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正文內(nèi)容

分離立交橋上跨省道現(xiàn)澆箱梁施工安全專項(xiàng)方案培訓(xùn)資料(編輯修改稿)

2025-05-25 02:03 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 。支架預(yù)壓前,根據(jù)事前布置的觀測(cè)點(diǎn)測(cè)量各點(diǎn)標(biāo)高并記錄每點(diǎn)的初始標(biāo)高值H1,采用正立尺法測(cè)量相關(guān)標(biāo)高,記入臺(tái)帳,然后進(jìn)行加載預(yù)壓。第一次加載后,每2個(gè)小時(shí)觀測(cè)一次,連續(xù)兩次觀測(cè)沉降量不超過(guò)2mm,進(jìn)行第二次加載,直至加載完畢。模擬荷載全部加載后,立即進(jìn)行觀測(cè)各測(cè)量點(diǎn)的標(biāo)高值H2,并做好相應(yīng)的記錄。布載后不可立即卸載,需持續(xù)施壓24小時(shí)由專業(yè)測(cè)量人員采用精密水準(zhǔn)儀每天定時(shí)對(duì)沉降觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行周期性觀測(cè),測(cè)量過(guò)程中,必須定人、定點(diǎn)、定儀器,第一天每8小時(shí)測(cè)一次;以后每天觀測(cè)一次,連續(xù)兩次沉降量在2mm以內(nèi)后,通知現(xiàn)場(chǎng)室工程師核實(shí),在確認(rèn)穩(wěn)定后,由現(xiàn)場(chǎng)室工程師通知施工單位卸載。卸載前測(cè)量各測(cè)量點(diǎn)標(biāo)高值H3,卸載后由現(xiàn)場(chǎng)室工程師與項(xiàng)目部測(cè)量人員共同測(cè)量觀測(cè)點(diǎn)高程H4,此時(shí)就可以計(jì)算出各觀測(cè)點(diǎn)的變形如下:非彈性變形△1=H1H4。通過(guò)試壓后,可認(rèn)為支架、模板、方木、地基等的非彈性變形已經(jīng)消除。彈性變形△2=H4H3。根據(jù)該彈性變形值,在底模上設(shè)置預(yù)拱度△2,以使支架變形后梁體線型滿足設(shè)計(jì)要求。另外,根據(jù)H2和H3的差值,可以大體看出持續(xù)荷載對(duì)支架及地基變形的影響程度。對(duì)于已進(jìn)行預(yù)壓區(qū)段,根據(jù)如下公式調(diào)整底模標(biāo)高:底模頂面標(biāo)高=梁底設(shè)計(jì)標(biāo)高+△2的平均值。支架必須全程預(yù)壓和監(jiān)測(cè),不能以預(yù)壓一孔支架取得“經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)”推概全橋。在支架預(yù)壓結(jié)束、模板調(diào)整完成后,再次檢查支架和模板的扣件是否牢固,松動(dòng)的要重新上緊。預(yù)壓結(jié)束后根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況適當(dāng)延長(zhǎng)預(yù)壓時(shí)間。預(yù)壓支架豎向、水平變化觀測(cè)沿箱梁縱向按梁端、L/4截面、L/2截面、3L/4截面處(L為跨徑)的軸中測(cè)點(diǎn)布置吊錘,吊錘以細(xì)鋼絲從梁底通過(guò)鋼釘固定連出,吊錘安裝垂直下落至地面穩(wěn)固后,將吊錘位置用紅油漆做出標(biāo)記點(diǎn),并測(cè)量吊錘高度。