柴油機燃油系統(tǒng)ppt課件(編輯修改稿)
2025-05-28 00:24 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 柴油濾清器和油水分離器 作用 使柴油產(chǎn)生一定的壓力，用以克服濾清器及管路阻力， 保證連續(xù)不斷地向噴油泵輸送足夠的柴油。 型式 多采用活塞式，輸出壓力為 ~，輸出量為柴 油機全負(fù)荷油耗量的 3~4倍。 組成 由泵體、活塞、進(jìn)油閥、出油閥及手油泵等組成。裝在 噴油泵體上，由噴油泵凸輪軸上的偏心輪驅(qū)動。 手油泵 八、柴油機起動輔助裝置 第二節(jié) 柴油機燃油系統(tǒng)的維修 一、噴油泵的解體和裝配 1． 噴油泵的解體 噴油泵解體之前 ， 應(yīng)用汽油 、 煤油或柴油認(rèn)真清洗外 部 ， 但不得用堿水清洗 。 噴油泵解體時 ， 應(yīng)注意以下問題： (1)使用專用工具 。 (2)零件拆下后 ， 要按部位順序放置 。 尤其是柱塞副和 出油閥等零件 ， 在解體和以后的清洗時 ， 更應(yīng)該非常仔細(xì) ， 避免磕碰 ， 同類偶件之間的零件不能互換 。 (3)對有裝配位置要求的零件 ， 如齒桿 、 調(diào)整螺釘?shù)攘? 件 ， 應(yīng)作標(biāo)記標(biāo)明原來裝配位置 ， 防止裝配時改變原有的相 對位置 。 (4)噴油泵總成包括分油泵 、 輸油泵 、 調(diào)速器 、 供油提 前角自動調(diào)節(jié)裝置和泵體等零部件 ， 在解體時應(yīng)先分解成部 件 ， 然后結(jié)合檢驗修理進(jìn)一步分解 。 (1)凸輪軸 在噴油泵裝配過程中 ， 應(yīng)注意工作環(huán)境 、 工具 、 操作者 和零件的清潔 。 裝配過程必須使用專用工具 ， 嚴(yán)格按照工藝 要求進(jìn)行 。 安裝凸輪軸前 ， 應(yīng)首先確認(rèn)發(fā)動機的工作順序和噴油泵 凸輪軸的旋轉(zhuǎn)方向 。 凸輪軸裝復(fù)后 ， 應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動 ， 軸向間隙應(yīng)符合技術(shù)條 件的規(guī)定；否則 ， 可通過增減兩端的墊片進(jìn)行調(diào)整 。 (2)滾輪組合件 滾輪組合件裝入下泵體后 ， 能上下靈活運動 ， 不得有運 動阻力過大的部位 。 滾輪上的調(diào)整螺釘不得外露過多 。 (3)柱塞和出油閥偶件 柱塞和出油閥偶件在裝入泵體前，應(yīng)確認(rèn)型號無誤。 (4)供油量的調(diào)節(jié)機構(gòu) 供油拉桿或齒桿裝入泵體時，要注意安裝位置。 (5)調(diào)速器 Ⅱ 號噴油泵采用的球盤式離心全速調(diào)速器 ， 其推力盤內(nèi) 的軸承軸向間隙應(yīng)很小 。 拉板與軸承內(nèi)圈必須壓牢 。 二 、精密偶件的檢驗 三、 輸油泵的檢修 1． 密封性試驗 試驗時 ， 旋緊手油泵手柄 ， 堵住出油口 ， 將輸油泵浸沒 在清潔的柴油中 ， 從進(jìn)油口通入 147～ 196kPa的壓縮空氣 ， 若輸油泵密封性能良好 ， 在頂桿與泵體的間隙中 ， 只會有微 小的氣泡冒出 。 如氣泡的直徑超過 1 mm， 表示漏氣量將超過 30 mL／ min， 說明輸油泵的
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