【正文】 我國(guó)海商法規(guī)定，運(yùn)輸危險(xiǎn)品時(shí)“托運(yùn)人未通知或者通知有誤的，承運(yùn)人可以在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)根據(jù)情況需要將貨物卸下、銷毀或者使之不能為害，而不負(fù)賠償責(zé)任。 A向 B提供了正確的貨物名稱和危險(xiǎn)品貨物的性質(zhì)， B為此簽發(fā)其公司的 HOUSE B/L給 A。為此造成貨主的損失，應(yīng)當(dāng)由 ( )承擔(dān)。 ABCD ? A. 出口商 B. 進(jìn)口商 ? C. 班輪公司 D. 航空公司 85 習(xí)題 ? 根據(jù) FIATA貨運(yùn)代理標(biāo)準(zhǔn)交易條件的規(guī)定，國(guó)際貨運(yùn)代理人可以提供的服務(wù)包括辦理（ ） ABCD ? A 貨物的儲(chǔ)存 B 貨物的運(yùn)輸 C 貨物的保險(xiǎn) D貨物的官方申報(bào) 86 習(xí)題 ? 關(guān)于國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)的描述，不正確的是 ( )。 68 貨運(yùn)責(zé)任保險(xiǎn)與風(fēng)險(xiǎn)防范 ? 貨運(yùn)代理的集體保險(xiǎn)制度 ? （ 1）其優(yōu)點(diǎn)是： ? ①使該協(xié)會(huì)能夠代表其成員協(xié)商而的得到一個(gè)有利的保險(xiǎn)費(fèi)率； ? ②使該協(xié)會(huì)避免要求其成員進(jìn)行一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的、最小限度的保險(xiǎn)，并依此標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范的文檔記錄。 61 國(guó)際貨運(yùn)代理標(biāo)準(zhǔn)交易條件 ? CIFA標(biāo)準(zhǔn)交易條件 ? 時(shí)效 ? 除非另有明確的書(shū)面約定或客戶已經(jīng)向公司按本標(biāo)準(zhǔn)交易條件第 14條提起訴訟，否則公司在貨物交付或應(yīng)當(dāng)交付，或因未交付而收貨人有權(quán)視為貨物已滅失之日起 9個(gè)月，免除所有責(zé)任。 ? ? 另外，“混合”身份 ——貨運(yùn)代理，從事的業(yè)務(wù)范圍較為廣泛，除了作為貨運(yùn)代理代委托人報(bào)關(guān)、報(bào)檢、安排運(yùn)輸外，還用雇員以自己的車輛、船舶、飛機(jī)、倉(cāng)庫(kù)及裝卸工具等提供服務(wù)，或陸運(yùn)階段為承運(yùn)人，海運(yùn)階段為代理人。 A向 B提供了正確的貨物名稱和危險(xiǎn)品貨物的性質(zhì)， B為此簽發(fā)其公司的 HOUSEB/L給 A。 ? 貨運(yùn)代理從事拼箱、混裝服務(wù)換取更多的利潤(rùn)。 法律規(guī)定用書(shū)面的就要用書(shū)面的。 ? FIATA是一個(gè)世界運(yùn)輸領(lǐng)域最大的非政府和非營(yíng)利性組織，具廣泛國(guó)際影響，代表全世界 150個(gè)國(guó)家 40000家貨運(yùn)代理及物流企業(yè)， 800——1000萬(wàn)貨運(yùn)代理和物流從業(yè)人員；據(jù) FIATA總部秘書(shū)處 2022年 9月出版的FIATA會(huì)員名錄，現(xiàn)有國(guó)家級(jí)會(huì)員 (National Associations)92家，分布在 83個(gè)國(guó)家；個(gè)體會(huì)員 (Individual Members)3031家 19 國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)組織 ? 中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì) (China International Freight Forwarders Association)—CIFA ? 2022年 9月在北京成立 ,最高權(quán)力機(jī)構(gòu)是 會(huì)員代表大會(huì) ， 次年作為國(guó)家級(jí)會(huì)員加入FIATA ? 非營(yíng)利性、 在 民政部 登記的 全國(guó)性 行業(yè)協(xié)會(huì) ? 