待模擬荷載全部加載完畢,且連續(xù)兩次觀測(cè)沉降量在2mm以內(nèi)時(shí),再次將吊錘位置用紅油漆做出標(biāo)記點(diǎn),并測(cè)量吊錘高度以及測(cè)量?jī)牲c(diǎn)間距,直觀觀測(cè)支架預(yù)壓豎向變化和水平變化,保證架體穩(wěn)定性滿足要求。預(yù)壓卸載卸載時(shí)采用25T吊車就位于箱梁一側(cè),從一端向另一端進(jìn)行卸載,將砂袋吊起后放置在不影響施工及安全位置處,且方便下一跨吊裝預(yù)壓使用,直至全部預(yù)壓完畢后運(yùn)離施工現(xiàn)場(chǎng)。卸載時(shí)要盡量保持兩邊對(duì)稱卸載,分階段進(jìn)行,同加載順序相反分層進(jìn)行吊裝,即先卸載最后一級(jí)荷載(50%),然后再卸載第二級(jí)荷載(50%)至卸載完畢。壓載過(guò)程安全注意事項(xiàng)(1)加載過(guò)程中要有專人負(fù)責(zé)檢查混凝土基礎(chǔ)、支架的變形情況,發(fā)現(xiàn)變形過(guò)大,應(yīng)立即停止加載,并通知相關(guān)人員,進(jìn)行檢查分析,確保安全的前提下進(jìn)行加載預(yù)壓。(2)吊車在吊裝前,應(yīng)全部伸出支腿,并在支撐板下墊方木,由吊車司機(jī)檢查確認(rèn)支撐穩(wěn)固后方可進(jìn)行吊裝作業(yè)。(3)用吊車在吊裝的過(guò)程中安排有經(jīng)驗(yàn)的裝吊工指揮吊車,不得違章作業(yè)。(4)由于支架只考慮承受靜載,沒(méi)有考慮沖擊荷載,所以重物放到支架上時(shí)必須緩慢降落,對(duì)支架不能造成沖擊。(5)吊裝用鋼絲繩由現(xiàn)場(chǎng)施工員負(fù)責(zé)檢查其質(zhì)量,確認(rèn)合格后方可進(jìn)行吊裝作業(yè)。(6)吊機(jī)起重臂下嚴(yán)禁站人,對(duì)吊裝作業(yè)人員在吊裝作業(yè)前進(jìn)行安全培訓(xùn)。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員必須佩戴安全帽,穿防滑鞋,登高作業(yè)系安全帶。(7)卸載時(shí)砂袋必須統(tǒng)一放置,以利周轉(zhuǎn)使用。 、模板安裝、底模板,模板在安裝之前全面涂刷脫模劑。底板橫向?qū)挾纫隽旱走吘€不小于5cm,以利于在底模上支立側(cè)模。模板之間連接部位采用海綿膠條以防漏漿,模板之間的錯(cuò)臺(tái)不超過(guò)1mm。模板拼接縫要縱橫成線,避免出現(xiàn)錯(cuò)縫現(xiàn)象。且在模板拼縫部位應(yīng)設(shè)次龍骨并用鐵釘固定牢固,釘間距300mm。底模板鋪設(shè)完畢后,進(jìn)行平面放樣 ,全面測(cè)量底板縱橫向標(biāo)高,縱橫向間隔5m測(cè)一點(diǎn),根據(jù)測(cè)量結(jié)果將底模板調(diào)整到設(shè)計(jì)標(biāo)高。底模標(biāo)高為設(shè)計(jì)梁底標(biāo)高加上支架變形預(yù)估量(根據(jù)預(yù)壓實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)調(diào)整),來(lái)控制底模立模。支架預(yù)壓后根據(jù)沉降觀測(cè)分析得出支架的彈性變形值重新調(diào)整模板標(biāo)高。底板標(biāo)高調(diào)整完畢后,再次檢測(cè)標(biāo)高,若標(biāo)高不符合要求進(jìn)行二次調(diào)整。在縱橫向方木上安裝箱梁底模板時(shí),應(yīng)避免竹膠板單側(cè)懸空現(xiàn)象。在調(diào)節(jié)橋面標(biāo)高時(shí),加強(qiáng)檢查由于標(biāo)高的調(diào)整易引起其它部位頂托松動(dòng)。底板設(shè)置通氣孔,縱向間距5米,橫向每室一個(gè)。