【文章內容簡介】 大松鋪厚度不得小于30CM，最小壓實厚度不得小于10CM。當填方分段進行時，相鄰銜接處坡度陡于1：5時，須將地表松翻，再進行下道工序的施工。填筑土方時，材料均勻地攤鋪在路堤的整個路堤寬度內并大致平整，以保證路堤的均勻壓實。路堤填土高度小于800mm（不包括路面厚度）時，對于原地表清理與挖除之后的土質基底，應將表面翻松深300mm，然后整平壓實。其壓實度應符合設計的要求。路堤填土高度大于800mm時應將路堤基底整平處理并在填筑前碾壓，其壓實度不應小于95％。地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時，應將原地面挖成臺階，但應將原地面以下200－300mm的表土翻松。中途長期停工或雨天后，路堤表層及邊坡須無積水并加以整理，復工時，須經(jīng)監(jiān)理工程師重新檢驗密實度等指標，合格后方可繼續(xù)填筑。為保證設計路基全寬的密實度，邊側保留50CM的余寬。待路基基本形成并沉降穩(wěn)定后按設計斷面修整，清除多余土方。路基每層平整時應有2%的橫坡，保證面層排水暢通不積水。在作業(yè)段交接處先填地段按1：1坡度分層留臺階，搭接長度不小于2M。在路堤范圍內修筑便道或引道不得做為路堤填筑的部分，應重新填筑成符合規(guī)定要求的新路堤。任何靠壓實設備無法壓碎的大塊硬質材料，應予以清除或破碎，破碎后的硬質材料最大尺寸不超過壓實厚度的2/3，并應均勻分布，以便達到要求的壓實度。（2）零填挖地段零填挖路床面下030CM范圍內，土質指標須按設計規(guī)范中的規(guī)定，如不符合要求，須再翻挖壓實，使壓實度達到要求。若零填挖地段位于易翻漿的土層上，且翻挖、晾曬等處理后仍不能降低含水量，壓實度達不到要求時，則路床須換以透水性良好的土，換土厚度按監(jiān)理工程師的要求辦理。路基密實度的檢測根據(jù)的土質情況和機械化施工的要求，本著既快又準的原則，密實度檢測以核子密度儀為主，環(huán)刀法為輔。首先做好核子密度儀對比試驗，以確定核子密度儀的準確度，報業(yè)主代表或監(jiān)理工程師同意認可和書面批準后，按要求定期檢測，隨時抽查。水泥穩(wěn)定土施工路床整形、碾壓根據(jù)標高進行控制， 在基層施工前，在整個路床范圍內填筑15CM厚度的水泥穩(wěn)定土（水泥含量5%，增石灰含量5%）。水泥穩(wěn)定土的施工與填土路基施工要求一致。石灰土底基層施工底基層鋪筑前，應對路基進行全面檢查，表面平整堅實，無軟彈和翻漿現(xiàn)象，路拱合適，排水良好，壓實度、強度滿足要求。本工程石灰土底基層，采用路拌法施工，用穩(wěn)定土拌和機進行拌制，YZ18振動壓路機和3Y18/21三輪壓路機進行碾壓。石灰土底基施工工藝流程：準備下承層施工放樣備料石灰現(xiàn)場拌制整改型碾壓驗收。⑴石灰：采購Ⅲ級以上標準的生石灰,進場前必須檢驗合格。在使用前710天充分消解，并過10mm篩。消解石灰要佩戴眼鏡，穿膠靴勞動保護用品防止石灰燒傷，為防止大堆石灰的底部消解不透或壓實后路基出現(xiàn)膨脹，存灰點堆存石灰的高度不宜超過34M。消解后的消石灰要盡快使用，未消解的石灰不能使用。①土：有機質含量不得超過10%的粘性土。②檢查先前施工的土路基用于路基填筑的石灰土，首先應由試驗室做出土的原狀土和6%石灰土的干密度和標準擊實試驗。選擇100m路基做試驗段，取得相應數(shù)據(jù)。A、測量待施工石灰土的基底高程（即先前施工的土路基頂面高程）。B清除土路基上的垃圾、有機物及草皮等。然后進行填前碾壓，使其密實度達到規(guī)定要求，并開挖臨時排水溝，以保證工作面不積水。③布土及灑水悶土：用自卸汽車運載合符標準的粘土按梅花形間距卸土，再用推土機和平地機按測定的標高將土大到整平，用壓路機穩(wěn)壓一遍后檢測布土量，有出入，應增加或刮除。④布消解好的石灰：在布好的土層上用白灰劃出方格灰線，計算出每個方格的石灰用量，用數(shù)量及松鋪厚度雙向控制石灰用量，布灰由人工進行，一定要均勻。⑤拌和：拌和機從邊向中間依次翻拌，拌和次數(shù)不少于兩遍，先從拌和段起點邊線向內逐次耕到中心，從中心向外逐次絞耕到兩側邊線，如此反復兩遍，每次拌和重疊翻拌三分之一，翻拌時設專人跟隨拌和機隨時檢查拌和深度，配合操作員調整拌和深度。