【文章內容簡介】 使塔身前后兩邊基本平衡，塔身所受力矩最小。7）令安裝工拆除內外塔連接件上的所有螺栓。令操作室停電，把電切換給液壓頂升系統(tǒng)，為防止系統(tǒng)元件拉壞，先把系統(tǒng)溢流閥松開，然后啟動開關，再慢慢調大壓力直至能把內套架上部重量稍微頂高，抬下內塔外連接件，頂升40cm；自升平臺活動鉤按自升用平臺的升降圖放在伸縮階段的位置。9）、開動起升機構，將頂升平衡重放至地面，用專用吊鉤將標準節(jié)架的一片衍架吊起，用下回轉架軌道下的小吊鉤鉤住，放松起升鋼絲繩，并將衍架轉到平衡臂一側。11）、將U形標準節(jié)架吊起，用圓形軌道下的吊鉤鉤住，放松起重吊鉤，變幅小車仍開至30米左右處，吊起1297kg吊重，使塔身前后力矩調整至平衡。U形標準節(jié)架罩在內套I節(jié)架外圍，與預先就位的那一片節(jié)架相連，操作室停電，開動液壓系統(tǒng)，油缸下降40cm，使標準節(jié)架插入外塔身連接板內，打沖子，上螺栓擰緊。若內套架與外塔身（第一節(jié)架或標準節(jié)架）四周間隙不均，標準節(jié)插不進，可停開液壓系統(tǒng)，開動牽引小車前后移動，使間隙調整至均勻。12）、標準節(jié)架上的螺栓全部擰緊后，摘去U形軌道下鉤掛標準節(jié)的小吊鉤，切記：這一步驟執(zhí)行后，才能切換電源給頂升機構。注意：在操作過程中必須注意，絕不允許內套架上的導向塊脫離標準節(jié)架的主角鋼，否則會造成嚴重的意外事故！操縱液壓系統(tǒng)，操縱手柄，開始頂升作業(yè)，待上部結構升高1m 后用外套架上的支腳支撐在踏板上，收回活塞缸，再次爬升，重復四次，待總頂升高約4m后，用油缸支撐塔吊上部，將標準節(jié)架沿導軌引入外套架內。又可按以上步驟進行第二節(jié)標準節(jié)架的安裝。頂升機構在上升位置13）、每個標準節(jié)架安裝一條內拉桿，用螺栓緊固，掛上一節(jié)爬梯。14）、根據施工需要的塔身高度，若預定安裝的標準節(jié)架裝不完，下班以前必須把內外塔身連接件安裝好，把自升平臺活動鉤放到工作位置，并解開吊臂懸掛自升平臺的鋼絲繩，以保證安全。15）、預定安裝的標準節(jié)架安裝完后，將內外塔連接件固定好，擰緊全部螺栓，自升平臺的活動鉤板到工作位置，解開懸掛在自升平臺的鋼絲繩和軌道上的小吊鉤，將其纏繞到塔身腹桿上固定。16）、開動起升機構，將頂升平衡重卸至地面、塔機安裝后，無風狀態(tài)下，附墻以上塔身軸心對支承面得側向垂直度為3/1000。（六）、拆卸的工藝與方法降塔作業(yè)（1）調整起重臂，使之與建筑物墻面平行，以方便塔機降塔。（2）用塔機吊起1297kg重物體作平衡重，開動小車機構到約30m處使塔機前后平衡，令安裝工拆除內外塔連接件上的所有螺栓。令操作室停電，把電切換給液壓頂升系統(tǒng)，為防止系統(tǒng)元件拉壞，先把系統(tǒng)溢流閥松開，然后啟動開關，再慢慢調大壓力直至能把內套架上部重量稍微頂高，抬下內塔外連接件，自升平臺活動鉤按自升用平臺的升降圖放在伸縮階段的位置。 頂升機構在下降位置開動液壓降塔系統(tǒng)將頂升上橫梁踏爪板踏在塔身標準節(jié)踏板上，確認無誤后，將下橫梁伸至下一個塔身標準節(jié)踏板上并踏穩(wěn)，反復降五次，每次一米，直至塔身上部能騰出一個塔身標準節(jié)，與供拆卸 (在降塔過程中,平臺工作人員將所要拆除的標準節(jié)拆成一片單片及U形狀) 。