【文章內(nèi)容簡介】 設(shè)計值 20％及以上時，應(yīng)及時查明原因，必要時進行地質(zhì)復(fù)查，并根據(jù)實測結(jié)果調(diào)整計算參數(shù)，對設(shè)計預(yù)測沉降進行修正或采取沉降控制措施。 9 （二） 沉降觀測的內(nèi)容 橋墩 、 橋臺 、涵洞 各個施工階段 的垂直沉降 。 （三） 沉降觀測點的布置 1. 橋梁 (1) 橋梁工程的每個墩、臺均要進行沉降觀測，觀測標(biāo)志應(yīng)盡量靠近地面（水面）。 (2) 橋墩： 墩身觀測標(biāo)埋 設(shè)，當(dāng)墩全高大于 14m時（指承臺頂至墩臺墊石頂），需要埋設(shè)兩個墩身觀測標(biāo)；當(dāng)墩全高小于等于 14m時，埋設(shè)一個墩身觀測標(biāo)。墩身觀測標(biāo)一般設(shè)置在墩底部高出地面或常水位 ；當(dāng)墩身較矮，梁底距離地面凈空較低不方便立尺觀測時，墩身觀測標(biāo)可設(shè)置在對應(yīng)墩身埋標(biāo)位置的頂帽上。 特殊情況可按照確保觀測精度、方便觀測、利于測點保護的原則根據(jù)具體情況確定。 (3) 橋臺 及承臺 ： 承臺觀測標(biāo) ① 設(shè)置于底層承臺左側(cè)小里程角上，觀測標(biāo) ② 設(shè)置于底層承臺右側(cè)大里程角上。承臺觀測 標(biāo)為臨時觀測標(biāo)，當(dāng)墩身觀測標(biāo)正常使用后，承臺觀測標(biāo)隨基坑回填將不再使用。 橋臺 觀測點原則上應(yīng)設(shè)在臺頂（臺帽及背墻頂），數(shù)量每臺不少于 4 處，分別設(shè)在臺帽兩側(cè)及背墻兩側(cè)（橫橋向）。 2．涵洞 每個涵洞均要進行沉降觀測， 數(shù)量每涵不少于 6 處， 觀測點 原則上應(yīng) 設(shè)在涵洞 兩側(cè)邊墻 上，在涵洞進出口 及 涵洞 中心 分別設(shè)置。 3．沉降 變形觀測點 設(shè)計圖和 埋設(shè)要求 ，設(shè)計單位結(jié)合具體設(shè)計方案并參照《 客運專線鐵路 無碴軌道鋪設(shè)條件評估技術(shù)指南 》，在實施性沉降觀測設(shè)計方案中明確。 （四） 觀測精度 橋涵基礎(chǔ)沉降變形的觀測精度為 177。l mm，讀數(shù)取位至 mm。 （五） 沉降觀測 頻次 每階段的沉降觀測，在開始時一般可每周觀測一次，以后視兩次觀測沉降量的變化情況，可適當(dāng)調(diào)整沉降觀測的 頻次 ，但兩次的觀測沉降量不宜大于 1mm，具體要求見下表 1 和表 2： 10 表 1 墩臺基礎(chǔ)沉降觀測頻次 觀測階段 觀測頻次 備 注 觀測期限 觀測周期 墩臺 基礎(chǔ)施工完成 設(shè)置觀測點 墩臺 混凝土施工 全 程 荷載變化前后各一次或1 次 /周 承臺回填時，測點應(yīng)移至墩身或墩頂，二者高程轉(zhuǎn)換時的測量精度要求不應(yīng)低于首次觀測要求 預(yù)制 梁橋 預(yù)制梁架設(shè) 全程 架梁前后各一次 附屬 設(shè)施施工 全程 荷載變化前后各一次或1 次 /周 現(xiàn)澆 梁橋 梁體施工期間 全程 施工起止各一次 附屬設(shè)施施工 全程 荷載變化前后各一次或1 次 /周 橋梁架設(shè)完成至 無碴軌道鋪設(shè)前 ≥ 6 個月 1 次 /周 對巖石地基的橋梁，一般不宜少于 2 個月 架橋機（運梁車）通過期間 全程 運梁前和運梁后各 1 次 至少進行 2 次通過前后的觀測 無碴軌道鋪設(shè)期間 全 程 1 次 /天 無碴軌道鋪設(shè)完成后 24 個月 0～ 3 個月 1 次 /月 工后沉降長期觀測 4～ 12 個月 1 次 /3 月 13～ 24 個月 1 次 /6 個月 注：測試墩臺沉降時，應(yīng)同時記錄結(jié)構(gòu)荷載狀態(tài)、環(huán)境溫度及天氣日照情況。 