【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 位置，并進(jìn)行保護(hù)。 做好要點(diǎn)申請(qǐng)，為線路加固做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。設(shè)備、材料供應(yīng)：施工用材料設(shè)備應(yīng)提前5天進(jìn)入工地， 并應(yīng)有一定的富余量以免發(fā)生誤工。頂進(jìn)施工主要機(jī)具設(shè)備材料表序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1發(fā)電機(jī)200KW臺(tái)2備用2高壓油泵ZLB10/500臺(tái)43頂鎬400T臺(tái)284臺(tái)備用4汽車吊臺(tái)25自卸車輛66液壓起撥道機(jī)QB20臺(tái)47液壓搗固機(jī)XYD2臺(tái)48油壓千斤頂50T臺(tái)142臺(tái)備用9絕緣撬棍根1510道尺把211道鎬把1212減速地點(diǎn)標(biāo)塊413T字牌塊214限速標(biāo)塊415作業(yè)標(biāo)塊216測(cè)速儀臺(tái)217信號(hào)旗套618響墩個(gè)6 基坑開(kāi)挖前，技術(shù)人員對(duì)工作基坑進(jìn)行施工放樣，準(zhǔn)確放出開(kāi)挖邊樁，開(kāi)挖深度。頂進(jìn)工作坑基坑南北兩側(cè)視實(shí)際開(kāi)挖高度決定是否施做基坑防護(hù)樁，大于5m的，均采用基坑防護(hù)樁支護(hù)（詳見(jiàn)深基坑開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案），基坑防護(hù)樁混凝土強(qiáng)度達(dá)到80%后，開(kāi)始開(kāi)挖工作坑土方。土方開(kāi)挖自上而下進(jìn)行，順基坑防護(hù)樁垂直開(kāi)挖（臨近既有線側(cè)增加人工挖孔樁，垂直開(kāi)挖）；施工期間基坑開(kāi)挖邊緣外2m范圍內(nèi)嚴(yán)禁堆載，2m外堆載不得大于15KPa。工作坑開(kāi)挖采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，按照“分段、分層、對(duì)稱”的原則進(jìn)行開(kāi)挖，基坑挖土接近基底設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，留1030cm不開(kāi)挖，待下一工序開(kāi)始前挖除，驗(yàn)槽后，及時(shí)澆筑墊層，封閉坑底。若基底承載力不足時(shí)，及時(shí)與設(shè)計(jì)、地勘、過(guò)控、業(yè)主單位聯(lián)系，根據(jù)各方給出的意見(jiàn)進(jìn)行處理。周邊的臨時(shí)排水溝在滑板澆筑完成后自然形成排水能力，在后背端開(kāi)挖集水坑，并配備水泵及時(shí)排出坑內(nèi)積水。工作坑后端的開(kāi)挖要一并考慮修筑后背的位置。開(kāi)挖深度不足5m的基坑不施做防護(hù)樁統(tǒng)一采用放坡處理，邊坡放坡時(shí)，坡率可按設(shè)計(jì)圖紙要求，控制在1：。頂進(jìn)框架段基坑，既有線下基坑開(kāi)挖后的兩側(cè)邊坡按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行加固處理，開(kāi)挖前鐵路路基的臨時(shí)邊坡，進(jìn)行錨噴支護(hù)處理，錨桿采用外徑40mm、壁厚4mm的注漿小導(dǎo)管，錨桿單根長(zhǎng)度300cm，錨桿孔間距為100cmX100cm，呈梅花形布置，俯角可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。將加工合格的錨桿以90度角（垂直于坡面）打入坡面，錨桿外露部分長(zhǎng)10cm。（2）鑿錨桿孔：采用鉆機(jī)成孔，按設(shè)計(jì)的孔位布置進(jìn)行測(cè)量畫(huà)線，標(biāo)出準(zhǔn)確的孔位，然后按設(shè)計(jì)要求的孔長(zhǎng)、孔的俯角進(jìn)行鑿孔，嚴(yán)格注意質(zhì)量，逐孔進(jìn)行驗(yàn)收記錄，不合格者為廢孔，必須重打。（3）在放入錨桿之前必須按要求修正坡面，先檢查邊坡的穩(wěn)定性，再清除邊坡中的松土、危土。（4）注漿：，以確保錨桿與孔壁之間的注滿水泥漿。（5）掛網(wǎng)：＠150150鋼筋網(wǎng)，按正方形布置，網(wǎng)筋之間用扎絲間隔綁扎，鋼筋搭接要牢，掛網(wǎng)時(shí)確保有保護(hù)層。(6)泄水孔：坡面泄水孔采用PVC管，直徑100mm，孔位呈梅花型布置，間距34米，泄水孔埋深應(yīng)伸入坡面不小于20cm，孔口向下傾斜以利排水。泄水孔安裝時(shí)兩端需用滌綸布或塑料薄膜封口，待噴射完混凝土后再進(jìn)行通孔。（7）噴射混凝土：，砂子采用中砂，且含水率宜控制在5%7%,石子應(yīng)用堅(jiān)硬、耐久的碎石，其最大粒徑一般不應(yīng)大于10mm。噴射混凝土的強(qiáng)度為C20，配合比為水泥:砂:碎石＝1:2:2（重量比），噴層平均厚度為100mm，分兩次噴射，每次5cm。