托他人，應(yīng)對轉(zhuǎn)委托的行為向委托人承擔(dān)責(zé)任； ? （ 5）無權(quán)代理，對委托人不發(fā)生效力，自行承擔(dān)責(zé)任 41 貨運(yùn)代理作為承運(yùn)人的權(quán)利義務(wù) ? 權(quán)利 ? （ 1）檢查貨物、文件權(quán) ? （ 2）拒絕運(yùn)輸權(quán) ? （ 3）收取運(yùn)費(fèi)、雜費(fèi)權(quán) ? （ 4）取得賠償權(quán) ? （ 5）貨物留置權(quán) ? （ 6）貨物提取權(quán) 42 貨運(yùn)代理作為承運(yùn)人的權(quán)利義務(wù) ? 義務(wù) ? （ 1）及時安全運(yùn)送貨物義務(wù) ? （ 2）選擇合理運(yùn)輸路線義務(wù) ? （ 3）發(fā)送到貨通知義務(wù) ? （ 4）托保管貨物義務(wù) 43 貨運(yùn)代理作為承運(yùn)人的權(quán)利義務(wù) ? 違反合同承擔(dān)的責(zé)任 ? （ 1）延遲運(yùn)輸?shù)馁r償責(zé)任 ? （ 2）貨物毀損、滅失的賠償責(zé)任 ? （ 3）承運(yùn)人之間的連帶責(zé)任 44 委托人的責(zé)任 ? 明確指示 ? 及時回答 ? 支付傭金及費(fèi)用 ? 預(yù)付業(yè)務(wù)備用金 45 委托人的權(quán)利 ? 索賠權(quán) ? ——資料不實 ? ——泄露情報 46 國際貨運(yùn)代理法律地位的區(qū)分與認(rèn)定 ? 貨運(yùn)代理法律地位是指作為代理人的法律地位和作為當(dāng)事人的法律地位 ? 對于其不同的法律地位，要根據(jù)具體業(yè)務(wù)來區(qū)分，根據(jù)所屬國法律來認(rèn)定 ? （一）收入取得的方式 ? 區(qū)分貨運(yùn)代理身份的一個重要標(biāo)志，即從托運(yùn)人那里取得是傭金，還是運(yùn)費(fèi)差價。如果貨物代理從托運(yùn)人那里取得傭金，那么則被視為代理人；如果獲得的是運(yùn)費(fèi)差價，則被視為當(dāng)事人 47 國際貨運(yùn)代理法律地位的區(qū)分與認(rèn)定 ? （二）提單簽發(fā)的方式 ? 通常貨運(yùn)代理簽發(fā)自己的提單，會被視為承運(yùn)人。即當(dāng)事人。 ? 但貨運(yùn)代理簽發(fā)提單，并不一定就意味著是承運(yùn)人，如果貨運(yùn)代理和托運(yùn)人之間簽訂的委托合同中明確規(guī)定了貨運(yùn)代理僅僅是代理人，那么貨運(yùn)代理即使簽發(fā)了提單，也是屬于代理人。 ? 簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)提單和無船承運(yùn)人提單的貨運(yùn)代理則被視為是多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人和無船承運(yùn)人，即當(dāng)事人 48 國際貨運(yùn)代理法律地位的區(qū)分與認(rèn)定 ? （三）經(jīng)營運(yùn)作的方式 ? 貨運(yùn)代理從委托人那里收取了運(yùn)費(fèi)，但是把這批貨物交給承運(yùn)人的時候，付較低的運(yùn)費(fèi)，貨運(yùn)代理從兩筆運(yùn)費(fèi)當(dāng)中賺取利潤，對于委托人而言，貨運(yùn)代理就是當(dāng)事人，不屬于代理人。 ? 貨運(yùn)代理從事拼箱、混裝服務(wù)換取更多的利潤。對于委托人而言，貨運(yùn)代理的身份為當(dāng)事人，承擔(dān)的是承運(yùn)人的責(zé)任 49 國際貨運(yùn)代理法律地位的區(qū)分與認(rèn)定 ? （四）習(xí)慣做法與司法認(rèn)定 ? 在實際業(yè)務(wù)中，貨運(yùn)代理為了盡快替委托人訂妥倉位，常以自己的名義與承運(yùn)人訂立合同，那么貨運(yùn)代理對于承運(yùn)人來說，他的身份為當(dāng)事人。 ? 貨運(yùn)代理只要以自己的名義行事，即使本身沒有過失，也會因其當(dāng)事人的身份而承擔(dān)責(zé)任，同時享有向過失方進(jìn)行追償?shù)臋?quán)利。 ? 確定貨運(yùn)代理究竟是作為代理人還是作為締約當(dāng)事人，不存在任何硬性規(guī)定，貨運(yùn)代理的身份將取決于具體情況、具體事實和所屬國的法律 50 國際貨運(yùn)代理責(zé)任分類 ? 純粹代理人 ?貨代公司作為代理人，在貨主和承運(yùn)人之間做牽線搭橋的作用，由貨主和承運(yùn)人直接簽運(yùn)輸合同。貨代公司收取的是傭金，責(zé)任小。當(dāng)貨物發(fā)生滅失或損壞的時候，貨主可以直接向承運(yùn)人索賠。 ?貨運(yùn)代理對下列事實產(chǎn)生的后果不負(fù)責(zé) ? 有關(guān)貨物資料不 正確 、不清楚或者不全面 ? 貨物包裝、 標(biāo)志 和申報 不 正當(dāng) ? 貨物在 運(yùn)輸工具 的裝載不當(dāng) ? 