【文章內容簡介】 品主要銷售地區(qū)是溧陽市以外的各大中城市，部分產品出口到國外。因此，溧陽市這一經濟特點決定了要增強溧陽生產制造企業(yè)的競爭力，迫切需要有高效、低成本的鋼材流通體系作支撐，需要通過現代發(fā)展服務業(yè)，來推進溧陽現代物流體系的建設。表 3－1 鋼材供需企業(yè)進出貨品流向企業(yè)名稱 進貨地 銷往地溧陽市力士汽車配件制造有限公司上海 南京、山東等地區(qū)某上齒汽車齒輪有限公司南京、上海 南京等地區(qū)需求企業(yè)某國強鍍鋅實業(yè)有限公司華東地區(qū)（60％） 、其它地區(qū)（40％）河北、山東、河南.某地區(qū)現代化物流中心建設項目可行性研究報告溧陽市正昌集團 南京、馬鞍山華東地區(qū)乃至全國范圍溧陽市鵬程鋼結構有限公司馬鞍山，寶鋼 華東地區(qū)溧陽昆侖鋼管有限公司全國 上海、南京等地區(qū)某盛昌鋼鐵有限公司山西（40％） 、山東、武漢、國外（80％） 、浙江、某供給企業(yè)溧陽市巨力軋鋼廠山東、山西等地區(qū)上海、南京、無錫、杭州、寧波、安徽、山東 需求市場物流分析2022 年溧陽國內生產總值（GDP） 億元，比去年增長 ％，其中，第二產業(yè)增加值 億元，比去年增長 ％。隨著第二產業(yè)的持續(xù)蓬勃發(fā)展，鋼材的主要需求企業(yè)：制造企業(yè)和房地產企業(yè)對鋼材和物流的需求也發(fā)生了顯著的變化。制造企業(yè)2022 年完成工業(yè)總產值 365 億元，增長 ％，完.某地區(qū)現代化物流中心建設項目可行性研究報告成工業(yè)增加值 億元，增長 25％，占全市 GDP的 ％。2022 年全市銷售收入超 500 萬元的規(guī)模工業(yè)企業(yè)有 336 家，比上年增加 49 家，規(guī)模工業(yè)完成產值 279 億元，產品銷售收入 261 億元、利稅總額23 億元，分別比上年增長％、％、％。2022 年銷售收入超億元的工業(yè)企業(yè)有 48 家，比上年增加 10 家，其中超 20 億元的企業(yè) 2 家（上上電纜 億元、某申特鋼鐵 億元） ，超 10 億元企業(yè) 2 家（華朋變壓器 億元、某國強 億元）主要工業(yè)產品產量如表3－2：表 32　2022 年主要工業(yè)產品產量產品名稱 計量單位 2022 年產量 比上年增減％發(fā)電量 萬千瓦時 37779 服裝 萬件 1575 生鐵 萬噸 52鋼材 萬噸 電力電纜 千米 36559 .某地區(qū)現代化物流中心建設項目可行性研究報告通訊電纜 千米 31278 變壓器 萬千伏安 2819 飼料機械 臺 5482 資料來源：《溧陽統(tǒng)計年鑒——2022》由表 3－2 可以看出，溧陽在軸承制造、飼料機械制造、鋼材深加工等方面具有較強的產業(yè)基礎和競爭力。在《溧陽市國民經濟和社會發(fā)展“十一五”規(guī)劃綱要》中明確提出以增強自主創(chuàng)新能力和推進新型工業(yè)化為目標，實施“工業(yè)強市”戰(zhàn)略，建設以強化競爭優(yōu)勢為重點，鞏固、深化和提高以飼料機械、汽車配件與工程機械、煉鋼煉鐵、金屬壓延和輸變電設備為主的機械產業(yè)群。機械產業(yè)群的發(fā)展離不開對鋼材等基礎原材料的需求，機械工業(yè)一直是鋼材消耗大戶之一。當前，溧陽市大多數制造業(yè)企業(yè)仍然采用“大而全、小而全”的經營模式，尤其是機械制造業(yè)企業(yè)。目前，眾多機械制造企業(yè)的鋼材等原材料的進入都是批量運輸，然后按照精確的尺寸進行深加工，如壓平、焊接、裁剪、電鍍、涂漆等，制成零部件、鋼結構等，最后進行零部件組裝，組成產成品。