風(fēng)險評估技術(shù)ppt課件(編輯修改稿)
2025-06-03 12:03 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 通用系統(tǒng)； ? ●很難清晰地界定等級； ? ●使用具有很強(qiáng)的主觀色彩，分級者之間會有明顯的差別； ? ●無法對風(fēng)險進(jìn)行總計 (例如，人們無法確定一定數(shù)量的低風(fēng)險或是界定過一定次數(shù)的低風(fēng)險相當(dāng)于中級風(fēng)險 )。 ? 組合或比較不同類型后果的風(fēng)險等級是困難的。 ? 13 人因可靠性分析 (HRA)關(guān)注的是人因?qū)ο到y(tǒng)績效的影響，可以用來評估人為錯誤對系統(tǒng)的影響。 ? HRA的優(yōu)點包括： ? HRA提供了一種正式機(jī)制，對于人在系統(tǒng)中扮演著重要角色的情況，可以將人為錯誤置于系統(tǒng)相關(guān)風(fēng)險的分析中； ? 對人為錯誤的模式和機(jī)制的正式分析有利于降低錯誤所致故障的可能性。 ? 局限包括： ? 人的復(fù)雜性及多變性使我們很難確定那些簡單的失效模式及概率； ? 很多人為活動缺乏簡單的通過 /失敗模式。 HRA較難處理由于質(zhì)量或決策不當(dāng)造成的局部故障或失效。 ? 14 以可靠性為中心的維修是一種識別故障管理策略的方法，目的是高效、有效地實現(xiàn)各類設(shè)備必要的安全性、可用性及運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性。 RCM提供了一種決策過程，可以根據(jù)設(shè)備的安全、運(yùn)行及經(jīng)濟(jì)結(jié)果，識別出設(shè)備適用且有效的預(yù)防性維修要求和退出機(jī)制。結(jié)束這個過程后，最終可以對執(zhí)行維修任務(wù)或采取其他操作的必要性做出判斷。 ? 15 業(yè)務(wù)影響分析 (BIA)分析了干擾性風(fēng)險對組織運(yùn)營的影響方式，同時識別并量化了必要的風(fēng)險管理能力。具體來說， BIA就以下問題達(dá)成了一致的認(rèn)識： ? 關(guān)鍵經(jīng)營過程的識別和臨界狀態(tài)、職能和相關(guān)資源以及組織已有的關(guān)鍵互相依存關(guān)系； ? 干擾性事項對實現(xiàn)重要經(jīng)營目標(biāo)的能力會產(chǎn)生怎樣的影響； ? 管理干擾的影響以及使組織恢復(fù)到約定運(yùn)行水平所需的能力。 ? BIA的優(yōu)點包括： ? ●對關(guān)鍵過程的認(rèn)識，使組織有能力繼續(xù)實現(xiàn)其既定目標(biāo)； ? ●對資源的認(rèn)識； ? ●有機(jī)會重新界定組織的運(yùn)行過程，以增強(qiáng)組織的靈活性。 ? BIA的局限包括： ? ●那些參與完成調(diào)查問卷并開展訪談或討論會的參與方缺乏某些知識； ? ●小組氣氛可能會影響到關(guān)鍵過程的全面分析； ? ●對恢復(fù)要求有簡單化或過于樂觀的期望； ? ●難以獲得組織運(yùn)行及活動的足夠的認(rèn)識水平。 ? 16 根原因分析為了避免重大損失的再次發(fā)生，對重大損失進(jìn)行的分析通常稱作根原因分析、故障根本原因分析或者損失分析。根原因分析關(guān)注的是各類故障引起的資產(chǎn)損失，而損失分析主要關(guān)注的是外部因素或災(zāi)難引起的財政或經(jīng)濟(jì)損失。它試圖識別根本或最初原因，而不是僅處理非常明顯的“癥狀” ? 優(yōu)點包括： ? ●讓合適專家在團(tuán)隊環(huán)境下工作； ? ●結(jié)構(gòu)化分析； ? ●分析各種可能的假設(shè)； ? ●記錄結(jié)果； ? ●需要提出最終的建議。 ? 局限性包括： ? ●未必有所需的專家； ? ●關(guān)鍵證據(jù)可能在故障中被毀或在清理中被刪除； ? ●團(tuán)隊可能沒有足夠的時間或資源來充分評估情況； ? ●可能無法充分執(zhí)行建議。 ? 17潛在分析 (SA)和潛在通路分析 (SCA)是一種用于識別設(shè)計錯誤的方法。潛在條件不是因部件故障而發(fā)生，而是一種可能會造成不良事項的發(fā)生或阻止預(yù)期事項發(fā)生的潛在硬件、軟件或集成的狀態(tài)。這些狀況的特點是具有隨意性，在最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)檢查中也會檢測不到。潛在條件可能會引起運(yùn)行不當(dāng)、系統(tǒng)可用性缺失、程序延時或者甚至造成人員傷亡。 ? 優(yōu)點包括： ? 潛在分析有利于識別設(shè)計錯誤； ? 與 HAZOP(危險與可操作性分析 )一起使用時會有最佳效果； ? 非常有利于處理那些有多重情況的系統(tǒng)，例如配料車間和半配料車間。 ? 局限包括： ? 根據(jù)其是否適用于電路、加工廠、機(jī)械設(shè)備或軟件，該過程會有所不同； ? 該方法離不開建立正確的網(wǎng)絡(luò)樹。 ? 18 因果分析綜合了故障樹分析和事件樹分析，它開始于關(guān)鍵事件，同時通過結(jié)合“是 /否”邏輯來分析結(jié)果。這代表了可能發(fā)生的條件，或者旨在減輕初始事件后果的系統(tǒng)失效。 ? 因果分析的優(yōu)點相當(dāng)于事件樹及故障樹的綜合優(yōu)點。而且，通過分析一段時間內(nèi)發(fā)展變化的事項，這種分析克服了那兩種技術(shù)的局限。因果分析提供了系統(tǒng)的全面視角。 ? 局限是它的建構(gòu)過程要比故障樹和事件樹更復(fù)雜，同時在定量過程中必須處理依存關(guān)系。 ? 19 風(fēng)險指數(shù)風(fēng)險指數(shù) (Risk indices)是對風(fēng)險的半定量測評，是利用順序標(biāo)度的記分法中得出的估算值。風(fēng)險指數(shù)可以用來對使用相似標(biāo)準(zhǔn)的一系列風(fēng)險進(jìn)行評分，以便對風(fēng)險進(jìn)行比較。風(fēng)險指數(shù)本質(zhì)上是一種對風(fēng)險進(jìn)行分級和比較的定性方法，使用數(shù)字完全是為了便于操作。在許多潛在模型或系統(tǒng)不清楚或不能夠被
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