【文章內(nèi)容簡介】 2030特征年預(yù)測值2014201820232028以炎陵縣城公路客運量預(yù)測結(jié)果為基礎(chǔ)，參考有關(guān)資料，經(jīng)實地調(diào)查和聽取有關(guān)方面意見，合理確定汽車客運東站占炎陵縣公路客運量的比重。經(jīng)調(diào)查，炎陵縣城發(fā)往各客運站旅客量數(shù)據(jù)如下：，；，；，；，；、吉首、懷化、常德、長沙等地長途班車，年平均發(fā)送旅客23萬人次。根據(jù)客運量規(guī)模預(yù)測，結(jié)合縣城總體規(guī)劃，汽車客運東站將是今后炎陵縣城的公路客運樞紐站之一。由此得出汽車客運東站特征年客運量預(yù)測結(jié)果如表34：表34 汽車客運東站公路客運量預(yù)測結(jié)果表 項目年份全縣年旅客發(fā)送量（萬人次）全縣平均日旅客發(fā)送量（人次/日）汽車客運東站日均發(fā)送量（人次/日）20141832733201826381055202335941438202847321892，平均日旅客發(fā)送量為1438人次，取1450人次/日。3 規(guī)模需求分析 設(shè)計年限汽車客運站的建設(shè)規(guī)模應(yīng)以設(shè)計年度的平均日旅客發(fā)送量為主要依據(jù)，根據(jù)交通部頒發(fā)的《汽車客運站級別劃分和建設(shè)要求》（JT/T2002005），客運站的設(shè)計年度為車站建成投入運營后的第10年，但應(yīng)能適應(yīng)15年的長遠(yuǎn)發(fā)展需要。汽車客運東站計劃2010年底完成項目前期工作，2011年初開工，預(yù)計2013年底完成主體工程建設(shè)，2014年初投入運營。因此汽車客運東站的設(shè)計年度為2023年，并為適應(yīng)2028年發(fā)展留有余地。 設(shè)計生產(chǎn)能力本項目是炎陵縣汽車客運東站新建工程，根據(jù)縣交通局的發(fā)展設(shè)想，新建的客運站將取代原舊客運站，新站場規(guī)模更大，位置更佳，設(shè)備更先進，服務(wù)更優(yōu)質(zhì)、快捷，投入運營后將成為炎陵縣城跨縣、市、省長途汽車旅客運輸及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)內(nèi)短途專線運輸?shù)氖及l(fā)站和中轉(zhuǎn)站。經(jīng)分析預(yù)測，設(shè)計年度（2023年）炎陵縣汽車客運東站設(shè)計生產(chǎn)能力的主要指標(biāo)分別為：旅客發(fā)送量1450人次/日，日發(fā)班次74次，旅客最高聚集人數(shù)247人次/小時，需要發(fā)車位數(shù)7個，停車位數(shù)60個。 站級標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)項目的旅客發(fā)送量預(yù)測結(jié)果，確定@@汽車站按《汽車客運站級別劃分和建設(shè)要求》（JT/T2002005）的二級車站設(shè)計施工。 主要指標(biāo)預(yù)測旅客最高聚集人數(shù)是指一年中旅客發(fā)送量偏高期間，每天最大的同時在站人數(shù)的平均值，而非一年中客流高峰日內(nèi)最高時刻聚集在車站的旅客人數(shù)。根據(jù)設(shè)計年度平均日旅客發(fā)送量，旅客最高聚集人數(shù)可通過下式計算：D=αF式中：D—旅客最高聚集人數(shù)，人；F—設(shè)計年度平均日旅客發(fā)送量，人次；α—計算百分比，其大小按下表選取。表31 計算百分比的選取設(shè)計年度日均旅客發(fā)送量（人次）計算百分比（%）設(shè)計年度平均日旅客發(fā)送量（人次）計算百分比（%）≥150008300～200020～1510000～1500010～8100～30030～205000～1000012～1010050～302000～500015～12根據(jù)汽車客運東站設(shè)計年度平均日旅客發(fā)送量取值1450人次，取計算百分比為17%，得出旅客最高聚集人數(shù)為247人。