商住樓綜合體新建項目可行性研究報告(編輯修改稿)
2025-06-05 23:49 本頁面
【文章內容簡介】 模與內容 建設規(guī)模本工程總用地面積 平方米，總建筑面積 平方米。規(guī)劃為商服及住宅建筑，其中住宅建筑面積 平方米，商服建筑面積 平方米，地下停車場建筑面積 平方米。地上21層，地下2層。建筑容積率為 ，綠化率為 。建筑風格為現(xiàn)代式，與周圍建筑風格相統(tǒng)一，且與環(huán)境相協(xié)調。項目主要技術指標表項 目計量單位數(shù) 值所占（%）總用地面積M2 總建筑面積M2 其中住宅建筑面積M2 商服建筑面積M2 地下停車場面積M2 容積率 綠地率% 商服限高M 住宅限高M 建設內容 住宅高檔住宅位于 層，總建筑面積 平方米。 商服商服位于地上12層，總建筑面積 平方米。 停車場停車場位于地下負負2層，總建筑面積 平方米。 公用工程 電氣技術高壓電源10KV，變壓電源的容量能保證本工程的需要。根據(jù)總平面布置方案和負荷統(tǒng)計計算的結果，本項目配電擬采用放射式配電方式，高壓電源由當?shù)仉娏Σ块T提供。供用地埋式雙回路供電。保證商住樓24小時供電，電量考慮每戶4～6KW，電流表應在40～60A。 電氣控制電氣采用集散控制系統(tǒng)，以PLC作為主機，實現(xiàn)對生產過程設備的順序邏輯控制，在關鍵部位設有檢測傳感器，局部報警連鎖。通過PLC通訊接口，將生產中的相關數(shù)據(jù)，設備運行狀態(tài)等傳送到工作站，計算機通過鍵盤或鼠標發(fā)出指令，控制現(xiàn)場設備運行，并由計算顯示屏幕監(jiān)視設備的運轉狀況，顯示設備的運行態(tài)勢，通過計算機聯(lián)網(wǎng)設計，將各工作站計算機信息在中央控制上位機匯總顯示、查詢、可聯(lián)到物業(yè)管理辦公室。 照明在室外采用高壓鈉燈及相應節(jié)能燈具作泛光照明；室外草坪設置專用低壓節(jié)能燈具，確保安全；室內樓梯等公共場所照明采用聲控延時開關。照明采用380V/220V三相四線制供電方式，住宅一般照度在200240LX，中央控制室為200LX，辦公室為150LX，道路為1020LX。 防雷與接地本工程根據(jù)G5005794標準，按一類建筑物防雷接地要求設防。本工程采用TNCS接地系統(tǒng)，所有電纜進入建筑物做零線重復接地，單獨引出PE線，建筑物實現(xiàn)動力照明，防雷接地等電位連接。 供熱本工程采用集中供熱，接入供熱管道，樓內采用地熱供熱。 供水本工程采用市政供水。 煤氣本工程煤氣自灌煤氣罐。 道路區(qū)內道路分兩級。主要道路寬10米，次要道路寬6米，均為水泥路面。采用人車分流系統(tǒng)，各種車輛（包括機動車）由專用通道進入地下停車場，不應對地表行人和住戶造成任何干擾，保證區(qū)內環(huán)境的安靜和整潔有序。 通訊本工程設置綜合布線系統(tǒng)，以提供區(qū)域周界防范系統(tǒng)、安全監(jiān)控系統(tǒng)、三表出戶、住戶有線電視及視頻點播、互聯(lián)網(wǎng)、電話等綜合智能化服務。 第六章 環(huán)境影響與保護評價 環(huán)境影響評價 生態(tài)環(huán)境影響在施工過程中，因開挖土方使地表遭到破壞，在雨滴打擊、水流沖刷和風蝕所用下產生水土流失。在施工過程對棄渣處理不當，也有可能產生新的水土流失現(xiàn)象。由于植被和地表土的損失，造成了大量的水土流失，水土流失會污染水質。 聲環(huán)境影響施工場地噪聲主要是施工機械設備噪聲、物料裝卸碰撞噪聲及施工人員人為噪聲。因施工階段一般為露天作業(yè)，無隔音與消減措施，傳播較遠，受影響的面比較大。施工各階段聲源為60～100dB。施工期噪聲主要由推土機、挖掘機及運輸車輛等在施工過程中產生，屬于短期影響且噪聲級隨距離增加而衰減，只要合理布局施工現(xiàn)場、減少人為噪聲，施工噪聲影響范圍就會大大縮小。施工期噪聲污染主要是交通噪聲。交通噪聲為線狀污染源，會影響到道路兩側的居民區(qū)的正常生活、學習和休息。公路交通排放的汽車尾氣、交通噪聲等會給公路兩側環(huán)境質量帶來影響。根據(jù)預測結果顯示，營運期噪聲對沿線居民影響不大。 水環(huán)境影響施工期水污染源主要來源于施工人員產生的生活污水，建材堆放不當被雨水沖刷產生的污水，開挖的場地被雨水沖刷產生的污水。項目不涉及服務設施產生的廢水，且為保護地表水體，禁止危險品運輸車輛的通行，因此，建設期水污染源主要來源于路面徑流的初期。 空氣環(huán)境影響施工期廢氣污染源主要來源于材料運輸中粉塵灑落和運輸產生的二次揚塵，其影響范圍可達下風向150米，因此，對運輸散體物質車輛必須嚴加管理，采取用篷布蓋嚴或加水防護措施。建設期大氣污染物主要來自汽車運輸過程中排放的尾氣，污染物以CO、NO2為主。周圍環(huán)境的空氣污染影響較小，NO2濃度均可滿足《環(huán)境空氣質量標準》二級。工程建設時汽車尾氣對沿線居民的影響較小。 環(huán)境保護評價 生態(tài)環(huán)境保護措施合理進行規(guī)劃，做好土石方的縱向調運，減少臨時占地與借土占地。加強施工人員環(huán)保意識教育，取土、棄土、棄渣應按設計要求進行。在施工土方開挖回填時避開雨季，雨季來臨前將開挖回填、棄方的邊坡處理完畢。施工取土時采取平行作業(yè)，邊開挖、邊平整、邊綠化，計劃取土，及時還耕，及時進行景觀再造。及時設置排水溝及截水溝。在雨水地面徑流處開挖路基時，及時設置臨時土沉淀池攔截混砂，待路基建成后，及時將土沉淀池推平，進行綠化或還耕。 對施工臨時用地，先將原表層熟土
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