【文章內(nèi)容簡介】 億 m3） 擋、泄水建筑物結(jié)構(gòu)型式 ～ ＜ 土石壩 100 100～ 50 50～ 20 混凝土壩、漿砌石壩 50 50～ 20 20～ 10 工導(dǎo)流和圍堰等臨時水工建筑物的洪水重現(xiàn)期，應(yīng)根據(jù)建筑物的結(jié)構(gòu)類型及其級別按下表確定。當(dāng)臨時性水工建筑物失事后果嚴(yán)重時，應(yīng)考慮遭遇超標(biāo)洪水的應(yīng)急措施。 臨時性水工建筑物洪水重現(xiàn)期標(biāo)準(zhǔn)（年） 第四章渠化工程樞 紐的壩址壩線選擇 臨時性水工建筑物級別 3 4 5 土石結(jié)構(gòu) 50～ 20 20～ 10 10～ 5 混凝土、漿砌石結(jié)構(gòu) 20～ 10 10～ 5 5～ 3 路、公路、水運(yùn)、水利、電力、電信、軍事等設(shè)施和文物古跡等淹沒對象，其設(shè)計洪水重現(xiàn)期標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)按照國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定確定。 。 （ 1）渠化樞紐工程建筑物抗震設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《 水運(yùn)工程抗震設(shè)計規(guī)范 》 （ JTJ 225）的規(guī)定。 （ 2）渠化樞紐擋水、泄水和水電站等建筑物的抗震設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合現(xiàn)行水利、水電行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 第四章渠化工程樞 紐的壩址壩線選擇 1. 有利于上、下梯級間通航水位的銜接，干支流航道網(wǎng)相互協(xié)調(diào)； 2. 避開不良工程地質(zhì)，水文地質(zhì)河段，主要水工建筑物地基良好； 3. 擋水閘壩與堤岸連接穩(wěn)定且無繞壩滲漏； 4. 滿足近期和遠(yuǎn)期通航建筑物、擋水、泄水建筑物及水電站的布置要求； 5. 有利于樞紐的運(yùn)行、維護(hù)和管理； 6. 具有較寬廣的施工場地和對外交通運(yùn)輸條件； 7. 具有良好的施工導(dǎo)流，分期施工的條件；易于解決施工通航問題； 8. 有足夠的砂、石等建筑材料供應(yīng)： 、浸沒、征地和拆遷 ； 。 第四章渠化工程樞 紐的壩址壩線選擇 梯級銜接條件： 地形地質(zhì)條件： 布置及運(yùn)行條件： 施工條件： 淹沒條件： 工程造價： 壩址的選擇 —— 壩址選擇應(yīng)考慮的條件和要求： 比選應(yīng)符合以下規(guī)定： ? 首先考慮通航條件，并結(jié)合綜合利用要求，通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較確定； ? 壩線宜選擇在順直或微彎河段，壩上、下游水域和地形條件滿足通航建筑物引航道及其口門區(qū)、連接段航道、前港和錨地布置的要求； ? 壩線宜按垂直于河道水流方向布置； ? 壩線處及其附近應(yīng)具有良好的地形、地質(zhì)和對外交通條件； ? 應(yīng)符合“船閘總體設(shè)計規(guī)范”的有關(guān)規(guī)定。 5 渠化工程樞紐平面布置 樞紐建筑物的組成及選型 樞紐主要建筑物的布置要求 樞紐總體布置的原則、型式及要求 樞紐建筑物的組成及選型 渠化樞紐一般由擋水、泄水建筑物（或稱攔河壩）、通航建筑物、水電站建筑物、壩岸連接建筑物，以及其他綜合利用建筑物等組成。各建筑物間應(yīng)有可靠的防滲連接設(shè)施。 