“順豐杯”案例分析(編輯修改稿)
2025-05-13 12:44 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 準(zhǔn)；第三就是在管理上不斷嚴(yán)格要求，順豐將標(biāo)準(zhǔn)定得比較高?！ ￡P(guān)于綠色運(yùn)輸還有另一個(gè)重要切入點(diǎn)，那就是新能源汽車的開發(fā)利用。新能源營運(yùn)車主要包括混合動(dòng)力汽車和全電動(dòng)力汽車?，F(xiàn)在市面上主流的混合動(dòng)力車是油電混合動(dòng)力車型，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電池聯(lián)合工作，為一輛車源源不斷地提供續(xù)航動(dòng)力。四、案例中所提的競爭者的低碳方面的情況低碳環(huán)保已成為全球性關(guān)注的焦點(diǎn)話題，物流行業(yè)不僅要實(shí)現(xiàn)促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，同時(shí)也需適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的低碳要求，承擔(dān)起為消費(fèi)者提供享受低碳生活服務(wù)的職責(zé)，承擔(dān)起企業(yè)應(yīng)有的社會(huì)責(zé)任。國際上競爭對(duì)手的措施： 以聯(lián)邦快遞為例。①FedEx推廣新型電動(dòng)車降低碳排放，F(xiàn)edEx致力于科技創(chuàng)新方面的實(shí)用型投資，盡量減少環(huán)境污染。這些電動(dòng)車輛將同時(shí)滿足客戶的實(shí)際需求以及公司可持續(xù)發(fā)展的需要。②聯(lián)邦快遞正在使用更具環(huán)保性的貨機(jī)取代之前的窄體飛機(jī)。③營建太陽能運(yùn)營中心。④提供再生快遞材料。國內(nèi)低碳企業(yè)的措施：①青浦區(qū)中鐵快運(yùn)倡導(dǎo)的低碳環(huán)保的綠色物流，不僅要對(duì)物流系統(tǒng)污染進(jìn)行控制，同時(shí)也要建立工業(yè)和生活廢料處理的物流系統(tǒng)。青浦區(qū)中鐵快運(yùn)在綠色物流方面作出了積極的探索并主動(dòng)履行職責(zé)，利用自身先進(jìn)物流技術(shù)，整合集團(tuán)資源，優(yōu)化資源配置，通過高效規(guī)劃和實(shí)施運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸、配送和包裝等物流活動(dòng)，將節(jié)約資源、減少廢物、避免污染等作為企業(yè)發(fā)展的長遠(yuǎn)目標(biāo)。②不僅完成了對(duì)所有舊車輛排放改裝，新購置貨車符合歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，以減少能耗；同時(shí)運(yùn)用機(jī)械化、托盤聯(lián)營、單元化堆碼，自動(dòng)分揀機(jī)械、條碼識(shí)別、電子掃描、自動(dòng)化包裝作業(yè)等物流技術(shù)以提高效能；運(yùn)用GPS（全球定位系統(tǒng)），對(duì)物流的方案整體布局，全面設(shè)計(jì)，避免或減少重復(fù)建設(shè)和人為浪費(fèi)等。五、順豐公司的定位——引領(lǐng)行業(yè)的SWOT分析，及其發(fā)展展望 優(yōu)勢 ①順豐公司服務(wù)質(zhì)量在業(yè)內(nèi)是有口皆碑的，突出以客戶為中心的順風(fēng)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。 ②順豐在國內(nèi)布局著立體的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，如有著自己的航空公司和裝運(yùn)貨機(jī)，使得順風(fēng)快遞在機(jī)動(dòng)性和時(shí)效性上更勝一籌。速度比國內(nèi)各快遞行業(yè)快50%70%。③順豐的技術(shù)優(yōu)勢在民營企業(yè)中更加明顯，信息化的管理使得順風(fēng)能夠?qū)旒M(jìn)行時(shí)刻的跟蹤定位，并且擁有完善的信息系統(tǒng)支撐的物流調(diào)度平臺(tái)，兩者的結(jié)合促進(jìn)了順風(fēng)對(duì)企業(yè)運(yùn)輸隊(duì)伍的高效調(diào)度，保證快件安全及時(shí)的送到客戶手中。④順豐的企業(yè)文化注重傳統(tǒng)文化中的優(yōu)秀品德，即尊重、誠信、正直、責(zé)任、團(tuán)隊(duì)。扎根于廣大的順風(fēng)員工，員工具有良好的素質(zhì)修養(yǎng)和團(tuán)隊(duì)能力。劣勢①價(jià)格相對(duì)較貴。可是價(jià)格問題始終是制約企業(yè)前進(jìn)的因素，也是與其他快遞公司競爭的軟肋。②順豐在物流的網(wǎng)絡(luò)布局上并不具有大的優(yōu)勢。在國內(nèi)的一線二線城市順風(fēng)都有著完善的物流網(wǎng)絡(luò)，可以快速的完成物流業(yè)務(wù)?？墒窃谝恍┤€城市和偏僻地區(qū)，順風(fēng)的網(wǎng)絡(luò)就不健全了，一些業(yè)務(wù)甚至無法觸及。③相比于國企EMS，還是中外合資的UPS、FedEx等而言，順風(fēng)的資金規(guī)模還是太小，在業(yè)務(wù)的拓展和融資上無法和真正的大企業(yè)相比，在自給自足的運(yùn)營模式下，順風(fēng)的發(fā)展和大型企業(yè)還是有著一定差距的。這種差距體現(xiàn)在品牌度和經(jīng)濟(jì)能力上，更體現(xiàn)在對(duì)優(yōu)秀的物流人才的吸引力上。機(jī)會(huì)①在注重效率和服務(wù)質(zhì)量的今天，眾多的物流企業(yè)不斷的搶占市場份額。在這種情況下，國內(nèi)物流巨頭EMS的份額正逐漸遞減，這一方面是民營企業(yè)的崛起和外資企業(yè)的加入，另一方面也是中國物流市場不斷的發(fā)展壯大的結(jié)果。正在發(fā)展的中國民營企業(yè)無疑將會(huì)獲得更廣闊的發(fā)展空間。②近年來隨著電子商務(wù)的繁榮發(fā)展，物流配送需求數(shù)量和類型都在大量增加，在強(qiáng)烈的運(yùn)輸需求推動(dòng)下，快遞貨物運(yùn)量急速增長。這些都為順豐快遞提供了廣闊的發(fā)展空間。 威脅按照國家《郵政法》規(guī)定，信件和其他具有信件性質(zhì)的物品（150克以下）的寄遞由國有企業(yè)專營，這意味著非郵政速遞公司收寄信件和具有信件性質(zhì)的物品
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