中海油惠州煉油年產(chǎn)80萬噸芳烴聯(lián)合裝置起重設(shè)備安裝施工方案(編輯修改稿)
2025-05-23 04:56 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 固。3）、在起重設(shè)備安裝就位后，進(jìn)行接線工作。4）、調(diào)試、試車、自檢、驗收；將上述工作完成后，施工人員逐項分布進(jìn)行調(diào)試、運行、磨合，如有問題即使調(diào)整，將全部緊固件檢查一遍。，同一跨端兩條軌道上的車檔與起重機(jī)緩沖器均應(yīng)接觸良好。：所有電氣設(shè)備的運輸、保管應(yīng)符合現(xiàn)行國家物資運輸、保管規(guī)定。根據(jù)裝箱清單進(jìn)行開箱檢查，并將檢查結(jié)果作好記錄。，附件、備件齊全，制造廠的技術(shù)文件齊全。，絕緣電阻應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范要求。a) 滑接線支架隨機(jī)供應(yīng)或現(xiàn)場制作，安裝時應(yīng)按圖制作、安裝。b) 滑接線支架和絕緣子安裝應(yīng)符合下列要求：（1） 支架安裝應(yīng)平整牢固，并在同一水平面或垂直面上；（2） 絕緣子、絕緣套不能有機(jī)構(gòu)損傷及缺陷，表面清潔，絕緣良好，絕緣子與支架滑接線角鋼固定件之間應(yīng)墊1㎜厚的軟墊片。c) 滑接線安裝應(yīng)符合下列要求：（1） 滑接線安裝應(yīng)平直，固定在支架上應(yīng)能伸縮：（2） 滑接線中心線應(yīng)與起重機(jī)軌道的實際中心線保持平行，其偏差應(yīng)少于長度的1/1000，最大偏差小于10㎜；（3） 三根滑接線之間的水平或垂直距離應(yīng)一致；其偏差應(yīng)小于長度的1/1000，最大偏差不應(yīng)大于10㎜；（4） 在跨越建筑物伸縮縫時，滑接線應(yīng)有膨脹補(bǔ)償裝置；（5） 滑接線連接及膨脹補(bǔ)償裝置安裝應(yīng)符合（GB502561996）規(guī)范第2單節(jié)有關(guān)條款要求。滑接線非接觸面上涂紅色油漆，并在適當(dāng)?shù)奈恢醚b設(shè)安全標(biāo)志。（橋式）吊車整體組對好后，才進(jìn)行電氣設(shè)備安裝，按設(shè)計制造提供的電氣原理圖、配線圖、電氣設(shè)備總圖展開安裝工作：a) 電纜滑道架安裝：根據(jù)圖紙，在大車主梁外側(cè)安裝小車電纜滑道支架，然后安裝鋼滑道；b) 電纜型鋼滑道安裝，要與小車軌道中心線平行，連接后應(yīng)有足夠的機(jī)構(gòu)強(qiáng)度，無明顯變形，接頭處觸面應(yīng)平整光滑，㎜，以保證懸掛電纜滑車能靈活移動；c) 軟電纜安裝前應(yīng)把電纜理順，消除阻力，按圖紙要求順序排列在終點夾，電纜滑車和拖動滑車上。調(diào)整電纜使每段電纜懸長基本相同，每隔500～700㎜用鐵皮編織并夾緊，應(yīng)保證每根電纜都夾緊，要在電纜夾板上墊以膠皮，然后安裝牽引鋼繩，調(diào)整鋼繩長度保證運行時由牽引繩受力，最后將電纜兩端分別接至橋架小車的接線盒中。應(yīng)按GB5016992《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范》，接地裝置按設(shè)計規(guī)定選用，未有規(guī)定宜采用鋼材，室內(nèi)用φ6；室外用φ8的元鋼焊接于建筑物的金屬結(jié)構(gòu)（梁、柱）或混凝土內(nèi)部之鋼筋。也可用不少于150㎜扁鋼導(dǎo)體。起重機(jī)接地電阻均不得大于4歐姆。