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正文內(nèi)容

上半年成都房地產(chǎn)市場研究報告分析(編輯修改稿)

2025-06-05 22:49 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 者的在做決策時也更加的理性,購房行為更加謹慎?! 、自住需求占主體  05年新政實施后對樓市的調(diào)控效果得到了廣大購房者的認同,一部分的投資需求在新政面前止步,住房真實需求占據(jù)市場需求的主體?! 、觀望后真實需求集中釋放  06年以來樓市價格一直維持穩(wěn)中有升的趨勢,在經(jīng)過長時間的持幣觀望后,購房者普遍認為商品房價格將持續(xù)小幅上漲,買房為自住的消費者需求已經(jīng)開始釋放?! 、住房需求面積——80120㎡的經(jīng)濟型住房為主  成都的住房需求仍以解決實際居住的經(jīng)濟型住房為主,面積在80—120㎡之間的2—3房戶型最受歡迎。而面積在70㎡以下的小戶型和130㎡以上的享受型住宅的市場需求相對要小的多?! 、城西、城南依然是最受青睞的居住區(qū)域  雖然城南和城西現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展得相對成熟,但目前的交通狀況非常擁擠,很難在短時間內(nèi)發(fā)生大的變化。而隨著城東環(huán)境整治的完成,城東的居住品質(zhì)也得到提升,加之城東距離城市中心的距離相對較近,而且房價相對于城南、城西要便宜得多,未來的發(fā)展?jié)摿蜕悼臻g也更大,因此,城東除了能夠消化城東原住民的置業(yè)需求外,還能夠吸引到更多的其它區(qū)域的消費者,城東將成為城市主城區(qū)內(nèi)繼城南、城西后新的熱點區(qū)域。  F、銷售價格——期望值4000元/㎡  在這個指標上,成都市民對房價的期望值多在每平方米4000元以下,而市場上多數(shù)樓盤的銷售價格要遠遠高于這個數(shù)值,尤其是在主城區(qū),價格在每平方米4500元以上的樓盤比比皆是,這也是為什么需求的熱點環(huán)線外移至二環(huán)到三環(huán)之間,以及郊區(qū)樓盤近來走俏的一個原因?!   。?) 3環(huán)沿線正式升級  A、供應(yīng)狀況及特征  盡管05年成都市發(fā)展的中心移向了3環(huán)外的廣闊天地,而且今年上半年,成都市新開樓盤多集中于三環(huán)沿線區(qū)域內(nèi),但今年上半年二環(huán)區(qū)域內(nèi)新開樓盤總供應(yīng)量仍然較大?! ?shù)量比較:二環(huán)區(qū)域仍然較多  06年16月份主城區(qū)內(nèi)二環(huán)區(qū)域共新開樓盤29個,㎡;而三環(huán)外共新開樓盤15個,㎡;  類型:電梯公寓一支獨秀  由于新規(guī)定主城區(qū)內(nèi)不再新批建多層項目,因此目前2環(huán)外環(huán)區(qū)域基本上被電梯公寓全部占領(lǐng),只有少數(shù)幾個以前就獲得審批的多層項目和別墅項目;  戶型:傳統(tǒng)戶型仍是主力  今年16月23環(huán)內(nèi)新盤主力供應(yīng)面積仍然集中在80120㎡這個比較傳統(tǒng)的區(qū)域內(nèi),80120㎡套套3戶型一直都受到廣大消費者的青睞。雖然該區(qū)域內(nèi)今年出現(xiàn)了幾個小戶型項目,但是消費者的需求主力還是80120㎡。  價格:三環(huán)外區(qū)域價格超越二環(huán)區(qū)域  06年16月成都市主城區(qū)3三環(huán)外區(qū)域新盤均價為4812元/㎡,㎡。三環(huán)外區(qū)域新盤均價首次超過二環(huán)區(qū)域新盤均價。從這一點來看三環(huán)外的價格優(yōu)勢已經(jīng)沒有了,但是取而代之的是品質(zhì)的優(yōu)勢;由于三環(huán)外土地充足因此該區(qū)域內(nèi)樓盤都有足夠的空間去提升新盤的生活品質(zhì)。這也將成為未來三環(huán)外新盤的最大競爭優(yōu)勢,同時該區(qū)域內(nèi)的競爭也將越來越激烈?! 、三環(huán)沿線的居住價值體現(xiàn)  目前,三環(huán)沿線的樓盤放量不斷增加,所占市場供應(yīng)的比重也不斷上升,三環(huán)沿線樓盤的信息充斥市場,隨著城區(qū)土地供應(yīng)的緊張,城市居住版圖的擴張已經(jīng)是大勢所趨,在這樣情況下,我們來比較一下三環(huán)沿線和其他區(qū)域的居住價值:  交通:路網(wǎng)發(fā)達、通達度高  2002年10月,成都三環(huán)路全線通車,成都的放射狀交通網(wǎng)絡(luò)基本成型,主城區(qū)通過蜀漢路、武侯大道、人民南路、成龍路等與三環(huán)附近片區(qū)相連,雖和主城區(qū)相比難免存在差距,但是由于三環(huán)路道路條件優(yōu)越,加上公交路網(wǎng)的
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