海吉星框架橋沉降方案(編輯修改稿)
2025-05-31 08:09 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 或 其 他 措 施不 滿 足不 需 要 框 架 橋 施 工 完 成 測(cè) 點(diǎn) 埋 設(shè)圖 觀測(cè)流程圖4 沉降變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)建立及測(cè)量技術(shù)要求 基本原則⑴、海吉星框架橋的變形觀測(cè)以垂直位移觀測(cè)、水平位移監(jiān)測(cè)為主。⑵、測(cè)量的高程系統(tǒng)應(yīng)采用 1985 國(guó)家高程基準(zhǔn)。⑶、結(jié)構(gòu)物的變形監(jiān)測(cè)應(yīng)建立獨(dú)立的變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)，覆蓋范圍一般不宜小于 4 公里，基準(zhǔn)點(diǎn)選擇應(yīng)優(yōu)先考慮利用 CPI 和水準(zhǔn)基點(diǎn)。⑷、結(jié)構(gòu)物的變形監(jiān)測(cè)應(yīng)充分利用 CPI 和水準(zhǔn)基點(diǎn)作為水平和垂直位移監(jiān)測(cè)的工作基點(diǎn)。⑸、對(duì)監(jiān)測(cè)網(wǎng)采用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）測(cè)量時(shí)，應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)鐵路工程測(cè)量技術(shù)的有關(guān)規(guī)定。. . . .. . 學(xué)習(xí)好幫手 測(cè)量等級(jí)及精度要求⑴、本工程沉降變形測(cè)量按三等規(guī)定執(zhí)行。見(jiàn)表 表 測(cè)量等級(jí)及精度要求垂直位移測(cè)量 水平位移觀測(cè)沉降變形測(cè)量等級(jí) 沉降變形點(diǎn)的高程中誤差（mm）相鄰沉降變形點(diǎn)的高程中誤差（mm）沉降變形點(diǎn)點(diǎn)位中誤差（mm）三等 177。 177。 177。 變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)技術(shù)要求⑴、垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)建網(wǎng)方式:本工程垂直位移監(jiān)測(cè)按沉降變形等級(jí)三等的要求（國(guó)家三等水準(zhǔn)測(cè)量）施測(cè)。⑵、垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)主要技術(shù)要求按表 執(zhí)行：表 垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)技術(shù)要求等級(jí)相鄰基準(zhǔn)點(diǎn)高差中誤差（mm）每站高差中誤差（mm）往返較差、附合或環(huán)線閉合差（mm）檢測(cè)已測(cè)高差較差（mm）使用儀器、觀測(cè)方法及要求三等 nDS05 或 DS1 型儀器，按《高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范》三等水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求施測(cè)。⑶、水平位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)建網(wǎng)方式：獨(dú)立建網(wǎng)。根據(jù)沉降變形測(cè)量等級(jí)及精度要求進(jìn)行施測(cè)，與施工平面控制網(wǎng)進(jìn)行聯(lián)測(cè)，并引入施工測(cè)量坐標(biāo)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)水平位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)坐標(biāo)與施工平面控制網(wǎng)坐標(biāo)的相互轉(zhuǎn)換。⑷、水平位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)主要技術(shù)要求:本工程水平位移監(jiān)測(cè)按三等規(guī)定執(zhí)行。見(jiàn)表 表 水平位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)技術(shù)要求等級(jí) 相鄰基準(zhǔn)點(diǎn)的點(diǎn)位中誤差（mm） 平均邊長(zhǎng) m） 測(cè)角中誤 差（） 最弱邊相對(duì)中誤 差 作業(yè)要求＜350 177。 ≤1/70000 按國(guó)家三等平面控 制測(cè)量要求觀測(cè)三等 177。＜200 177。 ≤1/40000 按國(guó)家四等平面控 制測(cè)量要求觀測(cè)5 變形觀測(cè). . . .. . 學(xué)習(xí)好幫手 一般規(guī)定⑴、人工巡視和裂縫觀測(cè)：人工巡視是一項(xiàng)經(jīng)常性的工作，將安排專人每天進(jìn)行巡視。當(dāng)坡體表面發(fā)現(xiàn)裂縫時(shí)監(jiān)測(cè)組及時(shí)在裂縫處埋設(shè)裂縫觀測(cè)裝置，通過(guò)觀測(cè)裂縫的變化過(guò)程和變化規(guī)律來(lái)分析坡體的變形情況和破壞趨勢(shì)。⑵、坡面觀測(cè)：坡面的變形觀測(cè)是指在平臺(tái)上設(shè)置坡面變形觀測(cè)點(diǎn)，利用精度為 2″的全站儀進(jìn)行觀測(cè)，采用直角坐標(biāo)法量測(cè)。通過(guò)數(shù)據(jù)處理分析，分析坡面幾何外觀的變化情況，繪制坡面各點(diǎn)在施工過(guò)程中的水平位移變化情況，從而了解邊坡滑動(dòng)范圍和滑動(dòng)情況，提供預(yù)警信息，是一種簡(jiǎn)單、直接的宏觀監(jiān)測(cè)方法。⑶、沉降觀測(cè)和水平位移觀測(cè)：沉降觀測(cè)主要通過(guò)埋設(shè)沉降觀測(cè)樁觀測(cè)路基的沉降情況，通過(guò)數(shù)據(jù)分析指導(dǎo)施工；水平位移觀測(cè)主要為地面水平位移，采用直角坐標(biāo)法觀測(cè)。 觀測(cè)點(diǎn)的設(shè)置框架橋監(jiān)測(cè)應(yīng)以坡面的水平位移及垂直沉降和框架橋底板沉降觀測(cè)為主。沉降變形觀測(cè)斷
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