【總結(jié)】現(xiàn)代汽車構(gòu)造-發(fā)動(dòng)機(jī)部分華中科技大學(xué)汽車工程系第九章發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)系統(tǒng)第一節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)第二節(jié)起動(dòng)輔助裝置第三節(jié)起動(dòng)機(jī)一、發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)使發(fā)動(dòng)機(jī)從靜止?fàn)顟B(tài)過渡到工作狀態(tài)的全過程,叫發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)起動(dòng)條件:起動(dòng)轉(zhuǎn)矩:能夠使曲
2025-08-05 07:47
【總結(jié)】汽車構(gòu)造第八章發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)第八章發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)因此須在兩零件工作表面間加入一層潤滑油使其形成油膜,使零件處于完全的液體摩擦狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),傳力零件的運(yùn)動(dòng)表面之間必產(chǎn)生摩擦,摩擦不僅增大功率消耗,零件工作表面迅速磨損,且因摩擦產(chǎn)生的熱而導(dǎo)致零件工作表面燒損。第一節(jié)潤滑系統(tǒng)的功用及組成
2025-04-29 04:15
【總結(jié)】第五章發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系曲軸箱通風(fēng)概述潤滑系油路潤滑系主要部件§概述潤滑:潤滑運(yùn)動(dòng)零件表面,減小摩擦阻力和磨損,減小發(fā)動(dòng)機(jī)的功率消耗。清洗:機(jī)油在潤滑系內(nèi)不斷循環(huán),清洗摩擦表面,帶走磨屑和其它異物。冷卻:機(jī)油在潤滑系內(nèi)循環(huán)帶走摩擦產(chǎn)
2025-08-14 11:04
【總結(jié)】發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)的組成?空氣供給系統(tǒng)?燃油供給系統(tǒng)?燃油噴射電子控制系統(tǒng)空氣供給系統(tǒng)?根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速進(jìn)氣量的控制方式不同,區(qū)分為兩種。(節(jié)氣門旁通型)(節(jié)氣門控制進(jìn)氣量型)(節(jié)氣門旁通型)(節(jié)氣門控制進(jìn)氣量型)燃油供給系統(tǒng)?燃油供給系統(tǒng)簡稱供油系統(tǒng),其功用是向
2025-01-19 00:27
【總結(jié)】發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)設(shè)計(jì)1培訓(xùn)發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)設(shè)計(jì)2介紹?概說?設(shè)計(jì)考慮?支承布置方案?隔振分析計(jì)算?橡膠支承元件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算?總結(jié)――懸置系統(tǒng)設(shè)計(jì)步驟?液體阻尼懸置介紹3概說?懸置系統(tǒng)的歷史發(fā)展和作用?設(shè)計(jì)的重要性?懸置設(shè)計(jì)
2025-01-07 04:23
【總結(jié)】第六單元柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)故障檢修(學(xué)習(xí)情境6)學(xué)習(xí)情境描述上午8點(diǎn)半剛上班,維修部就接到一個(gè)要求施救的電話,客戶的一部配備柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的皮卡車無法起動(dòng)。施救人員到場后,檢查該車蓄電池良好,起動(dòng)時(shí)馬達(dá)轉(zhuǎn)速正常,有著車征兆但無法起動(dòng)。將車輛拖回維修廠,交維修班組檢查發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系、冷卻系無異常,氣門正時(shí)和氣缸壓力也正常。詢問客戶得知,
2025-02-05 16:43
【總結(jié)】第3章發(fā)動(dòng)機(jī)增壓技術(shù)增壓技術(shù)的應(yīng)用源于高效、價(jià)廉的廢氣渦輪增壓器對內(nèi)燃機(jī)低油耗、高功率的需求以及日益嚴(yán)格的排放法規(guī)限制內(nèi)容1、增壓技術(shù)和方式;2、渦輪增壓系統(tǒng);3、渦輪增壓柴油機(jī)的特點(diǎn)和性能;4、渦輪增壓汽油機(jī);5、渦輪增壓器及其調(diào)節(jié)。3.1增壓技術(shù)和增壓方式
2025-05-12 06:41
【總結(jié)】發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)班級(jí):J動(dòng)力機(jī)械0902學(xué)號(hào):3091106034制作人:劉靜活塞l活塞的作用:承受氣缸中的氣體壓力,并將此力量通過活塞銷傳遞給連桿,以此推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。l活塞的基本結(jié)構(gòu):頂部,頭部,裙部。l活塞頂部:采用凹坑設(shè)計(jì),可以調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比。l活塞頭部:有2~3個(gè)環(huán)槽,上面1~2個(gè)裝氣環(huán),下面1個(gè)裝油環(huán)。
