飛機(jī)疲勞強(qiáng)度計(jì)算ppt課件(編輯修改稿)
2025-02-11 15:48 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 1 1mabSSSS????????? ??????直線公式（古德曼公式） 1 1mabSSSS?????????索德伯格（ Soderberg）公式 1 1masSSSS?????????影響疲勞強(qiáng)度的一些因素 ? 應(yīng)力集中 應(yīng)力集中是應(yīng)力在受力物體局部區(qū)域內(nèi)明顯提高的現(xiàn)象。應(yīng)力集中對(duì)疲勞強(qiáng)度的影響與材料的性質(zhì)有關(guān)，對(duì)脆性材料影響較大，對(duì)塑性材料則影響較小，實(shí)驗(yàn)表明疲勞裂紋源總是出現(xiàn)在應(yīng)力集中的地方。它使結(jié)構(gòu)的疲勞強(qiáng)度 降低 ，是非常重要的因素。 對(duì)于靜強(qiáng)度 ，采用理論應(yīng)力集中系數(shù) Kt來反映應(yīng)力增高的程度。 tK ?最大局部彈性應(yīng)力名義應(yīng)力tK ?最大局部彈性應(yīng)力名義應(yīng)力此時(shí)，名義應(yīng)力為 nP( w d ) t? ?m axtnK ???則 對(duì)于橢圓形在 m－ m截面上的最大應(yīng)力為 m a x ( 1 2 )ab????0, tbK? ? ?,3ta b K??0 , 1taK??圓形孔 有一條順著應(yīng)力方向的裂紋 有一條垂直應(yīng)力方向的裂紋，應(yīng)力集中嚴(yán)重。 對(duì)于疲勞強(qiáng)度 ，采用有效應(yīng)力集中系數(shù) Kf來反映應(yīng)力增高的程度。 fK ?光滑試件的疲勞強(qiáng)度缺口試件的疲勞強(qiáng)度 其值由實(shí)驗(yàn)確定，不同的材料對(duì)應(yīng)力集中的敏感程度是不一樣的，引入敏感系數(shù) q 11ftKqK???一般 q介于 0與 1之間，塑性材料 q值較小，脆性材料 q值較大。 q＝ 0，表示材料對(duì)應(yīng)力集中沒有任何反映， Kf＝ 1 q＝ 1，表示材料對(duì)應(yīng)力集中非常敏感， Kf＝ Kt ? 尺寸效應(yīng) 一般來說，零件的疲勞強(qiáng)度隨著其尺寸的增大而降低。 原因： ? 尺寸不同，在相同承力形式下，零件的應(yīng)力梯度不同，所含的高應(yīng)力區(qū)大。 ? 大尺寸可能含有更多的不利因素，如缺陷、不均勻、各向異性等。 尺寸系數(shù) ? ? 無缺口光滑大試件的疲勞強(qiáng)度無缺口光滑小試件的疲勞強(qiáng)度? 尺寸系數(shù)受材料內(nèi)部結(jié)構(gòu)的均勻性及表面加工狀態(tài)等影響，故分散性較大。 ? 表面加工的影響 ? 實(shí)驗(yàn)表明，表面光潔度對(duì)疲勞強(qiáng)度的影響是隨著表面光潔度的提高，疲勞強(qiáng)度也提高。 表明敏感系數(shù) ? 某加工試件的疲勞強(qiáng)度＝ 精磨試件的疲勞強(qiáng)度? 其他因素的影響 環(huán)境因素、加載頻率等 無限壽命設(shè)計(jì) 1 []DanK? ?? ?對(duì)稱 非對(duì)稱 1 []D a mnK??? ? ?? ??1 1fDKK??? ? ?疲勞設(shè)計(jì) ? 疲勞設(shè)計(jì)準(zhǔn)則 jsjsaq syshshNfNNNf????? ????疲勞分散系數(shù) f由三部分組成 1 2 3f f f f? ? ?? f1－各種因素引起的削弱而引進(jìn)的安全系數(shù) ? f2－實(shí)驗(yàn)結(jié)構(gòu)分散系數(shù) ? f3－載荷分散系數(shù) 安全壽命 使用壽命 計(jì)算壽命 實(shí)驗(yàn)壽命 ? 疲勞設(shè)計(jì)原理 考慮一種應(yīng)力循環(huán)時(shí)，可通過 S－ N曲線查的構(gòu)件的疲勞壽命，但兩種或兩種以上的應(yīng)力循環(huán)時(shí)，就無法直接應(yīng)用 S－ N曲線估算構(gòu)件的疲勞壽命。 Miner線性累積損傷 ? 各級(jí)交變應(yīng)力引起的損傷可分別計(jì)算，然后線性疊加； ? 某級(jí)應(yīng)力水平引起的損傷與 ni/Ni成正比； ? 比值 ni/Ni稱為第 i級(jí)應(yīng)力水平的損傷； ? 總
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