某高速公路圓墩柱施工技術方案(編輯修改稿)
2025-05-22 12:03 本頁面
【文章內容簡介】 柱養(yǎng)護采用外裹塑料薄膜的方式進行，拆模后立即將墩柱包裹以防水分過度蒸放，當天氣干燥時，要在柱頂設置一水桶，沿柱頂四周滴水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少天7天。 ：（1）中系梁施工時，要嚴格控制標高，確定預留孔的位置，以便施工蓋梁，預留孔采用11cmPVC管預先固定在柱子中，澆筑混凝土時要注意混凝土不要砸斷PVC管。（2）為滿足中系梁荷載要求、保證施工質量和安全及提高工效，采用柱子預留孔穿鋼棒，I40工字鋼做臥梁，工字鋼縱向鋪設I12工字鋼，上鋪底模，鋼梁下斜撐加固，防止中系梁整體偏移。例柱子直徑180cm：，長度240cm，兩根；I40工字鋼長度1230cm，兩根；I12工字鋼長度300cm，間距60cm，8根，連接桿均布在I40上。（3）施工用腳手架（非承重）：，無裂縫、結疤、分層、錯位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道。鋼管應有產品質量合格證，鋼管必須涂有防銹漆并嚴禁打孔。：采用可鍛鑄鐵制作的扣件，其材質符合現(xiàn)行國家標準《鋼管腳手架扣件》（158311995）的規(guī)定。新扣件必須有產品合格證。舊扣件使用前進行質量檢查，有裂縫、變形的嚴禁使用，出現(xiàn)滑絲的螺栓必須更換。：腳手板采用竹跳板。：寬度不小于3 米，長度不大于6 米，網眼不得大于10 厘米，必須使用維綸、錦綸、尼龍等材料，嚴禁使用損壞或腐朽的安全網和丙綸網。密目安全網只準做立網使用。e搭建單排扣件式腳手架，，縱向間距1m，扣件要上牢固，腳手架隨著柱子的澆筑依次加高，豎向受力鋼管要保證垂直。模板和支架不發(fā)生聯(lián)系。支架結構的立面、平面均安裝牢固，并能抵擋偶然撞擊震動；為保證施工用上下腳手架穩(wěn)定性，每2米支架立柱在兩個互相垂直的方向加以固定，支架支承部分必須安置在可靠的地基上。支架內安放硬質鋼爬梯，用于人員上下時使用。附圖：（4）系梁施工的在I40工字鋼臥梁搭設操做平臺：，而I12工字鋼長度3米。，在I12工字鋼除系梁外滿鋪竹跳板，用鐵絲綁扎固定，I12工字外側搭設鋼管支架圍護，并與工字鋼焊接在一起，滿圍密目網。七、質量保證措施1．建立以項目經理負責的質量安全管理體系和以總工程師負責的質檢、試驗、混凝土三個質量保證體系，分頭把關，層層負責，強化崗位責任制，完善技術管理，確保工程質量達到優(yōu)良標準。（1）質檢體系：經理部設立專職質檢工程師，每個作業(yè)點設質檢員，每道工序都必須通過質檢員自檢、互檢，質檢工程師檢查，報監(jiān)理工程師檢查確認后，方可進行下一道工序的施工。（2）試驗體系：設立工地試驗室，對制梁用原材料進行不定期的抽查，保證施工用原材料合格，對于不合格的原材料嚴禁進場，一旦發(fā)現(xiàn)，立即清
公司管理相關推薦
鄂ICP備17016276號-1