【正文】 國際貨運代理標(biāo)準(zhǔn)交易條件 ? 如果非貨物滅失或損壞責(zé)任，例如由于疏忽或遺漏所承擔(dān)的責(zé)任，索賠聲明必須在客戶知道或應(yīng)該知道產(chǎn)生損失之日起 14天內(nèi)提出。 ?注：公司與客戶簽訂協(xié)議時應(yīng)任選 14． 1或 14． 2其中之一，不可同時選擇。 ? 貨運代理的有限責(zé)任保險 ?主要分 3種類型： ?（ 1）根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)交易條件確定的貨運代理責(zé)任范圍，貨運代理可選擇只對其有限責(zé)任投保 66 貨運責(zé)任保險與風(fēng)險防范 ? （ 2）貨運代理可接受保險公司的免賠額，免賠額部分的損失須由貨運代理承擔(dān)。 ? 貨運代理責(zé)任范圍，貨運代理可以選擇有限責(zé)任投保，也可以選擇完全責(zé)任投保。 ? 開展國際多式聯(lián)運業(yè)務(wù) ? 拓展無船承運業(yè)務(wù) ? 開拓現(xiàn)代物流服務(wù) 73 我國貨代行業(yè)發(fā)展趨勢 ? 企業(yè)民營化和股份制趨向明顯 ? 市場競爭經(jīng)營秩序漸趨規(guī)范 ? 專業(yè)化物流業(yè)務(wù)引領(lǐng)貨代發(fā)展 ? 貨代經(jīng)營內(nèi)涵和外延擴(kuò)大 ? 采用并購和重組等資本運作方式 ? 行業(yè)協(xié)會進(jìn)一步發(fā)揮作用 74 案例一 ? A貨代， B進(jìn)口公司， C供銷公司 ? C委托 A辦理進(jìn)口手續(xù) ? A向 C發(fā)出“到貨通知書” ? A以自己的名義托運，途中事故 ? 原告 C：與 A確定委托運輸關(guān)系， A轉(zhuǎn)交第三方運輸，貨損應(yīng)賠 ? 被告 A：根據(jù)據(jù) B的信受理業(yè)務(wù)，與 B形成法律關(guān)系； C是收貨人，與 C無法律關(guān)系，原告應(yīng)自己承擔(dān)風(fēng)險 75 法院判決 ? C與 B是購銷關(guān)系，貨到后所有權(quán)歸 C ? C與 A聯(lián)系， A給 C“到貨通知書” ——A接受 C的委托 ? 貨代應(yīng)對委托人負(fù)責(zé) ——對貨物損壞賠償 ? 貨代可向直接承運人追償 ? ——A與 B無法律關(guān)系 ? ——C未出具委托函，未投保 76 案例二 ? A收貨人， B貨運代理 ? 露天堆放，下墊木板和草席，上蓋雙層油布 ? B申報鐵路車皮，未批 ——耗時 2月 ? B建議改用水運，到貨后 A申請商檢 ? 霉變 ? ——國內(nèi)轉(zhuǎn)運時間太長 ? ——保管不善，露天存放，受潮發(fā)熱 77 法院判決 ? 收貨人 A應(yīng)了解商品特性，應(yīng)在商品到口岸時即申請商檢，而不是到內(nèi)陸目的地再商檢 ? 收貨人 A未督運催辦，延誤時間 ? 貨代 B與 A的溝通方式欠妥 ? 貨代 B忽視了商品保管知識 ? 責(zé)任： 50% PK 50% ? 缺乏商檢和責(zé)任心，缺乏書面通知 78 案例三 ? B進(jìn)出口公司， W美商， A貨代， S船公司 ? A將 S簽發(fā)的 B/L交 B ? B將單據(jù)交銀行向 W收款 ? W偽造提單提貨 ? B向 A索賠 ? A：托運人為 B，應(yīng)向 S公司交涉 79 法院判決 ? S船公司承擔(dān)賠償責(zé)任 ? 誰持有提單，誰擁有對貨物的所有權(quán) ? B應(yīng)謹(jǐn)慎選擇收款方式 ? S應(yīng)仔細(xì)審核提單 80 案例四 ? A進(jìn)出口公司（外銷員 —于）， B貨代 ? B向 A收取運雜費 ? A向 B要出口收匯核銷單和出口退稅報關(guān)單 ? B將 A的單證抵押給其債主 ? A應(yīng)加強(qiáng)管理，外銷員需通過企業(yè)訂艙 ? 不可圖便宜借牌經(jīng)營 ? 貨主對貨代應(yīng)進(jìn)行資信調(diào)查 81 習(xí)題 ? FIATA對“國際貨運代理及物流服務(wù)”的最新定義指的是：所有和貨物的運輸 (即采用單一的模式或多式聯(lián)運模式所完成的運輸 )相關(guān)的服務(wù)，及貨物的拼箱、儲存、處理、包裝或配送等相關(guān)的服務(wù)，和與上述服務(wù)的輔助性及咨詢服務(wù)，其中包括，但不局限于海關(guān)和財政事務(wù)、貨物的官方申報、安排貨物的保險、代收或支付貨物相關(guān)的款項與單證等服務(wù)。（ ） ? 正確 84 習(xí)題 ? 國際貨運代理人所從事的業(yè)務(wù)范圍非常廣泛，通常為接受客戶的委托，完成貨物運輸?shù)哪骋粋€環(huán)節(jié)或與此有關(guān)的各個環(huán)節(jié)的任務(wù)，其服務(wù)對象有 ( )。