表 2 涵洞基礎(chǔ)沉降觀測頻次 觀測階段 觀測頻次 備 注 觀測期限 觀測周期 涵洞 基礎(chǔ)施工完成 設(shè)置觀測點 涵洞主體施工完成 全 程 荷載變化前后各一次或1 次 /周 觀測點移至邊墻兩側(cè) 涵洞頂填土施工 全程 架橋機（運梁車）通過期間 全程 運梁前和運梁后各 1 次 至少進行 2 次通過前后的觀測 涵洞完工至無碴軌道鋪設(shè)前 ≥ 6 個月 1 次 /周 對巖石地基的涵洞，一般不宜少于 2 個月 無碴軌道鋪設(shè)期間 全 程 1 次 /天 無碴軌道鋪設(shè)完成后 24 個月 0～ 3 個月 1 次 /月 工后沉降長期觀測 4～ 12 個月 1 次 /3 月 13～ 24 個月 1 次 /6 個月 注：測試涵洞沉降時，應(yīng)同時記錄結(jié)構(gòu)荷載狀態(tài)、環(huán)境溫度及天氣日照情況。 11 （ 六 ） 評估方法和判定標(biāo)準(zhǔn) 觀測資料整理 表 （ 1） 采用統(tǒng)一的《 長株潭城際鐵路 路基沉降觀測記錄表》（見附表） 做好觀測數(shù)據(jù)的記錄與整理。 （ 2） 根據(jù)觀測資料，及時繪制每個觀測標(biāo)志點的荷載 —— 時間 —— 沉降曲線； 分析 評估前應(yīng)收集下列資料： （ 1） 橋涵沉降及變形觀測資料。 （ 2） 橋涵地段線路縱斷面圖、工程地質(zhì)縱橫斷 面圖、橋涵 設(shè)計圖紙和說明書、沉降計算報告 等相關(guān)設(shè)計資料。 （ 3） 施工過程、施工核查、施工記錄和原材料檢驗情況等施工資料。 （ 4） 施工質(zhì)量控制過程和抽檢情況等監(jiān)理資料。 評估 分析方法 （ 1） 橋涵基礎(chǔ)沉降分析評估應(yīng)采用曲線回歸法。對于預(yù)制梁橋，基礎(chǔ)沉降應(yīng)按墩臺混凝土施工后、架梁前及架梁后三階段進行；對于原位施工的橋梁及涵洞，基礎(chǔ)沉降應(yīng)根據(jù)實際施工狀態(tài)及荷載變化情況劃分階段。 （ 2） 根據(jù)橋涵實際荷載情況及觀測數(shù)據(jù)，應(yīng)作回歸分析及預(yù)測，綜合確定沉降變形的趨勢，曲線回歸的相關(guān)系數(shù)應(yīng)不低于 。首次回歸分析時，觀測期不應(yīng)少于橋涵主體工 程完工后 3 個月；對于巖石地基等良好地質(zhì)的橋涵，不應(yīng)少于 1 個月。 （ 3） 兩次回歸結(jié)果預(yù)測的最終沉降的差值不應(yīng)大于 8mm。兩次預(yù)測的時間間隔一般不少于 3 個月；對于巖石地基等良好地質(zhì)的橋涵，不應(yīng)少于 1 個月。 （ 4） 橋梁主體結(jié)構(gòu)完工至無碴軌道鋪設(shè)前，沉降預(yù)測的時間應(yīng)滿足以下條件： s(t)/s(t=∞)≥75% 12 式中： S(t)—— 預(yù)測時的的沉降觀測值； S(t=∞)—— 預(yù)測的最終沉降值。 評估標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)實測沉降觀測資料推算的工后沉降應(yīng)符合下列標(biāo)準(zhǔn)： （ 1） 橋 墩 臺均勻沉降量≤ 15mm； （ 2）相臨墩臺沉降量之差≤ 5mm。 （ 3）涵洞基礎(chǔ)工后沉降不應(yīng)大于 15mm。 六、 隧道 （一） 一般規(guī)定 1. 隧道沉降觀測的目的主要是利用觀測資料的工后沉降分析結(jié)果，指導(dǎo)無碴軌道的鋪設(shè)時間。 