【文章內(nèi)容簡介】 溫度測量計 (3)焊接后 a 焊縫外觀質(zhì)量。 b 變形矯正的溫度。 c 無損檢測的時機、方法、范圍、比例、標(biāo)準(zhǔn)、級別。 d 焊縫的返修復(fù)探。 e 焊工鋼印號。 f 焊后熱處理記錄。 g 補漆。 成品構(gòu)件的質(zhì)控點 （ 1）圖號、構(gòu)件號、鋼印標(biāo)記。 （ 2）成品總體尺寸。 （ 3）零件的相對間距。 （ 4）栓孔距基準(zhǔn)面及軸線的尺寸。 （ 5）工地焊坡口，高強螺栓連接部的清潔度。 （ 6）構(gòu)件的外觀質(zhì)量。 涂裝的質(zhì)控點 （ 1）作業(yè)環(huán)境的溫度、濕度、清潔度。 （ 2）構(gòu)件表面的質(zhì)量及溫度。 （ 3）涂層間隔。 （ 4）除銹等級，粗糙度。 （ 5）油漆的品種、色澤、配比。 （ 6）油漆的范圍及道數(shù)。 （ 7）漆膜的厚度，局部修補的程序和方法。 （ 8）圖號、構(gòu)件號、吊點標(biāo)記的位置與方向。 （ 1）原材料及標(biāo)準(zhǔn)件的質(zhì)量證明書。 （ 2）理化試驗報告 （ 3）無損探傷報告 （ 4）焊接工藝評定報告 （ 5）構(gòu)件外形主要尺寸報告 （ 6）構(gòu)件預(yù)組裝的過程記錄 （ 7）構(gòu)件涂裝報告 八、構(gòu)件涂裝 設(shè)備名稱：全自動立式拋丸機 設(shè)備簡介：全自動立式拋丸機是寶冶自行開發(fā)的專利產(chǎn)品， 主要用于鋼結(jié) 構(gòu)的表面除銹。自從投入使用以來，立式拋丸機以其高效率、高質(zhì)量的除銹效果，產(chǎn)生了良好的經(jīng)濟效益與社會效益。 ： （ 1）全自動 a 根據(jù)除銹等級要求，自動控制鋼丸密度與鋼丸速度； b 調(diào)節(jié)構(gòu)件在拋丸室內(nèi)的行走速度，對特定部位進行重度除銹。 （ 2）輕污染 配備除塵系統(tǒng)，除銹區(qū)的空氣質(zhì)量優(yōu)于國標(biāo)要求。 （ 3）高效率 一個臺班的除銹能力可以達到 60噸。 （ 4）高質(zhì)量 a 除銹后的構(gòu)件表面粗糙度優(yōu)良； b 拋頭角度自動調(diào)節(jié)，不會形成拋丸“死角”； c 可以達到 Sa2~Sa3 的任意一個除銹級別。 的工作狀態(tài)圖 拋丸機參數(shù) 參數(shù)值 進出口的極限寬度 米 進出口的極限高度 米 構(gòu)件行走速度 ~ 米 /分鐘 拋射角度 600~600 常用的除銹工藝 （ 1）動力工具除銹或手工工藝除銹 （ 2）噴砂除銹 （ 3）自動拋丸除銹 除銹工藝比較 除銹工藝比較 動力工具或手工除銹 噴砂除銹 自動拋丸除銹 除銹等級 St2,St3 Sa2,Sa3(較難達到 ) Sa2,Sa3 表面粗糙度 10~30（不適用用于富 鋅底漆） 20~80（符合富鋅底漆對基底的要求） 40~150（可調(diào)節(jié)） 富鋅底漆最理想的表面粗糙度要求是 70，拋丸除銹可以得到一均勻的 65~75 之間的表面粗糙度。 表面光潔度 差 良 （易有氧化皮殘留） 優(yōu) （均勻，金屬光澤 亮白色） 除銹效率 10m2(每人 /每天 ) 20~30 噸（一臺班） 50~60 噸（一臺班） 環(huán)境污染 中度污染 中度污染 無塵操作 涂裝三步曲 （ 1）第一步：桿件預(yù)涂裝 a 原材料除銹，噴涂一道底漆（膜厚 15~20 微米，不影響 焊接質(zhì)量），然后進行切割下料。 