渠首 壩岸連接建筑物 泄水建筑物 水力發(fā)電站 擋水建筑物 船閘 船閘管理所 渠化樞紐組成示意圖 第五章 渠化工程樞紐平面布置 嘉陵江桐子壕航電樞紐鳥瞰圖 第五章 渠化工程樞紐平面布置 右 岸擋水壩 船閘 電站 泄洪、沖沙閘 溢流壩 左岸接頭壩 生活輔助區(qū) 船閘 :180 23 泄洪沖沙閘 :24孔 ,單孔凈寬 20m 電站 :總裝機(jī) 117MW 左岸擋水壩 :頂寬 10m 右 岸擋水壩 :頂寬 10m 壩頂交通橋 :10m寬 ,雙向雙車道 贛江石虎塘航電樞紐鳥瞰圖 第五章 渠化工程樞紐平面布置 一、擋水、泄水建筑物 、泄水建筑物的型式 擋水、泄水建筑物的型式有泄水閘、溢流壩、低檻活動壩和非溢流壩等。 、泄水建筑物的選型 擋水、泄水建筑物的型式、尺度應(yīng)根據(jù)樞紐工程的作用，所在河段的洪水特性以及地形、地質(zhì)條件等，通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較確定。 （ 1）平原河流或沿河兩岸地勢較低、淹沒損失較大的樞紐，可采用泄水閘。 （ 2）沿河兩岸地形較高、庫區(qū) 淹沒較少 的樞紐，可采用溢流壩。 （ 3）洪枯水位變幅大，水位暴漲、暴落的山區(qū)河流，當(dāng)水頭不大時，可選用低檻活動壩。 （ 4）根據(jù)具體條件也可選用泄水閘、溢流壩、低檻活動壩和非溢流壩組合的布置型式。 第五章 渠化工程樞紐平面布置 二、通航建筑物 通航建筑物的型式：主要有船閘、升船機(jī)。 通航建筑物的選型 根據(jù)過壩客、貨運(yùn)量和船舶、船隊的尺度以及地形、地質(zhì)條件選定，在通常情況下應(yīng)采用船閘，升船機(jī)應(yīng)通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證，慎重選用。 （ 1）當(dāng)水級不大，運(yùn)量大，樞紐用水不緊張時，優(yōu)先采用船閘。 （ 2）當(dāng)水級較大，運(yùn)量較小，根據(jù)樞紐地形、地質(zhì)、水源情況，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，若采用船閘有困難，采用升船機(jī)較經(jīng)濟(jì)、合理時，可采用升船機(jī)。 第五章 渠化工程樞紐平面布置 （ 3）有下列情況之一者，應(yīng)設(shè)置雙線或多線通航建筑物： ? 采用單線船閘不能滿足設(shè)計水平年內(nèi)過閘船舶數(shù)量、總噸位數(shù)、客、貨運(yùn)輸量過閘的通過能力要求的； ? 客、貨運(yùn)量大，船舶過閘繁忙的連續(xù)多級船閘，由于單線船閘迎向運(yùn)轉(zhuǎn)要等待和延長過閘時間、降低通過能力和船舶運(yùn)輸效率而不經(jīng)濟(jì)的； ? 運(yùn)輸繁忙和重要航道在年通航期內(nèi)，不允許由于船閘檢修、疏浚、沖沙和事故等原因造成斷航的； ? 客運(yùn)、旅游等船舶多，過閘頻繁，需解決快速過閘的； ? 區(qū)間小船、漁船和農(nóng)副業(yè)船舶數(shù)量多，過閘頻繁影響通過能力的。 （ 4）當(dāng)水級很高，貨運(yùn)量很大，需修建兩線以上通航建筑物時，可建一線升船機(jī)，滿足客輪與貨物快速過閘；其余各線修建多級船閘，滿足大型船舶或船隊過閘的要求。 （ 5）船閘嚴(yán)禁用作泄洪。 當(dāng)采用溢洪船閘時，必須經(jīng)過技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證和安全論證。 第五章 渠化工程樞紐平面布置 三、水電站 渠化樞紐中的水電站布置宜采用河床式或引水渠式。 四、壩岸連接建筑物 ? 渠化樞紐擋水、泄水建筑物、通航建筑物、水電站等與河岸或防洪堤的連接應(yīng)設(shè)置接岸建筑物。 ?當(dāng)?shù)鼗^好時，通過綜合比較可用邊墩直接連 接； ?當(dāng)?shù)鼗浫鯐r，宜采用獨(dú)立的岸墻； ?