【文章內(nèi)容簡介】 。支架預(yù)壓前，根據(jù)事前布置的觀測點測量各點標高并記錄每點的初始標高值H1，采用正立尺法測量相關(guān)標高，記入臺帳，然后進行加載預(yù)壓。第一次加載后，每2個小時觀測一次，連續(xù)兩次觀測沉降量不超過2mm，進行第二次加載，直至加載完畢。模擬荷載全部加載后，立即進行觀測各測量點的標高值H2，并做好相應(yīng)的記錄。布載后不可立即卸載，需持續(xù)施壓24小時由專業(yè)測量人員采用精密水準儀每天定時對沉降觀測點進行周期性觀測，測量過程中，必須定人、定點、定儀器，第一天每8小時測一次；以后每天觀測一次，連續(xù)兩次沉降量在2mm以內(nèi)后，通知現(xiàn)場室工程師核實，在確認穩(wěn)定后，由現(xiàn)場室工程師通知施工單位卸載。卸載前測量各測量點標高值H3，卸載后由現(xiàn)場室工程師與項目部測量人員共同測量觀測點高程H4，此時就可以計算出各觀測點的變形如下：非彈性變形△1=H1H4。通過試壓后，可認為支架、模板、方木、地基等的非彈性變形已經(jīng)消除。彈性變形△2=H4H3。根據(jù)該彈性變形值，在底模上設(shè)置預(yù)拱度△2，以使支架變形后梁體線型滿足設(shè)計要求。另外，根據(jù)H2和H3的差值，可以大體看出持續(xù)荷載對支架及地基變形的影響程度。對于已進行預(yù)壓區(qū)段，根據(jù)如下公式調(diào)整底模標高：底模頂面標高=梁底設(shè)計標高+△2的平均值。支架必須全程預(yù)壓和監(jiān)測，不能以預(yù)壓一孔支架取得“經(jīng)驗數(shù)據(jù)”推概全橋。在支架預(yù)壓結(jié)束、模板調(diào)整完成后，再次檢查支架和模板的扣件是否牢固，松動的要重新上緊。預(yù)壓結(jié)束后根據(jù)現(xiàn)場實際情況適當延長預(yù)壓時間。預(yù)壓支架豎向、水平變化觀測沿箱梁縱向按梁端、L/4截面、L/2截面、3L/4截面處(L為跨徑)的軸中測點布置吊錘，吊錘以細鋼絲從梁底通過鋼釘固定連出，吊錘安裝垂直下落至地面穩(wěn)固后，將吊錘位置用紅油漆做出標記點，并測量吊錘高度。待模擬荷載全部加載完畢，且連續(xù)兩次觀測沉降量在2mm以內(nèi)時，再次將吊錘位置用紅油漆做出標記點，并測量吊錘高度以及測量兩點間距，直觀觀測支架預(yù)壓豎向變化和水平變化，保證架體穩(wěn)定性滿足要求。預(yù)壓卸載卸載時采用25T吊車就位于箱梁一側(cè)，從一端向另一端進行卸載，將砂袋吊起后放置在不影響施工及安全位置處，且方便下一跨吊裝預(yù)壓使用，直至全部預(yù)壓完畢后運離施工現(xiàn)場。卸載時要盡量保持兩邊對稱卸載，分階段進行，同加載順序相反分層進行吊裝，即先卸載最后一級荷載（50%），然后再卸載第二級荷載（50%）至卸載完畢。壓載過程安全注意事項（1）加載過程中要有專人負責(zé)檢查混凝土基礎(chǔ)、支架的變形情況，發(fā)現(xiàn)變形過大，應(yīng)立即停止加載，并通知相關(guān)人員，進行檢查分析，確保安全的前提下進行加載預(yù)壓。（2）吊車在吊裝前，應(yīng)全部伸出支腿，并在支撐板下墊方木，由吊車司機檢查確認支撐穩(wěn)固后方可進行吊裝作業(yè)。（3）用吊車在吊裝的過程中安排有經(jīng)驗的裝吊工指揮吊車，不得違章作業(yè)。