這樣的操作流程雖然.某地區(qū)現代化物流中心建設項目可行性研究報告易于企業(yè)管理控制，但卻給企業(yè)帶來巨大的投資和資源浪費。一方面，企業(yè)生產所需零部件多種多樣，要完全或者部分做到自己加工零部件，對加工設備、人員等的資金投入巨大，而且設備生產能力較小、功能不全。另一方面，單個企業(yè)生產能力有限，不能充分發(fā)揮設備的生產能力，減緩了折舊速度，造成資源浪費。但是，對于鋼材加工配送中心等第三方物流企業(yè)來說，則可以根據制造業(yè)企業(yè)所規(guī)定的尺寸、結構、強度以及顏色等進行流通加工。由于采用專業(yè)化、大型化、功能全的機械加工設備，可為多個企業(yè)進行流通加工和即時配送，達到規(guī)模經營，既降低企業(yè)經營成本，又降低制造業(yè)企業(yè)的生產成本。因此，溧陽市制造業(yè)企業(yè)改變傳統(tǒng)經營模式，變自營物流為外包物流，接受專業(yè)化的物流服務是大勢所趨，是企業(yè)在激烈的市場競爭中生存的必然選擇。房地產企業(yè)隨著城市化進程的發(fā)展和城鄉(xiāng)一體化的推進，溧陽市房地產業(yè)開發(fā)總量迅猛上升，市場需求活躍。2022年房地產開發(fā)呈現建設規(guī)模持續(xù)擴張，市場銷售依舊旺盛。全市建安企業(yè)施工面積達 510 萬平方米，比上.某地區(qū)現代化物流中心建設項目可行性研究報告年增長 ％。2022 年全市建設企業(yè)完成施工產值 億元，比上年增長 ％。 《溧陽市國民經濟和社會發(fā)展“十一五”規(guī)劃綱要》中提出：溧陽市城市發(fā)展的目標是生態(tài)旅游城市和邊界工貿城市。為了完成此目標必須加快構建城市基礎設施體系，深入實施大交通戰(zhàn)略，推進園林綠化和工業(yè)園區(qū)的建設工程。房地產業(yè)對砂石、水泥、鋼材等建材消耗量極大。據不完全估計，每平方米的建筑面積中約含有鋼材 100 千克（《關于中國鋼鐵總量平衡關系的探討》 ） ，依此估計，2022 年溧陽市房地產消耗鋼材量在 51 萬噸。同時，溧陽市市政公用設施等基礎設施投資建設對鋼材、水泥的消耗所占比例仍然很大，據估計每萬元建安產值消耗鋼材 噸，按此計算，2022 年溧陽市市政公用設施建設消耗鋼材 萬噸。因此，在未來幾年內，溧陽市僅城市建設部分，對鋼材需求量就十分巨大。然而，隨著城市建設步伐的加大，鋼材加工所產生的噪音、廢水等對城市人居環(huán)境產生了嚴重的負面影響。同時，大批量的材料運輸，不僅造成了城市道路損壞，而且對城市的交通環(huán)境產生了嚴重影響，隨著城市化.某地區(qū)現代化物流中心建設項目可行性研究報告進程的加快其影響將更加突出。鋼筋、鋼板和鋼管等鋼材的流通加工配送業(yè)的發(fā)展，可有力地改變這種狀況，為溧陽創(chuàng)造優(yōu)美的生活環(huán)境。現代建筑工程中鋼筋混凝土結構是廣泛采用的結構之一,并廣泛應用于各種建筑工程。建筑用鋼筋規(guī)格形狀復雜，批量運進的鋼筋原料往往不能直接在工程上使用，一般需要根據建筑設計圖紙要求經過一定工藝過程的加工。目前主要采用人力或半機械化方式來進行加工，加工地點主要在施工工地現場進行加工，由于所使用的鋼筋加工機械的技術性能、自動化程度和加工能力較低，嚴重地制約了建筑施工現代化水平的提高，給施工管理帶來很大的麻煩，并且這種加工方式具有勞動強度大、加工質量難以控制、加工效率底、材料和能源浪費高、加工成本高、安全隱患多、占地大、噪音大等缺點。