汽車客運站日均發(fā)車班次采用下式計算求得：N=βF（1ξ）/pμ式中：N—日均發(fā)車班次，班次； β—不均衡系數(shù)，； ξ—過站車載乘率，指過站客車載客量與車站平均日旅客發(fā)送量之比； p—客車平均定員，人； μ—始發(fā)車合理乘載率。根據(jù)對炎陵縣幾個客運站進行調(diào)查的結(jié)果，未來取各班次的平均上座人數(shù)P為25人，μ取85%，則可預(yù)測未來各特征年炎陵縣汽車客運東站日均發(fā)車班次如表36所示：表32 各特征年日均發(fā)車班次預(yù)測年份2014201820232028日均旅客發(fā)送量（人次）733105514381892日均發(fā)車班次（班次）37547497按照《公路運輸站場投資項目可行性研究報告編制辦法（試行）》，炎陵縣汽車客運東站設(shè)計發(fā)車班次取設(shè)計年度2023年的日均發(fā)車班次，即74班次/日。發(fā)車位數(shù)按下式計算求得：M=D(1ξ)κ/npμ式中：M—發(fā)車位數(shù)，個；κ—考慮到達(dá)客車和進站客車?？啃柙黾榆囄坏南禂?shù)，即增設(shè)系數(shù)，；n—營業(yè)時間內(nèi)平均每小時發(fā)車次數(shù)；ξ—過站車載乘率；D旅客最高聚集人數(shù)；u始發(fā)車合理乘載率；p客車平均定員，人。根據(jù)調(diào)查，炎陵縣現(xiàn)有客運站每天發(fā)車最早8：00開始，最晚一班到18：00，日發(fā)車約10個小時，未來仍以每天發(fā)車10小時計。平均每個車位每發(fā)一個班次所需時間取決于組織水平、客流量及車輛大小等，目前中短途班車平均每30分鐘發(fā)一班，計上長途班車，用時會多一些，隨著未來區(qū)域之間聯(lián)系的日益密切和客流量的增加，中短途客運班車的發(fā)車間隔將會縮短，而長途班車的發(fā)車間隔因受客流量的限制將不會發(fā)生太大變化，綜合二者變化結(jié)果，炎陵縣汽車客運東站未來的平均發(fā)車間隔取22分鐘，即每小時發(fā)車次數(shù)n=3。由此計算出設(shè)計年度(2023年)所需要的發(fā)車位為：M=247（）247。（325）=5（個）考慮到發(fā)車不準(zhǔn)點的現(xiàn)實情況，宜根據(jù)實際需要增設(shè)2個發(fā)車位，即汽車客運東站設(shè)計發(fā)車位數(shù)取7個。炎陵縣汽車客運東站按照二級車站標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，承擔(dān)炎陵縣大部分公路客運任務(wù)，要保證客運組織的高效運轉(zhuǎn)，必須有足夠的停車場地以供車輛停放。按照交通部頒發(fā)的《汽車客運站級別劃分和建設(shè)要求》（JT/T2002005）要求，停車場設(shè)計停車位按同期發(fā)車量的8倍計算，根據(jù)客運站實際，結(jié)合炎陵縣經(jīng)濟社會發(fā)展需要，計算得到汽車客運東站停車場設(shè)計停車位為56個，設(shè)計取60個。綜上分析，炎陵縣汽車客運東站設(shè)計年度（2021年）站內(nèi)指標(biāo)預(yù)測如表33：表33 炎陵縣汽車客運東站設(shè)計年度站內(nèi)預(yù)測指標(biāo)表日均發(fā)送量（人次）旅客最高聚集人數(shù)（人）日均發(fā)車班次(班次)發(fā)車位數(shù)（個）停車位數(shù)（個）145024774760 建設(shè)規(guī)模需求1.《汽車客運站級別劃分和建設(shè)要求》（JT/T2002005）；： 設(shè)計年度日均旅客發(fā)送量1450人次 旅客最高聚集人數(shù)247人 日均發(fā)車班次74個班次發(fā)車位數(shù)7個停車位數(shù)60個根據(jù)《汽車客運站級別劃分和建設(shè)要求》（JT/T2002005）和上述的預(yù)測結(jié)果，結(jié)合擬建項目選址情況及有關(guān)方面意見，確定本項目主要建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模如下：1 站前廣場按照《汽車客運站級別劃分和建設(shè)要求》（JT/T2002005），㎡～㎡計算，㎡/人，汽車客運東站站前廣場面積計算面積為247人㎡/人=370㎡，考慮到的士等社會車輛?？