飛機(jī)液壓系統(tǒng)的系統(tǒng)構(gòu)造和功能-文庫吧
2025-01-04 01:18 本頁面
【正文】 發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，而用壓系統(tǒng)間歇工作，為了對泵的輸出最高壓力加以限制并希望液壓泵在用壓系統(tǒng)不工作時(shí)消耗的功率盡量少。 ? 限壓 ——安全閥（溢流閥） ? 當(dāng)系統(tǒng)的壓力升高到某個(gè) 調(diào)定壓力值（高于正常的 10%~20%） 時(shí)，安全閥打開，將多余的液流排回油箱，限制系統(tǒng)壓力繼續(xù)上升； ? 安全閥打開時(shí)系統(tǒng)壓力最高，液壓泵輸出功率最大； ? 不良影響 ： 安全閥將經(jīng)過的油液液壓功率轉(zhuǎn)化為熱量，導(dǎo)致油溫升高，系統(tǒng)性能下降，并嚴(yán)重影響油泵的使用壽命。 ? 卸荷： 工作系統(tǒng)不需要液壓功率時(shí)（不工作），使液壓泵的輸出功率處于最小狀態(tài) 的控制方式。 ? 定量泵卸荷 ——自動(dòng)卸荷閥 ? 利用卸荷閥感受工作系統(tǒng)壓力； ? 為了保證卸荷閥失效時(shí)系統(tǒng)安全性，回路中安裝安全閥； ? 油泵卸荷期間，由蓄壓器維持系統(tǒng)壓力。 ? 變量泵卸荷 ——補(bǔ)償活門 ? 具有自動(dòng)卸荷功能 ? 回路中安裝安全閥 ? 卸荷時(shí)間 ：系統(tǒng)不工作狀態(tài)下，油泵兩次起動(dòng)的間隔。 取決于蓄壓器可補(bǔ)充油量的多少和卸荷期間單位時(shí)間泄漏量的大小。 ? 頻繁卸荷的一般檢查 ? 檢查系統(tǒng)的外漏 ——液壓管路及接頭有無泄漏的痕跡 ? 檢查蓄壓器預(yù)充壓力 ? 檢查系統(tǒng)內(nèi)漏 ? 液壓泵驅(qū)動(dòng)動(dòng)力 ? 發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)泵 EDP ? 電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)泵 EMDP ? 沖壓空氣渦輪 RAT ? 動(dòng)力轉(zhuǎn)換組件 PTU ? 手搖泵 電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)泵 EMDP （ 3）液壓油濾 ? 功用 ? 濾除雜質(zhì)（ 5~10微米），確保油液清潔，保證系統(tǒng)工作可靠。 ? 油濾旁通功能 ?當(dāng)油濾堵塞（如污染或結(jié)冰）時(shí)打開，保證供油連續(xù)性（著陸后必須維修）。 ? 濾芯分類 ? 表面型：金屬絲網(wǎng)；過濾能力低；安裝在油箱加油管上。 ? 磁性濾芯： 磁性物質(zhì)；吸附鐵磁性雜質(zhì)顆粒；安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)滑油系統(tǒng)管路上。 ? 深度濾芯 ：紙質(zhì)，纖維紡織物，燒結(jié)金屬，金屬絲網(wǎng)； 具有相當(dāng)?shù)暮穸?，在整個(gè)厚度內(nèi)到處都能吸收污物； 安裝在液壓系統(tǒng)中。 ? 油濾的安裝位置 ? 油泵出口 ? 系統(tǒng)回油管路 ? 油泵殼體回油管路 系統(tǒng)回油油濾 油泵殼體回油油濾 油泵出口油濾 油泵出口油濾 消音器油濾 （ 4）蓄壓器 ?蓄壓器的功用 ?補(bǔ)充系統(tǒng)泄漏，維持系統(tǒng)壓力 ?減小壓力波動(dòng)，防止液壓撞擊 ?提供瞬時(shí)大流量，協(xié)助供油 ?滿足多部件工作時(shí)的壓力和功率要求 ?作為應(yīng)急液壓源 ?提供有限流量，用于極其重要的系統(tǒng)如剎車、螺旋槳順槳等。 ?類型 ?活塞型（應(yīng)用最廣泛）、隔膜型、氣囊型（速度最快）。 ?預(yù)充壓力 ?約為系統(tǒng)工作壓力的 1/3
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