而鋼筋加工配送中心，采用專業(yè)化的流通加工，由專業(yè)成套機械設備將盤條或直條鋼筋經過一定的流通加工，如盤條鋼筋矯直、剪切、棒材鋼筋定尺剪切、鋼筋彎曲成型、鋼筋網片成型、鋼筋接頭機械連接加工；鋼筋籠、柱等大型預制鋼筋件成型等，加工成鋼筋成.某地區(qū)現代化物流中心建設項目可行性研究報告品后供應給工程現場進行安裝。這種鋼筋加工方式可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的使用人工和半機械化設備在工地現場加工的方式，具有降低加工成本、提高生產效率、提高加工質量、減少鋼筋浪費、加快施工進度、降低能耗、降低勞動強度等特點，例如在施工場地月加工 3000噸鋼筋需要 100 個左右的人工，而在專業(yè)化流通加工中心只需 10 個左右生產人員。同時，鋼筋商品化加工配送以市場化運作為理念，引入先進技術設備進行規(guī)?；庸?，具有巨大的發(fā)展空間。建筑企業(yè)用戶和加工企業(yè)之間建立契約關系，實現鋼筋的商品化專業(yè)配送，是建筑業(yè)的一個必然發(fā)展方向。這也是在國外早已廣為采用的經營方式。目前溧陽市還沒有專業(yè)化的鋼筋加工配送企業(yè)，隨著溧陽房地產開發(fā)速度的加快和基礎設施投入力度的加大，鋼筋等商品化加工配送必能取得長足發(fā)展。 供給市場物流分析溧陽市主要的鋼材供應企業(yè)是軋鋼企業(yè)，2022 年主營業(yè)務收入 500 萬元以上的軋鋼企業(yè)約為 40 家，同年溧陽的生鐵產量 萬噸、鋼材產量 萬噸，.某地區(qū)現代化物流中心建設項目可行性研究報告隨著以溧陽市申特鋼鐵有限公司為代表的溧陽五大規(guī)模以上煉鋼企業(yè)的建成并投產，溧陽的鋼材的供給量將進一步增多，根據溧陽有關專業(yè)人士估計，溧陽市鋼材生產量將在 450～500 萬噸之間。除了少部分鋼材滿足溧陽本市的鋼材需求，大部分的鋼材將銷往全國各地乃至國外。溧陽市的煉鋼制鋼企業(yè)的物流模式，主要是自營模式和自我組織運輸模式，極個別企業(yè)采用外包模式。在運輸方式的選擇上主要以公路運輸為主、水路運輸為輔的貨品運輸方式，部分企業(yè)采用公鐵聯運，利用溧陽附近的常州火車站和南京火車站進行貨品的周轉，除了少數企業(yè)利用自身港口、碼頭直接采用水路運輸以外，公水聯運模式并沒有被廣泛采用。水路運輸應該是運輸鋼材等大宗貨品的第一選擇，原因很明了，其一是水路運輸費用低廉；其二是水路運輸的貨運量大；其三是水運污染少，耗能低，符合可持續(xù)發(fā)展的需要。但是鋼材生產廠商反映雖然溧陽的水系發(fā)達，水運發(fā)展比較快，但是港口、碼頭的裝卸能力和船舶載重量十分有限而且管理模式也比較混亂，對成品鋼材的質量缺少安全保證，對貨品的送貨時間也缺少一.某地區(qū)現代化物流中心建設項目可行性研究報告定程度的保障。鋼材生產廠商出于對港口的管理的擔心，主要采用公路運輸或者自建港口進行管理運輸，造成了企業(yè)不必要的物流成本負擔。除了在運輸方式的存在問題，鋼材生產企業(yè)的物流運作模式也主要采用自營模式和自我組織的模式，并沒有將運輸、配送等物流服務外包給第三方物流企業(yè)，一方面是企業(yè)出于方便的考慮，另一方面主要是溧陽缺少功能健全、運輸有力、倉儲安全的物流企業(yè)。 鋼材供求量分析 由于 2022 年的部分相關數據缺失，主要以 2022年的相關數據作為依據，預測 2022 年和 2020 年兩個目標年的鋼材需求量。需求量計算方法一：根據中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會所給出的國內生產總值（GDP）與鋼材需求量之間的關系模型： .