采用UPVC管D=10cm,施工時(shí)UPVC插入木塞,底板澆筑前插入木塞,底板澆筑后拔出木塞,UPVC管露出梁底20mm。、側(cè)模板和翼緣板模板側(cè)模板和翼緣板模板采用與底模板相同竹膠板。根據(jù)測(cè)量放樣定出箱梁底板邊緣線,在底模板上彈上墨線,然后安裝側(cè)模板。側(cè)模板與底模板接縫處粘貼海綿膠條防止漏漿。為防止側(cè)模底部因砼側(cè)壓力造成變形,確保箱梁底板線形滿足設(shè)計(jì)要求,在側(cè)模底部位置底模上設(shè)置限位木枋,限位木枋與底模采用鐵釘連接穩(wěn)固。對(duì)側(cè)模區(qū)域支架進(jìn)行斜向加固,提高側(cè)模區(qū)域支架橫向剛度,在支架立桿上安裝側(cè)模支撐桿,采用可調(diào)托座調(diào)節(jié)模板平面位置并支撐牢固。為防止砼側(cè)壓力過(guò)大容易造成模板變形甚至發(fā)生脹?,F(xiàn)象,側(cè)模支撐采用有拉桿支撐施工方式,采用腹板對(duì)拉拉桿輔助。翼緣板底模板安裝與箱梁底板模板安裝相同,外側(cè)擋板安裝與側(cè)模板安裝相同。翼緣模板與側(cè)模頂部應(yīng)連接成整體,確保腹板頂部線形準(zhǔn)確,翼緣模板主要依靠支架立桿支撐。擋板模板安裝完畢后,全面檢測(cè)標(biāo)高和線型,確保翼緣板線型美觀。側(cè)模板和翼緣板模板支撐示意圖、支座安裝(1)、測(cè)量放線由測(cè)量人員按照設(shè)計(jì)圖紙放樣支座中心線,對(duì)支座墊石的高程及偏位情況進(jìn)行檢測(cè),調(diào)整預(yù)埋錨栓豎直度和位置直到符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求,自檢合格后報(bào)現(xiàn)場(chǎng)室工程師檢驗(yàn),為支座安裝做好準(zhǔn)備。(2)、支座安裝支座在安裝前,應(yīng)對(duì)支承墊石的混凝土強(qiáng)度、平面位置、頂面高程等進(jìn)行復(fù)核檢查,確認(rèn)符合設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行安裝。支座安裝時(shí),應(yīng)分別在墊石和支座上標(biāo)出縱橫向中心十字線。支座安裝質(zhì)量要求項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差支座中心線與主梁中線(mm)2支座順橋向偏位(mm)10高程(mm)177。5支座四角高差(mm)承壓力≤5000KN小于1承壓力>5000KN小于箱室內(nèi)模板由于箱梁混凝土分兩次澆筑,箱室模板分兩次安裝。第一次用竹膠模板做內(nèi)模板,用5cm厚的木板做倒角模,用方木、鋼管及頂筒做橫撐,同時(shí)用定位筋進(jìn)行定位固定,并拉通線校正模板的位置和整體線型。豎向圍棱采用510cm方木,間距30cm,橫向鋼管圍棱間距90cm,側(cè)向采用鋼管加可調(diào)對(duì)撐,橫向鋼管圍棱。第二次模板支撐采用鋼管加可調(diào)托座支撐架進(jìn)行支撐。在澆筑砼過(guò)程中派專人檢查內(nèi)模的位置變化情況。為方便內(nèi)模的拆除,每個(gè)箱室均需布設(shè)人孔。設(shè)置于箱梁L/8~L/4跨徑處;且兩個(gè)相鄰箱室人孔錯(cuò)開布置;人孔處截?cái)嗟匿摻钚桀A(yù)留足夠的搭接長(zhǎng)度,保證施工完畢后封閉人孔時(shí)鋼筋的受力性能;為避免人孔周邊局部應(yīng)力過(guò)大,需在上下層鋼筋周邊增設(shè)補(bǔ)強(qiáng)鋼筋(補(bǔ)強(qiáng)鋼筋配筋形式參照《公路連續(xù)箱梁圖紙(交通部標(biāo)準(zhǔn)圖)》。