【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 大紅鷹人的勇敢、堅(jiān)強(qiáng)、果斷的風(fēng)格，也讓人打心底里佩服。能夠體驗(yàn)這樣的合作，這樣的交流，我們真是幸運(yùn)！ 主平面的誕生 品牌概念有了，具體的表現(xiàn)就是藝術(shù)的提煉了。雖說(shuō)自然與生活中的“V”取之不竭用之不盡，但現(xiàn)階段大紅鷹主平面的表現(xiàn)卻只能有一個(gè)或一個(gè)系列。因?yàn)閭鞑サ募性瓌t，因?yàn)槠放菩蜗蟮慕y(tǒng)一原則，還因?yàn)槲覀儗?duì)主平面單純尖銳的表現(xiàn)要求。 最初的構(gòu)想有圖騰化的鷹，有抽象的介于鷹的實(shí)體與V型之間的設(shè)計(jì)，有運(yùn)動(dòng)系列的V造型動(dòng)作，有白云構(gòu)成的鷹形。但我們一直都沒(méi)有辦法定奪，總覺(jué)得哪里還不到位。 主平面，它必須是最典型的概念演繹，最具代表性的V型視覺(jué)化應(yīng)用。它在哪兒呢？ 整整兩個(gè)多月，沒(méi)有找到一個(gè)理想的畫(huà)面表現(xiàn)。日子過(guò)得真是煎熬。 想起最早的時(shí)候兩支電視廣告創(chuàng)意：飛機(jī)在天空劃出漂亮的V字，船在大海的表面劃出漂亮的V字。雖然還沒(méi)執(zhí)行，但畫(huà)面卻是可以嘗試先做出來(lái)的。只不過(guò)這與我們以往的創(chuàng)作程序有點(diǎn)不一樣。 以往的品牌表現(xiàn)創(chuàng)作都是先定影視廣告，再統(tǒng)一主平面與影視廣告的中心畫(huà)面。這次我們的整個(gè)品牌創(chuàng)作是從主平面入手的。但說(shuō)到底程序只是形式問(wèn)題，最重要的還是結(jié)果，到底能不能解決問(wèn)題，能不能出好的作品？一切以好作品為最終衡量標(biāo)準(zhǔn)。 在創(chuàng)作方面，我們一向是只認(rèn)作品不認(rèn)其他。 設(shè)計(jì)人員嘗試著設(shè)計(jì)《天空篇》與《大海篇》主平面。 真正的V形噴霧和V形水花是不可能實(shí)現(xiàn)的，所以每一縷煙、每一朵水花都要一點(diǎn)一點(diǎn)地做出來(lái)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力不說(shuō)，那個(gè)審美與計(jì)算，就讓人頭疼不已。 天空是那種通透徹底的藍(lán)，純凈、高遠(yuǎn)、深沉、博大。3架飛機(jī)幾乎沖出畫(huà)面，噴出的煙霧組成3道V字，清晰、干凈、利落。 大海有一種寧?kù)o致遠(yuǎn)的遼闊，寬廣無(wú)邊，引人不知不覺(jué)深入進(jìn)去，迷失在夢(mèng)幻一般的藍(lán)色中。快艇在海面上靜靜劃過(guò)，一道水花的軌跡鋪在天鵝絨質(zhì)感的藍(lán)色大海上，形成優(yōu)美純凈的V字。 絕對(duì)是兩張極度單純的平面設(shè)計(jì)，干凈得令人有一種透明的錯(cuò)覺(jué)。 整整兩個(gè)多月的煎熬啊，才誕生了這兩幅任誰(shuí)都感嘆單純得不能再單純的主平面。 當(dāng)我們的主平面在寧波的擎天柱上首次亮相的時(shí)候，我們的心別提多忐忑不安了。放得那么大、那么遠(yuǎn)，效果到底會(huì)怎樣呢？ 每次策劃或創(chuàng)作付諸實(shí)施的時(shí)候，我們都會(huì)經(jīng)歷這種又緊張又興奮的心情。