鐵路車站編組站ppt課件(編輯修改稿)
2025-06-03 04:55 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 速器。 重力式減速器 減速頂 ? 減速頂是一種不需要外部能源的、可以自動控制車輛溜放速度的調(diào)速工具。其優(yōu)點是靈敏度高，性能良好、維修簡便，是一種較好的調(diào)速工具。減速頂由外殼、吸能帽、 活塞 組合件和止沖裝置等五部分組成。車輪經(jīng)過減速頂時，吸能帽斜對輪緣部分。減速頂可以安裝在線路的鋼軌內(nèi)側(cè)，也可以安裝在鋼軌外側(cè)。 減速頂 調(diào)車場尾部用可控停車 駝峰 ? 駝峰是編組站的主要特征，它是地面上修筑的猶如 駱駝 峰背形狀的小山丘，設(shè)計成適當(dāng)?shù)钠露?，上面鋪設(shè)鐵路，利用車輛的重力和駝峰的坡度所產(chǎn)生的位能輔以機車推力來解體列車的一種調(diào)車設(shè)備，是編組站解體車列的一種主要方法。在進行駝峰調(diào)車作業(yè)時，先由調(diào)車機將車列推向駝峰，當(dāng)最前面的車組（或車輛）接近峰頂時，提開 車鉤 ，這時就可以利用車輛自身的 重力 ，順坡自動溜放到編組場的預(yù)定線路上，從而可以大大提高調(diào)車作業(yè)的效率。駝蜂一般設(shè)在調(diào)車場頭部，適合于車列的解體作業(yè)。 駝峰 ? 駝峰根據(jù)設(shè)備條件的不同，可分為簡易駝峰、非機械化駝峰、機械化駝峰、半自動化駝峰和自動化駝峰。駝峰的范圍是指峰前到達場（在不設(shè)峰前到達場時為牽出線）與調(diào)車場之間的一部分線段，包括推送部分、溜放部分和峰頂平臺等。 駝峰示意
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