【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 中方起訴。 問(wèn)：該案如何處理?(1)中外合資經(jīng)營(yíng)企業(yè)應(yīng)由雙方共同經(jīng)營(yíng)，韓方董事長(zhǎng)單方面將企業(yè)承包給個(gè)人經(jīng)營(yíng)的合同違反法律，應(yīng)為無(wú)效合同，應(yīng)解除承包合同，恢復(fù)共同經(jīng)營(yíng)。 (2)中外合資經(jīng)營(yíng)企業(yè)應(yīng)按投資比例分配利潤(rùn)、承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，韓方不僅將企業(yè)承包給他人，而且使中方長(zhǎng)期不能獲得利潤(rùn)，也違反了中外合資經(jīng)營(yíng)企業(yè)法。在查清企業(yè)最后盈余的基礎(chǔ)上，韓方應(yīng)補(bǔ)償中方合營(yíng)者的損失．29：有一份CIF合同規(guī)定：在貨物到達(dá)目的港時(shí)憑裝運(yùn)單據(jù)支付現(xiàn)金．合同訂立后一個(gè)月，貨物出運(yùn)，但由于運(yùn)輸途中遇險(xiǎn)不能到達(dá)目的港．當(dāng)賣(mài)方持提單等裝運(yùn)單據(jù)要求買(mǎi)方付款時(shí)，買(mǎi)方以貨物不能到達(dá)目的港為由拒絕接受單據(jù)和付款．但賣(mài)方認(rèn)為他已經(jīng)按照合同規(guī)定的條件投保，買(mǎi)方應(yīng)該接受符合合同規(guī)定的單據(jù)并支付貸款．問(wèn)：買(mǎi)方是否有權(quán)拒絕支付貸款?買(mǎi)方無(wú)權(quán)拒絕支付貨款．賣(mài)方的主張合理．根據(jù)Incoterms2000的規(guī)定，在CIF術(shù)語(yǔ)中，貨物越過(guò)船舷之后的風(fēng)險(xiǎn)由買(mǎi)方承擔(dān)，除非賣(mài)方違反合同規(guī)定的義務(wù)。本案中，賣(mài)方并無(wú)違約之事實(shí)，并按照合同規(guī)定提交裝運(yùn)單據(jù)，買(mǎi)方應(yīng)該向賣(mài)方付款．同時(shí)，根據(jù)Incoterms2000的規(guī)定，在CIF術(shù)語(yǔ)中，賣(mài)方負(fù)責(zé)辦理海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，因此，保險(xiǎn)單轉(zhuǎn)讓給買(mǎi)方后，買(mǎi)方可以根據(jù)保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司索賠．30：A國(guó)一公司向B國(guó)一公司出口泰國(guó)香米，并簽訂了FOB合同。A國(guó)公司在裝船前向檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)檢驗(yàn)，檢驗(yàn)結(jié)果是貨物符合合同的質(zhì)量要求。A國(guó)公司在裝船后及時(shí)向B國(guó)公司。發(fā)出裝船通知，但在海上航行中由于海浪過(guò)大，大米被海水浸泡，質(zhì)量降低。貨物到達(dá)目的港后，B國(guó)公司要求A國(guó)公司賠償差價(jià)損失。問(wèn)：A國(guó)公司是否應(yīng)該對(duì)上述損失負(fù)責(zé)?如果本合同以CIF術(shù)語(yǔ)或CFR術(shù)語(yǔ)成交．大米被海水浸泡的風(fēng)險(xiǎn)損失又分別由誰(shuí)承擔(dān)?(15分) 賣(mài)方不應(yīng)對(duì)貨物在運(yùn)輸過(guò)程中遭受的風(fēng)險(xiǎn)損失負(fù)責(zé)。