期盼成功，惟恐失敗，又擔(dān)心突發(fā)事件，更害怕辜負(fù)客戶(hù)。種種情緒包圍著你，反反復(fù)復(fù)地思前想后。廣告真是一個(gè)折磨人的行業(yè)。 大紅鷹企劃部的盧生先生打電話(huà)告訴我們：主平面在擎天柱上的效果太棒了！如果硬要雞蛋里挑骨頭的話(huà)，就是那3架飛機(jī)得稍近一點(diǎn)才看得清楚。 V字呢？ 非常醒目！ 后來(lái)我們親自去寧波，第一次在高速公路看到那兩幅主平面，高高掛在擎天柱上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地就搶住了我們的眼球，磅薄的氣勢(shì)、博大的胸懷，大紅鷹的品牌氣質(zhì)撲面而來(lái)。主平面實(shí)際應(yīng)用的效果比起設(shè)計(jì)稿的近距離效果還要好。 這期間還發(fā)生了一些意外：虹橋機(jī)場(chǎng)的燈箱廣告被執(zhí)行公司發(fā)錯(cuò)了稿，主平面變成了雜志廣告，且執(zhí)行極其不到位。乍見(jiàn)之時(shí)我們差點(diǎn)哭出來(lái)。其時(shí)正好接到大紅鷹俞建波經(jīng)理的電話(huà)，忍不住強(qiáng)烈抗議了一番。后來(lái)有一段時(shí)間，葉茂中這廝坐飛機(jī)都不忍走虹橋機(jī)場(chǎng)，而改走浦東機(jī)場(chǎng)。 幸好不久之后，虹橋機(jī)場(chǎng)的大燈箱就改弦易轍換了新貌。 把“V”字畫(huà)在天空里 根據(jù)品牌形象統(tǒng)一傳播的原則，大紅鷹的影視廣告創(chuàng)作方向自然就指向了天空與大海。 最早創(chuàng)意制作出來(lái)的是《天空篇》。 如果只是表現(xiàn)飛機(jī)在天空劃出V字的過(guò)程，頂多8秒鐘就OK了。但那只是一種單純的視覺(jué)表現(xiàn)。 我們希望能在影視廣告中注入“大紅鷹勝利之鷹”的品牌精神，情節(jié)上要設(shè)計(jì)，畫(huà)面也要傳達(dá)，所以我們讓飛機(jī)演繹了一個(gè)“天空，我的舞臺(tái)”的故事。 飛機(jī)從都市的高樓大廈上空飛過(guò)。 飛機(jī)呼嘯著從峽谷間穿過(guò)。 飛機(jī)貼著原野掠過(guò)，巨大的影子投在大地上。 飛機(jī)在大海上自由翱翔。 飛機(jī)從四面八方飛來(lái)，匯集到天空，齊心協(xié)力地在天空劃出5道雄偉壯觀(guān)氣宇軒昂的“V”字。 天空是鷹的舞臺(tái)，天空也是飛機(jī)的舞臺(tái)。只有在天空里，鷹與飛機(jī)才是有生命的。 《天空篇》播出后引起極大的反響，到處都有人討論此片，飛機(jī)的氣勢(shì)從片中引發(fā)至片外。最有趣的是引起了軍事網(wǎng)站的關(guān)注，貼子發(fā)得來(lái)不及換。 把“V”字畫(huà)在大海上 劃過(guò)了天空，我們接著去劃大海。 拍攝是在泰國(guó)執(zhí)行的。 7～9月是泰國(guó)的雨季。這個(gè)時(shí)候去海邊拍片難度是最大的。拍水面，有陽(yáng)光跟沒(méi)有陽(yáng)光完全是兩碼事。陽(yáng)光下的海面眩目得令人頭暈，光影迷離如水晶般變幻莫測(cè)。而沒(méi)有陽(yáng)光反射的海面，灰蒙蒙的，沒(méi)精打彩，是瞌睡人的眼，了無(wú)生氣。 到達(dá)泰國(guó)的那天，雨一直稀里嘩啦地下個(gè)不停，且有越戰(zhàn)越勇之勢(shì)。 