高速公路隧道施工技術探討(編輯修改稿)
2025-02-04 11:51 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 本項目的特點：錨噴治水支護、迎水封堵滲水點，達到主動治 水的目的。第二道襯砌工序與前道噴射混凝土粘結密實。形成整體的自防水高強度構件。 粘結力作用， BR 防水劑與水泥水化時，反應生成物 —— 無機硅膠，在噴射作業(yè)時，噴射物在膠體粘結力的作用下，呈團狀噴出，在巖體上粘結牢固，迎水噴射能有效地封住淋滲水點、微細裂隙等。形成的噴層達到治理淋水目的。 在速凝前提下，噴層抗壓強度提高 10—— 35％，改變了摻速凝型產(chǎn)品而損失噴層程度的通病。 降低回彈率，本技術回彈率低于 15％，而其它產(chǎn)品回彈率為 35％，對于提高工效、降低原料消耗是十分顯著的。 噴層內(nèi)在質(zhì)量有所改變 ，因本技術噴射混凝土是團狀，在巖體上因噴射物粘結力大于 3MPa，利于粘結。作業(yè)時，后續(xù)噴射物呈嵌入式粘著成型，提高了噴層的密實性，抗壓程度提高 10—— 30％。噴層不僅是提高強度，抗?jié)B指標大于 S20，級配噴射混凝土最佳時抗?jié)B可達 S30 以上。本發(fā)明的錨噴治水支護把原錨噴支護的技術改進為以治水為主，并達到自防水功能的雙重效果。 噴層的耐久性， BR 錨噴治水支護把常規(guī)的頂板淋水問題迎刃而解。廣大用戶對 BR 噴層治水與支護耐久性是非常
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