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正文內(nèi)容

輪胎售后理賠培訓(xùn)講義(編輯修改稿)

2025-05-14 12:42 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 R12LT”或“185R14C”則變?yōu)橛贸擞锰ヒ?guī)格形式標(biāo)注的輕卡子午線輪胎。 “LT”是日本的表示方法,“C”是美國和西歐的表示方法。145R12和145R12LT,185R14和185R14C雖然輪胎的規(guī)格尺寸相同,但輪胎的內(nèi)部結(jié)構(gòu)不同,它們之間不能互相代換。三、子午線輪胎的優(yōu)越性子午胎和斜膠胎相比較在結(jié)構(gòu)上有兩個(gè)根本性的變化:一是由一個(gè)簾線排列方向幾乎與圓周方向相同的“剛性”帶束層。二是由一個(gè)簾線按子午方向(徑向)排列的“柔性”胎體。兩者組成一個(gè)胎冠和胎側(cè)即能分別起獨(dú)立作用、又能起協(xié)同作用的剛?cè)岵?jì)的彈性體。這種結(jié)構(gòu)上的特點(diǎn),決定了子午線輪胎的優(yōu)越性能。主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:,行駛里程高 子午胎和斜膠胎相比,由于其胎冠部位周向變形小,花紋塊滑移小,胎面摩擦生熱低,接觸面積較大,單位壓力小而且分布均勻,所以其耐磨性能和行駛里程大大優(yōu)于斜膠胎。2.滾動阻力小,油耗低子午線輪胎滾動阻力明顯低于斜膠胎,大約是斜膠胎滾動阻力的70%80%。節(jié)油率約為610%3. 生熱低,高速安全 在相同行駛條件下,斜膠胎的行駛溫度比子午線輪胎高30176。,車輛高速行駛時(shí)生熱低,散熱塊,. 4. 減震防損,乘坐舒適 由于子午線輪胎胎體簾線呈徑向排列,法向變形顯著大于斜膠胎,胎體柔軟,彈性好,所以具有良好的緩沖、,具有明顯的效果.5.操作穩(wěn)定、越野性能好,負(fù)荷量大,胎面耐刺扎。6.降低運(yùn)輸成本,提高經(jīng)濟(jì)效益 由于子午線輪胎具有耐磨,行駛里程高、節(jié)油、減震、安全等一系列優(yōu)越性,自然給運(yùn)輸部門帶來很大的經(jīng)濟(jì)效益,這就是輪胎行業(yè)所說的社會效益。第二部分:關(guān)于輪胎使用過程中的常見質(zhì)量問題的分析 一、胎冠部位(一)、胎冠磨損磨冠:冠中部嚴(yán)重磨損 原因:輪胎使用過程中氣壓過高,使胎冠中部突起,輪胎的接地面積相對減少,以至增加單位面積的負(fù)荷,加快胎冠中部磨損。 性質(zhì):屬于使用問題。偏磨: 特征:胎冠單邊磨損過快 原因:輪胎在使用過程中未定期進(jìn)行換位,造成輪胎單邊偏磨。 性質(zhì):屬于使用問題?;文p 特征:冠部呈波浪狀,鋸齒形磨損 原因: 車輛機(jī)件松曠,前后軸不平行,車輪不平衡,輪輞直徑過小或使用于牽引掛車等均造成胎面花紋畸形磨損。 性質(zhì):屬使用問題。(二)、冠空特征:冠部胎面膠與緩沖層或鋼絲帶束層之間脫開、突起或脫落。胎層表面光滑,胎面無擦傷痕跡。原因;生產(chǎn)過程中,胎面過長,未壓突,胎面制漿不均勻,與胎面粘合不好,脫壓,翻缸等。屬質(zhì)量問題。