噴射混凝土表面要求基本平整。（8）掛網(wǎng)噴射砼支護(hù)施工順序：修坡→放線→鑿孔→安裝錨桿→掛鋼筋網(wǎng)→噴射混凝土。詳見(jiàn)附件：基坑邊坡防護(hù)施工圖 基坑開(kāi)挖斷面示意圖如下：圖543基坑開(kāi)挖標(biāo)準(zhǔn)斷面圖、工作底板、導(dǎo)向墩、潤(rùn)滑隔離層施工 基坑開(kāi)挖完成后，技術(shù)人員在開(kāi)完完成的基坑內(nèi)進(jìn)行施工放樣，準(zhǔn)確放樣出滑板的邊線、地錨梁的開(kāi)挖線。 滑板采用C20鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，滑板厚20cm，下設(shè)10cm厚碎石墊層。地錨梁與后背梁及滑板現(xiàn)澆成一個(gè)整體。工作坑開(kāi)挖到位后，人工修整基底，綁扎滑板、地錨梁鋼筋，澆筑混凝土。地錨梁共計(jì)設(shè)橫向11道，每道55m長(zhǎng)，截面尺寸為30*30cm。導(dǎo)向墩高30cm，長(zhǎng)寬30cm，可在滑板澆筑完成后進(jìn)行立模澆筑，預(yù)埋鋼筋與滑板鋼筋連接。 滑板頂面要求平整、光滑，以減小啟動(dòng)阻力。滑板澆筑時(shí)，技術(shù)人員進(jìn)行高程測(cè)量，并按1*1m的間距設(shè)置水泥釘控制樁，水泥釘為滑板頂面施工標(biāo)高，人工按水泥釘進(jìn)行壓光，確保滑板頂面有較好的平整度，以利鋪設(shè)潤(rùn)滑隔離層，同時(shí)可使箱橋底板底面平整，減少最大頂力。澆筑完成后，進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生，隨后施工潤(rùn)滑隔離層。在滑板頂面鋪設(shè)一層厚3mm石蠟+1mm機(jī)油潤(rùn)滑層+整張塑料布，然后在整張塑料布上抹一層厚2cm厚砂漿，作為保護(hù)層。 導(dǎo)向墩采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，尺寸303030cm，在滑板澆筑完成后擇期灌筑，墩距3m，頂進(jìn)過(guò)程中，在導(dǎo)向墩之間安設(shè)工字鋼或者方木作為滑道，控制初期的頂進(jìn)方向。后背如下圖所示： （1）后背基坑開(kāi)挖 后背基坑開(kāi)挖采用挖掘機(jī)挖土，自卸汽車運(yùn)輸，后背墻根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求為填土后背，現(xiàn)有地形比設(shè)計(jì)道路低35m，后背梁、后背墻以及填土厚度必須能為頂進(jìn)涵洞后背提供足夠的支反力、必須具有足夠的抗壓、抗剪強(qiáng)度和抗傾覆性。（2）混凝土后背墻施工 基坑開(kāi)挖后，技術(shù)人員對(duì)后背墻進(jìn)行放樣定位，并人工清除基底松土。根據(jù)測(cè)量放樣進(jìn)行立模，外搭雙排腳手架，設(shè)60*60cm間距Ф14拉桿進(jìn)行模板加固，后背墻混凝土分層澆筑，每次澆筑高度2m，每次混凝土澆筑完后預(yù)埋接茬筋，并在后背墻與后背梁連接處預(yù)留接茬筋以增強(qiáng)后背墻與后背梁的整體性。（3）后背梁施工 后背梁施工前，技術(shù)人員對(duì)后背梁及模板進(jìn)行精確定位，確保后背梁的厚度及后背的軸線與框架的橫斷面平行。 按照設(shè)計(jì)開(kāi)挖基槽，綁扎鋼筋，注意預(yù)留鋼筋與滑板連接，一般滑板縱筋伸入后背梁長(zhǎng)度不小于45d（后背梁后施工時(shí)，將滑板預(yù)留鋼筋與其主筋連接），安裝、加固模板。澆筑前應(yīng)仔細(xì)檢查模板的加固質(zhì)量，確保分配梁外表面垂直度。（4）后背填土 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及檢算結(jié)果，填筑后背填土。 后背填土起訖里程為K4+020～K4+060,長(zhǎng)20m，平均高度為20m，后被填土分層填筑，分層厚度不大于35cm，后背填土采用自卸車運(yùn)輸，推土機(jī)推平，20t震動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)度不小于96%。（5） 后背拆除 框架橋頂進(jìn)就位后，及時(shí)對(duì)后背進(jìn)行拆除。 后背拆除砼體積大，工期緊，有行車干擾，現(xiàn)場(chǎng)采用4臺(tái)破碎機(jī)，進(jìn)行破除，挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸車配合外運(yùn)。頂進(jìn)平面布置 本工程框架頂進(jìn)方向?yàn)椤白詵|向西 ”，頂進(jìn)工作底板設(shè)置在成花線東側(cè)。由于成花線東側(cè)地勢(shì)較低，預(yù)制框架前應(yīng)挖除表層雜草及軟弱層，分層填筑砂礫石，振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓密實(shí)。 達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，放樣地錨梁位置，地錨梁位于工作底板底部，長(zhǎng)度與工作底板寬度一致，寬