b 構(gòu)件成型后，隱蔽部位無法除銹，因此要進行預(yù)涂裝。 c 關(guān)鍵焊接部位除銹后不油漆。 （ 2）第二步：構(gòu)件正式涂裝 a 構(gòu)件完成以后，對構(gòu)件表面進行清潔工作； b 清潔方式： 雜質(zhì)類型 清潔方式 塵土、鋅鹽等 高壓水龍 油污 清潔劑 （ 3）第三步：局部修補 受損部位除銹→除銹部位擴展→底漆及后續(xù)涂層。 鋼結(jié)構(gòu)除銹過程 采用拋丸除銹。 除銹的工藝流程 根據(jù)涂裝要求設(shè)置拋丸機參數(shù)放置時間限值油漆前的構(gòu)件濕度溫度粗糙度光潔度 構(gòu)件無除銹“死角”構(gòu)件有隱蔽或半隱蔽部位構(gòu)件除銹原材料除銹質(zhì)量檢驗 拋丸除銹鋼板或構(gòu)件吊運鋼構(gòu)拋丸除銹工藝流程 注意事項 （ 1）除油污 噴砂之 前，清除油污。 先用堿性清潔劑，再用清水 。 吊運及放置，加強表面保護，避免二次污染。 （ 2）打磨 清理飛濺，銳棱倒角。 （ 3）拋丸 a 除銹等級： GB892388 級。 b 表面粗糙度： 40~70 微米范圍內(nèi)。 c 局部修補，表面打磨至 St3 級。 d 壓縮空氣通道須設(shè)油水分離器。 e 壓縮空氣壓力≥ . f 拋丸用料要求 拋丸用料要求 序號 1 2 3 項目 構(gòu)成 鋼珠直徑 要求 內(nèi)容 鋼珠 ~ 不含油脂等有機物 干燥 g 除銹后，油漆前，構(gòu)件的放置時間≥ 4 小時。 鋼 結(jié)構(gòu)的油漆過程 （ 1）涂裝范圍 a 暴露在大氣中的構(gòu)件表面； b 沒有封閉的構(gòu)件內(nèi)表面。 （ 2）涂層的構(gòu)成 本工程鋼結(jié)構(gòu)防腐年限要求 20 年，推薦防腐方案如下： 涂 層 構(gòu) 成 序號 產(chǎn) 品 顏 色 道 數(shù) 干膜厚度 （μ m） 涂裝方式 1 GWZ1 水性無機富鋅底漆 灰色 2 80 高壓無氣噴涂，鋼材安裝后的局部修補可以采用其他方法。 2 環(huán)氧云鐵 中間漆 灰色或 褐色 2 80 高壓無氣噴涂，鋼材安裝后的局部修補可以采用其他方法。 3 脂肪族聚胺脂面漆 待定 2 60 高壓無氣噴涂，鋼材安裝后的局部修補可以采用其他方法。 （ 3）底漆施工工藝 a 涂裝工具：高壓無氣噴涂專用泵 b 無氣噴涂為主，有氣噴涂與刷涂為輔。 c 噴涂機的技術(shù)參數(shù) 噴涂機的技術(shù)參數(shù) 項 目 技 術(shù) 參 數(shù) 泵比率 不低于 45:1 噴涂率 12 l/m (理論值 ) 輸出壓力 不低于 M pa 管 線 不超過 30m 管徑 不超過 6m 管徑 一般表面 嘴徑 ~ 擴散角 600 復(fù)雜表面與局 部需要修復(fù)的表面 嘴徑 ~ d 使用結(jié)束后，涂裝工具應(yīng)立即用清水徹底清洗，避免涂料干燥后堵塞設(shè)備。 （ 4）涂裝環(huán)境 a 涂裝環(huán)境溫度一般為 5～ 40℃； b 空氣相對濕度≤ 85%； c 構(gòu)件表面溫度應(yīng)高于露點溫度 3℃以上。 d 環(huán)境溫度＜ 5℃，或空氣相對濕度＞ 85%時，應(yīng)停止施工。 e 空氣不流通處施工，應(yīng)提供強力通風(fēng)。 （ 5）配比和混和 a 按組分配比進行組合。 