人孔加強(qiáng)鋼筋網(wǎng)大樣圖 人孔布置圖澆注砼之后,等強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的30%后方可進(jìn)行拆除內(nèi)模。如果拆模時(shí)間過(guò)早,容易造成箱梁頂板砼下饒、開裂,粘模、甚至坍塌;如果拆模時(shí)間過(guò)晚,將增大了拆模難度,造成拆模時(shí)間長(zhǎng)且容易損壞模板。具體拆模時(shí)間由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員視現(xiàn)場(chǎng)砼的凝固情況把握好。 、鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道制作及安裝其施工順序?yàn)椋航壴装邃摻睢壴拱邃摻睢惭b縱向波紋管道→綁扎頂板鋼筋→鋼筋、波紋管道及錨墊板位置檢查等。 、鋼筋加工與安裝箱梁鋼筋骨架半成品的制作統(tǒng)一在鋼筋棚集中完成,加工好的鋼筋按規(guī)格、長(zhǎng)度、編號(hào)堆放整齊,并檢查鋼筋長(zhǎng)度和數(shù)量是否滿足要求,同時(shí)注意防雨防銹,施工過(guò)程中嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求進(jìn)行鋼筋加工?,F(xiàn)澆箱梁鋼筋加工及安裝的特點(diǎn)是鋼筋密、預(yù)埋件多、彎曲鋼筋多,施工要求高。鋼筋加工形狀、尺寸應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙執(zhí)行,標(biāo)準(zhǔn)彎鉤應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范。鋼筋綁扎時(shí),可在底模邊用油漆標(biāo)出位置,這樣既保證質(zhì)量,又方便施工。(1)進(jìn)場(chǎng)鋼筋應(yīng)提供質(zhì)量保證書或檢驗(yàn)合格證,并按照規(guī)范要求進(jìn)行原材料力學(xué)性能試驗(yàn),對(duì)直徑大于12mm的鋼筋要進(jìn)行可焊性性能試驗(yàn)。各項(xiàng)試驗(yàn)合格后方可用于工程。(2)進(jìn)場(chǎng)鋼筋應(yīng)按照進(jìn)行分類分規(guī)格存放,存放區(qū)要高于地面30cm,同時(shí)要覆蓋進(jìn)行防雨防銹蝕。(3)鋼筋表面應(yīng)清潔,平順無(wú)局部彎折。鋼筋加工配料時(shí),要準(zhǔn)確計(jì)算鋼筋長(zhǎng)度,減少斷頭廢料和焊接量。鋼筋的彎制和末端彎鉤應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí),按規(guī)范辦理。(4)通長(zhǎng)受力主筋的連接采用搭接焊。,并不得大于2mm,接頭處不得有橫向裂紋,彎折不得大于4176。構(gòu)造鋼筋的連接可采用綁扎,綁扎長(zhǎng)度不小于35d,且不小于300mm。從事對(duì)焊、電焊的操作人員要有上崗合格證。電焊時(shí)要根據(jù)鋼筋的材質(zhì)選用相應(yīng)的焊條,不得隨意濫用。(5)受力主筋焊接或構(gòu)造鋼筋的綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處。對(duì)于綁扎接頭,接頭錯(cuò)開布置。接頭面積百分率為:受拉區(qū)25%,受壓區(qū)50%。對(duì)于焊接接頭,在接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)(35D且不小于500mm)同根鋼筋不得有兩個(gè)接頭。接頭面積百分比為:受拉區(qū)50%。受壓區(qū)不限制。(6)鋼筋布置按設(shè)計(jì)圖紙,在底模上先綁扎底板鋼筋,再綁扎腹板鋼筋,第一次澆筑混凝土結(jié)束后,綁扎頂板及翼板鋼筋。