【文章內(nèi)容簡介】 γse=式中：γse合成礦料的有效相對密度； Pb試驗采用的瀝青用量（占混合料總量的百分數(shù)），%； γt 試驗瀝青用量條件下實測得到的最大相對密度；γb瀝青的相對密度（25℃）對上面層，有效相對密度宜直接由礦料的合成毛體積相對密度與合成表觀相對密度按下式計算。 γse=Cγsa +(1C)γsb C=+1 1γsb γsa ωχ=(（（（ ）100式中：γse合成礦料的有效相對密度；C合成礦料的瀝青吸收系數(shù)；ωχ合成礦料的吸收率； γsb材料的合成毛體積相對密度； γsa材料的合成表觀相對密度；（5）確定瀝青的最佳油石比。用以上計算確實的礦料組成和根據(jù)經(jīng)驗估計的油石比，%間隔變化，取5個不同的油石比，用實驗小型拌和瀝青混合料。試模和底座應按規(guī)定預熱，按規(guī)定的擊實次數(shù)和擊實溫度范圍成型馬歇爾試件。 瀝青品種改性瀝青普通瀝青瀝青加熱溫度165~175℃155~165℃礦料加熱溫度（包括填料）180~190℃170~175℃瀝青混合料拌和溫度165~175℃150~160℃試模預熱溫度110~130℃100~120℃試件開始擊實溫度160~165℃145~150℃試件成型終了溫度≥145℃≥135℃ 利用最大理論密度儀測定混合料的最大理論相對密度（無最大理論密度試驗儀可以根據(jù)混合料組成計算最大理論相對密度，上面層改性瀝青混合料應采用計算最大理論相對密度），利用表干法測定馬歇爾試件的毛體積相對密度，并根據(jù)密度計算空隙率、礦料間隙率、有效瀝青的飽和度VFA等物理指標進行體積組成分析。（4）進行馬歇爾試驗，測定馬歇爾穩(wěn)定度及流值等物理力學性質(zhì)。根據(jù)上述試驗結果繪制密度、飽和度、空隙率、穩(wěn)定度、流值油石比曲線，求出相應于[密度最大的瀝青用量a1，相應于穩(wěn)定度最大的瀝青用量a2，相應于目標空隙率（或中值）的油石比a3，對應于瀝青飽和度范圍的中值的瀝青用量a4，計算最佳瀝青用量的初始值0AC1： 0AC1=（a1 +a2+a3+ a4）/4 如果在所選擇的瀝青用量范圍未能涵蓋瀝青飽和度的要求范圍，按上式取前3者的平均值作為 0AC1。 對所選擇的瀝青用量范圍，如果密度或穩(wěn)定度沒有出現(xiàn)峰值（最大值經(jīng)常在曲線的兩端）時，可直接以目標空隙率a3所對應的瀝青用量作為0AC1。（5）~OACmax，計算中值0AC2： 0AC2=（OACmin+OACmax）/2 檢查0AC1是否在OACmin~OACmax范圍內(nèi)，若不在，就應調(diào)整級配，重新進行以上試驗；若在，根據(jù)0AC1和0AC2綜合決定最佳油石比0AC。一般0AC可取0AC1和0AC2的中值，必要時可根據(jù)氣候、交通量等實際情況進行優(yōu)化選擇。同時檢驗最佳瀝青用量時的粉膠比和有效瀝青表膜厚度。對于XX高速公路，瀝青上、中、—。（6）按照以上方法確定的配合比試拌混合料，檢驗高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性、低溫抗裂性、密水性。要求用調(diào)整后的最佳瀝青用量拌制瀝青混合料的車轍試驗動穩(wěn)定度、浸水馬歇爾試驗的殘留穩(wěn)定度、,滲水系數(shù)不大于120m1/min。如果四者均滿足要求，就可以此配合比為目標配合比。如果任一指標不滿面足要求 ，就應分析原因，調(diào)整油石比范圍或礦料級配，重新進行以上試驗，直至完全合格，找出最佳級配和最佳油料比為止。 生產(chǎn)配合比設計階段 對間歇式拌和機，心須從二次篩分后的各熱料倉分別取樣進行篩分，以確定各熱料倉的材料比例，使礦料合成級配接近規(guī)定級配范圍，供拌和機控制室使用，同時反復調(diào)整冷料倉進料比例以達到供料均衡。