【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 軌道板上下線通道軌道板精調(diào)區(qū)軌道板雙向運(yùn)輸車汽車吊輪胎式雙向水泥瀝青砂漿攪拌車灌注車條件B Ⅱ線無(wú)砟道床物流組織方案一（利用汽車吊、軌道板雙向運(yùn)輸車、雙向水泥瀝青砂漿攪拌車）水泥瀝青砂漿灌注區(qū)軌道板鋪設(shè)區(qū)水泥瀝青砂漿上下線通道軌道板上下線通道軌道板精調(diào)區(qū)軌道板雙向運(yùn)輸車輪胎式雙向水泥瀝青砂漿攪拌車灌注車鋪板龍門吊條件B Ⅱ線無(wú)砟道床物流組織方案二（利用鋪板龍門吊、軌道板雙向運(yùn)輸車、雙向水泥瀝青砂漿攪拌車）水泥瀝青砂漿灌注區(qū)軌道板鋪設(shè)區(qū)水泥瀝青砂漿上下線通道軌道板上下線通道軌道板精調(diào)區(qū)軌道板雙向運(yùn)輸車汽車吊公鐵兩用雙向水泥瀝青砂漿攪拌車灌注車條件B Ⅱ線無(wú)砟道床物流組織方案三（利用汽車吊、軌道板雙向運(yùn)輸車、公鐵兩用雙向水泥瀝青砂漿攪拌車）水泥瀝青砂漿灌注區(qū)軌道板鋪設(shè)區(qū)水泥瀝青砂漿上下線通道軌道板上下線通道軌道板精調(diào)區(qū)軌道板雙向運(yùn)輸車公鐵兩用雙向水泥瀝青砂漿攪拌車灌注車鋪板龍門吊條件B Ⅱ線無(wú)砟道床物流組織方案四（利用鋪板龍門吊、軌道板雙向運(yùn)輸車、公鐵兩用水泥瀝青砂漿攪拌車）水泥瀝青砂漿灌注區(qū)軌道板鋪設(shè)區(qū)上線通道下線通道軌道板精調(diào)區(qū)鐵路平板車載重卡車汽車吊軌道板鋪設(shè)水泥瀝青砂漿灌注區(qū)軌道板鋪設(shè)區(qū)上線通道下線通道軌道板精調(diào)區(qū)水泥瀝青砂漿攪拌車灌注車鐵路平板車汽車吊水泥瀝青砂漿灌注施工條件B Ⅱ線無(wú)砟道床物流組織方案五（利用鐵路平板車、汽車吊）水泥瀝青砂漿灌注區(qū)軌道板鋪設(shè)區(qū)上線通道下線通道軌道板精調(diào)區(qū)公鐵兩用載重卡車汽車吊軌道板鋪設(shè)水泥瀝青砂漿灌注區(qū)軌道板鋪設(shè)區(qū)上線通道下線通道軌道板精調(diào)區(qū)公鐵兩用水泥瀝青砂漿攪拌車灌注車汽車吊水泥瀝青砂漿灌注施工條件B Ⅱ線無(wú)砟道床物流組織方案六（利用汽車吊和公鐵兩用車）水泥瀝青砂漿灌注區(qū)軌道板鋪設(shè)區(qū)上線通道下線通道軌道板精調(diào)區(qū)鐵路平板車載重卡車水泥瀝青砂漿攪拌車灌注車鐵路平板車鐵路平板車載重卡車汽車吊條件B Ⅱ線無(wú)砟道床物流組織方案七（工期緊張時(shí)，利用汽車吊和鐵路平板車）水泥瀝青砂漿灌注區(qū)軌道板鋪設(shè)區(qū)上線通道下線通道軌道板精調(diào)區(qū)公鐵兩用水泥瀝青砂漿攪拌車灌注車公鐵兩用載重卡車汽車吊公鐵兩用載重卡車條件B Ⅱ線無(wú)砟道床物流組織方案八（工期緊張時(shí)，利用汽車吊和公鐵兩用車） C條件（單交匯單交叉通道）因要充分利用線上通道進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)，可采取先施工Ⅰ線，后施工Ⅱ線的方式施工。