下了飛機(jī)我們就驅(qū)車(chē)趕往拍攝地saikeaw，一路上風(fēng)暴雨狂。 然后再換快艇過(guò)海，因?yàn)閟aikeaw是深入大海腹部的一個(gè)小島。 快艇幾乎是一路飛躍著前行，騰空、騰空，不斷地騰空，身體也跟著一縱一縱的飛起落下?？焱Ш莺莸卦以诤Ｃ妫l(fā)出嘭嘭的巨響。很奇怪，柔軟的海面居然有堅(jiān)硬似鐵的感覺(jué)，以至于讓人忽略了那些激越飛濺的浪花。 傍晚的時(shí)候，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看到一灣銀色沙灘，那就是saikeaw了。島不大，從一端散步到另一端也就半小時(shí)。 青蛙很是好客，整夜整夜大合唱，仿佛千軍萬(wàn)馬的氣勢(shì)。 睡不著覺(jué)，擔(dān)心著明天的天氣，幾乎每?jī)蓚€(gè)小時(shí)就醒一次。出來(lái)散步，碰見(jiàn)導(dǎo)演和制片，都是一樣的擔(dān)心得睡不下。 一般情況下泰國(guó)的雨季是很有規(guī)律的，白天總是會(huì)出太陽(yáng)，傍晚5點(diǎn)左右開(kāi)始下雨。但這一天雨都沒(méi)有停過(guò)，而且下得特別的大，這還很少有呢。大家互相安慰：今天一天把所有的雨都下完了，明后天就該是好天氣了。 果真就看到太陽(yáng)一跳一跳地從海里跳出來(lái)了，那么大，那么紅，從來(lái)沒(méi)有過(guò)的可愛(ài)。 兩艘大船和兩駕快艇早已整裝待發(fā)。先將攝影設(shè)備、道具等物一一搬上大船，再將各人自己裝上船，然后就往裸泳島而去。 裸泳島，其實(shí)就是更深入海洋中心人更少的一個(gè)小島，因?yàn)閹缀鯖](méi)有人，所以你可以放心大膽地裸泳。島上只有一戶(hù)農(nóng)家，為游人提供簡(jiǎn)單的食品裹腹。我們這一群闖入者的到來(lái)打破了小島一貫的寂寞與寧?kù)o。 但這樣人煙稀少的小島對(duì)我們的拍攝來(lái)說(shuō)仍然不夠荒蕪，所以更多的拍攝作業(yè)是在大海深處的船上進(jìn)行的。 那里的海水真藍(lán)??！幽深幽深的誘惑人直想跳下去，忘卻一切從此不問(wèn)世事。 拍攝船跟摩托艇要保持一定距離，因?yàn)榇牟ê蹠?huì)互相影響。 一共物色了5名摩托艇專(zhuān)業(yè)選手，正式演員有兩個(gè)，分別是泰國(guó)水上摩托艇冠亞軍。一個(gè)替身演員更厲害，是世界水上摩托艇冠軍。還有兩個(gè)替補(bǔ)演員，以備不時(shí)之需。 5個(gè)演員分擔(dān)著不同的角色，輪番上陣表演?；蝌v空飛躍，挾一飛沖天之勢(shì)，呈橫空出世之態(tài)；或蛟龍入海，如氣貫長(zhǎng)虹，顯翻江倒海之威，行乾坤大挪移之法；又或筆走龍蛇勁書(shū)狂草于無(wú)邊海上；更有穿越險(xiǎn)峻礁崖玩弄浪尖的睥睨不屑。一個(gè)比一個(gè)更強(qiáng)的表現(xiàn)欲望，可把導(dǎo)演樂(lè)壞了。 但是畢竟不是專(zhuān)業(yè)演員，所以鏡頭感不強(qiáng)，老是跑不準(zhǔn)位。導(dǎo)演一著急，不管三七二十一，單槍匹馬親自駕著摩托艇就實(shí)地示范去了。位置是跑準(zhǔn)了，駕駛技術(shù)偏又不專(zhuān)業(yè)，居然弄得翻到海里渾身濕透，腰包里的護(hù)照之類(lèi)重要文件統(tǒng)統(tǒng)洗了一回澡。總算有驚無(wú)險(xiǎn)。 整個(gè)攝制過(guò)程非常順利?