促進(jìn)我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)的健康發(fā)展 ? 會(huì)員分三類：團(tuán)體會(huì)員、單位會(huì)員和個(gè)人會(huì)員 20 國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)組織 ? 我國(guó)臺(tái)灣省和香港特區(qū)各有一個(gè)區(qū)域性會(huì)員，臺(tái)灣以中國(guó)臺(tái)北名稱在 FIATA登記注冊(cè)。同時(shí)也被許多政府及民間組織，如：國(guó)際商會(huì)、國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)、國(guó)際鐵路聯(lián)合會(huì)、國(guó)際公路運(yùn)輸聯(lián)合會(huì)、世界海關(guān)組織及世界貿(mào)易組織等一致確認(rèn)為國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)的代表。 7 國(guó)際貨運(yùn)代理的概念 ? 國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)作為 獨(dú)立經(jīng)營(yíng)人 從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人和其他委托方或其代理人的委托，承辦貨物運(yùn)輸，簽發(fā)運(yùn)輸單證、履行運(yùn)輸合同，收取運(yùn)費(fèi)以及服務(wù)費(fèi)的行為。 8 ? 從傭金代理到全方位代理 ? 2022年， FIATA，國(guó)際貨運(yùn)代理及物流服務(wù) ?指的是所有和貨物的運(yùn)輸相關(guān)的服務(wù)，及貨物的拼箱、儲(chǔ)存、處理、包裝和配送等相關(guān)的服務(wù)和上述服務(wù)相關(guān)的輔助性及咨詢服務(wù)，其中包括，但不局限于海關(guān)和財(cái)政事務(wù)、貨物的官方申報(bào)、安排貨物的保險(xiǎn)、代收或支付貨物相關(guān)的款項(xiàng)和單證等服務(wù)。 FIATA的影響遍及世界各個(gè)角落，出版的刊物有 FIATA新聞和 FIATA通訊。目前我國(guó)大陸有 20多個(gè)個(gè)體會(huì)員，香港特區(qū)有 105個(gè)，臺(tái)灣有 48個(gè)。 34 國(guó)際貨運(yùn)代理相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定 ? 無(wú)權(quán)代理和代理權(quán)的濫用 ? 無(wú)權(quán)代理指沒(méi)有代理權(quán)或超出代理權(quán)限而進(jìn)行的代理活動(dòng) ? （ 1）沒(méi)有合法的授權(quán)行為 ? （ 2）代理行為超出授權(quán)范圍 ? （ 3）代理權(quán)已經(jīng)消滅后的行為 ? 濫用代理權(quán)是代理人利用所享有的代理權(quán)的便利，從事?lián)p害被代理利益的事情。對(duì)于委托人而言，貨運(yùn)代理的身份為當(dāng)事人，承擔(dān)的是承運(yùn)人的責(zé)任 49 國(guó)際貨運(yùn)代理法律地位的區(qū)分與認(rèn)定 ? （四）習(xí)慣做法與司法認(rèn)定 ? 在實(shí)際業(yè)務(wù)中，貨運(yùn)代理為了盡快替委托人訂妥倉(cāng)位，常以自己的名義與承運(yùn)人訂立合同，那么貨運(yùn)代理對(duì)于承運(yùn)人來(lái)說(shuō)，他的身份為當(dāng)事人。隨后， B以托運(yùn)人的身份向船公司辦理該批貨物的訂艙和出運(yùn)手續(xù)。 ? 對(duì)于貨運(yùn)代理法律地位的確認(rèn)，不能簡(jiǎn)單化，應(yīng)視具體的情況分析 56 國(guó)際貨運(yùn)代理標(biāo)準(zhǔn)交易條件 ? FIATA國(guó)際貨運(yùn)代理標(biāo)準(zhǔn)交易條件 ?標(biāo)準(zhǔn)交易條件范本 ?貨運(yùn)代理契約自由：指貨運(yùn)代理與客戶之間簽訂合同時(shí)所享有的自由 ?雖然標(biāo)準(zhǔn)交易條件對(duì)貨運(yùn)代理的義務(wù)有規(guī)定，但是他們享有很大程度上的契約自由。 