該風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)該由買(mǎi)方承擔(dān)。 根據(jù)Inconterms2000的規(guī)定，在FOB術(shù)語(yǔ)中，賣(mài)方只承擔(dān)貨物越過(guò)船舷之前的風(fēng)險(xiǎn)，貨物越過(guò)船舷之后的風(fēng)險(xiǎn)由買(mǎi)方承擔(dān)，除非賣(mài)方在交貨時(shí)貨物不符合合同要求。如以CIF或CFR術(shù)語(yǔ)成交，賣(mài)方也同樣不對(duì)貨物在運(yùn)輸過(guò)程中遭受的風(fēng)險(xiǎn)損失負(fù)責(zé)。根據(jù)Incoterms2000的規(guī)定，在CIF或CFR術(shù)語(yǔ)中，賣(mài)方也只承擔(dān)貨物越過(guò)船舷之前的風(fēng)險(xiǎn)，貨物越過(guò)船舷之后的風(fēng)險(xiǎn)也由買(mǎi)方承擔(dān)，除非賣(mài)方在交貨時(shí)貨物不符合合同要求。 31：托運(yùn)人馬克辛靴鞋公司出口一批貨物，由承運(yùn)人加拿大政府商業(yè)海運(yùn)公司班輪運(yùn)輸．貨物裝船后，承運(yùn)人向托運(yùn)人簽發(fā)了海運(yùn)提單，提單背面訂有適用《海牙規(guī)則》的條款．但船在開(kāi)航前發(fā)生火災(zāi)，致使貨物受到損害，經(jīng)調(diào)查，火災(zāi)的起因是由于經(jīng)船長(zhǎng)授權(quán)的雇傭人員在對(duì)排水管道加溫時(shí)疏忽所致。問(wèn)：托運(yùn)人對(duì)未能交貨造成的損失要求承運(yùn)人賠償。 承運(yùn)人應(yīng)賠償，因未做到在開(kāi)航前和開(kāi)航時(shí)使船舶適航。32．我C公司于1998年7月16日收到德國(guó)D公司發(fā)盤(pán)：“馬口鐵500公噸，每噸545美元CFR中國(guó)口岸，8月裝運(yùn)，即期信用證支付，限20日復(fù)到有效。”我方于17日復(fù)電“若單價(jià)為500美圓CFR中國(guó)口岸，可接受500噸馬口鐵，履約中如有爭(zhēng)議，在中國(guó)仲裁?！钡聡?guó)D公司當(dāng)即回電：“市場(chǎng)堅(jiān)挺，價(jià)格不能減少，仲裁條件可以接受，速?gòu)?fù)?！贝藭r(shí)，馬口鐵價(jià)格確實(shí)上漲，我方于19日復(fù)電：“接受你16日發(fā)盤(pán)，信用證已經(jīng)由中國(guó)銀行開(kāi)出，請(qǐng)確認(rèn)?！钡律涛创_認(rèn)并退回信用證。試問(wèn)，合同是否成立，我方有無(wú)失誤，并且說(shuō)明理由。(15分)合同未成立。理由：D公司16日發(fā)盤(pán)經(jīng)C公司17日還盤(pán)失效；我方有失誤：我公司不應(yīng)接受16日發(fā)盤(pán)，而應(yīng)接受D公司17日發(fā)盤(pán)；在接受時(shí)不應(yīng)有“請(qǐng)確認(rèn)”的字樣，等于對(duì)方確認(rèn)后合同方可成立，使對(duì)方有了主動(dòng)權(quán)。33．我方公司與法國(guó)公司訂立一份出口300公噸凍品合同，規(guī)定1991年4月至9月每月平均交貨50公噸，即期信用證支付，來(lái)證還規(guī)定貨物裝運(yùn)前由出口口岸商品檢驗(yàn)局出具船邊測(cè)溫證書(shū)作為議付單據(jù)之一。在履行合同中，4至6月份交貨正常，并順利結(jié)匯，7月份因船期延誤，8月5日才實(shí)際裝運(yùn)出口，海運(yùn)提單倒簽為7月31日，但送銀行議付的商品檢驗(yàn)證書(shū)填寫(xiě)船邊測(cè)溫日期為8月5日。8月7日出口方在同船又裝運(yùn)50公噸，開(kāi)證行收到單據(jù)后來(lái)電表示對(duì)這兩批貨拒付貨款。