【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 各部正副主任，計(jì)劃、建設(shè)、勞衛(wèi)、財(cái)務(wù)、科技、安監(jiān)司司長(zhǎng)，公安局局長(zhǎng)，信息、統(tǒng)計(jì)中心主任。鐵道部編圖委員會(huì)的職責(zé)是，負(fù)責(zé)確定全路列車運(yùn)行圖的編制方針、原則、任務(wù)，決策重大技術(shù)問(wèn)題，批準(zhǔn)新列車運(yùn)行圖。鐵道部編圖工作組，由下列人員組成：組 長(zhǎng) 分管運(yùn)輸副部長(zhǎng)副組長(zhǎng) 總調(diào)度長(zhǎng)，運(yùn)輸局局長(zhǎng)，運(yùn)輸局各部正副主任組 員 運(yùn)輸局相關(guān)各處處長(zhǎng)及有關(guān)工作人員。鐵道部編圖工作組的職責(zé)是，在鐵道部編圖委員會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)下，組織重點(diǎn)列車牽引試驗(yàn)，審定主要技術(shù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，具體組織運(yùn)行圖的編制、審核和實(shí)施工作。鐵路局編圖委員會(huì)，由下列人員組成：主任委員 鐵路局局長(zhǎng)副主任委員 分管運(yùn)輸副局長(zhǎng)，總工程師委 員 鐵路局辦公室主任，總工程師室主任，運(yùn)輸、客運(yùn)、貨運(yùn)、機(jī)務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)、計(jì)劃、勞衛(wèi)、財(cái)務(wù)、建管、信息技術(shù)處處長(zhǎng)，安監(jiān)室主任，公安局局長(zhǎng)。鐵路局編圖委員會(huì)的職責(zé)是，根據(jù)鐵道部的統(tǒng)一部署，結(jié)合本局情況負(fù)責(zé)確定全局管內(nèi)列車運(yùn)行圖的編制方針、原則、任務(wù)，擬定具體實(shí)施計(jì)劃，協(xié)調(diào)解決有關(guān)問(wèn)題，全面領(lǐng)導(dǎo)并按時(shí)完成本局的編圖工作。鐵路局編圖工作組，由下列人員組成：組 長(zhǎng) 總工程師副組長(zhǎng) 總工程師室主任，運(yùn)輸、客運(yùn)、機(jī)務(wù)處處長(zhǎng)組 員 總工程師室，運(yùn)輸、客運(yùn)、貨運(yùn)、機(jī)務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)、信息處主管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)人員。鐵路局編圖工作組的職責(zé)是，在鐵路局編圖委員會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)有關(guān)列車運(yùn)行圖的技術(shù)業(yè)務(wù)問(wèn)題，組織調(diào)查研究和牽引試驗(yàn)，提出、查定各項(xiàng)技術(shù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，核定并按時(shí)上報(bào)編制資料，具體負(fù)責(zé)列車運(yùn)行圖的編制、審核和實(shí)施工作，嚴(yán)格執(zhí)行編圖技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，保證安全。編圖委員會(huì)和編圖工作組，必須貫徹集體領(lǐng)導(dǎo)和分工負(fù)責(zé)的工作原則。有關(guān)全局性的重大問(wèn)題，由編圖委員會(huì)研究決定；技術(shù)業(yè)務(wù)問(wèn)題，由編圖工作組協(xié)調(diào)各業(yè)務(wù)部門處理。鐵道部和鐵路局編圖工作組，在列車運(yùn)行圖編制并實(shí)施后，負(fù)責(zé)列車運(yùn)行圖的調(diào)整和分號(hào)運(yùn)行圖的編制，直到下次重新編制列車運(yùn)行圖組成新的編圖工作組為止。三、技術(shù)資料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)第10條 鐵路局各業(yè)務(wù)處室負(fù)責(zé)提出、收集、整理、核定列車運(yùn)行圖編制資料，做到準(zhǔn)確、完整、及時(shí)。