建筑物接岸側(cè)應(yīng)設(shè)置刺墻等防滲設(shè)施。 五、其它綜合利用建筑物 第五章 渠化工程樞紐平面布置 樞紐主要建筑物的布置要求 一、擋水、泄水建筑物的布置要求： 泄水建筑物應(yīng)布置在河流的主河槽中，其軸線宜與河流主流向垂直。 泄水建筑物泄流壅高值應(yīng)根據(jù)對上游淹沒影響、允許過閘單寬流量和工程造價等因素綜合比較確定，平原地區(qū)泄水建筑物在渲泄設(shè)計洪水或校核洪水時，其壅高值不宜大于 。 泄水建筑物泄流寬度應(yīng)滿足下列要求： （ 1） 安全通過設(shè)計洪水和校核洪水； （ 2） 泄流寬度與上、下游河道寬度相適應(yīng)。 泄水閘閘孔孔徑和孔數(shù)及門型的選用，應(yīng)根據(jù)確定的泄流寬度、地質(zhì)條件、結(jié)構(gòu)布置、運(yùn)行要求和閘門制作、運(yùn)輸、安裝等因素，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較確定。 第五章 渠化工程樞紐平面布置 泄水閘宜采用開敞式的閘室結(jié)構(gòu)，其底板型式選擇應(yīng)符合下列規(guī)定 （ 1）平原地區(qū)河流，泄水閘閘室底板宜采用平底板；軟弱地基當(dāng)荷載較大時，也可采用箱式平底。 （ 2）符合下列情況之一時可采用堰型底板： * 閘前水深較大，需限制單寬流量時； * 地基表面松軟，需要降低閘底建基面高程時； * 多泥沙河流上有欄沙要求時； * 需要降低閘門高度時。 （ 3）當(dāng)閘室高度不大，上下游河道底高程相差較大，地基條件較好時，可采用折線型底板。 第五章 渠化工程樞紐平面布置 閘底板結(jié)構(gòu)型式 平底板泄水閘 第五章 渠化工程樞紐平面布置 實(shí)用堰型底板泄水閘 二、通航建筑物的布置要求 必須保證船舶、船隊在通航期內(nèi)安全暢通過閘，并利于船閘運(yùn)行管理和檢修； 上、下游引航道口門區(qū)宜位于深泓線一側(cè)，并于主航道平順連接； 當(dāng)船閘布置在彎曲河段或河道外的引渠內(nèi)時，其引航道口門及口門區(qū)均應(yīng)處在河床穩(wěn)定部位，并與原主航道平順連接； 船閘宜臨岸布置，與溢流壩、泄水閘、電站等建筑物之間，必須有足夠長度的隔流堤或隔流墻。樞紐泄水時，應(yīng)滿足船閘引航道口門區(qū)和連接段的通航水流條件。船閘不應(yīng)布置在緊鄰的溢流壩、泄水閘、電站等兩過水建筑物之間； 船閘閘室宜布置在擋水建筑物下游。雙向水頭的船閘閘室，可布置在設(shè)計水頭較大的低水位一側(cè)； 第五章 渠化工程樞紐平面布置 建雙線船閘的水利樞紐，在地形地質(zhì)、河道條件允許時，宜采用兩線分開布置，使沖沙閘沖沙、挖泥及船閘檢修時互不干擾； 船閘上 不宜采用活動橋 。橋梁不宜從引航道、口門區(qū)、連接段跨過，當(dāng)不可避免時，應(yīng)采用一跨跨過，其高度滿足凈空外，尚應(yīng)不影響船閘、船隊航行視野。架空電力線路不應(yīng)在閘首、閘室和引航道跨越，當(dāng)確有困難必須跨越時，應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn) 《 內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn) 》 （ GB50139）和現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 《 船閘電氣設(shè)計規(guī)范 》 （ JTJ310）的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行 在裁彎取直引水式樞紐中，船閘布置應(yīng)滿足通航條件的要求； 船閘嚴(yán)禁用作泄洪。 通航建筑物的上、下游引航道 口門外一定范圍內(nèi)不宜有支