問(wèn)：開(kāi)證行為什么拒付?開(kāi)證行拒付有理。單證應(yīng)相符。，中國(guó)A公司與外國(guó)B公司簽訂了冷軋卷板進(jìn)口合同。合同約定：B公司在1996年6月底前交貨。付款方式為信用證。合同簽訂后，A公司按期開(kāi)來(lái)了信用證。但直到1996年6月30日，A公司仍未收到B公司任何關(guān)于貨物已經(jīng)裝船或延期交貨的通知。7月3日，B公司向A公司發(fā)來(lái)傳真，稱(chēng)原定貨輪因故延至7月15日才能起航，無(wú)法保證按期交貨，要求A公司將信用證裝船期延至7月15日，有效期延至7月31日，并要求A公司于7月4日回復(fù)傳真。A公司按期回復(fù)，告知B公司修改信用證的條件是價(jià)格下調(diào)10％，否則將宣告撤消合同。但B公司沒(méi)有同意，仍然要求A公司延長(zhǎng)信用證有效期，否則將貨物另售他人。A公司于7月5日正式函告B公司，終止合同并提出索賠。問(wèn)：(1)A公司最后的處理方法是否合理，為什么?(2)如果A公司的主張成立，如何賠償A公司?(1)A公司的處理方法合理。因?yàn)锽公司未按期交貨已經(jīng)構(gòu)成了違約，而且在A公司拒絕將信用證延期的情況下，仍未履行交貨義務(wù)，故B公司的行為構(gòu)成根本違約，A公司有權(quán)解除合同并向B公司索賠。 (2)B公司應(yīng)該賠付合同規(guī)定的價(jià)格與賣(mài)方應(yīng)交貨時(shí)，貨物在賣(mài)方所在地價(jià)格之間的差額。，或者如買(mǎi)方補(bǔ)進(jìn)貨物，應(yīng)賠付合同價(jià)格與補(bǔ)進(jìn)貨物價(jià)格之間的差額。 35．托運(yùn)人布里奇期糧食公司出口一批貨物，由承運(yùn)人墨西哥政府商業(yè)海運(yùn)公司班輪運(yùn)輸。貨物裝船后，承運(yùn)人向托運(yùn)人簽發(fā)了海運(yùn)提單，提單背面訂有適用《海牙規(guī)則》的條款。但船在開(kāi)航前發(fā)生火災(zāi)，致使貨物受到損害，經(jīng)調(diào)查，火災(zāi)的起因是由于經(jīng)船長(zhǎng)授權(quán)的雇傭人員在對(duì)排水管道加溫時(shí)疏忽所致。托運(yùn)人對(duì)未能交貨造成的損失要求承運(yùn)人賠償。問(wèn)：該案如何處理?(10分) 承運(yùn)人應(yīng)賠償，因未做到在開(kāi)航前和開(kāi)航時(shí)使船舶適航。，由A公司向B公司出口5萬(wàn)套玩具，共計(jì)30萬(wàn)美元。貨物分兩批交付。買(mǎi)方預(yù)付款10％，余款在買(mǎi)方提貨后l0日內(nèi)電匯給賣(mài)方。一方違約需支付違約金1萬(wàn)美元。合同訂立后，買(mǎi)方如約支付了預(yù)付款，賣(mài)方按時(shí)發(fā)運(yùn)了第一批貨物。買(mǎi)方收到貨物后借故不按時(shí)付余款，直到收貨后3個(gè)月才匯付第一批貨款。這一期間，賣(mài)方通過(guò)中國(guó)駐外商務(wù)機(jī)構(gòu)了解到買(mǎi)方被其他債權(quán)人起訴，財(cái)產(chǎn)被查封，隨時(shí)有破產(chǎn)可能。遂中止履行第二批交貨。根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》回答以下問(wèn)題：1．賣(mài)方中止履行第二批交貨是否有法律依據(jù)?2．如買(mǎi)方在合理時(shí)間內(nèi)提出有效銀行保函并請(qǐng)求賣(mài)方履約，賣(mài)方仍不履行，怎么辦?3．如果第二批交貨雙方最終都不履行，可否因此解除整個(gè)合同?為什么?4．違約金效力應(yīng)依據(jù)何種法律決定?1．有法律依據(jù)。買(mǎi)方構(gòu)成預(yù)期違約。2．賣(mài)方應(yīng)繼續(xù)履行，否則應(yīng)承擔(dān)不交貨的違約責(zé)任。