（1）Ⅰ線無(wú)砟道床施工軌道板鋪設(shè)物流通道由線上和線下兩部分組成。線上通道充分利用軌道板運(yùn)輸安裝車的雙向行駛和吊裝鋪設(shè)功能，在交叉點(diǎn)吊裝上線位置和軌道板鋪設(shè)位置之間沿Ⅰ線底座頂面往返運(yùn)行。軌道板運(yùn)輸安裝車也可用“鋪板龍門吊+軌道板雙向運(yùn)輸車”或“汽車吊+軌道板雙向運(yùn)輸車”替代。載重卡車沿線下施工便道循環(huán)運(yùn)輸軌道板。線上通道和線下通道之間通過(guò)交叉汽車吊、懸臂龍門吊點(diǎn)的實(shí)現(xiàn)物料轉(zhuǎn)移。交匯點(diǎn)處上下線單通道、Ⅱ線底座頂面、轉(zhuǎn)盤和施工便道組成一個(gè)完整的水泥瀝青砂漿物流循環(huán)通道。水泥瀝青砂漿攪拌車通過(guò)施工便道和線路交匯點(diǎn)處上下線通道上線，行走至施工位置攪拌和灌注水泥瀝青砂漿。水泥瀝青砂漿攪拌車上原材料用完后，行走至轉(zhuǎn)盤位置調(diào)頭，然后沿Ⅱ線底座頂面行進(jìn)至交匯點(diǎn)處上下線通道下線。I線無(wú)砟道床施工物流組織方案詳見下圖，主要設(shè)備配置見下表。C條件下無(wú)砟道床施工主要設(shè)備配置表（一個(gè)工作面）序號(hào)設(shè)備名稱數(shù)量備注1載重卡車3～4輛必需2水泥瀝青砂漿攪拌車2臺(tái)必需，輪胎式3軌道板運(yùn)輸安裝車1輛必需，三者選一雙向軌道板運(yùn)輸車鋪板龍門吊1輛1臺(tái)雙向軌道板運(yùn)輸車汽車吊1輛1臺(tái)4汽車吊1臺(tái)必需，兩者選一懸臂龍門吊1臺(tái)5轉(zhuǎn)盤1套必需6軌道板定位測(cè)量系統(tǒng)2套必需水泥瀝青砂漿灌注區(qū)軌道板鋪設(shè)區(qū)軌道板精調(diào)區(qū)載重卡車交叉點(diǎn)處汽車吊水泥瀝青砂漿攪拌車灌注車軌道板運(yùn)輸安裝車交匯點(diǎn)處上下線通道轉(zhuǎn)盤條件C Ⅰ線無(wú)砟道床物流組織方案一（利用汽車吊）水泥瀝青砂漿灌注區(qū)軌道板鋪設(shè)區(qū)軌道板精調(diào)區(qū)水泥瀝青砂漿攪拌車灌注車軌道板運(yùn)輸安裝車轉(zhuǎn)盤交匯點(diǎn)處上下線通道交叉點(diǎn)處懸臂龍門吊載重卡車條件C Ⅰ線無(wú)砟道床物流組織方案二（利用懸臂龍門吊）水泥瀝青砂漿灌注區(qū)軌道板鋪設(shè)區(qū)軌道板精調(diào)區(qū)載重卡車交叉點(diǎn)處汽車吊水泥瀝青砂漿攪拌車灌注車雙向軌道板運(yùn)輸車交匯點(diǎn)處上下線通道轉(zhuǎn)盤鋪板龍門吊條件C Ⅰ線無(wú)砟道床物流組織方案三（利用汽車吊）水泥瀝青砂漿灌注區(qū)軌道板鋪設(shè)區(qū)軌道板精調(diào)區(qū)水泥瀝青砂漿攪拌車灌注車轉(zhuǎn)盤交匯點(diǎn)處上下線通道交叉點(diǎn)處懸臂龍門吊載重卡車雙向軌道板運(yùn)輸車鋪板龍門吊條件C