國際鐵路運輸ppt課件(編輯修改稿)
2025-06-08 02:26 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 俄邊境站蘇赫巴托／納烏斯基進入俄羅斯，再經(jīng)西伯利亞鐵路運至白俄羅斯西部邊境站，后又轉(zhuǎn)歐洲鐵路運至歐洲各地或從俄羅斯運至伊朗。 ? 在我國大陸橋運輸?shù)木唧w業(yè)務(wù)上， 根據(jù)歐洲各國收發(fā)箱的不同地點，鐵路線共有 5條，利用前蘇聯(lián)西部 5個邊境站，即朱爾法、溫格內(nèi)、喬普、布列斯特和魯瑞卡，分別往返于伊朗、東歐、西歐、北歐等地。 ? 2．新亞歐大陸橋 ? (A— E． LandBridge) ? 新亞歐大陸橋東起中國連云港，經(jīng)隴海線、蘭新線，接北疆鐵路，出阿拉山口，最終抵達荷蘭鹿特丹，全長約10800千米，途經(jīng)中國、哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、荷蘭等國，輻射 30多個國家和地區(qū)。新亞歐大陸橋 1992年 12月正式投人營運，為亞歐聯(lián)運提供了一條便捷、快速和可靠的運輸通道，能更好地促進世界經(jīng)濟與技術(shù)的交流與合作。 新亞歐大陸橋中國段規(guī)劃示意圖 阿拉山口 連云港 徐州 精伊霍鐵路 中吉烏鐵路 美國大陸橋 (U． S． LandBridge) ? 美國大陸橋是北美大陸橋的組成部分，是最早開辟的從遠東至歐洲水陸聯(lián)運線路中的第一條大陸橋。但后因東部港口和鐵路擁擠，貨到后往往很難及時換裝，反而抵消了大陸橋運輸所節(jié)省的時間。目前美國大陸橋運輸基本陷于停頓狀態(tài)，但在大陸橋運輸過程中，卻又形成了小陸橋和微型陸橋運輸方式，而且發(fā)展迅速。 ? 4．美國小陸橋 (U． S， Mini— LandBridge)。 ? 小陸橋運輸比大陸橋的海／陸／海運輸縮短了一段海上運輸，成為海／陸或陸／海形式。如遠東至美國東部大西洋沿岸或美國南部墨西哥灣沿岸的貨運，即可由遠東裝船運至美國西海岸，轉(zhuǎn)裝鐵路 (公路 )專列運至東部大西洋或南部墨西哥灣沿岸，然后換裝內(nèi)陸運輸運至目的地。 ? 5．美國微型陸橋 (U． S． Micro— LandBridge)。 ? 微型陸橋運輸比小陸橋更縮短了一段運輸距離，它只用了部分陸橋，故又稱半陸橋 (Semi—LandBridge)運輸。如遠東至美國內(nèi)陸城市的貨物，改用微型陸橋運輸，則貨物裝船運至美國西部太平洋沿岸，換裝鐵路 (公路 )集裝箱專列可直接運至美國內(nèi)陸城市。微型陸橋比小陸橋的優(yōu)越性更大，它既縮短了時間，又節(jié)省了運費，因此近年來發(fā)展非常迅速，我國也已開始采用。 最重要的鐵組 13條通道 ? 1. 連云港～阿拉山口～歐洲通道（“新亞歐大陸橋”），實際可以認為是包括以上第 12通道的統(tǒng)稱，前主要是連云港～阿拉山口～阿拉木圖～基輔、柏林、波蘭通道。新歐亞大陸橋是相對舊歐亞大陸橋而言，它東起太平洋西岸連云港等中國東部沿海港口，西可達大西洋東岸荷蘭的鹿特丹、比利時的安特衛(wèi)普等港口，橫貫亞歐兩大洲中部地帶。它的東端直接與東亞及東南亞諸國相連；它的中國段西端，從新疆阿拉山口站換裝出境進入中亞，與哈薩克斯坦多斯特克站接軌，西行至阿克套，進而分北中南三線通往歐洲。 