（4）由于支架只考慮承受靜載，沒有考慮沖擊荷載，所以重物放到支架上時必須緩慢降落，對支架不能造成沖擊。（5）吊裝用鋼絲繩由現(xiàn)場施工員負責(zé)檢查其質(zhì)量，確認合格后方可進行吊裝作業(yè)。（6）吊機起重臂下嚴禁站人，對吊裝作業(yè)人員在吊裝作業(yè)前進行安全培訓(xùn)。進入施工現(xiàn)場的人員必須佩戴安全帽，穿防滑鞋，登高作業(yè)系安全帶。（7）卸載時砂袋必須統(tǒng)一放置，以利周轉(zhuǎn)使用。 、模板安裝、底模板，模板在安裝之前全面涂刷脫模劑。底板橫向?qū)挾纫隽旱走吘€不小于5cm，以利于在底模上支立側(cè)模。模板之間連接部位采用海綿膠條以防漏漿，模板之間的錯臺不超過1mm。模板拼接縫要縱橫成線，避免出現(xiàn)錯縫現(xiàn)象。且在模板拼縫部位應(yīng)設(shè)次龍骨并用鐵釘固定牢固，釘間距300mm。底模板鋪設(shè)完畢后，進行平面放樣 ，全面測量底板縱橫向標高，縱橫向間隔5m測一點，根據(jù)測量結(jié)果將底模板調(diào)整到設(shè)計標高。底模標高為設(shè)計梁底標高加上支架變形預(yù)估量（根據(jù)預(yù)壓實測數(shù)據(jù)調(diào)整），來控制底模立模。支架預(yù)壓后根據(jù)沉降觀測分析得出支架的彈性變形值重新調(diào)整模板標高。底板標高調(diào)整完畢后，再次檢測標高，若標高不符合要求進行二次調(diào)整。在縱橫向方木上安裝箱梁底模板時，應(yīng)避免竹膠板單側(cè)懸空現(xiàn)象。在調(diào)節(jié)橋面標高時，加強檢查由于標高的調(diào)整易引起其它部位頂托松動。底板設(shè)置通氣孔，縱向間距5米，橫向每室一個。采用UPVC管D=10cm，施工時UPVC插入木塞，底板澆筑前插入木塞，底板澆筑后拔出木塞，UPVC管露出梁底20mm。、側(cè)模板和翼緣板模板側(cè)模板和翼緣板模板采用與底模板相同竹膠板。根據(jù)測量放樣定出箱梁底板邊緣線，在底模板上彈上墨線，然后安裝側(cè)模板。側(cè)模板與底模板接縫處粘貼海綿膠條防止漏漿。為防止側(cè)模底部因砼側(cè)壓力造成變形，確保箱梁底板線形滿足設(shè)計要求，在側(cè)模底部位置底模上設(shè)置限位木枋，限位木枋與底模采用鐵釘連接穩(wěn)固。對側(cè)模區(qū)域支架進行斜向加固，提高側(cè)模區(qū)域支架橫向剛度，在支架立桿上安裝側(cè)模支撐桿，采用可調(diào)托座調(diào)節(jié)模板平面位置并支撐牢固。為防止砼側(cè)壓力過大容易造成模板變形甚至發(fā)生脹?，F(xiàn)象，側(cè)模支撐采用有拉桿支撐施工方式，采用腹板對拉拉桿輔助。翼緣板底模板安裝與箱梁底板模板安裝相同，外側(cè)擋板安裝與側(cè)模板安裝相同。翼緣模板與側(cè)模頂部應(yīng)連接成整體，確保腹板頂部線形準確，翼緣模板主要依靠支架立桿支撐。擋板模板安裝完畢后，全面檢測標高和線型，確保翼緣板線型美觀。側(cè)模板和翼緣板模板支撐示意圖、支座安裝（1）、測量放線由測量人員按照設(shè)計圖紙放樣支座中心線，對支座墊石的高程及偏位情況進行檢測，調(diào)整預(yù)埋錨栓豎直度和位置直到符合圖紙設(shè)計及施工規(guī)范要求，自檢合格后報現(xiàn)場室工程師檢驗，為支座安裝做好準備。