b 噴涂前，將涂料經(jīng) 100 目篩網(wǎng)過濾，以防雜質(zhì)混入。噴涂機的吸入口安裝 60 目的過濾網(wǎng)，以免沉積物堵塞槍嘴。 c 施工時，應(yīng)不斷攪拌，使涂料始終是懸浮液。 d 在高溫陽光下施工，易產(chǎn) 生“干噴”現(xiàn)象，可適當(dāng)加入稀釋劑。 e 混和好的涂料，必須在 6 小時內(nèi)全部用完。 （ 6）涂膜厚度 涂層每道以 40— 100 微米為宜，過厚易龜裂。 （ 7）涂裝施工 a 涂裝作業(yè)應(yīng)在拋丸除銹后盡快進行，一般不應(yīng)超過 4 小時。 b 噴槍不能覆蓋的部位應(yīng)用刷涂。 c 噴涂角焊縫時，槍嘴不宜直對角部噴涂，應(yīng)讓扇形噴霧掠過角落，避免涂料在角部堆積而產(chǎn)生龜裂現(xiàn)象。 d 表干后 2 小時內(nèi)，要防止雨水沖刷。 e 涂裝好的構(gòu)件應(yīng)認(rèn)真保護，避免踐踏或其他污染。 f 吊運過程中，防止鋼絲蠅拉傷涂層。 （ 8）涂層修補 a 損壞部位，打磨至 St3 級，然后刷底 漆。 b 打磨時，應(yīng)從中心逐漸向四周擴展，邊緣形成一定坡度，增強修補層與原涂層之間的結(jié)合力。 c 當(dāng)涂層超過 60 微米時，應(yīng)逐道修補，不可一次完成。 （ 9）涂層質(zhì)量檢查和驗收 涂層質(zhì)量和驗收項目 □：現(xiàn)場檢查 ☆：制作單位書面檢查記錄，監(jiān)理簽字確認(rèn) （ 10）涂料貯存 a 密封 貯存于干燥陰涼處，避免受潮，冰凍，高溫及烈日爆曬，嚴(yán)禁開封后的涂料長期貯存。 b 要在涂料的保質(zhì)期內(nèi)使用 。 涂料性能簡介 （ 1） GWZ1 水性無機富鋅底漆： 具有陰極保護、鈍化、后期屏蔽三重防腐功能。由于 GWZ1 涂料應(yīng)用了納米材料，其耐鹽霧時間達到了 6000 小時，（其他水性無機富鋅涂料只有 28005000 小時），防腐年限可達 30 年。 序號 項 目 自 檢 1 打磨除油 □ 2 除銹等級 ☆ 3 表面粗糙度 ☆ 4 涂裝環(huán)境 ☆ 5 涂層外觀 □ 6 涂層附著力 □ 7 干膜厚度 ☆ 8 涂層修補 □ 9 中間漆厚度 ☆ 10 面漆厚度 ☆ （ 2）環(huán)氧云鐵防銹漆 優(yōu)良的附著力與封閉性，耐久性優(yōu)異，與后道油漆有良好的附著力。 （ 3）脂肪族聚胺脂面漆 良好的物理機械性能，硬度高，漆膜防腐性能優(yōu)異，耐濕熱、 耐鹽霧、保光、保色性及耐候性突出。 九、構(gòu)件的包裝及運輸 在運輸過程中，保護構(gòu)件使之不易損壞。 每個箱包有一一對應(yīng)的構(gòu)件清單，因此，發(fā)運方與接受方有據(jù)可參，不致引起混亂。 使構(gòu)件的運輸體積比較緊湊，可以減少運輸費用，同時便于構(gòu)件裝卸。 散件出廠構(gòu)件的包裝整體出廠構(gòu)件的包裝構(gòu)件的包裝形式 根據(jù)上海與 寧波 地理位置，結(jié)合工程構(gòu)件形式，構(gòu)件運輸可采用公路運輸和海路運輸兩種。根據(jù)經(jīng)濟指標(biāo)比較和實地考察，結(jié)果如下： 運輸方案比較 海路運輸 上海至 寧波 相對而言不是很遙遠(yuǎn)，因此，輪船運輸比汽車運輸稍微經(jīng)濟。 但是輪船運輸不可避免的問題是：構(gòu)件需要二次倒運，相應(yīng)會增加倒運費用，并會增加運輸時間，同時，反