然后停止液壓系統(tǒng)，在降塔過程中嚴禁旋轉。 （3）用塔機懸掛導軌上小吊鉤勾住標準節(jié)，啟動液壓系統(tǒng)，稍微頂升使鋼絲繩受力，扭松拆除連接頭的螺栓，操縱液壓系統(tǒng)頂升使標準節(jié)與塔身分離，將物體平衡重于地下，小車收往塔身，在U型標準節(jié)上綁上鋼絲繩，鋼絲繩掛上塔機的起升吊鉤，吊住標準節(jié)，把小吊鉤卸下，起動塔機起升機構，把U型標準節(jié)吊到地面；然后將一片標準節(jié)推出塔身，順著導軌走到起重臂下，吊至地面。在地面的作業(yè)人員把整個標準節(jié)的螺栓拆出，把標準節(jié)拆散，拼疊起來，以便運輸。 (4)降塔到規(guī)定高度后，必須先將塔身附著架拆除，方可繼續(xù)降塔。拆卸過程降塔時，但錨固裝置決不允許提前拆卸，只有降到附著節(jié)時方可拆除。（5）重復3過程，直至下降塔身到第一大節(jié)架，使25t吊車能吊起平衡重的高度。（6）風力在四級以上時，不得進行降塔作業(yè)。如在作業(yè)中風力突然加大時，必須立即停止作業(yè)，并使上下塔身連接牢固。（7）降塔時，必須使起重臂和平衡臂處于平衡狀態(tài)，并將回轉部分制動住。嚴禁回轉起重臂及其他作業(yè)。降塔中如發(fā)現故障，必須立即停止降塔進行檢查，待故障排除后方可繼續(xù)降塔作業(yè)。如短時間內不能排除故障，應頂升套架降到原位，并及時將各連接螺栓緊固。（8）在拆除回轉臺與塔身標準節(jié)之間的連接螺栓（銷子）時，如出現最后一處螺栓拆裝困難，應將其對角方向的螺栓重新插入，再采取其他措施。不得以旋轉起重臂動作來松動螺栓（銷子）。(9）降塔時，必須確認頂升撐腳穩(wěn)妥就位后，方可繼續(xù)下一動作。(10)降塔工作中，隨時注意液壓系統(tǒng)壓力變化，如有異常，應及時檢查調整。還要有專人用經緯儀測量塔身垂直度變化情況，并做好紀錄?；舅C的拆卸（1）、在起重臂的根部和端部分別綁上一根30m的麻繩。以作引導起重臂用。（2）、收起塔機的起升、變幅機構的鋼絲繩，拆下整個塔機電線，（3）、25噸汽車吊開到指定位置，放至地面，要留2500kg平衡重在平衡臂后面。（4）、將起升鋼絲繩經穿繞到拉桿的滑輪組；用25T汽車吊，吊點設置在距離臂架根部鉸點約25m處，兩鋼絲繩跨度約8m，吊索長度12m/條，吊起起重臂，塔尖起重臂拉桿鉸點銷子拆下后，一邊扳動卷揚機，緩慢放出鋼絲繩，把拉桿平放在起動臂上，并用鐵絲綁好，收回鋼絲繩。然后拆除起重臂根部鉸點銷軸，把起重臂完全放到地面拆散，以方便運輸。 （5）、吊起剩下的平衡重放在地面，吊起平衡臂，將一頭吊高，以便能夠拆下拉桿的連接，25t汽車吊吊住平衡臂，待拆下鉸點的銷子，吊下整個平衡臂，在地面上拆散。 （6）、將塔頂、司機室、回轉機構、內套架、第一大節(jié)、基礎腳、直至拆卸工作完成；只有拆完了塔頂、平衡臂、起重臂、回轉機構，只剩下了基礎節(jié)才能拆除地腳螺栓五、塔機安裝質量保證措施（一）、建立完善的質量保證體系為了確保安裝作業(yè)的施工質量，建立由公司、分公司、機械工程部組成的三級管理系統(tǒng)：公司分公司采取糾正措施與整改機械工程部負責人 合格 不合格 現場負責人、質檢員 安裝過程質量檢查、驗收；使用單位、安裝單位、監(jiān)理單位聯(lián)合驗收移交使用單位（二）、質量控制主要依據塔式起重機使用說明書《塔式起重機安裝工程施工及驗收規(guī)范》（GB502782010）《塔式起重機安全規(guī)程》GB51442006《塔式起重機》GB5031—2008（三）、質量控制程序及重點作業(yè)前技術交底→安裝過程中的檢測與校正→竣工復檢驗收安裝前由現場負責人組織人員按《檢驗記錄表》的內容對設備的零部件進行仔細檢查，確認無誤后方可作業(yè)。