吉利并購(gòu)沃爾沃案例淺析(編輯修改稿)
2025-05-13 22:39 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 的專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)，以李書(shū)福為首，包括顧問(wèn)公司的團(tuán)隊(duì)，吉利為并購(gòu)案組織了200多人的全職運(yùn)作團(tuán)隊(duì)， 機(jī)會(huì)出現(xiàn)：機(jī)會(huì)總是留給有準(zhǔn)備的人?；蛟S是吉利的不懈努力感動(dòng)了上天，收購(gòu)沃爾沃機(jī)會(huì)終于在不經(jīng)意間出現(xiàn)了。沃爾沃自1994年被福特收購(gòu)后，經(jīng)營(yíng)狀況十分不理想，而2008年金融風(fēng)暴來(lái)襲，主營(yíng)豪華車(chē)業(yè)務(wù)的沃爾沃轎車(chē)公司更是遭到重創(chuàng)，據(jù)福特2009年財(cái)報(bào)披露。沃爾沃公司已經(jīng)病入膏肓。此時(shí)福特進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整，以減少無(wú)法彌補(bǔ)的、日漸增長(zhǎng)的巨額經(jīng)營(yíng)性虧損，在公司戰(zhàn)略中指出想擺脫沃爾沃等公司的拖累。這給了吉利收購(gòu)沃爾沃這種“弱并強(qiáng)”式的并購(gòu)一個(gè)天大的機(jī)會(huì)。 多方支持：2009年9月，吉利首度證實(shí)競(jìng)購(gòu)沃爾沃；同年12月，商務(wù)部新聞發(fā)言人姚堅(jiān)表示，商務(wù)部支持吉利收購(gòu)沃爾沃。吉利收購(gòu)沃爾沃從一開(kāi)始就受到中國(guó)政府的支持，甚至是授意。從某種程度上說(shuō)，吉利收購(gòu)沃爾沃，絕不僅僅是一個(gè)簡(jiǎn)單的企業(yè)并購(gòu)，而將對(duì)中國(guó)整個(gè)汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。吉利獲得了政府的支持，金融機(jī)構(gòu)和地方政府為吉利提供了強(qiáng)大的資金后盾。 成功并購(gòu)：2010年3月28日，吉利控股集團(tuán)有限公司與美國(guó)福特汽車(chē)公司在瑞典哥德堡正式簽署收購(gòu)沃爾沃汽車(chē)公司的協(xié)議。2010年8月2日，完成對(duì)沃爾沃及相關(guān)資產(chǎn)的收購(gòu)。至此，吉利實(shí)現(xiàn)了對(duì)沃爾沃“成功的并購(gòu)”。成功只是一個(gè)開(kāi)始，后面還有很長(zhǎng)的路要走 并購(gòu)后的整合是重中之重，決定著并購(gòu)來(lái)的這些“舶來(lái)物”能否被企業(yè)“消化”，是給你增加“營(yíng)養(yǎng)”還是帶來(lái)一場(chǎng)“疾病”。吉利在這方面為維護(hù)沃爾沃的品牌形象，不僅保留了其工廠、總部和經(jīng)銷(xiāo)渠道，還保留了全部高管團(tuán)隊(duì)和全部員工隊(duì)伍，李書(shū)福主要思想是吉利和沃爾沃是“兄弟關(guān)系”，兩個(gè)品牌獨(dú)自運(yùn)營(yíng)、獨(dú)立發(fā)展，并不是并購(gòu)者要領(lǐng)導(dǎo)被并購(gòu)者，尊重沃爾沃作為豪華車(chē)品牌特有的經(jīng)營(yíng)方式和保持高端的
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