3．不可以，只能解除第二批交貨義務(wù)。該合同屬于可分割履行合同。4．依據(jù)國(guó)內(nèi)相關(guān)準(zhǔn)據(jù)法確定違約金效力。37中國(guó)公司(買(mǎi)方)與新加坡公司(賣(mài)方)簽訂了一份購(gòu)買(mǎi)15套分別用于制造15種型號(hào)石英鐘機(jī)芯的模具和8臺(tái)技術(shù)檢測(cè)儀器合同，總價(jià)金40萬(wàn)美元，價(jià)格條件CIF青島，裝運(yùn)期為1997年9月底，買(mǎi)方在貨物裝運(yùn)前2個(gè)月開(kāi)立貸款全額的不可撤銷(xiāo)信用證。1997年9月30日，買(mǎi)方開(kāi)出信用證。賣(mài)方于10月9日和31日分二批發(fā)運(yùn)了貨物，并議付了貸款，議付行也從開(kāi)證行獲得償付。10月15日，第一批貨物15套模具到港。11月8日，第二批貨物8臺(tái)技術(shù)檢測(cè)儀器到港。經(jīng)到岸商檢局檢驗(yàn)，4套模具不合格，根本不能生產(chǎn)出標(biāo)準(zhǔn)部件，且無(wú)法修復(fù)。其余11套模具及8臺(tái)技術(shù)檢測(cè)儀無(wú)質(zhì)量問(wèn)題。買(mǎi)方認(rèn)為，所購(gòu)15套模具相互配套用于生產(chǎn)石英鐘機(jī)芯，4套不合格，則其余11套模具失去使用價(jià)值，遂于1998年3月24日向賣(mài)方發(fā)出備忘錄，要求將15套模具全部退回. 賣(mài)方未給予答復(fù)。買(mǎi)方最終提起仲裁，請(qǐng)求仲裁庭裁決：(1)將15套模具作退貨處理，賣(mài)方返還已收的全部貨款并承擔(dān)全部退貨費(fèi)用。(2)8臺(tái)檢測(cè)儀比合同規(guī)定的交貨期延遲5周到港，賣(mài)方應(yīng)支付延遲到貨的罰金4萬(wàn)美元，(3)買(mǎi)方購(gòu)買(mǎi)的15套模具用于出租，由于模具不合格，買(mǎi)方已向承租用戶賠償損失2萬(wàn)美元，這筆損失應(yīng)由賣(mài)方負(fù)擔(dān)。中國(guó)和新加坡均為《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》成員。請(qǐng)問(wèn)：(1)根據(jù)INCOTERMS2000，在CIF合同中，哪一方當(dāng)事人負(fù)責(zé)安排海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)?投保哪些險(xiǎn)別?(2)買(mǎi)方能否將15套模具全部退回?為什么?(3)買(mǎi)方是否有違約行為?賣(mài)方是否應(yīng)支付遲延到貨的罰金?為什么?(4)賣(mài)方是否應(yīng)賠償買(mǎi)方向承租人已經(jīng)賠償?shù)膿p失?為什么?(1)新加坡—方，平安險(xiǎn)(2)不能，只能退4套；15套各用于生產(chǎn)不同型號(hào)的石英鐘機(jī)芯，相互沒(méi)有聯(lián)系．(3)有違約行為，延遲開(kāi)立信用證，賣(mài)方不支付延遲到貨罰金．(5分)(4)不賠償．《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》采取了可預(yù)見(jiàn)性標(biāo)準(zhǔn)限制損害賠償數(shù)額?！堵?lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》規(guī)定：一方當(dāng)事人違反合同應(yīng)負(fù)的損害賠償額，不得超過(guò)違反合同一方在訂立合同時(shí)，依照他當(dāng)時(shí)已知道或理應(yīng)知道的事實(shí)和情況，對(duì)違反合同預(yù)料到或理應(yīng)預(yù)料到的可能損失。