降低crh5a動(dòng)車組牽引傳動(dòng)系統(tǒng)故障(編輯修改稿)
2025-05-27 13:07 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 關(guān)進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)，特別是高電流作用下的粘連。 在試驗(yàn)中對(duì) 隔離開(kāi)關(guān)進(jìn)行測(cè)試，國(guó)產(chǎn)化動(dòng)車組上高壓接觸器在高電流作用下能發(fā)生粘連，導(dǎo)致主斷二級(jí)環(huán)路無(wú)法建立，造成主斷不閉合。 盡管國(guó)產(chǎn)化動(dòng)車組高壓接觸器在高電流作用下可能發(fā)生粘連，但在測(cè)試的過(guò)程中發(fā)生的次數(shù)極少。 非要因 大秦鐵路股份有限公司太原車輛段動(dòng)車技術(shù) QC小組 四 、集成儀表箱故障 時(shí)間 地點(diǎn) 方法 確認(rèn) 人員 確認(rèn)過(guò)程 現(xiàn)象分析 確認(rèn)結(jié)果 2022.2022. 15股道停放動(dòng)車組 對(duì)集成儀表箱進(jìn)行故障假設(shè) 蘭天野 張立國(guó) 董高超 集成儀表箱主要是進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和檢測(cè)，對(duì)其進(jìn)行非硬件故障假設(shè)，當(dāng)發(fā)生上述故障時(shí)進(jìn)行動(dòng)車組復(fù)位操作或換另一個(gè)受電弓運(yùn)行。 集成儀表箱采集和檢測(cè)受電弓受流的狀況，當(dāng)發(fā)生過(guò)流等現(xiàn)象時(shí)可斷開(kāi)主斷，此時(shí)可在此閉合或換另一個(gè)受電弓運(yùn)行即可。 由于動(dòng)車組受電弓采用冗余模式，故當(dāng)一個(gè)集成儀表箱故障時(shí)可換用另一個(gè)受電弓運(yùn)行。 非要因 大秦鐵路股份有限公司太原車輛段動(dòng)車技術(shù) QC小組 五、本地牽引控制（ CLT） 時(shí)間 地點(diǎn) 方法 確認(rèn) 人員 確認(rèn)過(guò)程 現(xiàn)象分析 確認(rèn)結(jié)果 .10.28 15股道停放動(dòng)車組 通過(guò)軟件對(duì)C L T進(jìn)行在線監(jiān)測(cè) 錢耀東 蘭天野 王鵬程 利用筆記本電腦對(duì)本地牽引控制軟件進(jìn)行故障假設(shè)試驗(yàn)。 CRH5型動(dòng)車組本地牽引控制設(shè)有冗余部件，當(dāng)其中一個(gè)本地牽引控制故障時(shí)，冗余部件會(huì)替代故障的 CLT工作。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)以及全年數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)本地牽引控制不能夠造成主斷不閉合。 非要因 大秦鐵路股份有限公司太原車輛段動(dòng)車技術(shù) QC小組 六 、 高壓絕緣子構(gòu)造不合理 時(shí)間 地點(diǎn) 方法 確認(rèn) 人員 確認(rèn)過(guò)程 現(xiàn)象分析 確認(rèn)結(jié)果 .10.28 15股道停放動(dòng)車組 不同高度的絕緣耐壓性能進(jìn)行測(cè)試 李雁貴 王鵬程 沈 文 高壓的絕緣長(zhǎng)度取決于絕緣子的高度和絕緣子的褶皺長(zhǎng)度，測(cè)試部同高度的絕緣子在不同的環(huán)境下的絕緣性能是不同的。 高壓絕緣子的在臟污、特殊天氣情況下，絕緣長(zhǎng)度不夠，導(dǎo)致高壓絕緣子在供電的情況下發(fā)生高壓閃絡(luò)。 依據(jù)試驗(yàn)結(jié)果表明高壓絕緣子在臟污、潮濕天氣情況下由于絕緣長(zhǎng)度不夠，發(fā)生閃絡(luò)現(xiàn)象，從而導(dǎo)致主斷不閉合。 要因 大秦鐵路股份有限公司太原車輛段動(dòng)車技術(shù) QC小組 九 、制定對(duì)策 序號(hào) 要因 對(duì)策 目標(biāo) 措施 負(fù)責(zé)人 完成 時(shí)間 地點(diǎn) 1 牽引變流器故障 提高業(yè)務(wù)水平及故障判斷能力，針對(duì)不同故障制訂應(yīng)急處理措施 確保值乘人員熟悉能夠正確判斷故障原因并能夠及時(shí)應(yīng)急處理 對(duì)值乘人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)及故障假設(shè)演練， 提高值乘人員業(yè)務(wù)水平。 編寫該故障應(yīng)急處理操作手冊(cè) 楊 彪 李雁貴 2022年6月 動(dòng)車組 2 雨雪、霧霾天氣降低主斷及其附件絕緣性能 對(duì)主斷絕緣器件進(jìn)行擦拭，經(jīng)常對(duì)主斷表面涂層進(jìn)行噴涂 提高主斷路器及其附件的絕緣性能 探索如何正確擦拭主斷及其附件的方法和判斷標(biāo)準(zhǔn)。 建立定期擦拭及噴涂絕緣涂料的完善制度。 董高超 李忠喜 2022年6月 動(dòng)車組 3 高壓絕緣子構(gòu)造不合理 對(duì)高壓絕緣子進(jìn)行改造 減少高壓絕緣子的閃絡(luò)放電現(xiàn)象 與廠家共同提出高壓絕緣子改造方案，提高高壓絕緣子的絕緣性能 張立國(guó) 蘭天野 2022年6月 動(dòng)車組 大秦鐵路股份有限公司太原車輛段動(dòng)車技術(shù) QC小組 實(shí)施對(duì)策一 、牽引變流器故障 十、對(duì)策實(shí)施 1 一、組織機(jī)械師利用周二、五集中學(xué)習(xí)時(shí)間，由車間技術(shù)人員或邀請(qǐng)其他兄 弟局及廠家對(duì)牽引變流器的原理、構(gòu)造、功能進(jìn)行詳細(xì)講解，突出講解牽引變流器故障的應(yīng)急處理，保證故障牽引變流器不影響主斷的閉合，從而保證動(dòng)車組能夠在線正常行車。 大秦鐵路股份有限公司太原車輛段動(dòng)車技術(shù) QC小組 2 二、組織機(jī)械師進(jìn)行應(yīng)急故障演練，針
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