發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)(2)(編輯修改稿)
2025-05-26 04:15 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 第四軸徑處，經(jīng)兩個上油道通向搖臂支座，潤滑搖臂軸、推桿球頭和氣門端部。 ③ 第三橫向油道通向 汽油泵傳動軸；第一條橫向油道通過噴油嘴，噴射出去的機(jī)油用來潤滑正時齒輪副。 ④ 在第一、第二橫向油道之間接出的油管通到空氣壓縮機(jī)曲軸中心的油道，對其連桿潤滑后的機(jī)油由回油管回到油底殼中。 斜向油道 第八章 發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng) 機(jī)油壓力傳感器和油壓過低信號器裝在主油道中，通過導(dǎo)線分別連接于駕駛室中的機(jī)油壓力表和壓力過低警報燈連接。 為保證發(fā)動機(jī)的正常潤滑， 在機(jī)油泵與主油道之間，與粗濾器并聯(lián)設(shè)置了一個機(jī)油濾清器旁通閥。 當(dāng)機(jī)油粗濾器進(jìn)油和出油道中的壓力差達(dá)到 ，旁通閥被推開使機(jī)油支不經(jīng)粗濾器而直接流入主油道。 壓力過高會使發(fā)動機(jī)功率損失增加， 在機(jī)油泵端蓋內(nèi)設(shè)置了柱塞式限壓閥。 當(dāng)機(jī)油壓力超過 ，限壓閥打開是一部分機(jī)油流回到機(jī)油泵的進(jìn)油口，在機(jī)油泵內(nèi)進(jìn)行小循環(huán)。 在東風(fēng) EQ61001型發(fā)動機(jī)潤滑系中，在機(jī)油細(xì)濾器下面還設(shè)置了可接機(jī)油散熱器的閥門。 第八章 發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng) 167。 潤滑系主要部件 潤滑系的主要部件有機(jī)油泵、機(jī)油濾清器，各種閥，機(jī)油散熱器以及檢視設(shè)備。 一、機(jī)油泵 功用： 提高機(jī)油壓力，保證機(jī)油在潤滑系統(tǒng)內(nèi)不斷循環(huán)，目前發(fā)動機(jī)潤滑系中廣泛采用的是 外嚙合齒輪式 機(jī)油泵和 內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)子式 機(jī)油泵兩種。 第八章 發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng) （一）齒輪式機(jī)油泵 齒輪式機(jī)油泵由主動軸、主動齒輪、從動軸、從動齒輪、殼體等組成，兩個齒數(shù)相同的齒輪相互嚙合，裝在殼體內(nèi)，齒輪與殼體的徑向和端面間隙很小。主動軸與主動齒輪鍵連接，從動齒輪空套在從動軸上。 泵油原理 第八章 發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng) 工作時， 主動齒輪帶動從動齒輪反向旋轉(zhuǎn) 。兩齒輪旋轉(zhuǎn)時，充滿在齒輪齒槽間的機(jī)油沿油泵殼壁由進(jìn)油腔帶到出油腔，在進(jìn)油腔一側(cè)由于齒輪脫開嚙合以及機(jī)油被不斷帶出而 產(chǎn)生真空 ，使油底殼內(nèi)的 機(jī)油在大氣壓力作用下經(jīng)集濾器進(jìn)入進(jìn)油腔 ，而在出油腔一側(cè)由于齒輪進(jìn)入嚙合和機(jī)油被不斷帶入而產(chǎn)生擠壓作用，機(jī)油以一定壓力被泵出。 進(jìn) 油 口 出 油 口 第八章 發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng) 徑向環(huán)槽：貯存進(jìn)入配合表面的磨和雜質(zhì)，保證柱塞閥靈活。 工作過程： 驅(qū)動 集濾器 進(jìn)油口 主動齒輪 出油口 至細(xì)濾器 至粗濾器 從動齒輪 第八章 發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng) （二） 轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵 轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵由殼體、內(nèi)轉(zhuǎn)子、外轉(zhuǎn)子和泵蓋等組成。內(nèi)轉(zhuǎn)子用鍵或銷子固定在轉(zhuǎn)子軸上，由曲軸齒輪直接或間接驅(qū)動，內(nèi)轉(zhuǎn)子和外轉(zhuǎn)子中心的偏心距為 e，內(nèi)轉(zhuǎn)子帶動外轉(zhuǎn)子一起沿同一方向轉(zhuǎn)動。內(nèi)轉(zhuǎn)子有
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