飛機液壓系統(tǒng)的系統(tǒng)構造和功能(編輯修改稿)
2025-02-15 01:18 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 2. 調(diào)節(jié)控制部分 ?功用 ：通過改變通道面積或阻力來控制和調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中液壓流動的方向、壓力和流量。 ?方向控制閥 ?單向閥 ?換向閥 ?壓力控制閥 ?安全閥（溢流閥）、減壓閥 ?卸荷閥（調(diào)壓閥） ?計量閥（改變力量大?。? ?流量控制閥 ?液壓保險（定量器、定流量器、流量放大器） ?流量調(diào)節(jié)閥 ? 其他 ：防火關斷活門，快卸活門 ? 單向閥 ? 保證油液只能單向流動 ?換向閥 ? 安全閥 ? 防止壓力過高 ? 當壓力高于規(guī)定值時，安全活門打開。 ? 卸荷閥 ? 卸荷閥 ?功用 ?保證系統(tǒng)壓力在規(guī)定的范圍內(nèi) ?工作 ?系統(tǒng)壓力低于規(guī)定的下限時關閉，液壓泵供壓； ?系統(tǒng)壓力高于規(guī)定的上限時打開卸荷，泵空轉(zhuǎn)； ?僅僅用于 定量泵供壓 的系統(tǒng)。 卸荷閥的工作 卸荷閥的工作 卸荷閥的工作 3. 傳動部分 ? 功用 ：對外界做功，直接將 液壓能轉(zhuǎn)換為機械能。 ? 執(zhí)行元件分類 ?往復運動型 ——作動筒 ?單作用式 ?雙作用式 ?雙向單桿式 ?雙向雙桿式 ?旋轉(zhuǎn)運動型 ——液壓馬達 ?單作用式作動筒 ? 活塞液壓作用下向一個方向運動，然后由彈簧作用返回 ? 通氣孔 ——進出空氣 ?雙向單桿作動筒（非平衡式） ? 活塞兩邊受壓力作用的有效面積不同，當油液壓力相同時，作動筒沿兩個方向所產(chǎn)生的傳動力并不相同 ? 起落架 收 （大力） ——左面進油 起落架 放 （小力） ——右面進油 液壓馬達 ? 柱塞泵和齒輪泵均可用作液壓馬達 液壓傳動系統(tǒng)附件圖示符號 液壓傳動系統(tǒng)附件圖示符號 本課小結 基本問題： ◆ 油箱、油泵、油濾、單向活門、卸荷活門、蓄壓器、選擇活門、安全活門、動作筒、油濾旁通活門的功用？ ◆ 液壓傳動系統(tǒng)的基本組成部分 ◆ 液壓油箱增壓的目的、儲壓器工作原理 ◆ 液壓油泵、控制活門的類型 ? 密封 ? 功用 ：阻擋油液從兩個配合零件便面的間隙中流出。 ? 密封材料 ? 彈性：合成橡膠 ? 塑性：皮革 ? 軟金屬材料 ? 碳：轉(zhuǎn)動部件的端面 要求：耐高溫、高壓 ? 密封裝置分類 ?按被密封部分： ?固定密封：通過兩個表面的擠壓達到密封效果 ?運動密封：取決于密封的用途和液體的壓力 ?按密封壓力的方向 ?單向式密封裝置： U型和 V型環(huán) ?雙向式密封裝置： O型密封圈和方形斷面密封 ? 密封件的標志 —O型密封圈 ? 藍點或圈：空氣或 MILH5606液壓油 ? 紅點或圈：
教學課件相關推薦
鄂ICP備17016276號-1