（2）、支座安裝支座在安裝前，應(yīng)對支承墊石的混凝土強度、平面位置、頂面高程等進行復(fù)核檢查，確認符合設(shè)計要求后方可進行安裝。支座安裝時，應(yīng)分別在墊石和支座上標出縱橫向中心十字線。支座安裝質(zhì)量要求項 目規(guī)定值或允許偏差支座中心線與主梁中線（mm）2支座順橋向偏位（mm）10高程（mm）177。5支座四角高差（mm）承壓力≤5000KN小于1承壓力＞5000KN小于箱室內(nèi)模板由于箱梁混凝土分兩次澆筑，箱室模板分兩次安裝。第一次用竹膠模板做內(nèi)模板，用5cm厚的木板做倒角模，用方木、鋼管及頂筒做橫撐，同時用定位筋進行定位固定，并拉通線校正模板的位置和整體線型。豎向圍棱采用510cm方木，間距30cm，橫向鋼管圍棱間距90cm，側(cè)向采用鋼管加可調(diào)對撐，橫向鋼管圍棱。第二次模板支撐采用鋼管加可調(diào)托座支撐架進行支撐。在澆筑砼過程中派專人檢查內(nèi)模的位置變化情況。為方便內(nèi)模的拆除，每個箱室均需布設(shè)人孔。設(shè)置于箱梁L/8～L/4跨徑處；且兩個相鄰箱室人孔錯開布置；人孔處截斷的鋼筋需預(yù)留足夠的搭接長度，保證施工完畢后封閉人孔時鋼筋的受力性能；為避免人孔周邊局部應(yīng)力過大，需在上下層鋼筋周邊增設(shè)補強鋼筋(補強鋼筋配筋形式參照《公路連續(xù)箱梁圖紙（交通部標準圖）》。人孔加強鋼筋網(wǎng)大樣圖 人孔布置圖澆注砼之后，等強度達到設(shè)計強度的30%后方可進行拆除內(nèi)模。如果拆模時間過早，容易造成箱梁頂板砼下饒、開裂，粘模、甚至坍塌；如果拆模時間過晚，將增大了拆模難度，造成拆模時間長且容易損壞模板。具體拆模時間由現(xiàn)場技術(shù)人員視現(xiàn)場砼的凝固情況把握好。 、鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道制作及安裝其施工順序為：綁扎底板鋼筋→綁扎腹板鋼筋→安裝縱向波紋管道→綁扎頂板鋼筋→鋼筋、波紋管道及錨墊板位置檢查等。 、鋼筋加工與安裝箱梁鋼筋骨架半成品的制作統(tǒng)一在鋼筋棚集中完成，加工好的鋼筋按規(guī)格、長度、編號堆放整齊，并檢查鋼筋長度和數(shù)量是否滿足要求，同時注意防雨防銹，施工過程中嚴格按設(shè)計圖紙和規(guī)范要求進行鋼筋加工?，F(xiàn)澆箱梁鋼筋加工及安裝的特點是鋼筋密、預(yù)埋件多、彎曲鋼筋多，施工要求高。鋼筋加工形狀、尺寸應(yīng)嚴格按設(shè)計圖紙執(zhí)行，標準彎鉤應(yīng)嚴格執(zhí)行規(guī)范。鋼筋綁扎時，可在底模邊用油漆標出位置，這樣既保證質(zhì)量，又方便施工。(1)進場鋼筋應(yīng)提供質(zhì)量保證書或檢驗合格證，并按照規(guī)范要求進行原材料力學(xué)性能試驗，對直徑大于12mm的鋼筋要進行可焊性性能試驗。各項試驗合格后方可用于工程。（2）進場鋼筋應(yīng)按照進行分類分規(guī)格存放，存放區(qū)要高于地面30cm，同時要覆蓋進行防雨防銹蝕。（3）鋼筋表面應(yīng)清潔，平順無局部彎折。鋼筋加工配料時，要準確計算鋼筋長度，減少斷頭廢料和焊接量。鋼筋的彎制和末端彎鉤應(yīng)符合設(shè)計要求，設(shè)計無規(guī)定時，按規(guī)范辦理。