*10yxx????2022 年溧陽的國內生產總值（GDP）為 億元，從而換算出溧陽的鋼材年需求量為 310 萬噸。.某地區(qū)現代化物流中心建設項目可行性研究報告方法二：通過對溧陽部分鋼材供求企業(yè)的調查分析，按照相同主營企業(yè)的現價工業(yè)總產值進行類比，估算溧陽的鋼材需求和供給總量。表 3－3 鋼材供需企業(yè) 2022 年鋼材供需量企業(yè)名稱 鋼材需求（或供應量）（單位：萬噸）現價工業(yè)總產值（單位：千萬元）溧陽市力士汽車配件制造有限公司 某上齒汽車齒輪有限公司1～2 10溧陽市正昌集團 1～2 某國強鍍鋅實業(yè)有限公司60 104溧陽市鵬程鋼結構有限公司3～5 溧陽昆侖鋼管有限公司 1～2 某盛昌鋼鐵有限公司 8 .某地區(qū)現代化物流中心建設項目可行性研究報告溧陽市巨力軋鋼廠 3 根據表 3－3，按照不同類別制造企業(yè)鋼材需求量與現價工業(yè)總產值的不同相關度進行分析推算，取汽車配件制造企業(yè)的鋼材需求量與現價工業(yè)總產值之間的比例為 1：；機械制造企業(yè)的鋼材需求量與現價工業(yè)總產值之間的比例為 1：；金屬加工企業(yè)的鋼材需求量與現價工業(yè)總產值之間的比例為 1：。根據《2022 年溧陽統(tǒng)計年鑒》所給出的數據，對全部國有及主營業(yè)務收入 500 萬元以上工業(yè)企業(yè)進行統(tǒng)計，按照不同類別制造企業(yè)鋼材需求量與現價工業(yè)總產值之間的關系選取的比例，計算出溧陽 2022 年制造企業(yè)鋼材的年需求量約為 262 萬噸。表 3－4 制造企業(yè)鋼材需求量計算表企業(yè) 現價工業(yè)總產值（千萬元）比例 鋼材需求量（萬噸）汽車配件制造企業(yè)43 1：6.57.某地區(qū)現代化物流中心建設項目可行性研究報告機械制造企業(yè)185 1：1.8103金屬加工企業(yè)200 1：1.3154合計 － － 2622022 年溧陽全市建安企業(yè)施工面積達 510 萬平方米，根據《關于中國鋼鐵總量平衡關系的探討》所給出的換算關系：每平方米的建筑面積中約含有鋼材 100 千克，依此估計，2022 年溧陽市房地產消耗鋼材量在 萬噸。同時，溧陽市市政公用設施等基礎設施投資建設對鋼材、水泥的消耗所占比例仍然很大，據估計每萬元建安產值消耗鋼材 噸，按此計算，2022 年溧陽市市政公用設施建設共消耗鋼材 萬噸。合計 2022 年房地產企業(yè)鋼材需求量是 71 萬噸。綜上所述，利用方法二計算得 2022 年溧陽鋼材需求量 333 萬噸。結合兩種方法，對兩個結果施加不同權數，方法一的權數為 ，方法二的權數為 ，計算得到溧陽2022 年的鋼材需求量 萬噸，約為 320 萬噸。供給量計算.某地區(qū)現代化物流中心建設項目可行性研究報告根據表 3－4，選取鋼材生產企業(yè)的鋼材供應量與現價工業(yè)總產值的比例為 1：，經推算，2022 年溧陽的鋼鐵生產總量約是 460 萬噸。表 3－5 鋼材產量計算表企業(yè) 現價工業(yè)總產值（千萬元）比例 鋼鐵生產量（萬噸）鋼鐵生產企業(yè)599 1： 460 溧陽現有市場特點通過對溧陽原有鋼材市場和部分經銷商的調研，可以發(fā)現，目前的鋼材交易市場大致有以下特點：集中度小，經銷商較為分散；市場規(guī)模相對較小，主要集中在金三角鋼材市場；交易的鋼材種類和數量有限，業(yè)務主要以零售為主；現有鋼材市場內部功能、區(qū)域規(guī)劃、配套設施不完善；硬件條件較差，交通設施、交易設施