Ⅰ線無(wú)砟道床物流組織方案四（利用懸臂龍門吊）43（2）Ⅱ線無(wú)砟道床施工Ⅱ線無(wú)砟道床施工時(shí)，可選擇三種不同物流通道進(jìn)行物流組織：①利用施工位置前方的交叉點(diǎn)作為軌道板上下線吊裝位置，未鋪設(shè)軌道板的II線底座頂面作為軌道板運(yùn)輸通道，配置輪胎式軌道板雙向運(yùn)輸車，實(shí)現(xiàn)軌道板的連續(xù)鋪設(shè)；利用施工位置后方的交匯點(diǎn)作為水泥瀝青砂漿上下線通道口，已鋪設(shè)雙線軌道板的線間位置作為水泥瀝青砂漿運(yùn)輸通道，配置輪胎式水泥瀝青砂漿攪拌車，實(shí)現(xiàn)水泥瀝青砂漿的連續(xù)灌注。②利用施工位置前方交叉點(diǎn)作為軌道板上下線吊裝位置，未鋪設(shè)軌道板的II線底座頂面作為軌道板運(yùn)輸通道，配置軌道板雙向運(yùn)輸車，實(shí)現(xiàn)軌道板的連續(xù)鋪設(shè)；利用施工位置后方的交匯點(diǎn)作為水泥瀝青砂漿上下線通道口，在已鋪設(shè)雙線軌道板的線間位置鋪設(shè)走行軌道作為水泥瀝青砂漿運(yùn)輸通道，配置公鐵兩用水泥瀝青砂漿攪拌車，實(shí)現(xiàn)水泥瀝青砂漿連續(xù)灌注。③在已鋪設(shè)的I線軌道板上鋪設(shè)鋼軌，作為線上物流通道。為保證運(yùn)輸設(shè)備沿Ⅰ線軌道走行，可配置1輛鐵路平板車，托運(yùn)水泥瀝青砂漿攪拌車在軌道上往返行駛；也可以直接在水泥瀝青砂漿攪拌車上增加鐵路走行裝置。II線無(wú)砟道床施工物流組織方案見下圖，主要設(shè)備配置見下表。C條件下無(wú)砟道床施工主要設(shè)備配置表（一個(gè)工作面）序號(hào)設(shè)備名稱數(shù)量備注1載重卡車3～4輛必需，必要時(shí)公鐵兩用2水泥瀝青砂漿攪拌車2臺(tái)必需，公鐵兩用或輪胎式3軌道板運(yùn)輸安裝車1輛必需，三者選一汽車吊軌道板雙向運(yùn)輸車1臺(tái)1輛鋪板龍門吊軌道板雙向運(yùn)輸車1臺(tái)1輛4汽車吊1臺(tái)必需，兩者選一懸臂龍門吊1臺(tái)5軌道板定位測(cè)量系統(tǒng)2套必需6鐵路平板車1～3輛可選44水泥瀝青砂漿灌注區(qū)軌道板鋪設(shè)區(qū)水泥瀝青砂漿上下線通道軌道板精調(diào)區(qū)輪胎式雙向水泥瀝青砂漿攪拌車灌注車軌道板運(yùn)輸安裝車載重卡車交叉點(diǎn)處懸臂龍門吊或汽車吊條件C Ⅱ線無(wú)砟道床物流組織方案一水泥瀝青砂漿灌注區(qū)軌道板鋪設(shè)區(qū)水泥瀝青砂漿上下線通道軌道板精調(diào)區(qū)輪胎式雙向水泥瀝青砂漿攪拌車灌注車軌道板雙向運(yùn)輸車鋪板龍門吊交叉點(diǎn)處懸臂龍門吊或汽車吊載重卡車條件C Ⅱ線無(wú)砟道床物流組織方案二水泥瀝青砂漿灌注區(qū)軌道板鋪設(shè)區(qū)水泥瀝青砂漿上下線通道軌道板精調(diào)區(qū)公鐵兩用雙向水泥瀝青砂漿攪拌車灌注車軌道板運(yùn)輸安裝車載重卡車交叉點(diǎn)處懸臂龍門吊或汽車吊條件C Ⅱ線無(wú)砟道床物流組織方案三水泥瀝青砂漿灌注區(qū)軌道板鋪設(shè)區(qū)水泥瀝青砂漿上下線通道軌道板精調(diào)區(qū)公鐵兩用雙向水泥瀝青砂漿攪拌車灌注車軌道板雙向運(yùn)輸車鋪板龍門吊交叉點(diǎn)處懸臂龍門吊或汽車吊載重卡車條件C