【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 得臨時(shí)指定現(xiàn)場(chǎng)附近各地勤或倉(cāng)儲(chǔ)公司作業(yè)人員(含機(jī)具)，就近支援清場(chǎng)工作，各單位現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員不得拒絕?！戳?中正站航務(wù)組定期查核作成紀(jì)錄，作為評(píng)估其申設(shè)新增業(yè)務(wù)及場(chǎng)地設(shè)施續(xù)租(撥)用之參考依據(jù)。〈六十七〉 其餘規(guī)定見(jiàn)第三章機(jī)坪通則。六、 接駁機(jī)坪〈六十八〉 在接駁機(jī)坪作業(yè)時(shí)，不得逾越接駁機(jī)坪範(fàn)圍?！戳拧?禁止步行穿越ss、ss6滑行道進(jìn)出接駁機(jī)坪?！雌呤?車(chē)輛裝備需通過(guò)接駁機(jī)坪間之ss6滑行道時(shí)，應(yīng)與塔臺(tái)聯(lián)絡(luò)獲得同意後，始可通行?！雌呤弧?作業(yè)車(chē)輛往返南機(jī)坪、接駁機(jī)坪間，應(yīng)自行注意ss滑行道上之航空器動(dòng)態(tài)後，依地面上標(biāo)示穿越ss滑行道。〈七十二〉 各作業(yè)車(chē)輛應(yīng)讓接駁車(chē)優(yōu)先通行?！雌呤?其餘規(guī)定見(jiàn)第三章機(jī)坪通則。七、 航空器加油、抽油及溢油處理〈七十四〉 加油或抽油作業(yè)通則：一、 禁止吸煙。二、 航空器停妥關(guān)車(chē)後，須待耳機(jī)員哨音或手勢(shì)，加油車(chē)始可就定位，並放妥輪檔，或液壓支柱。三、 加油車(chē)上配置滅火器備用。四、 加油車(chē)定位後，開(kāi)始加油作業(yè)前，應(yīng)於加油車(chē)旁2公尺之安全範(fàn)圍內(nèi)設(shè)置交通錐，夜間應(yīng)備反光標(biāo)誌，以免其他作業(yè)車(chē)輛通過(guò)，造成意外事故。五、 作業(yè)期間作業(yè)人員應(yīng)立於機(jī)坪，並手持加油控制開(kāi)關(guān)（Deadman control），兼顧輸油管、油栓口及航空器油箱接頭處以防滲漏或溢油，如需立於油栓車(chē)作業(yè)平臺(tái)上工作，應(yīng)另外派員執(zhí)行。六、 作業(yè)完畢後，收回油管、交通錐，立即將加油車(chē)駛離現(xiàn)場(chǎng)。七、 乘客留機(jī)或上下旅客時(shí)，不應(yīng)從事抽油作業(yè)?！雌呤濉?乘客下機(jī)後之加油或抽油作業(yè) 各項(xiàng)規(guī)定見(jiàn)第七十二條加油或抽油作業(yè)通則〈七十六〉 乘客留機(jī)加油作業(yè)〈一〉 應(yīng)將空橋（passenger loading bridge）或登機(jī)梯（access stairs）靠妥呈現(xiàn)方便人員離機(jī)狀態(tài)後，始可作業(yè)?！炊?若不靠橋或登機(jī)梯時(shí)，必須完成以下步驟，始可作業(yè)：作業(yè)過(guò)程中，作業(yè)人員應(yīng)與機(jī)長(zhǎng)保持通訊暢通。關(guān)閉所有引擎。所有機(jī)艙門(mén)置於備用狀態(tài)。所有空服員就緊急撤離位置。〈三〉 航空器客艙內(nèi)需亮起「禁止吸煙」標(biāo)誌，並廣播禁止旅客吸煙?！此摹?確定所有旅客已解開(kāi)安全帶?！次濉?