（4）通長受力主筋的連接采用搭接焊。，并不得大于2mm，接頭處不得有橫向裂紋，彎折不得大于4176。構(gòu)造鋼筋的連接可采用綁扎，綁扎長度不小于35d，且不小于300mm。從事對焊、電焊的操作人員要有上崗合格證。電焊時要根據(jù)鋼筋的材質(zhì)選用相應(yīng)的焊條，不得隨意濫用。（5）受力主筋焊接或構(gòu)造鋼筋的綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處。對于綁扎接頭，接頭錯開布置。接頭面積百分率為：受拉區(qū)25%，受壓區(qū)50%。對于焊接接頭，在接頭長度區(qū)段內(nèi)（35D且不小于500mm）同根鋼筋不得有兩個接頭。接頭面積百分比為：受拉區(qū)50%。受壓區(qū)不限制。（6）鋼筋布置按設(shè)計圖紙，在底模上先綁扎底板鋼筋，再綁扎腹板鋼筋，第一次澆筑混凝土結(jié)束后，綁扎頂板及翼板鋼筋。按施工圖紙要求將鋼筋排列標記做好，以保證成型鋼筋綁扎規(guī)則、美觀。鋼筋綁扎過程中對規(guī)格、數(shù)量、間距、尺寸、標高、綁扎方式、保護層厚度進行嚴格檢查，確保符合規(guī)范要求。（7）梁鋼筋按設(shè)計圖紙在鋼筋加工棚內(nèi)進行加工；縱向通長鋼筋采用搭接焊焊接，焊接接頭應(yīng)符合JGJT272001《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》的要求。為保證鋼筋保護層的厚度，在鋼筋與模板間設(shè)置砂漿墊塊，墊塊用預(yù)埋的鐵絲與鋼筋扎牢，并互相錯開布置。（8）箱梁鋼筋現(xiàn)場綁扎時,頂板、底板、腹板內(nèi)有大量的預(yù)埋預(yù)應(yīng)力管道，為了不使預(yù)應(yīng)力波紋管損壞，一切焊接在波紋管埋置前進行，管道安裝后盡量不焊接，當普通鋼筋與波紋管位置發(fā)生矛盾時，適當移動鋼筋位置，確保預(yù)應(yīng)力筋管道位置準確。若無法避開需要切斷鋼筋，應(yīng)當再次連接。連接時必須符合焊接接頭的相關(guān)規(guī)定。調(diào)整鋼筋時必須保證混凝土保護層厚度。（9）鋼筋綁扎前由測量人員復(fù)測模板的平面位置及高程，其中高程包括按支架的計算撓度所設(shè)的預(yù)拱度，經(jīng)測量無誤后方進行鋼筋綁扎?？v向普通鋼筋在兩梁段的接縫處的連接方法及連接長度滿足設(shè)計及規(guī)范要求。鋼筋的保護層墊塊應(yīng)使用C50高強度砂漿墊塊，確保能承受足夠壓力而不破損，保護層墊塊按每平方米4塊，梅花狀均勻布置，倒角處適當加密。注意箱梁預(yù)埋鋼筋尺寸、位置的準確性及防雷接地鋼筋的連接與標識。鋼筋施工除按設(shè)計與規(guī)范按常規(guī)工藝施工外，還需注意以下幾點：（1）現(xiàn)澆箱梁骨架鋼筋往往與預(yù)應(yīng)力管道沖突，施工前仔細復(fù)核施工圖，提前解決問題。（2）現(xiàn)澆箱梁腹板設(shè)計為寬度漸變，特別控制漸變段鋼筋的安裝，確保預(yù)應(yīng)力管道定位準確。（3）重視底板鋼筋保護層墊塊安放，防止底板露筋。（4）重視橋面系預(yù)埋鋼筋的安裝質(zhì)量，減少后期處理費用。鋼筋加工實測項目項次檢查項目允許偏差（mm）檢查方法與頻率1受力筋間距（mm）排距177。