(三)、冠爆:特征:冠部呈X、Y形等不規(guī)則爆破。原因:輪胎在氣壓過高,車速較快,超載行駛時(shí),遇障礙物撞擊刺冠爆破。屬使用問題。(四)、冠啃壞特征:胎面膠變粗糙,成塊脫落。原因:長時(shí)期在砂石路面上行駛,尖石割傷胎面;車輛制動控制系統(tǒng)有故障,使輪胎常處于連滾帶滑的狀態(tài)。屬使用問題。(五)、冠劃傷特征:冠部周向整齊劃傷。原因:行駛于泥濘路段,輪胎打滑,胎面膠被尖銳物整齊劃開。屬使用問題。(六)、冠刺穿特征:胎冠被尖銳物刺穿,引起胎體局部簾線松散脫層,嚴(yán)重的會引起輪胎爆破。原因:行駛于壞損路段或泥濘路段,胎冠被路面尖銳物刺穿。屬使用問題。(七)、冠露絲特征:冠部鋼絲帶束層外露。原因:較多發(fā)生在二片模生產(chǎn)的轎車子午線輪胎中,冠部模口因膠料流失過多,基部膠減薄,冠部鋼絲帶束層外露。屬質(zhì)量問題。(八)、脫接頭特征:冠部橫向膠與膠脫開,并有一定斜度。原因:生產(chǎn)過程中,胎面接頭未處理干凈,有油污,白粉、未壓實(shí)等。屬質(zhì)量問題。(九)、胎面膠起層特征:冠部胎面膠一層層脫落,有膠沫或膠沫塊。原因:生產(chǎn)過程中,膠料混煉不均,返回膠配比超標(biāo),膠料中有雜質(zhì)或油污等。屬質(zhì)量問題。(十)、花紋圓角特征:冠部花紋塊局部圓形。原因:生產(chǎn)過程中,模具排氣孔堵塞,模具沾油污,硫化脫壓等。屬質(zhì)量問題。(十一)、花紋溝裂特征:花紋溝周向開裂或局部開裂。原因一:條形花紋或混合花紋輪胎,花紋深度較淺,裝在貨運(yùn)車上使用,基部膠易變形引起花紋溝周向開裂。屬使用問題。原因二:輪胎在行駛過程中,花紋塊中夾有石塊受擠壓,引起花紋溝局部開裂。屬使用問題。原因三:輪胎因嚴(yán)重超載,氣壓不足,使花紋塊運(yùn)動過大,花紋溝底部膠料過度疲勞,引起花紋溝周向開裂。屬使用問題。原因四:因冠空或膠料性能不好,引起花紋溝周向開裂。屬質(zhì)量問題。二、胎肩部位(一)、肩空特征:肩部膠與膠,膠與簾布層脫開,但無明顯突起。脫開處表面光亮無撕裂狀。原因:生產(chǎn)過程中,緩沖層偏歪,膠漿局部涂刷不均勻,未壓實(shí),欠硫,脫壓等。屬質(zhì)量問題。(二)、肩空:超負(fù)載肩空特征:肩部周空。原因:輪胎長時(shí)間處于超負(fù)荷行駛,在車速較高情況下,輪胎的變形增大,胎側(cè)過度屈撓,引起脫空。屬使用問題。(三)、肩泡特征:肩部膠與膠,膠與簾布層明顯脫開突起。原因:生產(chǎn)過程中,簾子布含水分過高,膠漿局部涂刷不均勻,未壓實(shí),汽油中水分過高,膠料中有雜質(zhì)等。屬質(zhì)量問題。(四)、肩鼓(一)特征:肩部,側(cè)部徑向鼓起。原因:生產(chǎn)過程中,簾布密度排列不均勻,稀簾線,簾布接頭脫開或搭接過量。屬質(zhì)量問題。肩鼓(二)特征:輪胎肩部徑向鼓,挑開后胎體簾線或鋼絲變曲或斷裂。原因:此現(xiàn)象是由夾石子或外傷所致。屬使用問題。(五)、肩外傷特征:肩部被割破,傷口較粗糙,無脫膠。原因:輪胎行駛于壞路段或泥濘路段,車速過快,被尖銳物所割破。屬使用問題。(六)、肩裂(一)特征:胎肩部位局部開裂。原因:輪胎在使用過程中,長期存在超載、欠壓的情況下,使胎肩部位過度屈撓,膠料疲勞老化所致?;虮患怃J物刺傷胎肩,引起局部開裂。屬使用問題。