由鐵路局總工程師室匯總，經(jīng)鐵路局編圖委員會(huì)審核、批準(zhǔn)后報(bào)鐵道部。鐵道部編圖委員會(huì)各有關(guān)業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)審核、匯總各鐵路局上報(bào)資料。 鐵路局業(yè)務(wù)部門在列車運(yùn)行圖編制資料準(zhǔn)備工作方面的分工如下：1．計(jì)劃部門負(fù)責(zé)提出新圖短平快建設(shè)項(xiàng)目、新線、新設(shè)備投產(chǎn)計(jì)劃等；2．工務(wù)部門負(fù)責(zé)提出各線單雙線、區(qū)間距離、車站中心里程、線路允許速度、車站過(guò)岔速度，以及線路慢行資料，特殊施工天窗，既有線線路進(jìn)行技術(shù)改造工程需在運(yùn)行圖上考慮的封鎖線路施工計(jì)劃等；3．電務(wù)部門負(fù)責(zé)提出閉塞方式、信號(hào)機(jī)坐標(biāo)、信號(hào)聯(lián)鎖方式、追蹤間隔時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)等；4．基建、工程部門負(fù)責(zé)提出可以納入新圖的工程及相關(guān)技術(shù)資料等；5．機(jī)務(wù)部門負(fù)責(zé)提出各線各種列車的牽引機(jī)型（動(dòng)力牽引方式）、擔(dān)當(dāng)區(qū)段、機(jī)車運(yùn)用方式、乘務(wù)方式及一次乘務(wù)工作時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)、牽引重量、各項(xiàng)技術(shù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、區(qū)間運(yùn)行時(shí)分、起停車附加時(shí)分、牽引變電所供電范圍和方式及單元供電臂范圍，供電天窗時(shí)間、停電方式及供電能力等；6．車輛部門負(fù)責(zé)提出各種車輛構(gòu)造速度，列檢布局、作業(yè)方案，各種列車技術(shù)作業(yè)站及作業(yè)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)等；7．客運(yùn)部門負(fù)責(zé)提出新運(yùn)行圖實(shí)行期間預(yù)期客流密度，旅客列車、行包專列開(kāi)行方案，動(dòng)車組運(yùn)用交路安排，客運(yùn)停車站名和技術(shù)作業(yè)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)等；8．貨運(yùn)部門負(fù)責(zé)提出新運(yùn)行圖實(shí)行期間快運(yùn)貨物列車、五定班列和直達(dá)貨物列車開(kāi)行方案等； 9．運(yùn)輸部門負(fù)責(zé)提出新運(yùn)行圖實(shí)行期間各線（包括分界口）的預(yù)期貨運(yùn)量、各區(qū)段貨流密度、主要站分品類方向別發(fā)送量，車流徑路、貨物列車編組計(jì)劃，貨物列車行車量，區(qū)段管內(nèi)工作方案，運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)接運(yùn)地點(diǎn)，列尾配置類型及摘掛地點(diǎn)，列車間隔，車站間隔時(shí)間及加強(qiáng)通過(guò)能力的措施和方案等；10．信息技術(shù)部門負(fù)責(zé)為業(yè)務(wù)部門資料準(zhǔn)備工作提供信息技術(shù)支持等。第11條　鐵路局上報(bào)鐵道部列車運(yùn)行圖編制資料如下：1．現(xiàn)行列車運(yùn)行圖執(zhí)行情況的分析總結(jié)及改善意見(jiàn)；2．新列車運(yùn)行圖預(yù)計(jì)完成的主要指標(biāo)及其分析比較，包括旅客列車旅行速度，貨物列車平均旅行速度，貨運(yùn)機(jī)車日車公里等；3．各線線路允許速度、車站過(guò)岔速度、線路慢行資料及封鎖線路施工計(jì)劃（包括工務(wù)和基建工程部門）；4．客流資料，跨局旅客列車開(kāi)行建議方案，動(dòng)車組運(yùn)用交路計(jì)劃，旅客列車停車站名和站停時(shí)分；5．跨局行包專列開(kāi)行建議方案、區(qū)間運(yùn)行時(shí)分和停站時(shí)分；6．客貨列車在中間站和技術(shù)站技術(shù)檢查作業(yè)時(shí)間，調(diào)整列檢布局方案；7．