5每物件檢查兩個斷面用尺量同排177。202箍筋、橫向水平筋間距（mm）177。10檢查5—10個間距3鋼筋骨架尺寸（mm）長177。10按骨架30%抽查寬高177。54彎起鋼筋的位置177。20抽30%5保護層厚度177。10各查8處 、波紋管制作及安裝波紋管安裝與鋼筋骨架安裝同步進行，均用金屬波紋管成孔。波紋管制作完成后，應(yīng)取樣進行相關(guān)檢測，合格后方可使用。波紋管采取分段下料、現(xiàn)場安裝接長，接長采用大一號的波紋管套接，各接頭處使用防水膠布纏裹嚴密，以防漏漿。波紋管高點處設(shè)置排氣管，用作壓漿質(zhì)量監(jiān)控。波紋管按設(shè)計給定的曲線要素安設(shè)，位置要準確，采用“井”字形架立鋼筋固定預(yù)應(yīng)力鋼束。定位筋按50CM間距布置設(shè)井字形定位鋼筋孔道位置，孔道定位誤差應(yīng)小于8mm。在彎曲段定位筋進行加密，以確保管道在砼澆筑等過程中始終處于設(shè)計的坐標位置。波紋管安裝過程中，當受到普通鋼筋的影響時，按力學(xué)原理適當調(diào)整普通鋼筋的位置。安裝好的波紋管要注意保護，在鋼筋綁扎、混凝土澆筑過程中，不得踏壓波紋管；不得在沒有防護的情況下而在波紋管的上方或附近進行電焊或氣割作業(yè)?；炷翝仓埃M行隱蔽工程驗收。仔細檢查波紋管的位置、數(shù)量、接頭質(zhì)量及固定情況；檢查直管是否順直，彎管是否順暢；檢查波紋管是否被破壞，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。、錨墊板安裝錨墊板進場時，應(yīng)按要求進行檢查驗收，抽檢實驗合格后才能使用。錨墊板安裝位置要準確，安裝與孔道垂直。定位完成后，及時固定。安裝好的錨墊板尾部與波紋管套接，波紋管套入錨墊板的深度不小于10cm。其接縫填塞嚴密，不得用防水膠布纏裹，以避免影響錨墊板與砼有效結(jié)合。錨墊板口及預(yù)留孔內(nèi)用棉紗或其它材料填塞，并用防水膠布封閉。 、混凝土澆筑、混凝土拌合砼采用在拌合站集中拌和。砼所用的粗、細集料，水泥的品種、標號，初、終凝時間都必須經(jīng)過嚴格的試驗，符合要求后才能使用。砼必須具有良好的和易性和流動性、坍落度，砼的配合比由試驗室設(shè)計并報中心試驗室審批后使用，為了減少砼的表面泌水，配合比設(shè)計時選擇泌水性較小的水泥。砼拌和時須有專職的實驗人員在現(xiàn)場把關(guān)、控制，以確保砼的準確性。拌制砼的配料器具經(jīng)標定符合要求后，才能使用。對骨料的含水量在開盤前或在施工過程中天氣突變時進行檢測，據(jù)以調(diào)整骨料和水的用量。 、混凝土澆筑，為保證混凝土澆筑質(zhì)量，箱梁分兩次澆筑成型，第一次混凝土澆筑至腹板上倒角處，拆除內(nèi)腹板模板，支立內(nèi)頂板模板，綁扎頂板鋼筋，再澆筑頂板及翼緣板混凝土?；炷磷越ò韬险炯邪柚?，通過攪拌車運至現(xiàn)澆支架下方，采用汽車泵泵送入模。箱梁應(yīng)嚴格按照從每跨跨中向支點的順序進行澆筑，橫向澆筑按縱向中心線對稱進行，先中心后兩側(cè)。泵送入模時坍落度宜控制在120160mm之間?；炷翝仓?，用人工及空壓機將模板內(nèi)雜物清除干凈，對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進行全面檢查，同時對