Ⅱ線無(wú)砟道床物流組織方案四水泥瀝青砂漿灌注區(qū)軌道板鋪設(shè)區(qū)軌道板精調(diào)區(qū)軌道板運(yùn)輸安裝車載重卡車交叉點(diǎn)處汽車吊水泥瀝青砂漿攪拌車灌注車鐵路平板車交匯點(diǎn)處上下線通道條件C Ⅱ線無(wú)砟道床物流組織方案五水泥瀝青砂漿灌注區(qū)軌道板鋪設(shè)區(qū)軌道板精調(diào)區(qū)軌道板運(yùn)輸安裝車載重卡車交匯點(diǎn)處上下線通道交叉點(diǎn)處懸臂龍門吊水泥瀝青砂漿攪拌車灌注車鐵路平板車條件C Ⅱ線無(wú)砟道床物流組織方案六水泥瀝青砂漿灌注區(qū)軌道板鋪設(shè)區(qū)軌道板精調(diào)區(qū)軌道板運(yùn)輸安裝車載重卡車交匯點(diǎn)處上下線通道交叉點(diǎn)處汽車吊公鐵兩用水泥瀝青砂漿攪拌車條件C Ⅱ線無(wú)砟道床物流組織方案七水泥瀝青砂漿灌注區(qū)軌道板鋪設(shè)區(qū)軌道板精調(diào)區(qū)軌道板運(yùn)輸安裝車載重卡車交匯點(diǎn)處上下線通道交叉點(diǎn)處懸臂龍門吊公鐵兩用水泥瀝青砂漿攪拌車條件C Ⅱ線無(wú)砟道床物流組織方案八96 D條件（單交匯通道）因要利用線上通道進(jìn)行運(yùn)輸，可采取先Ⅰ線后Ⅱ線方式施工。（1）Ⅰ線無(wú)砟道床施工Ⅰ線無(wú)砟道床施工時(shí)，交匯點(diǎn)處上下線單通道、Ⅱ線底座頂面、轉(zhuǎn)盤和施工便道組成一個(gè)完整的物流循環(huán)通道。軌道板采用載重卡車運(yùn)輸，通過(guò)交匯點(diǎn)處的上下線單通道上線，開行至鋪設(shè)位置，由汽車吊或軌道板運(yùn)輸安裝車吊裝鋪設(shè)，載重卡車上軌道板卸完后，載重卡車行走至前方轉(zhuǎn)盤位置調(diào)頭，沿Ⅱ線底座頂面開行至交匯點(diǎn)位置的上下線單通道下線。水泥瀝青砂漿攪拌車在水泥瀝青砂漿原材料供應(yīng)站上料，通過(guò)施工便道和線路交匯點(diǎn)處上線，行走至施工位置攪拌和灌注水泥瀝青砂漿。水泥瀝青砂漿攪拌車上原材料用完后，行走至轉(zhuǎn)盤位置調(diào)頭，然后沿Ⅱ線底座頂面行進(jìn)至交匯點(diǎn)處的上下線單通道位置下線，返回至水泥瀝青砂漿原材料供應(yīng)站上料。為保證水泥瀝青砂漿連續(xù)施工，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配置2輛水泥瀝青砂漿攪拌車。因軌道板鋪設(shè)施工和水泥瀝青砂漿灌注施工共用通道，為避免軌道板鋪設(shè)施工和水泥瀝青砂漿灌注施工相互干擾，一般情況下將軌道板鋪設(shè)和水泥瀝青砂漿灌注施工安排在不同的時(shí)間段作業(yè)。I線無(wú)砟道床施工物流組織方案詳見下圖，主要設(shè)備配置見下表。