【文章內(nèi)容簡介】 形尺寸：13500mm11000mm3550mm卷筒中心距：1840mm 卷筒中心高：700mm： ：（1）先安裝主軸，待主軸固定后組裝滾筒并進行操平找正。（2）組裝減速機后再對減速機進行操平找正。（3）安裝電動機、制動器、以及各種輔助設備。（4）安裝天輪平臺梁，安裝天輪。（5）安裝絞車電控設備，敷設電纜。（6）絞車上繩掛罐。 5t手動葫蘆。：，領(lǐng)會施工意圖，吃透施工工藝。、拆檢，若發(fā)現(xiàn)有型號、規(guī)格不符，零部件不齊全、缺陷或銹蝕嚴重等情況，應及時上甲方匯報，并合同有關(guān)部門作好妥善處理。，制作加工平、斜墊鐵。，由甲方負責采購或加工制作。：在設備就位前，由甲、乙雙方和基礎施工單位共同對設備基礎進行驗收、檢查。（1）根據(jù)測量部門提供的測量資料，找出標高和基準點，并架設中心線（主軸中心線和提升中心線）。（2）根據(jù)設備基礎圖紙，檢查測量基礎各部位與十字中心線的相對位置和基礎標高以及基礎外形尺寸等。（3）檢查各地腳螺栓孔的深度、垂直度及孔徑的大小。（4）通過檢查測量，發(fā)現(xiàn)與設計基礎圖紙或設備不相符之處，應及時上報甲方有關(guān)部門，由原施工單位負責處理及修復。：設備安裝前，基礎上的雜物應清理干凈，排除積水，特別是地腳螺栓預留孔內(nèi)的雜物要徹底清理（應由原施工單位負責處理），否則會影響設備的安裝質(zhì)量。：（1）基礎表面除設置墊鐵的位置以外，都必須鏟制成麻面，以增加二次灌漿層在基礎上的接觸面積和移動阻力，在鏟制磨面時，要除掉松動的碎屑和浮漿層，以確保設備的穩(wěn)定。（2）基礎表面設置墊鐵的位置，要除掉浮漿，用墊鐵配研基礎表面，使基礎表面與平墊鐵的接觸面積不小于70％；；，先將基礎螺栓放置在基礎螺栓孔內(nèi)，以待設備安裝。，由施工單位提取材料計劃并審批；備齊所用施工械具和消耗材料，為施工順利進行作好充分準備。 所使用的索具選擇：（1）主軸和減速機的吊裝：主軸重量為42000㎏，減速機重量為8700kg。①，其許用負荷為85000㎏（橫銷螺紋直徑為M67）。②鋼絲繩扣選用619—Φ42—170，其鋼絲的破斷拉力總和為229790㎏。安全系數(shù)為：m=229790/42000=6 安全可用。（2） 其它附件的安裝： 最大件的重量為1225㎏。①，其許用負荷為2100㎏（橫銷螺紋直徑為M24）。②鋼絲繩扣選用619—Φ14—170，其鋼絲的破斷拉力總和為12296㎏。安全系數(shù)為：m=12296/1225=106 安全可用。：：為確保設備安裝后，有良好的運轉(zhuǎn)性能，須對設備各部件進行解體、拆卸、檢查、清洗、修理。（1）拆卸：①設備在拆卸（或解體）前，要認真地熟悉圖紙及有關(guān)資料，了解設備各部件的機械構(gòu)造、性能和特點，并弄懂每個零部件的用途和相互間的作用，記牢典型部件的位置和連接關(guān)系，以便組裝時能有把握地進行。②對于拆卸后，容易錯裝或相似的零部件必須標上記號或打上鋼印，以便裝置時能有把握按原狀對號裝配，保持原有的配合性能。對于可以不拆卸或拆卸后，可能降低聯(lián)接或配合性能的零部件，應盡量不拆卸。拆卸時嚴禁用力敲打，以免損傷設備表面。③在拆卸過程中，切勿損壞密封裝置和損傷其部件的工作表面（如：齒輪、閥芯、軸瓦等），并嚴格檢查各零部件的工作表面有無銹蝕、變形和損壞以及制造缺陷等現(xiàn)象。