；蛟S是我們的誠(chéng)心拜祭打動(dòng)了老天爺吧，他老人家真是幫忙，居然實(shí)拍的那幾天一直陽(yáng)光燦爛。 最后一個(gè)鏡頭是跟時(shí)間搶太陽(yáng)。眼看著陽(yáng)光一點(diǎn)點(diǎn)暗下去，所有的制作人員都在用沖刺的速度換鏡頭，架機(jī)位，上帶子……導(dǎo)演的指揮口號(hào)也簡(jiǎn)潔到了只有幾個(gè)字：再來(lái)！再來(lái)！Cut！OK！我們終于跑贏了時(shí)間。 《大海篇》攝制順利完成。為此，我們每個(gè)人都脫了一層皮，得到了一次新生，那是亞熱帶太陽(yáng)熱情的禮物。 什么是勝利之鷹 仍然有人會(huì)追問(wèn)：什么是勝利之鷹？ 勝利之鷹的內(nèi)涵實(shí)在是太多太大了，比如無(wú)往不勝的信念、燃燒的激情、無(wú)與倫比的勇氣、永不放棄的堅(jiān)持等等。 我們當(dāng)然可以走常規(guī)線(xiàn)路，用一句話(huà)來(lái)提煉勝利之鷹，以口號(hào)幫助傳播。但我們發(fā)現(xiàn)，無(wú)論哪一句話(huà)，都會(huì)將勝利之鷹的氣勢(shì)縮小了，并且狹窄其內(nèi)涵，這是我們所不愿看到的。 所以我們寧愿以勝利之鷹這個(gè)概念充當(dāng)大紅鷹的口號(hào)，而不愿用一句話(huà)來(lái)解釋勝利之鷹。一句話(huà)又怎么能夠負(fù)擔(dān)得起勝利之鷹這個(gè)概念！ 影視廣告與主平面將勝利之鷹的概念響亮地提出來(lái)了，豐富概念的演繹與內(nèi)涵，則需其他傳播手段的全方位配合。 將雜志廣告做到極致，是我們?yōu)榇蠹t鷹規(guī)劃的媒體策略之一。因?yàn)橐v透勝利之鷹，必須有充分的說(shuō)話(huà)或文字空間，雜志應(yīng)是非常恰當(dāng)?shù)囊粋€(gè)選擇。 所有的雜志廣告均選用了自然或生活中的V形事物，配以相應(yīng)的文案，圍繞勝利之鷹展開(kāi)。在此謹(jǐn)選幾篇與諸位共享： 【飛機(jī)篇】 勝利是一種信念 心比天高 從不接受命由他人定 呼嘯的快感 勝過(guò)平靜與沉寂 一生追求那種 非常態(tài)下的體驗(yàn) 且留下一條勝利的尾影 讓人去崇尚仰息 只有天空是我的舞臺(tái) 大紅鷹 勝利之鷹 【大海篇】 勝利是一種廣度 海是天的投影 天的心情 一如鷹看破云霧 跌宕不驚 海 也終會(huì)波瀾平息 回復(fù)平靜 此一刻 浪再掀起 為你丈量 廣度意義上的生命 生命 了解個(gè)中之味不難 難的是 所有都親嘗親歷 原來(lái)是 大紅鷹 勝利之鷹 【極光篇】 勝利是一種遠(yuǎn)見(jiàn) 發(fā)自極夜 亮徹冰寒天地 也許 最炫的光 從來(lái)就遠(yuǎn)離平凡的世界 如你內(nèi)心精彩 深藏遠(yuǎn)見(jiàn) 大紅鷹 勝利之鷹 還有很多，比如體育運(yùn)動(dòng)V系列，名人V系列、諸位可以去看看《中國(guó)民航》、《讀者》、《足球周刊》、《銷(xiāo)售與市場(chǎng)》等雜志，在此就不一一列舉。 一支香煙的幸運(yùn)歷程 另一個(gè)演繹勝利之鷹的手段是完全品牌手冊(cè)。一本極其精美令人愛(ài)不釋手的樣宣，從內(nèi)容到形式都非常的迷人。 最迷人的一段是表達(dá)一支香煙的短暫一生的意義。 有多少人認(rèn)真想過(guò)煙的一生呢？大紅鷹想了，并用一種儀式將其固定了下來(lái) 一支香煙的幸運(yùn)歷程 上篇：歷練 煙的一生，極其短暫。