特別指出：拌和時應破壞下土層的表面1厘米左右，以利于上下層粘結。確保在拌和層底部不留有“素土”夾層。拌和完成后，檢測灰劑量和含水量，如石灰劑量不足應增加石灰重新拌和。如含水量不足應補充灑水。并視施工季節(jié)控制灑水量，加至最佳含水量，灑水量須嚴格掌握，宜早灑、勤灑，灑水完畢進行濕拌，達到灰土拌和均勻一致，表面細勻平整、基本符合路型，并檢查調平整型。⑥穩(wěn)壓是灰土進行壓實前的試壓階段，在灰土整形約50M時即可開始碾壓，用8T碾穩(wěn)壓必須重輪在前自路邊向路中央勻速碾壓。如發(fā)現(xiàn)高程及平整差異較大，應及時翻松找平，如有橫向均勻裂縫，可能是含水量不足所致，須補灑水，拌勻整平。⑦碾壓時用21T壓路機，自路邊開始向路中心碾壓4～6遍，壓實度即可達到或接近要求，否則盡快補壓，灰土整理后應及時碾壓，當天碾壓成型。每層攤鋪虛厚不宜超大型過25CM。⑧初期養(yǎng)生，石灰土在碾壓完畢后5～7天內，采用薄膜掩蓋養(yǎng)護。必須保持一定的濕度，以有利于強度的形成，避免發(fā)生縮裂和松散現(xiàn)象按照業(yè)主要求：6%石灰土利用“寶馬”灰土拌和機現(xiàn)場攪拌，現(xiàn)場攤鋪均勻，攤鋪時表面要求比較平整，并視施工季節(jié)控制灑水量，加至最佳含水量，灑水量須嚴格掌握，宜早灑、勤灑，表面細勻平整、基本符合路型。二灰碎石基層施工二灰碎石基層采用集中拌和、機械攤鋪碾壓的施工方法進行施工，碾壓時按路面基層施工技術規(guī)范的碾壓方法進行碾壓。⑴ 二灰碎石基層施工工藝流程（見下頁）：⑵ 原材料的選用和配合比原材料的選用及材質要求由配合比試驗確定。本工程設計的配合比為石灰：粉煤灰：碎石=8：16：76。在工程施工前，有必要進行試驗，經(jīng)試驗確定，重新確定最佳設計配合比，最后通過現(xiàn)場試施工、驗證。⑶ 施工安排根據(jù)實際情況，本著“優(yōu)質、高速、創(chuàng)樣板工程”的原則，對本工程施工流水劃分作以下安排：根據(jù)本工程的特征，本工程分為二段施工。每個施工段由專人進行指揮，負責二灰碎石基層的施工，每個施工段又分23組，各組之間互相協(xié)同，形成流水作業(yè)態(tài)勢。施工一段，驗收一段，以利下一道工序正常進行施工，各段驗收合格后方可進行下道工序施工。二灰碎石基層施工工藝流程圖施工放樣拌制二灰碎石混合料運 輸攤 鋪整 形碾 壓施工準備接縫和掉頭處的處理養(yǎng) 生驗 收⑷試驗路段施工石灰土和二灰碎石層正式開工施工之前，應鋪筑試驗段，試驗路段長度為100m，根據(jù)試驗路段的施工選擇合適的施工機械、選擇擊實方法、確定松鋪系數(shù)和碾壓遍數(shù)。⑸ 主要施工方法① 準備下承層底基層表面平整、堅實，具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散材料和軟弱地點，凡不符合設計和規(guī)范要求的路段，必須分別采用補充碾壓、換填好的材料、挖開晾曬等措施，直至達到標準，報監(jiān)理工程師驗收簽認后方可進行下一道工序施工。② 施工放樣在石灰土底基層上再測量后恢復中線，中線1520M設一樁，并在兩側路肩邊緣外設定指示樁。進行水平測量，在兩側指示樁上用明顯標記標出二灰碎石基層邊緣的設計高程。③拌制二灰碎石混合料用強制式拌和機在場地上進行分批集中拌和。拌和時要做到：灰塊要粉碎，最大尺寸不大于15MM；配料準確，含水量略大于最佳值，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量能接近最佳值；拌和均勻。④ 運輸和攤鋪混合料拌和均勻后要盡快將其運送至鋪筑現(xiàn)場，若運距遠，車上的混合料需覆蓋，以防水份過分蒸發(fā)。二灰碎石混合料采用攤鋪機進行攤鋪。拌和機與攤鋪機的生產能力要相互協(xié)調，以減少停機待料的情況。在攤鋪機后面設專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，特別是局部粗集料窩要鏟除，并用新混合料填補。20CM分二次攤鋪。