五、案例分析，突尼斯A公司與中國(guó)鴻利有限責(zé)任公司簽訂合同，從中國(guó)鴻利有限責(zé)任公司進(jìn)口大米5000噸，每噸450美元CIF哥德堡，不可撤銷(xiāo)信用證。中國(guó)鴻利有限責(zé)任公司分別與保險(xiǎn)公司、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司簽訂了保險(xiǎn)合同、運(yùn)輸合同。11月10日，依買(mǎi)賣(mài)合同約定和信用證規(guī)定，5000噸大米在青島港裝船。11月18日，船行至海上時(shí)，由于船員疏忽，船上發(fā)生火災(zāi)，大米全部燒毀。突尼斯A公司作為買(mǎi)方，得知貨物在途中被毀，急忙通知開(kāi)證行拒絕付款。中國(guó)鴻利有限責(zé)任公司作為賣(mài)方，認(rèn)為有權(quán)要求買(mǎi)方支付貨款。（1） 本案涉及的法律關(guān)系有哪些？（2） 貨物風(fēng)險(xiǎn)自何時(shí)起轉(zhuǎn)移？（3） 突尼斯A公司是否有權(quán)要求銀行拒絕付款？銀行是否應(yīng)該拒絕付款？（4） 依據(jù)《統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)定的國(guó)際公約》（即海牙規(guī)則），該項(xiàng)貨物損失承運(yùn)人是否應(yīng)該賠償？ 答：(1)本案涉及法律關(guān)系包括：買(mǎi)方與賣(mài)方的買(mǎi)賣(mài)合同關(guān)系；買(mǎi)方和開(kāi)證行的關(guān)系；買(mǎi)方和保險(xiǎn)公司的關(guān)系。（2）貨物風(fēng)險(xiǎn)已于2009年11月10日在貨物裝上船時(shí)起轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方。（3）買(mǎi)方無(wú)權(quán)請(qǐng)求銀行拒絕付款。銀行不應(yīng)拒絕付款。（4）承運(yùn)人可以免責(zé)，無(wú)須承擔(dān)賠償責(zé)任。39． 中國(guó)A公司向法國(guó)B公司出口啤酒花一批，價(jià)格條件是每噸CIF敦刻爾克10萬(wàn)歐元。貨物由中國(guó)人民保險(xiǎn)公司承保，由“伊利莎白”輪承運(yùn)，船方在收貨后簽發(fā)了清潔提單。貨到目的港后發(fā)現(xiàn)啤酒花變質(zhì)，顏色變成深棕色。經(jīng)在目的港進(jìn)行的聯(lián)合檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)貨物外包裝完整無(wú)受潮受損跡象。經(jīng)分析認(rèn)為該批貨物是在尚未充分干燥或溫度過(guò)高的情況下進(jìn)行包裝，以至在運(yùn)輸中發(fā)酵造成變質(zhì)。（1） 承運(yùn)人是否應(yīng)對(duì)貨損承擔(dān)責(zé)任？為什么？ 承運(yùn)人對(duì)變質(zhì)可以不承擔(dān)責(zé)任。因?yàn)槌羞\(yùn)人對(duì)于貨物在固有缺陷可以免責(zé)。（2） 收貨人應(yīng)向誰(shuí)請(qǐng)求賠償？為什么？收貨人應(yīng)向發(fā)貨人索賠。因?yàn)樵撆浳镌谘b船前就有品質(zhì)問(wèn)題（3） 什么是清潔提單？清潔提單是指單據(jù)上無(wú)明顯地聲明貨物及（或）包裝有缺陷的附加條文或批注的提單。（4） 在CIF條件下應(yīng)該由買(mǎi)方還是賣(mài)方支付保險(xiǎn)費(fèi)？在CIF條件下，應(yīng)該由賣(mài)方支付保險(xiǎn)費(fèi)。案例分析1．甲國(guó)和乙國(guó)都是《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》的締約國(guó)。甲國(guó)A公司與乙國(guó)B公司簽訂了從B公司進(jìn)口100噸白糖的合同。