無碴軌道鋪設(shè)前，應(yīng)對隧道基礎(chǔ)沉降作系統(tǒng)的評估，確認(rèn)其工后沉降符合設(shè)計要求。 2. 隧道主體工程完工后，變形觀測期 原則上 不應(yīng)少于 3 個月。觀測數(shù)據(jù)不足或工后沉降評估不能滿足設(shè)計要求時，應(yīng)適當(dāng)延長觀測期。 3. 評估時發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象或?qū)υ加涗涃Y料存在疑問 ， 應(yīng) 進行必要的檢查。 （二）沉降觀測的內(nèi)容 隧道工程沉降觀測是指隧 道內(nèi)線路基礎(chǔ)的沉降觀測，即隧道的仰拱部分。其它如洞頂?shù)乇沓两?、拱頂下沉、斷面收斂變形等不列入本沉降觀測的內(nèi)容。 （三）沉降觀測點的布置 1. 隧道的進出口進行地基處理的地段，從洞口起每 25m布設(shè)一個斷面。 2. 隧道內(nèi)一般地段沉降觀測斷面的布設(shè)根據(jù)地質(zhì)圍巖級別確定 ，一般情況下 Ⅲ級圍巖每 400m、Ⅳ級圍巖每 300m、Ⅴ級圍巖每 200m布設(shè)一個觀測斷面； 3. 明暗交界處、圍巖變化段及變形縫位置 應(yīng)至少布設(shè)兩個斷面； 4. 地應(yīng)力較大、斷層破碎帶、膨脹土、濕陷性黃土等不良和復(fù)雜地質(zhì)區(qū)段適當(dāng)加密布設(shè)。 5. 隧道洞口至分界里程范圍內(nèi)應(yīng)至少布設(shè)一 個觀測斷面。 6. 隧道工程完成后，每個觀測斷面在相應(yīng)于兩側(cè)邊墻處設(shè)一對沉降觀測點 ，原則上設(shè)于高于蓋板 （根據(jù)設(shè)計圖紙布設(shè)觀測點） 。 7. 沉降 變形觀測點 設(shè)計圖和 埋設(shè)要求 ，設(shè)計單位結(jié)合具體設(shè)計方案并參照《 無碴軌道鋪設(shè)條件評估技術(shù)指南 》，在實施性沉降觀測 設(shè)計 方案中明確。 13 （ 四 ）觀測精度 沉降水準(zhǔn)的測量精度為 177。1mm ，讀數(shù)取位至 。 （ 五 ）沉降觀測 頻次 1. 沉降觀測的開始時間是在仰拱施工結(jié)束后 立即進行，至隧道沉降穩(wěn)定，進行定期觀測并詳細記錄觀測資料、繪制沉降時程曲線。 2. 變形觀測一般不少于 3 個月。當(dāng)觀測數(shù)據(jù)不足或 工后沉降評估不能滿足設(shè)計要求時，應(yīng)適當(dāng)延長觀測期。沉降觀測時間分為三個階段： (1) 第一階段是仰拱施工結(jié)束到沉降穩(wěn)定。 (2) 第二階段為無碴軌道鋪設(shè)期間。 (3) 第三階段為無碴軌道鋪設(shè)后 3 個月。 3. 每階段的沉降觀測 在開始時可一般每周觀測一次，以后可根據(jù) 兩次觀測的沉降量 調(diào)整沉降觀測的 頻次 ，但兩次的觀測沉降量不宜大于 1mm。具體見表 3： 表 3 隧道基礎(chǔ)沉降觀測頻次 觀測階段 觀測頻次 備 注 觀測期限 觀測周期 仰拱施工完成至無碴軌道鋪設(shè)前 3 個月 1 次 /周 無碴軌道鋪設(shè)期間 全 程 1 次 /天 無碴軌道鋪設(shè)完 成后 3 個月 0～ 1 個月 1 次 /周 1～ 3 個月 1 次 /2 周 （ 六 ） 分析 評估方法及判定標(biāo)準(zhǔn) 觀測資料整理 （ 1） 采用統(tǒng)一的《 長株潭城際鐵路 路基沉降觀測記錄表》 （見附表） 做好觀測數(shù)據(jù)的記錄與整理。 （ 2） 根據(jù)觀測資料，及時繪制每個觀測標(biāo)志點的荷載 —— 時間 —— 沉降曲線； 14 分析 評估前應(yīng)收集下列資料： （ 1） 隧道基礎(chǔ)沉降觀測資料。 （ 2） 隧道地段的線路設(shè)