：電氣安裝完畢要進(jìn)行全面的檢查試驗。、內(nèi)電阻的檢查、制動器絕緣檢查。，以確保起重機(jī)制安全性，滿足運行要求。、機(jī)電都檢查合格的條件下，可進(jìn)行空載試運行，并對大、小車升降的限位開關(guān)進(jìn)行調(diào)整。、調(diào)整的記錄。①切斷全部電源，進(jìn)行如下檢查： ；，在卷筒、滑輪組中纏繞正確；當(dāng)空載吊鉤放置說明書規(guī)定的最低位置，其卷筒余留圈數(shù)不少于2圈；；，均應(yīng)使轉(zhuǎn)動系統(tǒng)中最后一根軸（車輪軸、卷筒軸等）旋轉(zhuǎn)一周不應(yīng)有阻滯現(xiàn)象。；；、電壓是否正確。②檢查各潤滑點和減速器的清潔度。 ③接通電源后，檢查各開關(guān)、按鈕方向是否正確，特別注意電磁限位開關(guān)、安全開關(guān)和緊急開關(guān)工作可靠性，注意觀察電機(jī)轉(zhuǎn)向是否正確。④電動葫蘆的鏈輪槽應(yīng)保持在同一鉛垂面上，鏈條在運行時不應(yīng)有歪扭、卡住和嚴(yán)重磨損現(xiàn)象。①起重機(jī)做空負(fù)荷試運轉(zhuǎn)時，應(yīng)符合下列要求：a. 操縱機(jī)構(gòu)的操作方向應(yīng)與起重機(jī)的各機(jī)構(gòu)運轉(zhuǎn)方向相符；b. 分別開動各機(jī)構(gòu)的電動機(jī)，其運轉(zhuǎn)應(yīng)正常，大車和小車運行時不應(yīng)卡軌；各制動器能準(zhǔn)確、及時地動作，各限位開關(guān)及安全裝置動作應(yīng)準(zhǔn)確、可靠；c. 當(dāng)?shù)蹉^下放到最低位置時，卷筒上鋼絲繩的圈數(shù)不應(yīng)少于2圈；d. 放纜和收纜的速度應(yīng)與相應(yīng)的機(jī)構(gòu)速度相協(xié)調(diào)，并應(yīng)能滿足工作極限位置的要求；②業(yè)主應(yīng)按規(guī)范要求提供起重機(jī)靜載荷、動載荷試驗配重。③靜載試驗a. 將起重機(jī)停廠房吊車軌道梁承重柱子位置。b. 將小車停在橋架中部，然后逐漸增加載荷做不少于三次的起升試驗，當(dāng)增至額定載荷時，起升離地面100～200㎜，懸空時間不少于10min，然后在橋架和軌道全長上來回運行二次，再將起重機(jī)停于廠房上述柱子位置，將小車停在橋架中部。c. ，起升高度100～200㎜，懸空時間不少于10min，然后測量主梁下?lián)隙?，如此試驗，重?fù)三次。d. 卸去載荷將小車開到跨端，檢查橋架的殘余變形情況。e. 試驗后，如果未見到裂紋、永久變形、油漆剝落或?qū)ζ鹬貦C(jī)的性能與安全有影響的損壞，連接處未出現(xiàn)松動或損壞，則認(rèn)為這項試驗結(jié)果良好。④動載試驗a. 動載試驗的目的主要是驗證起重機(jī)各機(jī)構(gòu)制動器的功能。如果各部件能完成其功能試驗，并在隨后進(jìn)行的目測檢查中沒有發(fā)現(xiàn)機(jī)構(gòu)或結(jié)構(gòu)的構(gòu)件損壞，連接處也沒出現(xiàn)松動或損壞，則認(rèn)為本試驗結(jié)果良好。b. 試驗時，起重機(jī)應(yīng)按操作規(guī)程進(jìn)行控制，且必須注意把加速度、減速度和速度限制在起重機(jī)正常工作的范圍內(nèi)。c. 起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的動載試驗應(yīng)分別進(jìn)行。如果起重機(jī)使用說明書中有
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