按施工圖紙要求將鋼筋排列標(biāo)記做好,以保證成型鋼筋綁扎規(guī)則、美觀。鋼筋綁扎過(guò)程中對(duì)規(guī)格、數(shù)量、間距、尺寸、標(biāo)高、綁扎方式、保護(hù)層厚度進(jìn)行嚴(yán)格檢查,確保符合規(guī)范要求。(7)梁鋼筋按設(shè)計(jì)圖紙?jiān)阡摻罴庸づ飪?nèi)進(jìn)行加工;縱向通長(zhǎng)鋼筋采用搭接焊焊接,焊接接頭應(yīng)符合JGJT272001《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》的要求。為保證鋼筋保護(hù)層的厚度,在鋼筋與模板間設(shè)置砂漿墊塊,墊塊用預(yù)埋的鐵絲與鋼筋扎牢,并互相錯(cuò)開布置。(8)箱梁鋼筋現(xiàn)場(chǎng)綁扎時(shí),頂板、底板、腹板內(nèi)有大量的預(yù)埋預(yù)應(yīng)力管道,為了不使預(yù)應(yīng)力波紋管損壞,一切焊接在波紋管埋置前進(jìn)行,管道安裝后盡量不焊接,當(dāng)普通鋼筋與波紋管位置發(fā)生矛盾時(shí),適當(dāng)移動(dòng)鋼筋位置,確保預(yù)應(yīng)力筋管道位置準(zhǔn)確。若無(wú)法避開需要切斷鋼筋,應(yīng)當(dāng)再次連接。連接時(shí)必須符合焊接接頭的相關(guān)規(guī)定。調(diào)整鋼筋時(shí)必須保證混凝土保護(hù)層厚度。(9)鋼筋綁扎前由測(cè)量人員復(fù)測(cè)模板的平面位置及高程,其中高程包括按支架的計(jì)算撓度所設(shè)的預(yù)拱度,經(jīng)測(cè)量無(wú)誤后方進(jìn)行鋼筋綁扎??v向普通鋼筋在兩梁段的接縫處的連接方法及連接長(zhǎng)度滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。鋼筋的保護(hù)層墊塊應(yīng)使用C50高強(qiáng)度砂漿墊塊,確保能承受足夠壓力而不破損,保護(hù)層墊塊按每平方米4塊,梅花狀均勻布置,倒角處適當(dāng)加密。注意箱梁預(yù)埋鋼筋尺寸、位置的準(zhǔn)確性及防雷接地鋼筋的連接與標(biāo)識(shí)。鋼筋施工除按設(shè)計(jì)與規(guī)范按常規(guī)工藝施工外,還需注意以下幾點(diǎn):(1)現(xiàn)澆箱梁骨架鋼筋往往與預(yù)應(yīng)力管道沖突,施工前仔細(xì)復(fù)核施工圖,提前解決問(wèn)題。(2)現(xiàn)澆箱梁腹板設(shè)計(jì)為寬度漸變,特別控制漸變段鋼筋的安裝,確保預(yù)應(yīng)力管道定位準(zhǔn)確。(3)重視底板鋼筋保護(hù)層墊塊安放,防止底板露筋。(4)重視橋面系預(yù)埋鋼筋的安裝質(zhì)量,減少后期處理費(fèi)用。鋼筋加工實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目允許偏差(mm)檢查方法與頻率1受力筋間距(mm)排距177。5每物件檢查兩個(gè)斷面用尺量同排177。202箍筋、橫向水平筋間距(mm)177。10檢查5—10個(gè)間距3鋼筋骨架尺寸(mm)長(zhǎng)177。10按骨架30%抽查寬高177。54彎起鋼筋的位置177。20抽30%5保護(hù)層厚度177。10各查8處 、波紋管制作及安裝波紋管安裝與鋼筋骨架安裝同步進(jìn)行,均用金屬波紋管成孔。波紋管制作完成后,應(yīng)取樣進(jìn)行相關(guān)檢測(cè),合格后方可使用。波紋管采取分段下料、現(xiàn)場(chǎng)安裝接長(zhǎng),接長(zhǎng)采用大一號(hào)的波紋管套接,各接頭處使用防水膠布纏裹嚴(yán)密,以防漏漿。