派人至「緊急逃生門(mén)」邊警戒以利緊急時(shí)刻及時(shí)放下逃生扶梯?！戳?航空器客艙內(nèi)聞到濃重油氣味時(shí)應(yīng)立刻停止作業(yè)。〈七〉 航空公司得以電話向中正站航務(wù)組提出申請(qǐng)派消防車(chē)至現(xiàn)場(chǎng)警戒，油公司應(yīng)待消防車(chē)到達(dá)完成警戒後始可作業(yè)，申請(qǐng)消防車(chē)警戒之航空公司於加油作業(yè)完成後，應(yīng)告知消防車(chē)撤離。〈七十七〉 上下旅客時(shí)之加油作業(yè)若以翼下加油方式（underwing fueling method）加油，則由左、右翼加油均可。若以翼上加油方式（overwing fueling method）加油，按各航空公司加油規(guī)定辦理。航空器客艙內(nèi)聞到濃重油氣味時(shí)應(yīng)立刻停止作業(yè)。航空公司得以電話向中正站航務(wù)組提出申請(qǐng)派消防車(chē)至現(xiàn)場(chǎng)警戒，油公司應(yīng)待消防車(chē)到達(dá)完成警戒後始可作業(yè)，申請(qǐng)消防車(chē)警戒之航空公司於加油作業(yè)完成後，應(yīng)告知消防車(chē)撤離?！雌呤恕?溢油處理〈一〉 航空器溢油應(yīng)立即停止加油，關(guān)閉漏油來(lái)源?！炊?嚴(yán)禁任何火源：航空器漏油中，切勿拔掉外電源插頭。若因需要移動(dòng)GPU（ground power unit）或?qū)⒑娇掌鞒冯x溢油區(qū)而拔掉插頭，務(wù)必確認(rèn)GPU電源關(guān)閉，或航空器“外電源不在使用中”（external power not in use）指示燈亮著。關(guān)閉靠近漏油處之發(fā)動(dòng)中地面裝備時(shí)，避免逆火（backfire）。慢慢關(guān)閉節(jié)氣閥以減低機(jī)器速度然後熄火。若地面裝備立於溢油區(qū)內(nèi)，保持現(xiàn)狀，切勿操作或移動(dòng)之。避免任何依專業(yè)判斷可能產(chǎn)生之火源。〈三〉 保護(hù)地面工作人員：禁止工作人員、車(chē)輛進(jìn)入溢油區(qū)。沾有油漬之工作人員立即撤離並清洗?！此摹?地面加油栓發(fā)生溢油，應(yīng)172。立即打開(kāi)該加油栓前方牆上「緊急停油器」上方之方形玻璃門(mén)，敲碎壓扣開(kāi)關(guān)〈push button sw〉前之小圓玻璃173。電話3982165通知中正站輸油中心控制室?！次濉?不論發(fā)現(xiàn)航空器或地面加油栓發(fā)生溢油現(xiàn)象，應(yīng)儘速通知中正站航務(wù)組至現(xiàn)場(chǎng)處理?！戳?溢油面積於25 m178。內(nèi)之非嚴(yán)重溢油情況者，中正站航務(wù)組應(yīng)監(jiān)督溢油單位將溢油處理乾淨(jìng)?！雌摺?溢油面積超過(guò)25 m178。之嚴(yán)重溢油情況者，中正站航務(wù)組應(yīng)172。封閉受影響之機(jī)坪，暫停溢油區(qū)內(nèi)一切作業(yè)173。派消防車(chē)至現(xiàn)場(chǎng)處理174。通知該航空器所屬或代理航空公司撤出航空器上之旅客175。通知中正塔臺(tái)溢油位置、狀況176。通知航空警察局派員至現(xiàn)場(chǎng)警戒並管制交通，禁止車(chē)輛進(jìn)入距溢油區(qū)50公尺範(fàn)圍內(nèi)177。通知該航空器所屬或代理航空公司派員至現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助處理178。