飛機的引進和租賃ppt課件(編輯修改稿)
2025-06-06 12:03 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 進非航空營運人使用過的航空器 除具備上述技術(shù)文件和記錄外 ， 其維修控制應(yīng)符合 CCAR121部或與 CCAR121部等同的所在國的相應(yīng)法規(guī)的要求 ， 并被相應(yīng)民航地區(qū)管理局接受 。 ? 不具備部分上述技術(shù)文件和記錄的航空器 應(yīng)當(dāng)由航空運營人和相應(yīng)民航地區(qū)管理局共同確定需補作的相應(yīng)維修工作或按最大可能性折算其使用經(jīng)歷 。 民航總局飛行標(biāo)準司 Flight Standards Department, CAAC 民航飛行標(biāo)準培訓(xùn)中心 Flight Standards Training Center, CAAC 21 三 .航空器引進的要求 ? 航空器狀態(tài) ? 證件的攜帶； ? 航空器的隨機資料 ? 航空器的外部標(biāo)志 ? 航空器內(nèi)外部清潔 民航總局飛行標(biāo)準司 Flight Standards Department, CAAC 民航飛行標(biāo)準培訓(xùn)中心 Flight Standards Training Center, CAAC 22 三 .航空器引進的要求 ? 航空器引進人 ? 熟悉民航總局有關(guān)的法規(guī)要求； ? 引進進口全新航空器和非國內(nèi)航空運營人使用過的航空器的引進人還應(yīng)當(dāng)了解其相應(yīng)主管民航當(dāng)局的有關(guān)法規(guī)要求 ， 并具備能正確理解和使用英文的工程技術(shù)人員； ? 航空器的引進人應(yīng)當(dāng)了解所引進航空器的使用歷史和狀況 。 民航總局飛行標(biāo)準司 Flight Standards Department, CAAC 民航飛行標(biāo)準培訓(xùn)中心 Flight Standards Training Center, CAAC 23 三 .航空器引進的要求 ? 航空器引進方式 ? 調(diào)機飛行：對于經(jīng)檢查符合引進條件 ， 但未批準加入航空運營人運行規(guī)范的航空器 ， 航空運營人可采用調(diào)機方式飛行到其運行基地 ， 但不可進行任何形式的運營活動 。 ? 投入運行 必須滿足加入運行規(guī)范的條件 ， 并獲得其相應(yīng)民航地區(qū)管理局的批準 。 ? 維修記錄的載運 除非有有效的備份記錄 ， 引進使用過的航空器時 ，有關(guān)的維修記錄不得隨機載運 。 民航總局飛行標(biāo)準司 Flight Standards Department, CAAC 民航飛行標(biāo)準培訓(xùn)中心 Flight Standards Training Center, CAAC 24 四 .航空器加入運行規(guī)范的條件 ? 運行設(shè)備要求 ? 特殊適航要求 ? 維修方案的建立或加入 ? 可靠性方案的建立 ? 飛機飛行記錄本和維修能力 ? 維修工程管理手冊 ? 人員培訓(xùn)狀況 民航總局飛行標(biāo)準司 Flight Standards Department, CAAC 民航飛行標(biāo)準培訓(xùn)中心 Flight Standards Training Center, CAAC 25 四 .航空器加入運行規(guī)范的條件 ? 運行設(shè)備要求 ? 根據(jù)其預(yù)計的運行安裝了 CCAR121部 K章要求的儀表和設(shè)備； ? 設(shè)備及其安裝應(yīng)當(dāng)獲得民航總局適航審定部門的相應(yīng)的批準或認可； ? 帶有不工作儀表和設(shè)備的運行 ， 應(yīng)當(dāng)根據(jù)該航空器型號的主最低設(shè)備清單 （ MMEL） 編寫了最低設(shè)備清單 （ MEL） 并獲得其相應(yīng)民航地區(qū)管理局的批準 。 民航總局飛行標(biāo)準司 Flight Standards Department, CAAC 民航飛行標(biāo)準培訓(xùn)中心 Flight Standards Training Center, CAAC 26 四 .航空器加入運行規(guī)范的條件 ? 特殊適航要求 ? 根據(jù)其預(yù)計的運行符合 CCAR121部 J章的特殊適航要求 ? 座椅間距 ? 客艙載貨 民航總局飛行標(biāo)準司 Flight Standards Department, CAAC 民航飛行標(biāo)準培訓(xùn)中心 Flight Standards Training Center, CAAC 27 四 .航空器加入運行規(guī)范的條件 ? 維修方案 航空器在投入運行前應(yīng)當(dāng)按照 CCAR121部和 AC12153的要求建立或加入航空運營人的維修方案 ，并獲得批準 。 ? 可靠性方案 航空器在投入運行前應(yīng)當(dāng)按照 CCAR121和 AC12154的要求建立可靠性方案或在原可靠性方案中包括該型號航空器 ， 并獲得批準 。 民航總局飛行標(biāo)準司 Flight Standards Department, CAAC 民航飛行標(biāo)準培訓(xùn)中心 Flight Standards Training Center, CAAC 28 四 .航空器加入運行規(guī)范的條件 ? 飛機飛行記錄本 ? 新引進機型投入運行前建立飛行記錄本 ? 維修能力 ? 新引進機型至少獲得航線維修的批準； 所運行中計劃進行航線維修的每一地點都必須具備CCAR145部批準的維修許可證 (維修管理手冊中已批準包含異地維修程序的除外 ) 。 ? 外站航線維修的批準 ? 維修工程管理手冊 ? 涉及的有關(guān)內(nèi)容必須在運行前進行修改并獲得批準 。 民航總局飛行標(biāo)準司 Flight Standards Department, CAAC 民航飛行標(biāo)準培訓(xùn)中心 Flight Standards Training Center, CAAC 29 四 .航空器加入運行規(guī)范的條件 ? 人員培訓(xùn)狀況 ? 新引進機型 ? 加入培訓(xùn)大綱 ? 有關(guān)的人員必須經(jīng)過培訓(xùn)； ? 原有機型 ? 必須具有足夠的經(jīng)過培訓(xùn)的人員來保證其維修和管理的需要 民航總局飛行標(biāo)準司 Flight Standards Department, CAAC 民航飛行標(biāo)準培訓(xùn)中心 Flight Standards Training Center, CAAC 30 五 .航空器投入運行的申請和批準 ? 申請資料的提交： 航空運營人應(yīng)當(dāng)至少在航空器計劃投入運行前 90天向其相應(yīng)民航地區(qū)管理局提交修改其運行規(guī)范的申請 ， 并同時提交如下資料： ? 引進航
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