（2）設備解體：①主軸裝置：利用吊車或鏟車對主軸裝置進行解體，在解體前對滾筒和軸轂用用油漆進行位置標記，先拆兩滾筒上半塊，而后將主軸拆卸。（3）清洗：①在清洗各零部件時，要用棉紗或木（竹）片清除部件上的防銹油層（不得有金屬刮具，以免損傷工作表面）；對于已銹蝕的零部件，要用比較細的砂布將銹除掉，而后用柴油（或汽油）進行清洗。②將所清洗的零部件擦試干凈，對配合表面有拉毛現(xiàn)象的，應進行研磨、倒鈍，而后涂上潤滑油，以便裝配和防止銹蝕。③對于清洗后的零部件，在運輸前要進行包裝，防止二次污染。：設備安裝順序：設備運輸——大軸┬→減速機─→電機──→附機────┬→試運轉(zhuǎn)（1）根據(jù)測量部門給定的基準點，掛設十字中心線（提升中心線、主軸中心線），并反復進行校正，以確保其大線的準確性。（2）在所進行操平找正的設備上，選擇出精加工基準面和中心點，以確保設備在安裝時有正確的基準位置。（3）先對主軸裝置進行操平找正，在主軸操平找正的同時，兩軸承座也進行操平找正，確保軸承座的水平度。（4）待主軸裝置各部位操平找正初步達到質(zhì)量要求時，將地腳螺栓穿入基礎板，并緊固地腳螺栓，同時對主軸再次進行校正，使其各種偏差滿足質(zhì)量要求后，再焊接墊鐵組。（5）對減速機進行操平找正，同時對齒輪聯(lián)軸器進行調(diào)整，并緊固地腳螺栓，使其各項偏差符合要求后，焊接墊鐵組。（6）對電機進行操平找正，同時對蛇形彈簧聯(lián)軸器進行調(diào)整，并緊固地腳螺栓，使其各項偏差要求后，再焊接墊鐵組。（7）滾筒組裝：在裝配時，應將所有的零部件按其原來位置進行組裝，不得相互搞錯位置，否則運轉(zhuǎn)后會發(fā)生意外事故。滾筒在組裝時，先按原來所作的標記進行組對，使其各種偏差滿足質(zhì)量要求后，先對滾筒輪轂聯(lián)接螺栓進行對稱緊固. （8）對安全閘進行操平找正，并緊固地腳螺栓，使其各項偏差滿足質(zhì)量要求后，再焊接墊鐵組。（9）安裝附機。（10）對設備地腳支模板進行二次澆灌。（11）安裝滾筒襯木，進行空載試運轉(zhuǎn)。（12）纏繩、掛罐，配合電氣調(diào)試進行負荷試運轉(zhuǎn)和設備調(diào)整。（13）設備涂漆移交。提升機電控安裝：（1）制作基礎型鋼底座，用10槽鋼制作開關(guān)柜底座。（2）電控設備就位：利用人工就位，注意應按照設備安裝位置從里到外的順序就位。電氣設備安裝前，應先檢查內(nèi)部元器件，斷路器及接觸器的操作機構(gòu)動作靈活可靠，觸頭接觸良好，固定螺栓緊固可靠。變壓器進行器身檢查，檢查螺栓緊固，絕緣螺栓無損壞，防松綁扎完好，鐵芯無變形，線圈絕緣層完好，穿心螺栓的絕緣良好。（3）控制柜就位前，應按圖紙設計順序標號，將控制柜擺放在基礎槽鋼底座上。大致觀察一下各柜的水平，以便于調(diào)整。將其中的一臺控制柜操平找正，用螺栓固定于基礎底座上，并以它為基準，將其它控制柜操平找正。各控制之間用螺栓連接。變壓器安裝時，應注意高、低壓側(cè)的方向。（4）電纜敷設：電纜敷設前，應檢查電纜有無絞擰、鎧裝壓扁、護層斷裂和表面嚴重劃傷等缺陷。校對電纜型號、規(guī)格應符合設計，對高壓電纜應經(jīng)直流耐壓試驗合格。電纜敷設時，兩端要留出足夠的接線長度，并在兩端做上標記牌，標志牌上標明電纜長度、規(guī)格型號、電纜編號及起止地點。電纜敷設時，在轉(zhuǎn)彎處的彎曲半徑不宜過小。當穿電纜保護管敷設時，其彎曲半徑應滿足電纜的最小彎曲半徑，并且管口要脹成喇叭口狀，以避免劃傷電纜。