客貨列車機(jī)型、機(jī)車運(yùn)用方式、乘務(wù)制度，機(jī)車各項(xiàng)技術(shù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；客貨列車牽引重量、區(qū)間運(yùn)行時(shí)分、起停車附加時(shí)分、慢行附加時(shí)分標(biāo)準(zhǔn)；8．各區(qū)段貨物列車編制對(duì)數(shù)、列車分類、列車換長(zhǎng)；9．直通和直達(dá)貨物列車在技術(shù)站的技術(shù)作業(yè)時(shí)間；10．貨運(yùn)五定班列開(kāi)行方案；11．快運(yùn)貨物列車停站站名、站停時(shí)分及開(kāi)行方案。第12條 為提高列車運(yùn)行圖的編制質(zhì)量，必須科學(xué)合理確定各項(xiàng)技術(shù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。主要技術(shù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)全路統(tǒng)一，由鐵道部在每次重新編制基本圖時(shí)確定，并在下發(fā)的新圖編制綱要中公布。沒(méi)有公布的技術(shù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或由于設(shè)備條件限制不能執(zhí)行統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，由鐵路局組織查定并報(bào)鐵道部審批。查定時(shí)，必須進(jìn)行充分的調(diào)查研究和必要的試驗(yàn)，在保證安全的基礎(chǔ)上，貫徹創(chuàng)新、挖潛、提效的方針，保證標(biāo)準(zhǔn)先進(jìn)合理。第13條 經(jīng)鐵道部審定的技術(shù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)資料需納入《列車運(yùn)行圖技術(shù)資料》文本，作為編制和執(zhí)行列車運(yùn)行圖的依據(jù)，各鐵路局必須認(rèn)真執(zhí)行。確需修改時(shí)，需要報(bào)鐵道部批準(zhǔn)的報(bào)鐵道部審批，履行相關(guān)手續(xù)。修改的技術(shù)資料由鐵路局總工程師室匯總、公布并報(bào)鐵道部相關(guān)部門備案。鐵路局總工室每年對(duì)《列車運(yùn)行圖技術(shù)資料》進(jìn)行一次全面核對(duì)與規(guī)范，并以文件形式重新發(fā)布?！读熊囘\(yùn)行圖技術(shù)資料》文本包含內(nèi)容和責(zé)任部門如下：1．說(shuō)明 由總工程師室負(fù)責(zé)2．列車車次編定表 由運(yùn)輸處負(fù)責(zé)3．線路允許速度表 由工務(wù)處負(fù)責(zé)4．車站正線、到發(fā)線有效長(zhǎng)度表 由工務(wù)、運(yùn)輸處負(fù)責(zé)5．列車間隔時(shí)間標(biāo)準(zhǔn) 由運(yùn)輸、機(jī)務(wù)、電務(wù)處負(fù)責(zé)6．客運(yùn)作業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、動(dòng)車組運(yùn)用交路 由客運(yùn)處負(fù)責(zé)7．旅客列車牽引機(jī)型及牽引定數(shù) 由機(jī)務(wù)處負(fù)責(zé)8．貨物列車牽引機(jī)型及牽引重量、換長(zhǎng)表 由機(jī)務(wù)、運(yùn)輸處負(fù)責(zé)9．客貨機(jī)車在自外段、站技術(shù)作業(yè)時(shí)分標(biāo)準(zhǔn) 由機(jī)務(wù)、運(yùn)輸處負(fù)責(zé)10．列車區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)分 由機(jī)務(wù)、運(yùn)輸處負(fù)責(zé)11．貨物列車、行包專列車輛技術(shù)檢查時(shí)間 由車輛處負(fù)責(zé)12．分界口列車對(duì)數(shù)、牽引定數(shù)、換長(zhǎng)表 由運(yùn)輸、機(jī)務(wù)處負(fù)責(zé)13．列車對(duì)數(shù)表 由運(yùn)輸處負(fù)責(zé)14．預(yù)留施工慢行附加時(shí)分表 由運(yùn)輸、工務(wù)、機(jī)務(wù)處負(fù)責(zé)