通知中正站輸油中心派員至現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助處理179。必要時(shí)，通知該航空器所屬航空公司將溢油區(qū)內(nèi)之航空器撤離180。視情況，按緊急通報(bào)程序通報(bào)有關(guān)單位。溢油航空器所屬航空公司應(yīng)繳交消防車(chē)警戒與作業(yè)費(fèi)及代辦清潔費(fèi)。〈八〉 清理溢油時(shí)應(yīng)先堵住排水溝入口，以免溢油流入擴(kuò)大災(zāi)情?！淳拧?處理嚴(yán)重之溢油情況時(shí)，應(yīng)盡量以容器承載溢油，殘餘部分，視情況以泡沫覆蓋降低燃點(diǎn)，或以吸油砂、乾布等吸油處理後，再用清水沖入排水溝直至機(jī)坪清潔為止?！词?溢油未處理前，不得沖入排水溝，以免影響鄰近居民安全?！词弧?溢油清理完畢後，需經(jīng)中正站航務(wù)組確認(rèn)，撤除消防車(chē)與航警，通知中正塔臺(tái)，始可恢復(fù)正常作業(yè)?！词?負(fù)責(zé)清理溢油單位需備有吸油砂5包、乾布5包、清掃工具，置機(jī)坪工作處以應(yīng)中正站航務(wù)組經(jīng)常性檢查，如無(wú)法達(dá)到是項(xiàng)要求，得指定地勤公司（桃園航勤033982352或長(zhǎng)榮航勤033983228）處理。八、 航空器試車(chē)〈七十九〉 航空器試車(chē)須向中正站航務(wù)組提出申請(qǐng)獲得許可後始可作業(yè)。 時(shí)間表與申請(qǐng)方式 時(shí)間限制申請(qǐng)方式0001~0600禁止試車(chē)0601~0000管制試車(chē)時(shí)間電話申請(qǐng)電話033982043或033982044〈八十〉 客機(jī)坪、貨機(jī)坪及接駁機(jī)坪只得試慢車(chē)?！窗耸弧?在機(jī)坪試慢車(chē)時(shí)，所屬航空公司應(yīng)派員至該航空器四周戒護(hù)，禁止人車(chē)通行。〈八十二〉 航空器在裝卸作業(yè)中禁止試車(chē)?！窗耸?航空器試車(chē)時(shí)，中正站航務(wù)組得要求隨時(shí)終止試車(chē)?！窗耸摹?完成試車(chē)後，應(yīng)電話通知中正站航務(wù)組。九、 中正機(jī)場(chǎng)地面裝備車(chē)輛駕駛許可證之核發(fā)〈八十五〉 於管制區(qū)內(nèi)操作地面裝備或駕駛各型車(chē)輛人員應(yīng)取得中正站航務(wù)組核發(fā)之中正機(jī)場(chǎng)地面裝備車(chē)輛駕駛許可證，工作時(shí)隨身攜帶?！窗耸?中正機(jī)場(chǎng)地面裝備車(chē)輛駕駛許可證檢定項(xiàng)目共18項(xiàng)：。〈八十七〉 具備公路監(jiān)理單位核發(fā)之駕駛執(zhí)照，始能報(bào)考：1. 報(bào)考前項(xiàng)1. ~ .~。2. 報(bào)考前項(xiàng)8. ~ 。3. 。4. 報(bào)考前項(xiàng)11. ~ ，需具備大貨車(chē)執(zhí)照，或需具備其他項(xiàng)目合格之中正機(jī)場(chǎng)地面裝備車(chē)輛駕駛許可證在機(jī)坪上工作滿2年以上，並由所屬單位提供相關(guān)裝備訓(xùn)練之完整紀(jì)錄?！窗耸恕?