進入現場的工作人員必須經過專業(yè)培訓、持證上崗。對參與本次安裝的人員進行詳細的技術、質量、本次作業(yè)的內容、作業(yè)環(huán)境，以及工序交接要求等進行詳細技術交底。安裝過程中質量控制重點：（1）基礎的平整度偏差；（2）各連接部位的螺栓、銷軸的間隙與緊固程度、（3）設備的垂直度偏差；（4）各安全限位裝置的靈敏度。所有檢測器具必須是經過檢測合格的計量器具。（四）、關鍵部位的質量保證措施基礎坑必須挖到堅土，地耐力、地質報告符合設計要求 ；基礎的施工必須按照說明書提供的圖紙施工，混凝土強度等級不低于C35，要有基礎混凝土試壓報告以及使用鋼材、預埋件的檢測報告和出廠合格證；基礎排水順暢、無積水，無裂紋，基礎平面度要符合技術要求 ，安裝驗收時有基礎的竣工圖，圖中注明鋼筋、預埋件的分布圖。架體安裝后的垂直度必須符合要求，不符合應對其進行調整，連接架體的連接件：螺栓、彈簧墊、銷子、開口銷必須安裝到位，不得少裝、漏裝；金屬結構不得有銹斑、腐蝕、脫焊、裂紋、變形等缺陷，安裝前必須對各部件進行檢驗并做好檢驗記錄。建筑起重機械附著裝置按照設計說明書進行安裝。裝設附著裝置時應采用經緯儀測量架體垂直度，一邊測量一邊錨固，以確保垂直度在要求內，安全防護裝置動作準確、靈敏可靠，保險裝置，卷筒保險裝置關啟靈敏、可靠，保險裝置關啟靈活、牢固、扶梯、樓梯和護圈符合GB51442006第2條要求，安全防護裝置安裝完畢后，進行空載、滿載、超載、行程等試驗，以確保安全防護裝置是否起到作用。電氣裝置線路布局整齊，總電源設立短路保護及漏電保護裝置，各電器的技術參數必須符合技術要求，同時裝設電流、欠壓、過壓保護，零位保護，電源錯相及斷相保護；主、控電路對地絕緣電阻≥，防雷接地電阻不得大于4Ω，用接地電阻測試儀測試，大于規(guī)定值外，可以增加接地點。鋼絲繩應有質量證明書或檢測報告，潤滑良好，鋼絲繩規(guī)格、性能應符合說明書或規(guī)范要求，穿繞正確，斷繩數在技術要求范圍內；鋼絲繩外觀無扭曲、壓扁、彎折、斷股等現象，出現上述情況必須對鋼絲繩進行報廢，不得再使用；卷筒上余留卷數正確?；啙櫥己?、轉動靈活，有防脫繩裝置；滑輪口槽磨損超過1/3或有破裂等缺陷應進行更換。六、吊裝方案以及需使用的設備、工具、量具、索具的名稱、規(guī)格、數量、及使用安全技術要求為確保吊裝工作安全順利完成，現場成立吊裝工作組，明確責任，具體分工如下：吊裝工作組組長: 吳云雷 安全監(jiān)督員: 沈培柳 起重指揮: 黃子任 吊車司機: 司索工: 黃首使用25t汽車吊配合吊裝，應按下表的吊裝半徑和起吊高度實施吊裝作業(yè)（附QY25t汽車吊性能表）。 名稱數量重量吊裝半徑起吊高度吊點位置起重臂16．16t（整條臂）≤6m附圖平衡臂（含起升機構、電器柜）1（整條臂）≤8m廠家預留的吊點（即放配重處的吊耳和一二節(jié)平衡臂連接處的吊耳）平衡塊1≤8m廠家預留的吊點回轉支承機構1≤8m10m廠家預留的吊點基礎節(jié)架1≤8m基礎節(jié)架頂部對角角鋼螺栓孔選用合適的卡環(huán)、吊索（1）選用卡環(huán)時必須采用標準件，卡環(huán)本體為20＃鋼，插銷為45＃鋼。