康男枰?，本項目站前廣場取700㎡。⑵停車場停車場面積=發(fā)車位數(shù)客車投影面積 =28725=4900㎡⑶發(fā)車位發(fā)車位面積=發(fā)車位數(shù)客車投影面積 =4725=700㎡⑷站房①車廳候車廳計算面積=㎡/人設(shè)計年度旅客最高聚集人數(shù)=1247=247㎡，取300㎡。②重點旅客候車室重點旅客候車面積按照候車廳面積的1/3設(shè)置，為100㎡。③售票廳售票窗口數(shù)=旅客最高聚集人數(shù)/每窗口每小時平均收票數(shù) =247247。100=≈3個購票廳計算面積=㎡/窗口售票窗口數(shù)=203=60㎡，綜合實際需求，取100㎡。售票室計算面積=㎡/窗口售票窗口數(shù)+㎡=63+15=33㎡，結(jié)合實際需要，取60㎡。售票廳面積=購票廳面積+售票室面積 =160㎡④行包托運處行包托運廳計算面積=㎡/托運單元托運單元數(shù)=252=50㎡，取60㎡。受理作業(yè)室面積=㎡/托運單元托運單元數(shù)=202=40㎡行包庫房面積=㎡/人設(shè)計年度旅客最高聚集人數(shù)+㎡=247+15=40㎡，取60㎡行包托運處面積=托運廳面積+受理作業(yè)室面積+行包庫房面積 =160㎡⑤行包提取處行包提取處面積按托運處面積的40%計算，取65㎡。⑥綜合服務(wù)處服務(wù)內(nèi)容包括問訊、小件寄存、郵電通訊、失物招領(lǐng)、信息服務(wù)等。綜合服務(wù)處計算面積=設(shè)計年度平均日旅客發(fā)送量（㎡）=30㎡。⑦站務(wù)員室站務(wù)員室計算面積=㎡/人當(dāng)班站務(wù)人員數(shù)+㎡=27+15=29㎡，取30㎡。⑧駕乘休息室駕乘休息室計算面積=發(fā)車位數(shù)（㎡）=21㎡，取30㎡。⑨調(diào)度室～㎡，本項目取30㎡。⑩治安室～㎡選取，本項目取30㎡。⑾廣播室～㎡選取，本項目取20㎡。⑿旅客廁所（盥洗室）男廁面積=㎡/人5%設(shè)計年度旅客最高聚集人數(shù)+㎡=30㎡女廁面積=㎡/人5%設(shè)計年度旅客最高聚集人數(shù)+㎡=35㎡旅客廁所面積=男廁面積+女廁面積=65㎡，取70㎡。⒀無障礙通道二級車站需設(shè)無障礙通道，根據(jù)客運站實際，在站內(nèi)設(shè)無障礙通道4個，面積約150㎡。⒁殘疾人服務(wù)設(shè)施主要包括殘疾人服務(wù)點和無障礙廁所。服務(wù)點除向殘疾人提供咨詢服務(wù)外，還應(yīng)有服務(wù)人員幫助殘疾人購票，并引導(dǎo)其上車。根據(jù)客運站實際，本項目殘疾人服務(wù)點面積設(shè)10㎡，無障礙廁所共50㎡（男、女廁各25㎡），殘疾人服務(wù)設(shè)施面積計60㎡。⒂辦公用房根據(jù)車站機構(gòu)設(shè)計和實際需要，本項目辦公用房（含車隊辦公、客運辦公、智能化系統(tǒng)用房）按1600㎡設(shè)計。⒃汽車安全檢測臺（溝、室）根據(jù)汽車站實際需要，設(shè)安全檢測臺4個，面積400㎡。⒄車輛清潔、清洗臺根據(jù)汽車站實際需要，設(shè)清潔、清洗臺4個，面積400㎡。⒅汽車維修車間根據(jù)汽車站實際需要，設(shè)汽車維修車間4間，面積600㎡。⒆配電室根據(jù)汽車站實際需要，配電室面積按50㎡設(shè)計。⒇商店根據(jù)項目選址用地實際情況，結(jié)合未來發(fā)展需要，設(shè)商店1000㎡。、設(shè)施根據(jù)主要設(shè)施工程量測算表和項目選址實際情況，確定本項目主要建筑物、設(shè)施如下：：主要為站務(wù)用房，同時為方便旅客，將部分商店（400㎡）置于客運大樓內(nèi)部，建筑面積2020㎡；：含辦公用房、配電室和部分商店(600㎡)，建筑面積2250㎡；、檢測、清洗用房1棟，建筑面積1400㎡。