因此，我國企業(yè)若在美國從事國際貨運代理業(yè)務(wù)或無船承運業(yè)務(wù)，按規(guī)定應(yīng)提供（ ）美元的保證金。 ABCD ? A．代理行為必須是具有法律意義的行為 B．代理人獨立進(jìn)行意思表示 C．以被代理人本人名義實施民事法律行為 D．代理后果直接對被代理人發(fā)生效力，由被代理人承擔(dān)責(zé)任 92 習(xí)題 ? 根據(jù)我國有關(guān)法律的規(guī)定，國際貨運代理人作為代理人的義務(wù)有哪些？ 93 習(xí)題 ? 國際貨運代理人作為進(jìn)出口貨物收、發(fā)貨人的代理人在安排貨物運輸事宜時，依照我國相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，其享有一定的權(quán)利并需要承擔(dān)一定的義務(wù)，下列表述不正確的是（ ） D ? A 國際貨運代理人有權(quán)要求委托人支付服務(wù)報酬 ? B 國際貨運代理人有權(quán)在授權(quán)范圍內(nèi)自主處理委托事務(wù) ? C 國際貨運代理人有向委托人報告委托事務(wù)處理情況的義務(wù) ? D 國際貨運代理人有向承運人報告委托事務(wù)處理情況的義務(wù) 94 習(xí)題 ? 某貨主委托貨代安排貨物出口事宜，由于貨主提供的貨物資料不清楚，造成貨運代理人在辦理貨物出口申報時資料被退回，影響了貨物的正常出運。 96 習(xí)題 ? FIATA標(biāo)準(zhǔn)交易范本對我國國際貨運道理企業(yè)具有強(qiáng)制約束力（ ） ? 錯 97 習(xí)題 ? 根據(jù)國際貨運代理協(xié)會制定的標(biāo)準(zhǔn)交易條件的規(guī)定，國際貨運代理人對貨物的損壞或滅失，每公斤的賠償限額為 ( ) ? A 1SDR B 2SDR C 3SDR D 4SDR ? B 98 習(xí)題 ? 根據(jù)中國國際貨運代理協(xié)會制定的標(biāo)準(zhǔn)交易條件規(guī)定，貨運代理公司對貨物遲延引起的索賠，如根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)交易條件無法免責(zé)，其賠償限額為遲延貨物所收取運費的 ( )。 100 習(xí)題 ? 我國 A貿(mào)易公司委托 B貨運代理公司辦理一批從我國 C港運至韓國 D港的危險品貨物。 ? C按通常貨物處理并裝載于船艙內(nèi)，結(jié)果海運中，因為貨物的危險性質(zhì)導(dǎo)致火災(zāi)，造成船舶受損，該批貨物全部滅失并給其他貨主造成巨大損失。由于 B未向船公司告知該批貨物為危險品貨物，由此產(chǎn)生的貨物滅失和對其他貨物及船舶的損失均由 B負(fù)責(zé)。因為投保人隱瞞了貨物的真相，屬于欺騙性質(zhì)，保險公司免責(zé) 。托運人對承運人因運輸此類貨物所受到的損害，應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)任”。 B貨運代理公司負(fù)全責(zé)。隨后， B以托運人的身份向船公司 C辦理該批貨物的訂艙和出運手續(xù)。通常情況下，保險公司對于貨運代理企業(yè)的（ ）負(fù)賠償責(zé)任。 D ? A. 貨運代理人 B. 報關(guān)行 ? C. 船公司 D. 貨主 95 習(xí)題 ? 目前，中國國際貨運代理協(xié)會已經(jīng)制定了標(biāo)準(zhǔn)交易條件，托運人與貨運代理人之間訂立的委托合同必須將該標(biāo)準(zhǔn)交易條件并入合同，以明確雙方的權(quán)利義務(wù)。（ ） 90 習(xí)題 ? 對于國際貨運代理是作為代理人還是當(dāng)事人的法律地位，國際上通常有強(qiáng)制性的法律法規(guī)的規(guī)定。 ? A. 是非營利性的國際性貨運代理行業(yè)組織 ? B. 是政府間的國際性貨運代理行業(yè)組織 ? C. 維護(hù)國際貨運代理人的利益，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展 ? D. 協(xié)調(diào)全球貨運代理行業(yè)活動 87 習(xí)題 ? 國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會是一個營利性的國際貨運代理行業(yè)組織，其宗旨是保障和提高國際貨運代理在全球的利益。通常情況下，保險公司對于貨運代理企業(yè)的 ( )負(fù)賠償責(zé)任。 69 貨運責(zé)任保險與風(fēng)險防范 ? （ 2）其缺點是： ? ①一旦推行一個標(biāo)準(zhǔn)的保險費率，就等于高效率的貨運代理對其低效率的同行進(jìn)行補(bǔ)貼，從而影響其改進(jìn)風(fēng)險管理、索賠控制的積極性； ? ②使其成員失去協(xié)會的內(nèi)部信息，而該信息可能為競爭者所利用。 ? （ 3）貨運代理還可通過縮小保險范圍來降