揚(yáng)州市市政工程質(zhì)量通病防治工作導(dǎo)則doc(編輯修改稿)
2025-08-14 05:09 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 5 瀝青混凝土路面龜裂防治的技術(shù)措施 設(shè)計(jì) 對(duì)于道路范圍內(nèi)的暗塘、雜填土、軟弱地基等應(yīng)有明確的處理要求。 對(duì)于道路各結(jié)構(gòu)層的壓實(shí)度、強(qiáng)度、彎沉值要有明確的要求。 路基填土高度小于路面和路床總厚度時(shí)，應(yīng)將地基表層土進(jìn)行超挖并分層回填壓實(shí)，其深度處理不應(yīng)小于重型汽車荷載作用的工作區(qū)深度。 道路基層設(shè)計(jì)厚度應(yīng)便于分層壓實(shí)。 施工 路基施工控制要點(diǎn) 路基施工前要認(rèn)真進(jìn)行清除工作，清除雜填土、耕作土、樹根、雜草等。 對(duì)于河塘、軟弱地基要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)處理方案進(jìn)行實(shí)施。 填方施工時(shí)嚴(yán)禁使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥等；填方需分層填筑壓實(shí)，每層厚度不應(yīng)超過20cm；填方宜采用拌灰處理，施工過程中注意控制含灰量并及時(shí)按頻率檢測(cè)灰劑量；嚴(yán)格控制土質(zhì)的含水量在最佳含水量的偏差范圍內(nèi)，必要時(shí)可適當(dāng)加大摻灰比例。 路基驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（1）實(shí)測(cè)要求壓實(shí)度、強(qiáng)度（CBR）、彎沉值應(yīng)全部滿足設(shè)計(jì)和驗(yàn)收規(guī)范的要求。（2）外觀要求碾壓后無明顯輪跡、無裂縫、無彈簧出現(xiàn)。 基層施工控制要點(diǎn) 原材料要求（1）生石灰必須達(dá)到III級(jí)灰以上，CaO+MgO含量應(yīng)大于65%，未消化殘?jiān)繎?yīng)小于20%，存放時(shí)間不宜過長，消解不宜過頭，嚴(yán)禁使用石灰膏。（2）土宜采用塑性指數(shù)在10～15之間的粉質(zhì)黏土、黏土，土中不應(yīng)有雜物。液限大于50%，塑性指數(shù)大于26，不得直接作為路堤填料。粉質(zhì)土不宜直接填筑于路床。（3）粉煤灰其SiOAl2OFe2O3總量應(yīng)大于70%，燒失量應(yīng)小于10%，細(xì)度應(yīng)滿足90%，70%，比表面積宜大于2500cm2/g。（4）集料其級(jí)配、含泥量、針片狀含量、壓碎值應(yīng)滿足規(guī)范要求。 配合比試配對(duì)現(xiàn)場(chǎng)原材料進(jìn)行取樣，送試驗(yàn)室測(cè)定含水量并進(jìn)行試配，確定現(xiàn)場(chǎng)施工用配合比，%～1%。%。 二灰土拌和與攤鋪控制要點(diǎn)（1）對(duì)于廠拌二灰土應(yīng)滿足下列要求：攪拌宜采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)，攪拌前先篩除集料中不符合要求的顆粒，嚴(yán)格控制配合比，含水量宜略大于最佳值，運(yùn)輸中應(yīng)采取覆蓋措施。（2）現(xiàn)場(chǎng)宜按層鋪法進(jìn)行施工，邊樁和中樁每10 m一個(gè)點(diǎn)并系線控制土、石灰粉煤灰厚度，應(yīng)選用適宜的拌和機(jī)械拌和至均勻。對(duì)于黏性土，必須采用穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行拌和。 二灰碎石拌和與攤鋪控制要點(diǎn)宜采取廠拌拌和運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。拌和時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制配合比尤其是石灰用量和含水量；攤鋪時(shí)應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)段以確定壓實(shí)系數(shù)。 碾壓當(dāng)天攤鋪的必須當(dāng)天碾壓成型，應(yīng)控制在最佳含水率177。1%范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓，遵循“先輕后重，先邊后中，先慢后快”的原則，輪跡重疊宜1/3以上。 養(yǎng)生保持灑水養(yǎng)護(hù)至少7d以上，應(yīng)封閉交通。必要時(shí)應(yīng)采取覆蓋措施。 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（1）實(shí)測(cè)要求壓實(shí)度、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度、彎沉值均應(yīng)滿足設(shè)計(jì)和驗(yàn)收規(guī)范的要求。（2）外觀要求碾壓無明顯輪跡，無推移、起皮、裂縫現(xiàn)象。，未實(shí)施上面層的嚴(yán)禁投入使用。 監(jiān)理 嚴(yán)格檢查清表工作是否到位，軟土地基是否按要求處理到位。 嚴(yán)格控制分層厚度和含灰量、含水量。 及時(shí)做好原材料和半成品的見證取樣送檢，合格后方可使用。 嚴(yán)格控制施工配合比，要實(shí)行旁站監(jiān)理、禁止施工人員隨意更改配合比。，對(duì)彎沉試驗(yàn)進(jìn)行旁站。6 瀝青混凝土路面車轍、擁包、施工接縫明顯防治的技術(shù)措施 設(shè)計(jì) 瀝青面層應(yīng)具有足夠的設(shè)計(jì)厚度，瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)宜選用具有較高粘結(jié)力的密實(shí)級(jí)配。 道路結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)時(shí)，～3倍。 參照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F40）并根據(jù)本地的工程經(jīng)驗(yàn)確定瀝青混合料的動(dòng)
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