鄭州市城市交通規(guī)劃概況與分析(編輯修改稿)
2025-05-30 18:01 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 出行條件。加大公共交通的吸引力，逐步改善居民出行結(jié)構(gòu)，至 2020年城市公共交通承擔(dān)居民出行比例力爭達到 35— 40% 鄭州市主要公交線路圖 軌道交通規(guī)劃方案遠(yuǎn)期形成“三橫兩縱一環(huán)”的線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，由 6條軌道交通線路組成，全長 ，共設(shè)臵了 22個軌道間換乘車站。市區(qū)內(nèi)線網(wǎng)密度為 /平方公里。 1號線一期工程起于凱旋路站，終點體育中心站，全長，設(shè)站 20座，車輛段 2處，總投資估算。目前站點已經(jīng)進入施工階段，同步進行了 1號線、 2號線沿線用地規(guī)劃和部分站點的城市設(shè)計。 2號線一期工程趨于廣播臺站，終點向陽路站，全長 ，設(shè)站 15座，工程總投資 100億元。 鄭州市規(guī)劃的“三橫兩縱一環(huán)”的軌道交通線網(wǎng)結(jié)構(gòu) 公共交通系統(tǒng)規(guī)劃 規(guī)劃形成鄭州城市以配建停車為主、路外公共停車為輔、路內(nèi)停車為必要補充的停車格局，逐步建立合理的收費體制，健全管理機制，推動停車發(fā)展的社會化、產(chǎn)業(yè)化，實現(xiàn)鄭州交通的良好運行，實現(xiàn)城市停車與社會經(jīng)濟的協(xié)調(diào)發(fā)展。規(guī)劃對 13個功能片區(qū)的住宅外公共設(shè)施停車規(guī)模進行控制，確定各停車交通分區(qū)路外的公共停車合理的建設(shè)規(guī)模。 交通管理規(guī)劃 通過建立完善高效的交通管理體系，提高交通管理水平，以交通系統(tǒng)管理與交通需求管理并重，形成科學(xué)高效的城市交通管理機制。充分發(fā)揮交通系統(tǒng)管理效能，綜合治理交通秩序，提高路網(wǎng)整體通行效率；合理引導(dǎo)交通需求的發(fā)展，有效控制城市交通總量和分布保障城市交通的可持續(xù)發(fā)展；實現(xiàn)交通系統(tǒng)安全、通暢、環(huán)保、效率和便捷，建立以人為本的良好交通環(huán)境。 客貨運系統(tǒng)規(guī)劃 鄭州市是國家確定的公路和主樞紐城市，公
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