現(xiàn)澆箱梁鋼管支架預壓施工方案畢業(yè)論文(編輯修改稿)
2025-06-06 12:56 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 穩(wěn)定性，立柱、橫梁、縱梁及剪力撐均采用螺栓或焊接連接，在箱梁四周設腳手架，作為安全防護欄，并設置防護網(wǎng)。第3頁，共10頁根據(jù)《張家界至花垣高速公路兩階段施工圖》和《現(xiàn)澆箱梁鋼管樁支架驗算》，綜合考慮荷載及地形、地貌，選擇K89+801澤家互通式立體交叉主線橋第一聯(lián)左幅第2跨，跨徑30m，作為預壓試驗段。支架預壓方案、預壓方式支架體系預壓采用砂袋堆載預壓。按照設計荷載要求及實際施工需要對支架在使用前做堆載預壓試驗，堆載預壓分四次進行，第2次均載預壓，第4次按箱梁設計重量分布情況進行局部加載預壓。重量按現(xiàn)澆箱梁自重的120%計算，預壓時間不小于7天。、預壓相關數(shù)據(jù)K89+801澤家互通式立體交叉主線橋箱梁砼分二次澆注，第一次澆注箱梁底板以及腹板至上倒角處( ),第二次澆注至箱梁頂板，第一次澆注砼強度大于70%方可澆注第二次砼，故支支架體系預壓只預壓第一次澆注箱梁底板以及腹板至上倒角處( ) 的砼重量120%。K89+801澤家互通式立體交叉主線橋第一聯(lián)左幅第2跨：跨徑30 m，箱梁長30m，，。預壓面積：30=385m2預壓重量：鋼筋砼容量：26KN/m3，第4頁，共10頁鋼筋砼：斷面積S=（*）+（**8/2）+**5= V=*28+**2=192m3砼重量：ql=19226==預壓堆積荷載總重量：=599T砂袋每袋重：1T（實際秤量）每袋堆放占用面積：11=1m預壓方法預壓分四次進行，第2次均載預壓，第4次按箱梁設計重量分布情況進行局部加載預壓。加載時要盡量符合澆筑砼的狀態(tài)，每級加載進行監(jiān)測，并做詳細記錄。加載量要根據(jù)實際荷載加載，腹板、橫梁處由于荷載較大，可選擇局部加載。加載時按照50%、80%、100%、120%分四級加載，以模擬鋼筋布設、澆筑砼過程重量變化加載后支架的變形。每級加載后，應先停止下一級加載。按此步驟，直至第四次加載完畢。第四次加載完畢，等沉降穩(wěn)定后，確定預壓時間以連續(xù)兩天支架沉降量得觀測不大于3mm?？v向加載時，宜從跨中向支點處加載；橫向加載時，應從中間向兩側(cè)加載，縱橫向間隔1m均勻布置，加載或卸載均由人工配合吊車進行。具體方法為：第一次加載布設254袋，即縱向30袋，橫向8袋16排、9袋14排，交錯分布，每袋重1T，計254T。第二次加載布設150袋，即縱向30袋，橫向5袋，每袋重1T，計150T。第三次加載布設96袋，即橫向兩端頭位置每端橫向8袋，縱向1排； 5排腹板位置縱向16袋，每袋重1T，
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