二灰碎石分二層施工，全段直線段每20米打一米樁，彎段10米按松鋪標高拉線進行攤鋪，以控制二灰碎石的標高。⑤整形和碾壓混合料拌和均勻后，用攤鋪機將混合料進行攤鋪，然后用平地機初步整平和整形。在直線段，平地機由兩側向路中心進行刮平。必要時，要返回刮一遍?；旌狭蠑備伋尚秃螅谜駝訅郝窓C或三輪壓路機初壓后，采用現(xiàn)場快速法測定混合料的含水量，在接近最佳含水量1%時，即可進行碾壓，碾壓采用攤鋪一段，碾壓密實一段，碾壓設備用YZ18振動壓路機或2Y18/21二輪壓路機進行碾壓。碾壓時采用先輕后重，先慢后快，自兩邊向中間，由低處向高處逐步碾壓。用壓路機穩(wěn)壓后，測量人員及時檢查高程，若有高低不平處，高處鏟除，低處填平補平，填補處應翻開重新拌合或換填新的混合料，使其達到質量要求。禁止貼薄層找平。碾壓時，配合人員跟班作業(yè)，碾壓輪橫向錯半輪。達到規(guī)定遍數(shù)后，由試驗人員檢測密實度，不合格時，繼續(xù)碾壓直到合格，壓實度合格后，靜壓一遍成活。全部碾壓操作在混合料運送到工地23小時內完成。碾壓過程中要求滿幅碾壓，不得漏壓，各部位碾壓次數(shù)應相同，路幅兩邊應適當增加碾壓遍數(shù)。嚴禁壓路機在已成型的或正在碾壓的路段上調頭、急剎車，防止破壞成品。在各施工段端頭45M范圍內，壓路機沿底基層橫坡由低向高適當橫向碾壓，以防止縱向碾壓。端頭時使混合料向端頭方向，形成裂縫或松散現(xiàn)象。碾壓過程中，適當灑水，使基層表面始終保持濕潤，炎熱天氣，混合料表面水份蒸發(fā)過大時，要及時灑水，適當增大灑水量。施工段結全部位，碾壓時應壓過分界線4M左右，保證結全部的密實度。碾壓分段界線、燈坑等處，均應由機械指揮人員插上紅色鋼筋標志樁，避免碰撞。⑥ 驗收及交通管制二灰碎石碾壓密實后，及時報現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗收。養(yǎng)生根據(jù)天氣情況于水泥穩(wěn)定碎石基層碾壓成型后的第二天開始，采用草袋掩蓋養(yǎng)生，應保持表面潮濕或濕潤，養(yǎng)生期一般為7天。采用5T灑水車進行灑水養(yǎng)護。養(yǎng)生期間以封閉交通為主，嚴禁履帶車輛通過及機動車輛在基層上調或剎車。水泥混凝土路面施工根據(jù)混凝土板的型號，做好鋼筋翻樣，鋼筋制作根據(jù)翻樣圖進行制作，要求尺寸、數(shù)量、鋼筋型號準確，每種不同型號的半成品掛牌標明，便于綁扎人員的分類施工。鋼筋綁扎按圖紙要求，鋼筋的級別、直徑、數(shù)量、間距均應符合設計要求。綁扎的鋼筋骨架不得有變形、松脫，偏差不得超過規(guī)范規(guī)定。鋼筋綁扎后，鋼筋負責人進行自檢，對有偏差的改進后進行隱蔽驗收?，F(xiàn)場施工員、質檢員對綁扎鋼筋骨架進行隱蔽工程驗收，填好驗收單，改正錯誤，達到符合設計及施工規(guī)范要求后，由監(jiān)理工程師簽字同意后，才能澆搗混凝土。側面端頭采用鋼模板，鋼模應先涂鋼模油，安裝側模防止模板移位，端頭模板支撐必須牢固、位置正確。控制好混凝土保護層。模板立模拼裝完畢后，進行側向彎曲、垂直度等檢查，經(jīng)質檢監(jiān)理同意后才能進行下道工序的施工工作。施工中嚴格控制坍落度，不得任意加水，不得有離析現(xiàn)象，超過初凝時間的混凝土，不得使用（加緩凝減水劑后可適當延長）。澆搗用插入式和平板式同時振搗，保證混凝土澆搗的密實，并減少側面氣泡的產生。澆搗混凝土時，應注意以下幾點：1） 振搗器拔出時速度要慢，以免產生空洞；2） 振動時應把握尺度，防止漏振和過振，以徹底搗實混凝土，但時間不能太久，以至造成離析。不允許在模板內利用振搗器使混凝土長距離流動式運送混凝土；3） 使用插入式振搗器不能達到的地方， 應避免碰撞模板、鋼筋及預埋件等，不得直接地通過鋼筋施加振動；4） 模板角落以及振搗器不能達到的地方，應輔以插釬插搗，以保證混凝土表面平滑和密實；5） 混凝土搗實后24小時之間，不得受到振動；6） 澆搗過程中應密切注意模板變形及漏漿，有發(fā)生現(xiàn)象應立即糾正；7） 模板拆除：混凝土達到一定強度后，才能拆除模板。模板拆卸后，鏟凈鋼模表面，涂鋼模油后，再進行下次模板安裝。吸水完成后立即用粗抹光機抹光。邊角等局部抹光機打磨不到之處可用