D條件下無(wú)砟道床施工主要設(shè)備配置表（一個(gè)工作面）序號(hào)設(shè)備名稱數(shù)量備注1載重卡車3～4輛必需2水泥瀝青砂漿攪拌車2臺(tái)必需，輪胎式3軌道板運(yùn)輸安裝車1輛必需，三者選一雙向軌道板運(yùn)輸車鋪板龍門吊1輛1臺(tái)雙向軌道板運(yùn)輸車汽車吊1輛1臺(tái)4轉(zhuǎn)盤1套必需5軌道板定位測(cè)量系統(tǒng)2套必需水泥瀝青砂漿灌注區(qū)軌道板鋪設(shè)區(qū)軌道板精調(diào)區(qū)載重卡車軌道板運(yùn)輸安裝車交匯點(diǎn)處上下線通道軌道板鋪設(shè)水泥瀝青砂漿灌注區(qū)軌道板鋪設(shè)區(qū)軌道板精調(diào)區(qū)水泥瀝青砂漿攪拌車灌注車交匯點(diǎn)處上下線通道水泥瀝青砂漿灌注施工條件D Ⅰ線無(wú)砟道床物流組織方案一（利用軌道板運(yùn)輸安裝車）水泥瀝青砂漿灌注區(qū)軌道板鋪設(shè)區(qū)軌道板精調(diào)區(qū)載重卡車汽車吊交匯點(diǎn)處上下線通道軌道板鋪設(shè)水泥瀝青砂漿灌注區(qū)軌道板鋪設(shè)區(qū)軌道板精調(diào)區(qū)水泥瀝青砂漿攪拌車灌注車交匯點(diǎn)處上下線通道水泥瀝青砂漿灌注施工條件D Ⅰ線無(wú)砟道床物流組織方案二（利用汽車吊）水泥瀝青砂漿灌注區(qū)軌道板鋪設(shè)區(qū)軌道板精調(diào)區(qū)載重卡車水泥瀝青砂漿攪拌車灌注車軌道板運(yùn)輸安裝車載重卡車交匯點(diǎn)處上下線通道條件D Ⅰ線無(wú)砟道床物流組織方案三（工期緊張時(shí)采用）水泥瀝青砂漿灌注區(qū)軌道板鋪設(shè)區(qū)軌道板精調(diào)區(qū)載重卡車水泥瀝青砂漿攪拌車灌注車載重卡車汽車吊交匯點(diǎn)處上下線通道條件D Ⅰ線無(wú)砟道床物流組織方案四（工期緊張時(shí)采用）（2）Ⅱ線無(wú)砟道床施工II線道床施工時(shí)，采取從遠(yuǎn)至近的倒退法施工，可選擇三種不同物流通道進(jìn)行物流組織：①利用交匯點(diǎn)作為軌道板運(yùn)輸安裝車和水泥瀝青砂漿攪拌車上下線位置，未鋪設(shè)軌道板的II線底座頂面作為軌道板運(yùn)輸通道，已成型的道床板線間位置作為水泥瀝青砂漿攪拌車走行通道。②利用交匯點(diǎn)作為軌道板運(yùn)輸安裝車和水泥瀝青砂漿攪拌車上下線位置，未鋪設(shè)軌道板的II線底座頂面作為軌道板運(yùn)輸通道，在已成型的道床板線間位置鋪設(shè)軌道，作為水泥瀝青砂漿攪拌車走行通道。③在已鋪設(shè)的I線軌道板上鋪設(shè)鋼軌，作為線上物流通道。上線通道、Ⅰ線上鋪設(shè)的軌道、下線通道和施工便道組成一個(gè)完整的施工物流循環(huán)通道。為保證運(yùn)輸設(shè)備沿Ⅰ線軌道走行，可配置1輛鐵路平板車，托運(yùn)水泥瀝青砂漿攪拌車在軌道上往返行駛；也可以直接在水泥瀝青砂漿攪拌車上增加鐵路走行裝置。II線無(wú)砟道床施工物流組織方案見下圖，主要設(shè)備配置見下表。D條件下無(wú)砟道床施工主要設(shè)備配置表（一個(gè)工作面）序號(hào)設(shè)備名稱數(shù)量備注1水泥瀝青砂漿攪拌車2臺(tái)必需，公鐵兩用或輪胎式2軌道板運(yùn)輸