，面積700㎡；，面積4900㎡；，面積700㎡；，圍墻約650米，擋土墻約5900m3；，道路面積約6000㎡；、室外電力、給排水及綠化亮化工程。4 站場位置及建設(shè)條件汽車客運東站選址位于炎陵縣城霞陽鎮(zhèn)顏家村，臨S321南側(cè)。規(guī)劃占地總面積20000㎡，形狀較規(guī)則，地表大部分為菜地和農(nóng)田，地面低于S321約1米，需外借土石方約20000m3。該地塊處于城市邊緣地帶，與城市未來新建的主干道及公路干線出入口相通，流向合理，交通出入方便，便于旅客集散和換乘市內(nèi)交通。選址符合城市規(guī)劃的總體交通要求，且具備水源、電源、消防、通信、疏散及排污等條件，是建設(shè)汽車客運東站的理想場地。 地理位置炎陵縣地處湖南省東南部邊境，位于東經(jīng)113176。34′54″至114176。07′15″，北緯26176。03′至26176。39′30″。東界遂川、寧崗，南連桂東，西抵資興，北靠茶陵。 工程地質(zhì)炎陵縣地處湖南省的東南端，羅霄山脈中段，井岡山西麓，為丘陵山地，地層主要由沉積巖組成，變質(zhì)巖不多，第四系松散堆積物不甚發(fā)育。 地震烈度根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》(GBl83062001)，，地震動峰值加速度分區(qū)與地震動基本烈度對照小于Ⅵ度，可適當(dāng)考慮抗震設(shè)防。 氣候條件炎陵縣屬中亞熱帶季風(fēng)濕潤氣候區(qū)。低溫寒冷期短，春早回暖快。不同海拔和不同區(qū)域，氣溫差異明顯，既具立體氣候特征，又有小區(qū)氣候差別。176。C之間，隨海拔高度遞減，故海拔1300余米的大院農(nóng)場，有“小廬山”之稱。年日照1500小時，無霜期288天。四季分明，晝夜溫差大，冬無嚴(yán)寒，夏無酷暑。 水文條件炎陵縣境內(nèi)河流在地勢高差及山脈走向控制之下，形成蜿蜒曲折，急驟跌宕的水流態(tài)勢。全縣長度在5公里以上或集雨面積10平方公里以上的河流49條，總長782公里，為洣水之源。由八面山及其支脈控制的斜瀨水，長92公里，流域面積778平方公里；由萬洋山和八面山支脈控制的河漠水，流域面積912平方公里，兩水在三河匯合為洣水，長6公里，往北流入茶陵。發(fā)源于萬洋山的沔水，長56公里，流域面積508平方公里，經(jīng)十都、沔渡流入茶陵匯于洣水。此外還有東風(fēng)河，往西流入安仁縣永樂河。 交通運輸條件炎陵縣境內(nèi)道路四通八達(dá)，全縣已實現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)通公路。本工程廠址緊靠321省道，交通十分便利。 供電條件炎陵縣已建成變電站兩座，其中110kv變電站一座，35kv變電站二座，中小型水電站120余座，且都并入國家電網(wǎng)，供電質(zhì)量好；現(xiàn)已開發(fā)裝機10萬KW，年發(fā)電量歷地5億Kwh以上，完全能夠滿足項目建設(shè)的建設(shè)需要。 供水條件炎陵縣城內(nèi)安裝有自來水系統(tǒng)，能夠滿足縣城生產(chǎn)、生活用水，且項目選址緊鄰縣城，能夠確保正常施工用水。 通信條件炎陵縣郵政、電信快速發(fā)展，項目選址在本縣縣城，移動、聯(lián)通覆蓋全境，因此，可為本項目建設(shè)提供便捷可靠的通信保障。 建筑材料石料：縣城附近石灰石儲量豐富，質(zhì)量較好，可以作為建筑用石料，運距較短。砂、礫料：附近砂石切砂質(zhì)量較好，可就近購買。石灰：石灰廠較多，生產(chǎn)的石灰質(zhì)量較好，可就近購買。水泥：古丈水泥廠相距不遠(yuǎn)，可直接購買。鋼材：可以從建材市場購買或從生產(chǎn)廠家調(diào)運，供應(yīng)方便。其它建筑材料：可從建材市場購買，滿足供應(yīng)。 政策支持條件炎陵縣汽車客運東站是一個面向全社會服務(wù)的公益性交通基礎(chǔ)設(shè)施，是促進炎陵縣國民經(jīng)濟和社會發(fā)展，完善城鄉(xiāng)交通設(shè)施建設(shè)，促進社會主義新