由于不同的拌和機各振動篩孔徑不同，以及振動篩的傾角和和振動強度均有差別，各相應熱料倉的礦料篩分結果也不相同，故應對每臺拌和機進行瀝青混合料生產(chǎn)配合比的設計。并取目標配合比設計的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量177。%等三個瀝青用量進行馬歇爾試驗，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。如果以上三個油石比的混合料試件的各項試驗結果符合要求，則取OAC為生產(chǎn)配合比的最佳油石比|；如果其中一個油石比試件不能符合要求，則應再補做油石比相差177。%的一組混合料試件進行檢驗，并取符合要求的中間油石比做為生產(chǎn)配合比的最佳油石比。由此確定的最佳瀝青用量與目標配合比設計結果的差別不宜大于177。%。 生產(chǎn)配合比驗證階段 拌和機采用生產(chǎn)配合比進行試拌、鋪筑試驗段，并用拌好的瀝青混合料作高低溫穩(wěn)定性檢驗，用路上鉆取的芯樣進行馬歇爾試驗檢驗，由此確定生產(chǎn)用的標準配合比。標準配合比應作為生產(chǎn)控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗的標準，一旦確定就不應隨便更改，只有當材料發(fā)生變化時才進行必要的調(diào)整。㎜、㎜、㎜、公稱最大粒徑五檔的篩孔通過率接近要求級配中值。當所有指標經(jīng)檢驗均合格后即可正式施工，如果有的指標不合格應分析原因，進行適當調(diào)整后再進行驗證。根據(jù)標準級配配合比和質(zhì)量管理要求中篩孔的允許波動范圍制訂施工用的級配控制范圍，用來檢查瀝青混合料的生產(chǎn)質(zhì)量。6 瀝青砼面層試驗路段的施工,均應修筑不少于200m的試驗路段。，承包人應提出一個完整的試驗路施工方案報監(jiān)理工程師審批。施工方案內(nèi)容包括試驗人員、機械設備、施工工序和施工工藝等詳細說明。如果試驗成功，試驗路可做為永久工程的一部份。否則，應鏟除重做試驗，直至成功為止。，應包括下列內(nèi)容： (1)驗證瀝青路面各層的混合料生產(chǎn)配合比設計,確定正式施工的標準瀝青混合料配合比。 （2）通過試驗路施工確定合理的施工機械型號、數(shù)量、組合方式，落實技術培訓、技術崗位及最佳工藝流程和生產(chǎn)效率。 （3）通過試拌確定拌和機的上料速度、拌和數(shù)量與時間、拌和溫度、瀝青和集料變化與波動的調(diào)控手段等施工工藝，驗證拌和機自動控制系統(tǒng)的可信度。 （4）通過試鋪確定各種混合料的攤鋪溫度、攤鋪寬度、松鋪系數(shù)、初步振搗夯實方法、自動找平方式等施工工藝，避免或減少離析的措施，梯隊攤鋪時兩臺攤鋪機的攤鋪厚度、寬度、協(xié)調(diào)方式及合理的間距。 （5）通過碾壓確定適宜的壓路機類型和數(shù)量、壓路機組合、碾壓溫度、碾壓速度和碾壓遍數(shù)等施工工藝以及縱、橫向施工縫的處理方式。（6）建立用鉆孔法及核子密度儀法測定壓實度的相關關系，確定現(xiàn)場空隙率和壓實度的雙向控制模式。核子儀等無破損檢測應在碾壓成型后熱態(tài)測定，取13個測點的平均值為1組數(shù)據(jù)，一個試驗段的不得少于3組。鉆孔法在第2天或第3天以后測定，鉆孔數(shù)不少于12個。 （7）建立核子瀝青含量測定儀快速測定油石比與試驗室配制的瀝青混合料標準樣品油石比的相關系數(shù)，以便現(xiàn)場快速獲得瀝青混合料的油石比數(shù)據(jù)。 （8）檢測試驗段的滲水系數(shù)。 （9）建立、健全質(zhì)量保證體系，探索一套有效的質(zhì)量控制方法。通過試驗路面層施工和現(xiàn)場檢驗對路面設計的工藝可行性和各項路用性能予以評估和預測。通過對各道工序的偏差分析，提出合理的工藝控制參數(shù)和改進措施。 （10）通過試段檢驗各施工單元的機械、人員配置以及通信指揮系統(tǒng)是否合理。 在試驗段的鋪筑過程中，施工單位應認真作好記錄分析，監(jiān)理工程師或工程質(zhì)量監(jiān)管部門應監(jiān)督、檢查試驗段施工質(zhì)量，及時與施工單位商定有關事項，明確試驗結論。鋪筑成功后，施工單位應就各項試驗內(nèi)容提出完整的試驗路施工、檢測報告，報監(jiān)理和業(yè)主批復，并在正式施工時認真參考執(zhí)行。7 中、下面層熱拌熱鋪瀝青混合料施工 瀝青混合料的拌和瀝青應采用導熱油加熱,要求瀝青溫度穩(wěn)定,具有一定的流動性,以能使瀝青混合料拌和均勻,出廠溫度符合要求,并保證瀝青能源源不斷地從貯罐輸送到拌和機內(nèi)為宜。 集料準備(1)集料鏟運方向應與其流動方向垂直,保證鏟運材料均勻,避免集料離析。（2）每天開工前應測集料含水量，以便調(diào)節(jié)冷料進料速度，并熱時間和溫度。如果集料含水量過大，不得使用。 （3）集料級配發(fā)生變化或換用新材料時，應重新進行配合比設計，確?；旌狭腺|(zhì)量符合要求。（4）集料應加熱到能使瀝青混合料出廠溫度符合要求。集料在送進拌和鍋中時的含水量不應超過1%?？靖捎玫幕鹧鎽{(diào)節(jié)適當，以免烤焦和熏黑集料。 拌和 (1)集料和瀝青應按工地配合比確定的用量送進拌和機，礦粉直接從窗口加入。拌和機的礦粉倉，應配備振動裝置，以防止礦粉起拱，添加消石灰或和水泥宜增加粉料倉，也可用專用管線和螺旋升送器直接加入拌和鍋，若礦料混合使用時，應注意二者因密度不同而離析。 （2）送入拌和機里的集料溫度、瀝青溫度、混合料出廠溫度、： 瀝青混合料的施工溫度（℃）瀝青品種重交通道路石油瀝青測量部位瀝青加熱溫度155～165瀝青加熱罐礦料溫度165～185熱料提升斗混合料出廠溫度正常范圍155～165，超過180廢棄運料車混合料貯料倉貯存溫度貯存過程中溫度降低不超過10混合料運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于145～155攤鋪溫度正常施工140～155，不超過165攤鋪機低溫施工150～160，不超過170初實溫度正常施工135～145，不低于130攤鋪層內(nèi)部低溫施工145～155，不低于140復壓溫度正常施工115～135，不低于110碾壓層內(nèi)部低溫施工125～145，不低于120終壓溫度正常施工110～125，不低于110碾壓層內(nèi)部低溫施工115～135，不低于110試拌過程中，應通過現(xiàn)場溫度測量對計算機打印的溫度進行檢驗，并在一段連續(xù)施工的工藝流程中保證溫度的均衡性，以能保證混合料攤鋪溫度和碾壓溫度為宜。瀝青混合料溫度應采用具有金屬探測針的插入式數(shù)顯溫度計量取，不得采用玻璃溫度計測量，在運料車上測量時，宜在車廂側板下方打一個小孔插入不少于15㎝量取。碾壓溫度可借助于螺絲刀分幾次在路面上打洞后迅速插入溫度計測量得到。 （3）把規(guī)定數(shù)量的集料和瀝青送進拌和機后，應把這兩種材料充分拌和直至所有集料顆粒完全均勻地被瀝青膜裹覆，瀝青材料也完全均勻分布到整個混合料中，以混合料中無花白石子、無瀝青團塊，烏黑發(fā)亮為宜。每盤的生產(chǎn)周期不宜少于45S（其中干拌時間不少于510 S）。（4）對混合料拌和的均勻性應隨時進行檢查，如果出現(xiàn)花白石子，應停機分析原因予以改進。