一人可申請(qǐng)多項(xiàng)檢定，但需先報(bào)考小客車(chē)合格後，始得報(bào)考其他檢定項(xiàng)目；初次報(bào)考由所屬單位統(tǒng)一造冊(cè)加蓋單位印信，填具個(gè)人申請(qǐng)書(shū)乙份〈向中正站航務(wù)組索取〉，1吋之半身脫帽照片2張〈背面書(shū)寫(xiě)姓名〉，及報(bào)名費(fèi)繳款書(shū)〈先至中正站會(huì)計(jì)室領(lǐng)取繳款書(shū)至銀行繳款〉向中正站航務(wù)組辦理報(bào)名手續(xù)，安排學(xué)、術(shù)科考照日期；報(bào)考其他檢定項(xiàng)目時(shí)，則免填個(gè)人申請(qǐng)書(shū)及免繳照片?！窗耸拧?收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：一、 報(bào)名工本費(fèi)：新臺(tái)幣100元二、 學(xué)科測(cè)驗(yàn)費(fèi)：新臺(tái)幣100元三、 術(shù)科檢定費(fèi)：新臺(tái)幣200元四、 換發(fā)新證工本費(fèi)：新臺(tái)幣100元〈九十〉 初次報(bào)考需繳報(bào)名費(fèi)用新臺(tái)幣400元，重考需另繳測(cè)驗(yàn)費(fèi)或檢定費(fèi)。申請(qǐng)多項(xiàng)檢定需分次逐項(xiàng)繳交檢定費(fèi)。換發(fā)新證需繳工本費(fèi)用新臺(tái)幣100元?！淳攀弧?中正機(jī)場(chǎng)地面裝備車(chē)輛駕駛許可證屆期時(shí)，由持證人所屬單位重新造冊(cè)加蓋單位印信，填具個(gè)人申請(qǐng)書(shū)乙份〈向中正站航務(wù)組索取〉及1吋之半身脫帽照片2張〈背面書(shū)寫(xiě)姓名〉向中正站航務(wù)組辦理?yè)Q發(fā)新證?！淳攀?中正機(jī)場(chǎng)地面裝備車(chē)輛駕駛許可證遺失或損毀，由持證人所屬單位函知中正站航務(wù)組，註明原證號(hào)碼，附1吋之半身脫帽照片1張，及工本費(fèi)繳款書(shū)影本〈先至中正站會(huì)計(jì)室領(lǐng)取繳款書(shū)至銀行繳款〉向中正站航務(wù)組辦理?yè)Q發(fā)新證?！淳攀?持證人離職，由持證人所屬單位收回該證繳交中正站航務(wù)組註銷(xiāo)。十、 違規(guī)處理〈九十四〉 違規(guī)經(jīng)中正站航務(wù)組裁定情節(jié)輕微者，除吊扣肇事者「中正機(jī)場(chǎng)地面裝備車(chē)輛駕駛許可證」一星期外，並知會(huì)其直屬長(zhǎng)官。〈九十五〉 違規(guī)經(jīng)中正站航務(wù)組裁定情節(jié)重大者，除吊扣肇事者「中正機(jī)場(chǎng)地面裝備車(chē)輛駕駛許可證」三星期外，並行文其所屬單位?！淳攀?經(jīng)查獲無(wú)「中正機(jī)場(chǎng)地面裝備車(chē)輛駕駛許可證」而在管制區(qū)內(nèi)駕車(chē)者，除吊扣當(dāng)事人工作證至多一星期外，中正站航務(wù)組得要求其所屬公司提出書(shū)面說(shuō)明。〈九十七〉 違規(guī)肇事致?lián)p害公物者，其所屬單位應(yīng)負(fù)責(zé)修繕復(fù)原?！淳攀恕?溢油面積超過(guò)25 m178。之航空器所屬航空公司應(yīng)繳交中正站「消防車(chē)警戒與作業(yè)費(fèi)」新臺(tái)幣3000元，及「代辦清潔費(fèi)」新臺(tái)幣200元/m178。，不滿1 m178。以1 m178。計(jì)。