發(fā)動(dòng)機(jī)與整車匹配技術(shù)要點(diǎn)(編輯修改稿)
2025-05-26 12:15 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 冷卻進(jìn)氣 (5) 進(jìn)氣更容易 (6) 出氣更容易 (7) 降低車身重量 (8) 改進(jìn)燃油控制 換擋特性 換擋反應(yīng) 換擋延遲和延續(xù) 換擋質(zhì)量 /感覺 發(fā)動(dòng)機(jī)速度改變時(shí)扭矩?cái)_動(dòng)能夠平穩(wěn)地傳遞。 換擋進(jìn)程 提供平穩(wěn)的，連續(xù)的和可預(yù)見的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)。匹配動(dòng)力系統(tǒng)的動(dòng)力輸出和加速要求。進(jìn)程是由電控單元控制的。 聲音特性 NVH 駕駛員聽到和感覺到的噪音，振動(dòng)，刺耳聲由以下因素組成： (1) 風(fēng)噪聲 (2) 路面噪聲 (3) 動(dòng)力系統(tǒng) NVH 動(dòng)力系統(tǒng) NVH 顧客對(duì)振動(dòng)和源自動(dòng)力系統(tǒng)的聲音的感知。 會(huì)給顧客一種有力和省勁的感覺。 可以調(diào)到與所希望的品牌特性一致。 來自發(fā)動(dòng)機(jī)艙的噪音 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音 變速箱噪音 進(jìn)氣管噪音 排氣管噪音 附件噪音 例如：風(fēng)扇，水泵等 發(fā)動(dòng)機(jī)與整車駕駛性 什么是駕駛性 是動(dòng)力系統(tǒng)，車輛和顧客之間互相作用的結(jié)果。 駕駛性所關(guān)注的運(yùn)行狀態(tài)： 啟動(dòng)，怠速，加速，巡航，或減速。 一個(gè)共同關(guān)注的焦點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和速度的變化所帶來的影響。 瞬態(tài)和穩(wěn)態(tài)時(shí)的加速反應(yīng)和平順性。 車輛對(duì)駕駛員的踏板輸入和鑰匙啟動(dòng)的反映。 駕駛性和 NVH 噪聲和振動(dòng)是傳給駕駛員的關(guān)于駕駛性的重要信息。 傳播的媒介是空氣和車體。 噪聲源包括 (1) 發(fā)動(dòng)機(jī) : 進(jìn)氣 , 燃燒 , 排氣 (2) 發(fā)動(dòng)機(jī)前端附件 : 風(fēng)扇 , 壓縮機(jī) , 發(fā)電機(jī) , 水泵等。 (3) 變速箱 : 齒輪 , 檔位選擇器 , 閥。 (4) 外部環(huán)境 : 風(fēng) , 過往車輛 , 輪胎 /路面條件。 顧客聽到和感覺到了什么 ? 靜止時(shí) 難于啟動(dòng)或失速（死機(jī)）。 怠速太高，太低或不平穩(wěn)。
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