電纜在電纜橋架敷設時要平行敷設，不宜交叉，必須排列整齊。動力電纜和控制電纜水平敷設時，間距應大于150mm，交叉敷設時，間距大于100mm。垂直敷設時，電纜要固定牢靠。：：（1）墊鐵位置：除機座下有指定的墊鐵位置外，軸承下及基礎螺栓兩側(cè)應設置墊鐵，如條件限制可在一側(cè)設置，其相鄰間距為500～1000mm。（2）墊鐵層數(shù)：不應超過4層，除鑄鐵制墊鐵外，其余墊鐵各層間斷續(xù)焊接牢固，斜墊鐵必須成對使用，墊鐵組的高度應為60～100mm。（3）墊鐵平穩(wěn)度：墊鐵下的基礎面應平整，墊鐵組應穩(wěn)定。：（1）主軸軸心線與提升中心線的垂直度：不應超過177。30”；（2）提升中心線的位移度（位置偏差）：不應超過5；（3）主軸的水平度：；（4）軸承座的水平度：①沿主軸方向：；②垂直于主軸方向：；（5）主軸軸心線標高偏差：177。50；（6）軸承座與底座必須緊密接觸，其間嚴禁加墊片。：（1）組裝滾筒時，連接螺栓必須均勻擰緊，螺栓擰緊后，螺栓應露出螺母2～4個螺距。連接螺栓的型號、規(guī)格、數(shù)量和防松裝置，必須符合隨機資料規(guī)定。連接螺栓裝配時，螺栓、螺母與連接件的接觸應緊密。（2）滾筒組裝時，必須符合設備技術(shù)文件規(guī)定。（3）輪轂組裝時，輪轂與大軸必須貼緊，兩半輪轂的接合面處應對齊和接觸緊密，并嚴禁加墊。（3）切向鍵與鍵槽的配合必須緊密，工作面的接觸面積不應小于總面積的60％；擋板與鍵靠緊，嚴禁有間隙。（4）筒殼與輪轂安裝應符合以下規(guī)定：螺栓連接處應接觸均勻，不應有間隙。（5）滾筒上的襯木應選用經(jīng)干燥的硬木，安裝時襯木與滾筒接觸緊密，襯木配襯木交界處無明顯棱角，襯木間接觸密實、牢靠，排列整齊，固定襯木的螺栓孔應用同質(zhì)木塞堵住并膠牢。（6）滾筒的出繩孔應無棱角和毛刺，表面光滑。（7）襯木車削應符合下列規(guī)定：～，兩繩槽中心距為d+2～3mm，車削后的兩滾筒直徑（雙筒）允許偏差為2mm。：（1）。（2）齒輪聯(lián)軸器的安裝：　　　兩軸同軸度：徑向位移：㎜；　　　　　　　　　傾斜：；（3）蛇形彈簧聯(lián)軸器的安裝：　　　兩軸同軸度：徑向位移：㎜；　　　　　　　　　傾斜：； ：試運轉(zhuǎn)是本工程的最后一道工序，也是保證設備正常運行的關(guān)健環(huán)節(jié)。通過試運轉(zhuǎn)進一步發(fā)現(xiàn)設備中存在的缺陷，并進行有效的調(diào)整，使設備的運行特性符合生產(chǎn)的需要，本項工作是一項綜合性強、技術(shù)要求高的復雜工作，涉及到機械與電氣設備聯(lián)合試車，因此必須由公司項目負責人現(xiàn)場指揮，使這項工作有組織有秩序地進行。準備工作：（1）檢查各部件及整機設備的安裝是否符合質(zhì)量標準和技術(shù)要求，若有不符合者進行修整。（2）清理現(xiàn)場，把所有與試運轉(zhuǎn)無關(guān)的雜物清除掉，并將所需的工具按使用次序擺放整齊。（3）加油：①減速箱按規(guī)定加70號工業(yè)齒輪油（SY117280），加油時看油標。②齒輪聯(lián)軸器加鋰基潤滑脂，從加油孔加入；③牌坊式深度指示器箱體內(nèi)加30＃機械油；④液壓缸加22號透平油。2．