肩裂(二)特征:胎肩部位周向開裂,開裂處表面光滑,有一定的坡度。原因:胎冠膠和胎側(cè)膠粘合不牢,或緩沖層偏差,由肩空易引起肩裂。屬質(zhì)量問題。(七)、肩爆(一)特征:肩部呈X,Y,] 形等撕裂狀傷口。原因:輪胎在負(fù)荷較大,車速較高的情況下,撞擊尖銳爆破。屬使用問題。 肩爆(二)特征:肩爆部位脫開處較光滑,無撕裂狀。原因:由肩空引起肩爆。屬質(zhì)量問題三、胎側(cè)部位(一)、側(cè)空側(cè)空(一)特征:側(cè)部膠與簾布層脫開突起,脫開處表面光滑。原因:生產(chǎn)過程中,胎面、掛膠簾布停放時(shí)間過長,膠漿局部涂刷不均勻,未壓實(shí)等。屬質(zhì)量問題。側(cè)空(二)特征:側(cè)部膠與簾布脫開,脫開處表面粗糙。原因:輪胎在使用過程中,超載,低壓,或長時(shí)間高速行駛,使胎體屈撓過大,異常發(fā)熱,側(cè)部膠與簾布層之間粘著力降低而引起側(cè)空。屬質(zhì)量問題。(二)、側(cè)泡特征:側(cè)部膠與簾布層脫開突起原因:生產(chǎn)過程中,膠漿局部涂刷不均勻,未壓實(shí),膠囊或水胎漏水等。屬質(zhì)量問題。(三)、側(cè)鼓特征:胎側(cè)部位經(jīng)向鼓起。原因:生產(chǎn)過程中,簾布密度排列不均勻,稀簾線,簾布接頭脫開或搭接過量等。屬質(zhì)量問題。(四)、側(cè)裂側(cè)裂(一)特征:側(cè)面膠與膠分開,俗稱重皮縫口。原因:生產(chǎn)過程中,胎面壓出膠料復(fù)合不好,模具沾油污或白粉,模溫太高或翻缸等。屬質(zhì)量問題。側(cè)裂(二)特征:胎側(cè)部位徑向裂口,俗稱劈縫。原因一:子午線輪胎在超載高速情況下行駛,遇尖銳物刺扎所致。屬使用問題。原因二:斜交輪胎胎面接頭粘合不好。屬質(zhì)量問題。(五)、胎側(cè)缺膠特征:胎側(cè)表面膠料缺少。原因:生產(chǎn)過程中,模具里水未吹干或油污,模溫太高,模具氣眼太少或堵塞,膠囊或水胎漏水等。屬質(zhì)量問題。(六)、側(cè)外傷特征:胎側(cè)割破,無脫空。原因:行駛路面較差,胎側(cè)被尖銳物體損傷,或雙胎之間嵌入尖銳石塊所割破。屬使用問題。(七)、側(cè)爆側(cè)爆(一)特征:輪胎胎側(cè)部位出現(xiàn)“拉鏈?zhǔn)健北?,傷口較大, 簾線或鋼絲折斷, 成撕裂狀。原因:輪胎嚴(yán)重超載,氣壓過高,在行駛中胎側(cè)受到外物撞擊,引起爆破。屬使用問題。側(cè)爆(二)特征:全鋼子午線輪胎肩部呈“U”型口爆破,鋼絲簾線完好無損,無外傷痕跡。原因:粘合不牢。屬質(zhì)量問題。(八)、側(cè)脫四、胎圈部位(一)、胎圈變形特征:趾口包布破損,或胎圈鋼絲變形。原因:外胎在拆裝中(主要是深槽輪轂)操作不當(dāng)被撬胎棒強(qiáng)行撬破趾口包布,或撬彎胎圈。屬使用問題。(二)、鋼絲刺出特征:胎圈鋼絲單根或多根刺出。原因:胎圈鋼絲接頭粘合不牢。屬質(zhì)量問題。(三)、趾口裂趾口裂(一)特征:趾口部位膠料周向開裂。原因:生產(chǎn)過程中,簾布反包未壓實(shí),或設(shè)計(jì)不合理,簾布反包端點(diǎn)壓力集中。屬質(zhì)量問題。趾口裂(二)
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