〈九十九〉 不服裁定之申訴管道：中正站政風(fēng)室 033982867中正站首長(zhǎng)信箱 manager@十一、 附件附件一「中正國(guó)際航空站民用航空器疑有爆炸物緊急應(yīng)變處理作業(yè)程序」。附件二「中正國(guó)際航空站民用航空器被劫持緊急應(yīng)變處理作業(yè)程序」。附件三「中正國(guó)際航空站酒精測(cè)試規(guī)定」。附件四「中正國(guó)際航空站機(jī)坪清潔檢查及評(píng)鑑表」。附件五「機(jī)下直轉(zhuǎn)貨物暫存機(jī)坪待裝機(jī)申請(qǐng)表」中正國(guó)際航空站民用航空器疑有爆炸物緊急應(yīng)變處理作業(yè)程序〈82〉字第2299號(hào)函修訂 修訂依據(jù)：〈80〉字第00690號(hào)函「民用航空局航空重大事故緊急通報(bào)程序」訂定?！淳攀底值?028343號(hào)函辦理。目的： 中正國(guó)際航空站〈以下稱本站〉為迅速有效處理民用航空器〈以下稱航機(jī)〉疑有爆炸物事件，以維持機(jī)場(chǎng)正常營(yíng)運(yùn)，特訂定本程序。適用對(duì)象：凡以中正國(guó)際機(jī)場(chǎng)〈以下稱本場(chǎng)〉為起降機(jī)場(chǎng)之在空或在地航空器，疑置有爆炸物者。責(zé)任劃分：本站航務(wù)組：訊息傳遞及通報(bào)相關(guān)單位。指定航機(jī)停機(jī)位置。安排消救事宜。協(xié)調(diào)塔臺(tái)管制停機(jī)坪及跑滑道。各作業(yè)單位間支援與協(xié)調(diào)事宜。航警局：旅客安全檢查及協(xié)助疏散。行李及貨物檢查處理。爆炸物搜索及處理?，F(xiàn)場(chǎng)管制警戒及偵查蒐證。配合航機(jī)旅客驗(yàn)關(guān)作業(yè)。機(jī)場(chǎng)醫(yī)療中心：配合本站處理傷患急救送醫(yī)事宜。地勤公司：航機(jī)組員及旅客之運(yùn)送。航機(jī)之引導(dǎo)及拖曳作業(yè)。行李及貨物之卸、裝作業(yè)。其他運(yùn)輸、勞務(wù)等地勤作業(yè)航機(jī)所屬航空公司或代理人：評(píng)估案件之真實(shí)性，以決定處理方式。將案件評(píng)估結(jié)果通報(bào)航機(jī)組員。如評(píng)估認(rèn)為案件屬謊報(bào)性質(zhì)，將評(píng)估結(jié)果報(bào)知本站，並辦理航機(jī)放行。如評(píng)估認(rèn)為案件確有可能性，立即通報(bào)本站，依緊急應(yīng)變處理作業(yè)程序處理。派遣相關(guān)人員配合處理作業(yè)。配合加強(qiáng)航機(jī)、旅客及貨物行李之安全檢查。事件處理完畢，確定安全無(wú)虞後，辦理離到場(chǎng)手續(xù)。塔臺(tái)：案件情況聯(lián)絡(luò)及傳達(dá)航機(jī)組員。指引航機(jī)至指定處理地點(diǎn)。配合實(shí)施相關(guān)作業(yè)時(shí)之場(chǎng)面管制。作業(yè)細(xì)則：本場(chǎng)作業(yè)各單位人員，如接獲航機(jī)疑有爆炸物事件之任何訊息，應(yīng)立即轉(zhuǎn)告本站航務(wù)組33982043/033982044〉值班人員處理。航務(wù)組接獲航機(jī)疑有爆炸物事件之通報(bào)後，應(yīng)立即通知該航機(jī)所屬航空公司或代理人依狀況研判決定處理方式後回報(bào)航務(wù)組即刻通報(bào)本站主任、副主任、民航局標(biāo)準(zhǔn)組、空運(yùn)組或值日官室〈非辦公時(shí)間〉及本站中控中心、航警局〈勤務(wù)指揮中