2025-05-03 18:12
【總結(jié)】汽車構(gòu)造(上)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)篇第一章發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理一、發(fā)動(dòng)機(jī)概述將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。汽油機(jī)柴油機(jī)二、基本術(shù)語§1、止點(diǎn):上止點(diǎn)、下止點(diǎn)§2、活塞行程S:S=2R(R:曲柄半徑)§3、氣缸工作容積(氣缸排量)Vh、燃燒室容積Vc、氣缸總?cè)莘eVa:Va=Vh+Vc
【總結(jié)】四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣過程報(bào)告人:隋美麗2022年9月內(nèi)容介紹二、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣損失三、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率一、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣過程一.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣過程換氣過程的作用:排除缸內(nèi)廢氣并充入盡可能多的新鮮工質(zhì),同時(shí)功耗要少。換氣過程對性能的影響
2025-05-06 18:04
【總結(jié)】《北京現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)檢修技術(shù)》課件學(xué)習(xí)目的?了解GAMMA(γ)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的特性。?了解在GAMMA(γ)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上適用的新技術(shù)和新系統(tǒng)。?可以進(jìn)行GAMMA(γ)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的故障診斷。13GAMMA(γ)發(fā)動(dòng)機(jī)Ⅰ主要規(guī)格及特性Ⅲ冷卻系統(tǒng)Ⅱ發(fā)動(dòng)機(jī)一般事項(xiàng)Ⅳ
2025-03-21 21:49
【總結(jié)】第三章汽車發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能技術(shù)?概述?影響汽車發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能的因素?提高充量系數(shù)的技術(shù)?汽油機(jī)稀薄燃燒技術(shù)?廢氣渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)?汽油機(jī)燃油噴射與點(diǎn)火系統(tǒng)電子控制?柴油機(jī)燃油噴射系統(tǒng)電子控制?發(fā)動(dòng)機(jī)其他節(jié)能技術(shù)第一節(jié)概述1、能源壓力根據(jù)世界石化巨頭BP集團(tuán)在
2025-02-21 16:09
【總結(jié)】汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理課程概述一、課程的性質(zhì)和任務(wù)1、研究發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過程和性能指標(biāo),主要包括動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放性等。2、分析影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)的因素。3、找出提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)的途徑。二、課程的地位和作用本課程是一門專業(yè)課,為發(fā)動(dòng)機(jī)的使用、維修打基礎(chǔ)。本課程在整個(gè)課
2025-02-21 12:02
【總結(jié)】北京現(xiàn)代汽車有限公司等級(jí)培訓(xùn)—發(fā)動(dòng)機(jī)科目(中級(jí))1發(fā)動(dòng)機(jī)等級(jí)培訓(xùn)北京現(xiàn)代汽車有限公司等級(jí)培訓(xùn)—發(fā)動(dòng)機(jī)科目(中級(jí))2北京現(xiàn)代技術(shù)等級(jí)培訓(xùn)分為初級(jí)、中級(jí)、高級(jí)三個(gè)階段。初級(jí)培訓(xùn)由各特約店自行安排,并由北京現(xiàn)代統(tǒng)一考核。中級(jí)和高級(jí)兩個(gè)階段的培訓(xùn)由北京現(xiàn)代統(tǒng)一安排。只有取得相應(yīng)資質(zhì)級(jí)別才能進(jìn)
2025-01-11 16:48
【總結(jié)】第七章發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系構(gòu)造與維修第一節(jié)概述一、冷卻系作用:發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒過程中,汽缸內(nèi)氣體的溫度可高達(dá)2073~2273K。直接與燃燒的氣體接觸的零件強(qiáng)烈受熱,如不采取適當(dāng)?shù)拇胧┦怪档蜏囟?,則其中運(yùn)動(dòng)機(jī)件將可能因受熱膨脹而破壞正常間隙,或因潤滑油在高溫下失效而使機(jī)件卡死,各機(jī)件也可能因高溫而導(dǎo)致其機(jī)械強(qiáng)度降低甚至損壞。因此,必
2025-01-14 10:49