合同選用了((2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則)的 FOB術(shù)語(yǔ)，并約定付款方式為托收。此后，A公司與承運(yùn)人C公司簽訂了海上貨物運(yùn)輸合同 (運(yùn)輸合同受《海牙規(guī)則》的約束)，并向D保險(xiǎn)公司投保了平安險(xiǎn)。承運(yùn)人的“希望”號(hào)輪按時(shí)抵達(dá)乙國(guó)裝貨，B公司提供了符合合同要求的貨物。在“希望”號(hào)輪駛向甲國(guó)目的港的途中，因遇臺(tái)風(fēng)使部分白糖受損。B公司委托銀行向A公司收取款項(xiàng)，A公司卻以貨物已經(jīng)發(fā)生損失為由拒絕付款。請(qǐng)回答下列問(wèn)題： (1)本案中的保險(xiǎn)公司是否應(yīng)對(duì)該批白糖的損失進(jìn)行賠償?為什么? (2)本案中的承運(yùn)人是否應(yīng)對(duì)該批白糖的損失進(jìn)行賠償?為什么? (3)本案白糖損失的風(fēng)險(xiǎn)在哪一方當(dāng)事人?答：(1)本案中的保險(xiǎn)公司不應(yīng)賠償。因?yàn)楸景窤公司投保的是平安險(xiǎn)，本案貨損是因?yàn)榕_(tái)風(fēng)引起，臺(tái)風(fēng)屬于自然災(zāi)害，本案臺(tái)風(fēng)引起的是貨物的部分損失，而不是全損，平安險(xiǎn)不包括自然災(zāi)害造成的部分損失，因此保險(xiǎn)公司不承擔(dān)賠償責(zé)任，如果貨主希望得到此種情況下的賠償，應(yīng)當(dāng)投保水漬險(xiǎn)，因?yàn)樗疂n險(xiǎn)對(duì)自然災(zāi)害引起的部分損失是賠償?shù)摹?(2)承運(yùn)人也不賠。因?yàn)楸景肛洆p是由于天災(zāi)引起的，依《海牙規(guī)則》的規(guī)定，承運(yùn)人對(duì)于因此而引起的貨物損失是可以免責(zé)的。 (3)由于本案選用了FOB術(shù)語(yǔ)，貨物的風(fēng)險(xiǎn)是在裝貨港船舷轉(zhuǎn)移的，因此途中的風(fēng)險(xiǎn)是由買(mǎi)方承擔(dān)的，即風(fēng)險(xiǎn)由A公司承擔(dān)。美國(guó)A公司與我國(guó)B公司簽訂了購(gòu)買(mǎi)一批月餅的合同，交貨期為當(dāng)年中秋前一星期，以便賣(mài)給在美國(guó)的華人過(guò)中秋節(jié)之用，但是，由于我國(guó)當(dāng)年中秋節(jié)月餅市場(chǎng)火爆，B公司貨源緊張，中秋節(jié)已過(guò)了一個(gè)星期還未交貨。而美國(guó)的實(shí)際情況是由于中秋節(jié)已過(guò)，月餅難以銷(xiāo)售。A公司于是通知B公司宣告合同無(wú)效。問(wèn)：（1）A公司宣告無(wú)效是否有法律依據(jù)？（2）A、B兩公司約定在中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)仲裁，哪一方敗訴？ 如果敗訴方不履行仲裁裁決，另一方當(dāng)事人應(yīng)該怎樣做？ ．答：(1)A公司宣告合同無(wú)效的依據(jù)是B公司的行為構(gòu)成根本違約。B公司延遲交貨，就是違約行為。而且由于中秋月餅是在特定時(shí)間銷(xiāo)售的物品，B公司延遲交貨，A公司賣(mài)出月餅就很困難，由此會(huì)蒙受損失，以至于實(shí)際上剝奪了A公司根據(jù)合同所期待得到的利益，即B公司的延遲交貨構(gòu)成根本違反合同。B公司根本違反合同，A公司應(yīng)有權(quán)宣告合同無(wú)效，可向B公司主張損害賠償。 (2)由于B公司根本違反合同，B公司會(huì)敗訴。B公司不履行仲裁裁決，A公司可以根據(jù)法律的規(guī)定，向中國(guó)法院申請(qǐng)執(zhí)行。3．