空載（不掛鋼絲繩）試運轉(zhuǎn)：（1）設備各部件調(diào)整結(jié)束后，可進行空運轉(zhuǎn)試車，空運轉(zhuǎn)時間為8小時（正、反轉(zhuǎn)連續(xù)運轉(zhuǎn)各4小時）檢查各部件的情況是否正常。（2）試車前，必須將限速凸輪板取下，以免碰壞減速過卷開關(guān)。（3）主軸裝置運轉(zhuǎn)應平穩(wěn)，主軸軸承潤滑應良好，溫升不超過25℃（4）減速機在空運轉(zhuǎn)時應平穩(wěn)、無周期性噪聲，各軸承溫升符合質(zhì)量要求，各密封處不得滲油。（5）調(diào)試深度指示器的準確性。：（1）機器空負荷試車合格后，可將鋼絲繩和礦車掛上，同時相應的將深度指示器部件做出減速、停車等有關(guān)標記，并最后確定深度指示器傳動裝置上的減速過卷、限速等正確位置。（2）確定鋼絲繩和卷筒擋繩板減速、停車、過卷點的標記，以便司機操作和正確停車。（3）試車：①加載試車負荷要逐級增加，一般分三級，1／3F、2／3F、F，（F為最大靜張力），前兩級負荷運轉(zhuǎn)時間，正、反轉(zhuǎn)各4小時。滿負荷運轉(zhuǎn)時間為24小時，加載到2／3F時，應檢查減速器的齒面接觸精度，達到要求后，才可進行滿負荷試車。②負荷試車確認無問題時，調(diào)整后運轉(zhuǎn)2小時，并重新對安全制動、減速度進行驗證，經(jīng)過這次運轉(zhuǎn)后，再全面檢查全機械各處，確認安全無問題時，方可允許試生產(chǎn)和正式投產(chǎn)運轉(zhuǎn)。：，所有參加施工人員，必須認真學習本措施，由帶班班長對施工人員進行勞動分工，工作時所有工作人員應服從指揮，遵守勞動紀律，對工作不得馬虎從事，人人都要樹立“安全第一”的思想，要做到不安全不施工。施工時，施工人員要做到杜絕“三違”現(xiàn)象發(fā)生。，由帶班班長負責每天詳細記錄每個人的工作項目及內(nèi)容，以便追究其安全和質(zhì)量責任。，嚴禁碰傷設備的加工面以及精度要求比較高的設備表面，必要時要用麻袋布或其他物品對設備進行保護。，在使用前必須進行全面、細致地檢查，使鋼絲繩扣無銹蝕、斷絲、變形、磨損等現(xiàn)象；使卸扣無滑扣、無變形、無裂痕、無缺陷等現(xiàn)象；使手動葫蘆轉(zhuǎn)動靈活，無滑扣、能夠自鎖，吊鏈和鉤頭無變形、無裂痕、無缺陷等現(xiàn)象，鏈與葫蘆和鉤頭間要聯(lián)接牢固。，首先要知道被吊件的重量和重力分布情況，選擇好吊點和起吊索具。起吊必須分兩步進行，首先進行試吊（試吊高度不大于100mm）；同時對使用起吊索具、葫蘆、起重梁等進行全面細致檢查，確認安全可靠、無異常現(xiàn)象后，方可正式起吊。，所使用的三角架必須架設牢固，架腿與地面接觸處必須鏟有架腿防滑坑，在吊裝設備時索具的受力方向嚴禁超出架腿。，嚴禁吊件下有人作業(yè)或穿行。，需用電焊時，必須將電焊底線搭接在焊口附近，以免造成設備內(nèi)部連電燒傷事故。，在滾筒內(nèi)工作時，嚴禁轉(zhuǎn)動滾筒。，轉(zhuǎn)動部件嚴禁有人靠近。帶班長指派專人分別監(jiān)督各部件的運轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)異狀，立即停車，查明原因進行處理。，氧氣瓶與乙炔瓶放置距離不小于7米，距火種（電焊機）也不小于7米。12．在施工前嚴禁飲酒，否則不準進入現(xiàn)場施工。13．凡患有高血壓、心臟病、恐高癥等不利于高空作業(yè)的病癥，不準從事登高和井口、井筒內(nèi)作業(yè)。