波紋管高點(diǎn)處設(shè)置排氣管,用作壓漿質(zhì)量監(jiān)控。波紋管按設(shè)計(jì)給定的曲線要素安設(shè),位置要準(zhǔn)確,采用“井”字形架立鋼筋固定預(yù)應(yīng)力鋼束。定位筋按50CM間距布置設(shè)井字形定位鋼筋孔道位置,孔道定位誤差應(yīng)小于8mm。在彎曲段定位筋進(jìn)行加密,以確保管道在砼澆筑等過(guò)程中始終處于設(shè)計(jì)的坐標(biāo)位置。波紋管安裝過(guò)程中,當(dāng)受到普通鋼筋的影響時(shí),按力學(xué)原理適當(dāng)調(diào)整普通鋼筋的位置。安裝好的波紋管要注意保護(hù),在鋼筋綁扎、混凝土澆筑過(guò)程中,不得踏壓波紋管;不得在沒(méi)有防護(hù)的情況下而在波紋管的上方或附近進(jìn)行電焊或氣割作業(yè)?;炷翝仓?,進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收。仔細(xì)檢查波紋管的位置、數(shù)量、接頭質(zhì)量及固定情況;檢查直管是否順直,彎管是否順暢;檢查波紋管是否被破壞,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。、錨墊板安裝錨墊板進(jìn)場(chǎng)時(shí),應(yīng)按要求進(jìn)行檢查驗(yàn)收,抽檢實(shí)驗(yàn)合格后才能使用。錨墊板安裝位置要準(zhǔn)確,安裝與孔道垂直。定位完成后,及時(shí)固定。安裝好的錨墊板尾部與波紋管套接,波紋管套入錨墊板的深度不小于10cm。其接縫填塞嚴(yán)密,不得用防水膠布纏裹,以避免影響錨墊板與砼有效結(jié)合。錨墊板口及預(yù)留孔內(nèi)用棉紗或其它材料填塞,并用防水膠布封閉。 、混凝土澆筑、混凝土拌合砼采用在拌合站集中拌和。砼所用的粗、細(xì)集料,水泥的品種、標(biāo)號(hào),初、終凝時(shí)間都必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的試驗(yàn),符合要求后才能使用。砼必須具有良好的和易性和流動(dòng)性、坍落度,砼的配合比由試驗(yàn)室設(shè)計(jì)并報(bào)中心試驗(yàn)室審批后使用,為了減少砼的表面泌水,配合比設(shè)計(jì)時(shí)選擇泌水性較小的水泥。砼拌和時(shí)須有專職的實(shí)驗(yàn)人員在現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)、控制,以確保砼的準(zhǔn)確性。拌制砼的配料器具經(jīng)標(biāo)定符合要求后,才能使用。對(duì)骨料的含水量在開盤前或在施工過(guò)程中天氣突變時(shí)進(jìn)行檢測(cè),據(jù)以調(diào)整骨料和水的用量。 、混凝土澆筑,為保證混凝土澆筑質(zhì)量,箱梁分兩次澆筑成型,第一次混凝土澆筑至腹板上倒角處,拆除內(nèi)腹板模板,支立內(nèi)頂板模板,綁扎頂板鋼筋,再澆筑頂板及翼緣板混凝土?;炷磷越ò韬险炯邪柚疲ㄟ^(guò)攪拌車運(yùn)至現(xiàn)澆支架下方,采用汽車泵泵送入模。箱梁應(yīng)嚴(yán)格按照從每跨跨中向支點(diǎn)的順序進(jìn)行澆筑,橫向澆筑按縱向中心線對(duì)稱進(jìn)行,先中心后兩側(cè)。泵送入模時(shí)坍落度宜控制在120160mm之間。混凝土澆筑前,用人工及空壓機(jī)將模板內(nèi)雜物清除干凈,對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行全面檢查,同時(shí)對(duì)
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