【文章內(nèi)容簡介】 鋪設(shè)結(jié)束 、 小型壓路機也碾壓結(jié)束后， 再 用 18t 壓路機在此處進行正常碾壓。 ⑤ 管線施工工期應(yīng)符合設(shè)計程序，回填時必須分層夯實，保證密實，且回填材料要符合要求。 ⑥ 各專業(yè)的檢查井施工，應(yīng)嚴格 按照 《檢查井設(shè)計與施 工標準圖集》（ HDBT2020001）要求，凡是在 車行道的各種 檢查井必須 采用 鋼筋砼結(jié)構(gòu)。 其他道路的 砌筑檢查井必須保證砂漿強度達到設(shè)計和質(zhì)量標準要求。 ⑦ 管道接口處施 工時，要確保 不 滲水。 6． 附屬工程 邊石線形不順、破損 現(xiàn)象 邊石不直順，轉(zhuǎn)彎處不圓順，干研縫邊石破損。 原因分析 ① 邊石線型不好。放樣拉線不準，施工時又未進行調(diào)整；二邊石加工時轉(zhuǎn)彎半徑控制不準。 ② 干研縫邊石 遭 輕微碰撞造成邊角破損。 預(yù)防措施 ① 施工人員 在 放樣時應(yīng) 做到 準確 無誤 。 ② 事先在現(xiàn)場將轉(zhuǎn)彎 處 邊石放大樣，再 進行邊石 加工。 ③ 機動車道上 禁止 使用干研縫邊石。 人行道土基不夯實，水泥砼基層不密實、不平整 ，人行道滲水性不良 現(xiàn)象 ① 人行道開槽后，原有 土基不碾壓，樹坑等構(gòu)筑物周邊不夯實，呈松散狀態(tài)。 ② 水泥砼基層在澆注砼時，不進行平板振搗，隨意攤鋪，導(dǎo)致水泥砼基層不平整、不密實，影響路面磚的鋪筑。 ③ 人行道雨水滲透能力差，雨量較大時形成積水。 原因分析 ① 施工人員質(zhì)量意識差，重主體、輕附屬，沒有 認識 到人行道土基與基層的重要性。 ② 人行道砼基層未考慮滲水設(shè)施。 預(yù)防措施 ① 加強施工人員的質(zhì)量教育，提高其質(zhì)量意識。 ② 凡鋪筑人行道路基層時， 應(yīng)采用 平板夯振搗。 ③ 基層砼澆注時，應(yīng)適當預(yù)留滲水孔，保證有一定的雨水滲透能力。 路面磚 現(xiàn)象 ① 路面磚砼不密實，強度不足 ，在運輸過程中缺棱掉角。 ② 路面磚飾面層強度不足、厚度不均或不夠、耐磨性差， 道路通行 后出現(xiàn)麻面現(xiàn)象。 ③ 路面磚經(jīng)過一定時間的使用，面層褪色，顏色不一。 ④ 幾何尺寸 超差 。 原因分析 ① 路面磚生產(chǎn)企業(yè)使用劣質(zhì)材料，以次充好 。 ② 路面養(yǎng)生時間不夠或不注意養(yǎng)生。 ③ 路面磚飾面層應(yīng)是 ～ 彩色砼，但有的產(chǎn)品只是在砼表面有一層薄薄的彩色水泥漿。 ④ 施工單位選購 價格低廉或 不合格的 路面磚。 預(yù)防措施 ① 路面磚生產(chǎn) 企業(yè)應(yīng)嚴格按規(guī)定要求進行生產(chǎn)，砼配合比應(yīng)準確，必須保證路面磚強度。確保 ～ 的彩色砼厚度。 ② 施工單位采購路面磚時，應(yīng)選用合格產(chǎn)品。 ③ 建設(shè)單位在招標文件中對路面磚的質(zhì)量標準 予以 明確規(guī)定 。 路面磚與邊石銜接不平順，縫隙過寬 現(xiàn)象 ① 鋪砌路面磚與邊石頂面出現(xiàn)相對高差 。 ② 路面磚與邊石間縫隙過寬或?qū)捳灰?，影響觀感質(zhì)量。 原因分析 ① 對 邊石頂高程和平順度控制不好，鋪砌路面磚時， 只注重磚的平整度， 對 鋪磚高程控制不準確。 ② 邊石 的幾何尺寸超差，順 直度較差，導(dǎo)致路面磚與 邊石間縫隙寬窄不一。 預(yù)防措施 選用合格的邊石， 加強對操作工人的培訓，強化觀感質(zhì)量 控制 意識，對路面磚高程及邊石直順度應(yīng)嚴格控制。 路面磚與檢查井、路燈 底座或其它突出物 周邊不圓順、不平順 現(xiàn)象 ① 鋪筑路面磚時與檢查井、路燈 底座或其它突出物 周邊不圓順，有縫隙或兩者間不平順。 ② 路面磚與 突出 物銜接處用水泥砂漿抹面，表面 出現(xiàn)收縮裂縫 。 原因分析 ① 施工人員不使用 專用 切割機具。 ② 檢查井標高不準確。 ③ 砂漿 抹面 的作法不當 ， 或 養(yǎng)生不及時。 預(yù)防措施 ① 路燈與檢查井周邊 宜 采用專用、異型 預(yù)制蓋板與路面磚銜接。 ② 檢查井在鋪砌路面磚前應(yīng)調(diào)整好標高。 ③ 路燈、樹坑 嵌縫處選用塑性較好的材料嵌實， 如瀝青膏 等 。 無障礙通道 現(xiàn)象 ① 無障礙通行通道止步、轉(zhuǎn)向標志不全或缺失。 ② 通道沒有形成連續(xù)，影響使用功能。 原因分析 施工時未按相關(guān)無障礙規(guī)范實施。 預(yù)防措施 施工時嚴格按相關(guān)無障礙通行規(guī)范執(zhí)行。 二、 橋梁工程 7．樁基工程質(zhì)量通病 坍孔 現(xiàn)象 鉆孔或成孔過程中，孔壁坍落，造成孔底積泥，孔深不足。 7. 2 原因分析 ① 泥漿比重不夠，粘度、膠體率等不符合要求或成孔速度過快，在孔型不能形成堅實泥膜，沒有隨地質(zhì)變化調(diào)整泥漿比重，造成孔壁不穩(wěn)。 ② 由于掏渣或清孔未及時補充泥漿或水。 ③ 當鉆至砂礫等強透水層時，造成孔內(nèi)水頭高度低于孔外時，壓向孔壁的水壓力減小，造成坍孔。 ④ 吊放鋼筋籠時碰撞孔壁或破壞孔壁泥膜。 ⑤ 成孔后未及時澆注砼，靜置時間過長。 ⑥ 護筒埋置時，底部和四周未用粘土填實或埋置過淺。 7. 3 預(yù)防措施 ① 應(yīng)隨時檢查泥漿的各 種技術(shù)指標，根據(jù)不同土層采用不同的泥漿比重，確保泥漿具有足夠的稠度，保證孔內(nèi)水位差，維護孔壁穩(wěn)定。鋼筋的吊放、接長應(yīng)注意不碰撞孔壁。 ② 清孔時應(yīng)制定專業(yè)負責排水，保證鉆孔內(nèi)必要的水頭高度。 ③ 鉆孔應(yīng)根據(jù)不同土層采取不同轉(zhuǎn)速，如在砂性土或含少量卵石中鉆進時，可用一檔或二檔轉(zhuǎn)速，并控制進尺；在地下水位高的粉砂中鉆進時，宜用低檔轉(zhuǎn)速鉆進，同時應(yīng)加大泥漿比重和提高孔內(nèi)水位。 ④ 盡量縮短成孔后至澆注砼的時間間隔，保證施工的連續(xù)性。 ⑤ 放置護筒后，在護筒周圍對稱地夯填粘土，防止護筒變形或位移，并應(yīng)夯填密實， 不滲水。 8．縮孔 現(xiàn)象 成孔過程中或成孔后，局部孔徑小于設(shè)計要求。 原因分析 ① 鉆頭直徑偏小。 ② 軟土層受地下水位影響。 ③ 鉆進土層中有軟墊層，遇水膨脹后，使孔徑縮小。 預(yù)防措施 ① 應(yīng)經(jīng)常檢查鉆具尺寸和成孔直徑，并及時更換鉆頭。 ② 遇到軟土時，采用失水率小的優(yōu)質(zhì)泥漿護壁。 ③ 采用鉆頭上下反復(fù)掃孔，將孔徑擴大至設(shè)計要求。 9．鋼筋平面位置與設(shè)計要求不符 現(xiàn)象 鋼筋籠吊運中變形，安裝位置不正確，鋼筋籠保護層不夠或一側(cè)偏大，另一側(cè)偏小。 原因分 析 ① 鋼筋籠加工后，在堆放、運輸、吊入時沒有嚴格遵守技術(shù)操作規(guī)程。 ② 鋼筋籠上墊塊放置數(shù)量不足，不能有效控制鋼筋籠保護層厚度。 ③ 鋼筋籠未垂直吊放入孔，而是斜插入孔內(nèi)。 ④ 樁孔本身有較大偏差。 預(yù)防措施 ① 鋼筋籠分段過長時，應(yīng)分節(jié)制作、吊裝，在孔口焊接。 ② 在鋼筋籠主筋上，每隔一定距離設(shè)置一組墊塊，保證足夠的墊塊數(shù)量。 ③ 鋼筋籠必須垂直狀態(tài)時吊放入孔。 ④ 偏差的樁孔應(yīng)在吊放鋼筋籠前反復(fù)掃孔糾正。 10．鋼筋籠上浮 現(xiàn)象 澆注砼時鋼筋籠上浮 原因分析 ① 砼進入鋼筋籠底部時，澆注速度過快。 ② 導(dǎo)管提升不及時。 ③ 鋼筋籠采取固定措施不當。 預(yù)防措施 ① 灌注砼時，當砼表面接近鋼筋籠底時，應(yīng)控制砼灌注速度，并使導(dǎo)管保持較大埋深，導(dǎo)管底口與鋼筋籠底端保持較大距離，減小對鋼筋籠的沖擊。 ② 砼液面進入鋼筋籠一定深度后，應(yīng)適當提升導(dǎo)管，使鋼筋籠在導(dǎo)管下口有一定埋深。 ③ 將 2～ 4 根主筋加長至樁底，澆注砼前，將鋼筋籠固定在孔位護筒上，防止上浮。 11．斷樁