嚴禁使用鑄鐵和焊接的卡環(huán)。（2）、根據以下卡環(huán)主要尺寸及許用載荷表選用：主 要 尺 寸 （mm）許用荷載t dBHLd110207254121428102751816321168620203613210124285020016140326422618045407025519850 （3）、吊索選用型號為621＋FC的鋼絲繩，直徑Φ21mm，公稱抗拉強度1770MPa，計算如下： 根據 F破=d2 =212= 取安全系數K=8 F許=，采用4根Φ21鋼絲繩起吊，而每根F許=，因此能滿足要求。吊裝作業(yè)過程安全技術要求（1）、汽車吊吊裝時必須嚴格按方案設定的起吊半徑及起吊高度吊裝，嚴禁超吊，必須設專人負責監(jiān)管，汽車吊臂的仰角必須嚴格控制，每次吊裝由負責監(jiān)管人員對起重臂上的刻度盤進行控制（由起重指揮、信號工負責）。（2）、汽車吊行走的道路，必須平整、堅實、可靠；停放點必須平坦，進行吊裝作業(yè)時地面必須夯實，壓實系數≥，支腳處鋪設2層枕木，面積為2m2m，嚴禁將支腳直接放在回填土層上。（3）、起重機起吊構件嚴禁斜拉、斜吊、旋轉過猛，吊點夾角不少于30176。（4）、起吊構件時，應先吊離地面100mm，作起重機支腳傾覆邊穩(wěn)定性校核，嚴禁超工況使用。（5）、在四級風以上嚴禁吊裝作業(yè)。（6）、綁扎構件的吊索、吊環(huán)、吊具必須良好，不能有超規(guī)范的缺陷作業(yè)，綁扎方法正確、牢固，以防吊索斷或構件滑落，使起重機突然失重吊臂大幅度擺動引致傾覆；并應每班檢查吊索、吊環(huán)、吊具的良好的情況。（7）、吊車司機、起重指揮必須持有效證件上崗作業(yè)，作業(yè)前由現場技術負責人進行安全、技術交底，檢查上崗證，交接班必須進行作業(yè)安全注意事項交底，嚴格按照交接班制作。（8）、構件起吊時，必須嚴格按照設計部門確定的吊點綁扎吊索，并采取措施使在起吊過程中不滑移，操作時，必須在統(tǒng)一指揮下，動作協(xié)調。（9）、每班作業(yè)前必須對吊車工況進行全面檢查，每次起吊前，必須進行試吊，試吊高度1m以內，檢查設備是否正常轉動，吊點位置是否正確，吊具是否安全，吊車支腳是否下沉，在確保吊車沒有安全問題后方進行正式的吊裝作業(yè)。（10）、為確保吊車平穩(wěn)吊裝，需指揮人員1名，指揮人員應位于操作人員視力能力的地點，并清楚的看到吊裝全過程；起重機駕駛人員必須熟悉信號，按指揮人員的各種信號進行操作，不得擅自離開崗位。指揮信號應事先統(tǒng)一規(guī)定，發(fā)出的信號應事先統(tǒng)一規(guī)定，發(fā)出的信號要鮮明、準確、及時、果斷。（11）、嚴禁起吊重物長時間懸掛在空中，作業(yè)中遇突發(fā)故障，遇到4級以上大風、地面下陷應采取措施，將構件降落到安全地方，并關閉發(fā)動機后進行檢修或檢查。（12）、每次吊裝工作開始前，汽車吊應進行試運轉，發(fā)現轉動不靈活或有磨損，應立即修理；經檢查汽車吊的性能完好后，相關人員書面簽字確認，方可開始吊裝，就位工作。（13）、構件到達安裝高度就位后，擰緊螺栓時如在操作平臺上進行，四周應設有安全防護設施，否則應使用安全帶，如在梯子上進行，梯子應綁扎牢固并