貨代不能合理預(yù)見到的貨物內(nèi)在危險 51 國際貨運(yùn)代理責(zé)任分類 ? 倉儲經(jīng)營者 ?貨運(yùn)代理經(jīng)營倉儲業(yè)務(wù)的情況下，使用自己的倉庫，簽發(fā)倉單，收取倉儲費(fèi)用，則他就是倉儲保管人，是當(dāng)事人，承擔(dān)當(dāng)事人的責(zé)任 52 國際貨運(yùn)代理責(zé)任分類 ? 無船承運(yùn)人 ?當(dāng)貨運(yùn)代理從事無船承運(yùn)業(yè)務(wù)并簽發(fā)自己的無船承運(yùn)人提單時，便成了無船承運(yùn)經(jīng)營人，被看做是法律上的承運(yùn)人，一身兼有承運(yùn)人和托運(yùn)人的性質(zhì)。 ?例： A委托 B辦理一批從 C港運(yùn)至 D港的危險品貨物。 A向 B提供了正確的貨物名稱和危險品貨物的性質(zhì)， B為此簽發(fā)其公司的 HOUSEB/L給 A。隨后， B以托運(yùn)人的身份向船公司辦理該批貨物的訂艙和出運(yùn)手續(xù)。 ?【】 B對于 A來說，就屬于承運(yùn)人，對于船公司來講，B屬于托運(yùn)人。因此無船承運(yùn)人一身兼有承運(yùn)人和托運(yùn)人的性質(zhì)。 53 國際貨運(yùn)代理責(zé)任分類 ? 多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人 ? 當(dāng)貨運(yùn)代理負(fù)責(zé)多式聯(lián)運(yùn)并簽發(fā)提單時便成了多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人（ MTO），被看作是法律上的承運(yùn)人。 ? 聯(lián)合國《多式聯(lián)運(yùn)公約》規(guī)定 MTO對貨物滅失或延遲交付的賠償責(zé)任 ? （ 1）對于貨物滅失或損壞的賠償限額最多不超過每件或每運(yùn)輸單位 920SDR，或每公斤不得超過 ，以較高者為準(zhǔn)。但是國際多式聯(lián)運(yùn)如果根據(jù)合同不包括海上或內(nèi)河運(yùn)輸，則 MTO的賠償責(zé)任按滅失或損壞貨物毛重每公斤不得超過 。 ? （ 2）對于貨物的遲延交付，規(guī)定了 90天的交貨期限，MTO對遲延交貨的賠償限額為遲延交付貨物的運(yùn)費(fèi) ，并不能超過合同的全程運(yùn)費(fèi) 54 國際貨運(yùn)代理責(zé)任分類 ? 多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人 ?我國《海商法》規(guī)定 MTO對貨物滅失或延遲交付的賠償責(zé)任 ?（ 1）對于貨物滅失或損壞：每件或者每個其他運(yùn)輸單位 ，或按照滅失或損壞的貨物毛重，每公斤 2SDR，以兩者中較高的為準(zhǔn)； ?（ 2）對于遲延交付，我國的《海商法》規(guī)定貨物交付期限為 60天， MTO遲延交付的賠償限額為遲延交付貨物的運(yùn)費(fèi)數(shù)額，但承運(yùn)人的故意或者不作為而造成的遲延交付則不享受此限制 55 國際貨運(yùn)代理責(zé)任分類 ? 第三方物流經(jīng)營人 ? 貨運(yùn)代理作為第三方物流經(jīng)營人的情況下，其責(zé)任時由雙方簽訂的物流服務(wù)合同條款予以確定，通常是作為合同的當(dāng)事人，承擔(dān)當(dāng)事人的責(zé)任。 ? ? 另外，“混合”身份 ——貨運(yùn)代理，從事的業(yè)務(wù)范圍較為廣泛，除了作為貨運(yùn)代理代委托人報關(guān)、報檢、安排運(yùn)輸外，還用雇員以自己的車輛、船舶、飛機(jī)、倉庫及裝卸工具等提供服務(wù)，或陸運(yùn)階段為承運(yùn)人，海運(yùn)階段為代理人。 ? 對于貨運(yùn)代理法律地位的確認(rèn)，不能簡單化，應(yīng)視具體的情況分析 56 國際貨運(yùn)代理標(biāo)準(zhǔn)交易條件 ? FIATA國際貨運(yùn)代理標(biāo)準(zhǔn)交易條件 ?標(biāo)準(zhǔn)交易條件范本 ?貨運(yùn)代理契約自由：指貨運(yùn)代理與客戶之間簽訂合同時所享有的自由 ?雖然標(biāo)準(zhǔn)交易條件對貨運(yùn)代理的義務(wù)有規(guī)定，但是他們享有很大程度上的契約自由。在確定貨運(yùn)代理與客戶之間的關(guān)系時，既可以完全按照交易條件行事，也可以另行約定其他條款或?qū)υ摻灰讞l件有所刪改或者增減 57 國際貨運(yùn)代理標(biāo)準(zhǔn)交易條件 ? FIATA國際貨運(yùn)代理標(biāo)準(zhǔn)交易條件 ?FIATA制定了《貨運(yùn)代理業(yè)服務(wù)示范條例》 ? FIATA示范條例把貨運(yùn)代理作為承運(yùn)人和作為代理人進(jìn)行了區(qū)分。 ?就貨運(yùn)代理的服務(wù)作出規(guī)定，貨運(yùn)代理應(yīng)恪盡職守，并規(guī)定