62 貨運(yùn)責(zé)任保險(xiǎn)與風(fēng)險(xiǎn)防范 ? 國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任保險(xiǎn)承保范圍和除外責(zé)任 ? 貨運(yùn)代理責(zé)任險(xiǎn)的產(chǎn)生 ?貨運(yùn)代理本身的過(guò)失 ?分包人的過(guò)失 ?保險(xiǎn)責(zé)任不合理 ? 貨運(yùn)代理責(zé)任險(xiǎn)的內(nèi)容 ?錯(cuò)誤與遺漏 ?倉(cāng)庫(kù)保管中的疏忽 ?貨損貨差責(zé)任不清 ?遲延或未授權(quán)發(fā)貨 63 貨運(yùn)責(zé)任保險(xiǎn)與風(fēng)險(xiǎn)防范 ? 貨代責(zé)任保險(xiǎn)的除外責(zé)任 ? ? ?款及不在承保范圍內(nèi)的貨運(yùn)代理的損失 ?， 例如：運(yùn)輸毒品、槍支、彈藥、走私物品或一些國(guó)家禁止的物品 ? 例如：倒簽提單、預(yù)借提單和無(wú)單放貨引起的損失 64 貨運(yùn)責(zé)任保險(xiǎn)與風(fēng)險(xiǎn)防范 ? 、入侵、外敵、敵對(duì)行為、 (不論是否宣戰(zhàn) )、內(nèi)戰(zhàn)、反叛、革命、起義、軍事或武裝侵占、罷工、停業(yè)、暴動(dòng)、騷亂、戒嚴(yán)和沒(méi)收、充公、征購(gòu)等產(chǎn)生的任何后果。 69 貨運(yùn)責(zé)任保險(xiǎn)與風(fēng)險(xiǎn)防范 ? （ 2）其缺點(diǎn)是： ? ①一旦推行一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的保險(xiǎn)費(fèi)率，就等于高效率的貨運(yùn)代理對(duì)其低效率的同行進(jìn)行補(bǔ)貼，從而影響其改進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)管理、索賠控制的積極性； ? ②使其成員失去協(xié)會(huì)的內(nèi)部信息，而該信息可能為競(jìng)爭(zhēng)者所利用。 ? A. 是非營(yíng)利性的國(guó)際性貨運(yùn)代理行業(yè)組織 ? B. 是政府間的國(guó)際性貨運(yùn)代理行業(yè)組織 ? C. 維護(hù)國(guó)際貨運(yùn)代理人的利益，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展 ? D. 協(xié)調(diào)全球貨運(yùn)代理行業(yè)活動(dòng) 87 習(xí)題 ? 國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)是一個(gè)營(yíng)利性的國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)組織，其宗旨是保障和提高國(guó)際貨運(yùn)代理在全球的利益。 D ? A. 貨運(yùn)代理人 B. 報(bào)關(guān)行 ? C. 船公司 D. 貨主 95 習(xí)題 ? 目前，中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)已經(jīng)制定了標(biāo)準(zhǔn)交易條件，托運(yùn)人與貨運(yùn)代理人之間訂立的委托合同必須將該標(biāo)準(zhǔn)交易條件并入合同，以明確雙方的權(quán)利義務(wù)。隨后， B以托運(yùn)人的身份向船公司 C辦理該批貨物的訂艙和出運(yùn)手續(xù)。托運(yùn)人對(duì)承運(yùn)人因運(yùn)輸此類貨物所受到的損害，應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)任”。由于 B未向船公司告知該批貨物為危險(xiǎn)品貨物，由此產(chǎn)生的貨物滅失和對(duì)其他貨物及船舶的損失均由 B負(fù)責(zé)。 100 習(xí)題 ? 我國(guó) A貿(mào)易公司委托 B貨運(yùn)代理公司辦理一批從我國(guó) C港運(yùn)至韓國(guó) D港的危險(xiǎn)品貨物。 ABCD ? A．代理行為必須是具有法律意義的行為 B．代理人獨(dú)立進(jìn)行意思表示 C．以被代理人本人名義實(shí)施民事法律行為 D．代理后果直接對(duì)被代理人發(fā)生效力，由被代理人承擔(dān)責(zé)