其原因大致如下：攪拌時間不夠；細顆粒礦料比例增大，特別是加入粉量增多；瀝青用量不夠；礦料或瀝青加熱溫度不夠等。可能是其中一項原因，也可能是其中的幾項原因。如果混合料顏色枯黃灰暗，可能的原因有：拌和溫度過高、瀝青用量不夠、粉料過多、石料不干、柴油燃燒不透等。對出現(xiàn)花白、枯黃灰暗的混合料必須廢棄不用。 （5）瀝青混合料拌和機應有貯料倉，為保證連續(xù)攤鋪，可提前拌和混合料，將拌好的瀝青混合料送入貯料倉中暫存，待開始攤鋪后再運至攤鋪現(xiàn)場。 （6）瀝青混合料配合比控制。拌好的瀝青混合料應進行質(zhì)量跟蹤抽檢，檢查集料級配、油石比等指標，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整生產(chǎn)配合比，集料級配應在生產(chǎn)配合比目標值的容許偏差范圍內(nèi)，并不得超出規(guī)定級配的范圍。： 項 目容許偏差㎜篩孔上保存的集料177。5%㎜篩孔的集料177。4%㎜篩孔的料177。%油 石 比177。%壓實瀝青混合料中的空隙率177。%瀝青飽和度177。5%(7)逐盤打印混合料用油量、各熱料倉集料用量及瀝青混合料重量，繪制油石比波動圖。 瀝青混合料的運輸 為保證瀝青混合料源源不斷地運到攤鋪現(xiàn)場,必須配備足夠的運輸車輛,每小時運力必須大于拌和機產(chǎn)量。 N=K（t1+t2+t3）/T ()式中：t1車輛滿載由拌和廠運行至攤鋪現(xiàn)場運行時間（min） t2車輛空載由攤鋪現(xiàn)場至拌和廠運行時間（min） t3在工地卸料以及在拌和廠和工地等待的部時間（min） T拌和一車混合料所需的時間（min），T=60C/GC單車載能力（t）G拌和設備生產(chǎn)能力（t/h）K安全儲備系數(shù)，視運輸?shù)缆飞系慕煌ㄇ闆r而定，一般取K=～ 運送瀝青混合料的卡車載重理宜達到15噸以上，應有緊密、清潔、光滑的金屬底板應涂一薄層洗衣粉水溶液（不要用油水混合液），以防止混合料粘到底板上，但不得有多余殘液積留在車廂底部。裝料前，卡車底板應排干積水。車輪胎如有泥土，必須沖洗干凈。 施工前應對全體駕駛員進行培訓,加強對汽車保養(yǎng),避免運料途中汽車拋錨,導致混合料冷卻受損。裝料時汽車應按照前、后、中的順序來回移動，避免混合料離析。任何情況下，運料車在運輸過程中，都應采用雙層覆蓋措施，同時加蓋保溫氈和帆布蓬（如果內(nèi)層的保溫氈在運輸過程中可能被風吹起時，還應在保溫氈上配重物施壓），以防表面混合料降溫結成硬殼。運料汽車應在攤鋪機前10～30㎝處停住，不得撞擊攤鋪機；卸料過程中運料汽車應掛空檔，靠攤鋪機推動前進，以確保攤鋪層的平整度。 混合料裝車后應及時測試溫度,發(fā)現(xiàn)溫度過高或過低，混合料有燒焦失粘、花白現(xiàn)象應予廢棄。 施工過程中攤鋪機前方應有運料車在等侯卸料,開始攤鋪時在現(xiàn)場等侯料的運料車不宜少于5輛,以保證連續(xù)攤鋪。注意：連續(xù)攤鋪對保證平整度是十分重要的。 瀝青混合料運至攤鋪上點后應憑運料單接收，并檢查拌和質(zhì)量。不符合溫度要求，或已經(jīng)結成團塊、己遭雨淋濕的混合料不得鋪筑。 運料車輛應行駛在平整堅實的道路上，對行駛路線的坑槽應及時維修，減輕車輛顛簸，以免混合料離析。運料車不得超載運輸，不得急剎車、急彎掉頭使透層、封層造成損壞。 運料車卸料必須倒凈,如發(fā)現(xiàn)有剩余的殘留物,應及時清除。 瀝青混合料攤鋪 下面層正式攤鋪前必須清除封層上多余的石子、泥土、殘渣、污物，污染嚴重時必須沖洗。然后進行中線和高程測量，在攤鋪機左右兩邊每5～10米設置1鐵立竿控制樁，超高路段適當加密。按照計算松厚度用鋼絲繩一拉線，一