連云港～阿拉山口～歐洲通道 北線 ： 由哈薩克斯坦阿克套北上與西伯利亞大鐵路接軌，經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭通往西歐及北歐諸國。 中線 ： 由哈薩克斯坦往俄羅斯、烏克蘭、斯洛伐克、匈牙利、奧地利、瑞士、德國、法國至英吉利海峽港口轉(zhuǎn)海運或由哈薩克斯坦阿克套南下，沿吉爾吉斯斯坦邊境經(jīng)烏茲別克斯坦塔什干及土庫曼斯坦阿什哈巴德西行至克拉斯諾沃茨克，過里海達阿塞拜疆的巴庫，再經(jīng)格魯吉亞第比利斯及波季港，越黑海至保加利亞的瓦爾納，并經(jīng)魯塞進入羅馬尼亞、匈牙利通往中歐諸國。 南線 ：由土庫曼斯坦阿什哈巴德向南入伊朗，至馬什哈德折向西，經(jīng)德黑蘭、大不里士入土耳其，過博斯普魯斯海峽，經(jīng)保加利亞通往中歐、西歐及南歐諸國。 最重要的鐵組 13通道 ～莫斯科～歐洲通道（“西伯利亞大鐵路”），以第 1通道為主。沙俄政府時期，為了把相距遙遠的東西部連接起來，俄方修建了西伯利亞大鐵路。這條鐵路東起太平洋沿岸的符拉迪沃斯托克 (海參崴 )，西至烏拉爾山東麓的葉卡捷琳堡，全長 9446公里。 最重要的鐵組 13通道 ? 3. 天津新港～烏蘭巴托通道，即第 2通道的一部分，后來作為內(nèi)陸國家蒙古的主要出?？谥?，被稱為“小陸橋”。 ? 4. 天津新港～滿洲里～莫斯科～芬蘭通道。 我國鐵路線及口岸 ? 1．濱洲線 由哈爾濱經(jīng)大慶、富拉爾基、海拉爾，到達滿洲里，全長 930余公里，與俄羅斯的外貝加爾接軌。辦理國際旅客聯(lián)運和國際鐵路貨物聯(lián)運，以及中俄問聯(lián)運貨物對外交接手續(xù)，并進行旅客的出入境檢查。 ? 2．濱綏線 由哈爾濱經(jīng)尚志、牡丹江到達綏芬河，全長 540余公里，和俄羅斯的遠東鐵路接軌。餒芬河站辦理與俄羅斯貨物進出口運輸。 ? 3．牡圖線 由牡丹江經(jīng)寧安、汪清到圖們，全長240余公里，同朝鮮鐵路相接。圖們站主要辦理國際聯(lián)運進出口貨物運輸。 我國鐵路線及口岸 ? 4．梅集線 由梅河口經(jīng)柳河、通化到集安，全長 210余公里。通過鴨綠江鐵路橋與朝鮮鐵路接軌。集安站每天往來中朝客貨混合列車。 ? 5．沈丹線 沈陽經(jīng)本溪、風(fēng)城，到達丹東，跨過鴨綠江，與朝鮮新義州的鐵路接軌，全線長 277公里，丹東站是客貨運混合站，辦理旅客出入境檢查手續(xù)。 ? 6．集二線 由集寧經(jīng)過察哈爾、蘇尼特，到達二連浩特，與蒙古的扎門烏德鐵路接軌，全長 333公里。二連浩特站是北京一烏蘭巴托的中間站，俄羅斯以及泰歐國家鐵路間聯(lián)運均在二連浩特站接換和對旅客進行出入境檢查。 我國鐵路線及口岸 ? 7. 蘭新線 由蘭州經(jīng)酒泉、哈密、烏魯木齊，奎屯到阿拉山口，出阿拉山口，在阿拉木圖與西伯利亞鐵路接軌，全長 2340余公里。阿拉山口岸站是我國西北地區(qū)唯一的鐵路口岸， 1992年開辦國際旅客營運，在此檢查國際列車的出入境。 ? 8．湘桂線 由衡陽經(jīng)東安、桂林、柳洲、南寧，到達憑
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1